2012 PEUGEOT 5008 ESP

G
U
150
"DISTANCE ALERT"




*

Per i tempi di sicurezza da rispettare,
riferirsi alle legislazioni o raccomanda-
zioni del codice della strada vigente nel
proprio Paese.
Il sistema funziona quando la velocità del
proprio veicolo è superiore ai 70 km/h ed
inferiore ai 150 km/orari.


Questo sistema comporta un allarme
visivo programmabile che resta in me-
moria all'interruzione del contatto.
Questo sistema è un'assistenza alla
guida e non può, in nessun caso, sosti-
tuire la vigilanza e la responsabilità del
guidatore.

1.
Attivazione/disattivazione.

2.
Aumento (+)/diminuzione (-) del va-
lore di allarme.

I dati sono visualizzati sull'head up di-
splay.
Una volta attivato il sistema:


A.
La velocità del veicolo è al di fuori
dei valori di funzionamento.

B.
Il veicolo rientra nei valori di funziona-
mento ma non vi sono veicoli rilevati.

C.
Il veicolo che precede è rilevato.
Il tempo istantaneo che separa da
questo veicolo viene visualizzato in
permanenza.

D.
Il tempo tra il veicolo che precede
è inferiore al valore d'allarme pro-
grammato (che lampeggia).

Selettori a impulsi Dati visualizzati


Sistema di assistenza alla guida, che
informa il guidatore dell'intervallo di
tempo (in secondi) che lo separa dal
veicolo che precede, quando le condi-
zioni di guida sono stabili.
Non rileva i veicoli fermi e non svolge
alcuna azione
sul proprio veicolo.

*
Secondo la versione.

G
U
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Attivazione

Disattivazione



)
Azionare il selettore a impulsi 1
per di-
sattivare il sistema, la spia si spegne.



Riattivazione



)
Azionare di nuovo il selettore a im-
pulsi 1
per riattivare il sistema.
L'ultimo valore programmato è con-
servato e la spia si accende.
Se la spia del selettore a impul-
si 1
lampeggia, far verifi care il
sistema dalla rete PEUGEOT
o da un riparatore qualifi cato.
Esempio con un valore di 2 secondi:
Limiti di funzionamento

Il sistema andrà in stand-by automatica-
mente se il sensore non rileva corretta-
mente il veicolo precedente (condizioni
meteorologiche molto diffi cili, sensore
regolato male, ecc.). Un messaggio
viene visualizzato sul display multifun-
zione.
Il veicolo che precede può, in certe con-
dizioni, non essere rilevato, come ad
esempio:


- in curva,

- cambiando corsia,

- se è troppo lontano (raggio massi-
mo del captatore: 100 m), o se è fer-
mo (ad esempio in coda, ...)
Quando il veicolo che precede è ecces-
sivamente vicino (tempi tra i due veicoli
inferiori a 0,5 s), la visualizzazione resta
fi ssa a 0,5 s.
Programmazione del valored'allarme



)
Selezionare il valore d'allarme desi-
derato con il selettore a impulsi 2
,
a scatti di 0,1 secondi:


- in alto, per aumentare: "+",

- in basso, per diminuire: "-".

Questo sistema non è un radar an-
ticollisione e non infl uisce sulla di-
namica del veicolo. È un sistema
informativo e non può in alcun caso
sostituire la vigilanza e la responsa-
bilità del guidatore.


)
Azionare il selettore a impulsi 1
, la
spia si accende.
Il sistema è attivato ma funzionerà solo
a partire da 70 Km orari.
Il valore d'allarme è programmabile tra
0,9 secondi e 2,5 secondi.
L'allarme visivo può essere disattivo
programmando un valore di 0 secondi. Quando il tempo (in secondi) tra il vei-
colo e il veicolo che precede è inferiore
al tempo programmato (valore di allar-
me) un allarme visivo lampeggia.
Si raccomanda un tempo di
sicurezza di 2 secondi in
condizioni di guida normali
(aderenza al suolo e velocità
corrette) per evitare urti in caso di
frenata di emergenza.

G
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152
LIMITATORE DI VELOCITÀ
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
limitatore

2.
Tasto di riduzione del valore pro-
grammato

3.
Tasto di aumento del valore pro-
grammato

4.
Tasto di attivazione/disattivazione
della limitazione
Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.

5.
Indicazione di attivazione/disattiva-
zione della limitazione

6.
Indicazione di selezione della mo-
dalità limitatore

7.
Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante
Visualizzazioni sul quadro strumenti

Il limitatore non può in alcun caso
sostituire il rispetto dei limiti di ve-
locità, né la vigilanza o il senso di
responsabilità del guidatore.


L' attivazione
del limitatore è manuale:
richiede una velocità programmata di
almeno 30 Km/h.
La disattivazione
del limitatore si realizza
azionando manualmente il comando.
Il valore di velocità programmato rimane
memorizzato all'interruzione del contatto.







Queste informazioni sono vi-
sualizzate anche sul display di
visualizzazione dei dati di guida.
Per maggiori dettagli sul display di
visualizzazione dei dati di guida, fare
riferimento al capitolo "Guida".
Sistema che impedisce di superare la
velocità del veicolo programmata dal
guidatore.
Una volta raggiunta la velocità limite, il
predale dell'acceleratore viene momen-
taneamente disattivato; solo premendolo
con decisione è possibile superare tem-
poraneamente la velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente scendere ad una velocità
inferiore alla velocità programmata rila-
sciando l'acceleratore.

G
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154
REGOLATORE DI VELOCITÀ
Sistema che mantiene automaticamen-
te la velocità del veicolo al valore pro-
grammato dal guidatore, senza dover
agire sul pedale dell'acceleratore.
L' attivazione
del regolatore è manuale:
richiede una velocità minima del veicolo
di 40 km/h e l'inserimento:


- della quarta marcia con cambio ma-
nuale,

- della seconda marcia in modalità
sequenziale con cambio manuale
pilotato o con cambio automatico,

- della posizione A
con cambio manuale
pilotato o D
nel cambio automatico.
I comandi di questo sistema sono rag-
gruppati sulla leva A
.


1.
Ghiera di selezione della modalità
regolatore

2.
Tasto di programmazione di una
velocità/di riduzione del valore pro-
grammato

3.
Tasto di programmazione di una
velocità/di aumento del valore pro-
grammato

4.
Tasto di disattivazione/riattivazione
della regolazione Le informazioni programmate sono rag-
gruppate sul display del quadro stru-
menti.

5.
Indicazione di disattivazione/riatti-
vazione della regolazione

6.
Indicazione di selezione della mo-
dalità regolatore

7.
Valore della velocità programmata
Comandi sotto al volante
Visualizzazioni sul quadro strumenti

Il regolatore non può in alcun
caso sostituire il rispetto dei li-
miti di velocità, né la vigilanza
o il senso di responsabilità del gui-
datore. La disattivazione
del regolatore avvie-
ne manualmente o premendo i pedali
del freno o della frizione o quando si
attiva il sistema ESP, per ragioni di si-
curezza.
Premendo il pedale dell'acceleratore, è
possibile superare temporaneamente la
velocità programmata.
Per tornare alla velocità programmata,
è suffi ciente rilasciare il pedale dell'ac-
celeratore.
Il disinserimento del contatto annulla
tutti i valori di velocità programmati.





Queste informazioni sono an-
che visualizzate sull'head up
display.
Per maggiori dettagli sull'head up
display, fare riferimento al capitolo
"Guida".

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Il sistema di assistenza al
parcheggio non sostituisce
in alcun caso la vigilanza e
il senso di responsabilità del
guidatore. Per interrompere
l'assistenza al par-
cheggio:


- disinserire la retromarcia,

- raggiungere una velocità di marcia
superiore a 10 km/h,

- il veicolo deve essere fermo da alme-
no tre secondi in marcia in avanti.
Disattivazione
Anomalia di funzionamento
Il sistema si disattiva automa-
ticamente in caso di traino di
un rimorchio o di montaggio
di un portabicicletta (veicolo dotato di
un gancio traino o di un portabicicletta
raccomandato da PEUGEOT.

Riattivazione


)
Premere di nuovo il pulsante A
, la
spia si spegne, il sistema viene riat-
tivato.


)
Premere il pulsante A
, la spia si ac-
cende, il sistema viene disattivato
completamente. In condizioni di brutto tempo
o in inverno, accertarsi che i
sensori non siano ricoperti da
fango, brina o neve. All'inserimento
della retromarcia, un segnale acu-
stico (bip lungo) indica che i sensori
sono sporchi.
Quando la velocità è inferiore a cir-
ca 10 Km/h, alcune modalità sonore
(moto, camion, martello pneumatico,
ecc.) possono attivare i segnali acu-
stici di assistenza al parcheggio.
In caso di anomalia di funzio-
namento, all'inserimento del-
la retromarcia, questa spia si
accende sul cruscotto e/o sul
display multifunzione appare
un messaggio, accompagnata da un
segnale acustico (bip breve).
Rivolgersi alla rete PEUGEOT o ad un
riparatore qualifi cato.

INFORMAZIONI PRATICHE
205

Tabella dei mini e dei maxi fusibili sopra alla batteria

Tabella dei maxi fusibili
Fusibile
N°

Intensità
(A)


Funzioni



F1



-
Non utilizzato.


F2



5

Contattore doppia funzione freno.


F3



5

Centralina stato di carica batteria.


F4



25

Elettrovalvole ABS/ESP.


F5



5

Calcolatore ABS/ESP.


F6



15

Cambio automatico, cambio manuale pilotato.


F7 *



80

Gruppo elettropompa servosterzo.


F8

*


60

Gruppo motoventilatore.


F9 *



80/30

Scatola preriscaldamento (Diesel), motore elettrico
Valvetronic (1.6 THP).


F10 *



40

Gruppo elettropompa ABS/ESP.


F11 *



100

Scatola di commutazione e di protezione.


F12 *



30

Gruppo elettropompa cambio manuale pilotato.

Fusibile
N°

Intensità
(A)

Funzioni



MF1 *



-
Non utilizzato.


MF2 *



30

Calcolatore elettronico di gestione rimorchio.


MF3 *



50

Scatola fusibili nell'abitacolo.


MF4 *



80

Calcolatore elettronico di gestione.


MF5 *



80

Calcolatore elettronico di gestione.


MF6 *



30

Freno di stazionamento elettrico.


MF7 *



30

Sedili riscaldati anteriori.


MF8 *



20

Lavafari.
*
I maxi fusibili e alcuni fusibili sono una pro-
tezione supplementare dei sistemi elettrici.
Qualsiasi intervento sui questi fusibili deve
essere effettuato dalla rete PEUGEOT o
da un riparatore qualifi cato.

224
CHIAMATA D'EMERGENZA O DI ASSISTENZA
In caso d'emergenza, premere questo tasto per oltre2 secondi. Il diodo verde lampeggia, e un messaggio
vocale conferma che la chiamata è stata avviata alla piattaforma PEUGEOT Emergenza * .
Una seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta,
e il diodo verde si spegne.
Una pressione
(in qualsiasi momento) superiore a 8 secondi di questo
tasto, annulla la richiesta.

All'inserimento del contatto la spia verde si
accende per 3 secondi, e indica il corretto
funzionamento del sistema. Una seconda pressione immediata di questo tasto annulla la richiesta.
L'annullamento è confermato da un messa
ggio vocale.
Premere per almeno 2 secondi questo tasto per richiedere
assistenza
(in caso di immobilizzo del veicolo).
Un messaggio vocale conferma l'invio della chiamata * .


FUNZIONAMENTO DEL SISTEMA
Se è stata stabilita la comunicazione, il diodo verde resta acceso (senza lampeggiare), e si spegne al termine della comunicazione.
Questa chiamata viene attivata dalla piattaforma PEUGEOT Emergenzache riceve delle informazioni di localizzazione del veicolo e può
trasmettere un allarme specifi co ai servizi d'emergenza competenti. Nei
Paesi in cui la piattaforma non è operativa o se il servizio di localizzazioneè stato espressamente rifi utato, la chiamata viene ricevuta direttamente
dai servizi di soccorso (11 2) senza localizzazione.

In caso di collisione rilevata dal calcolatore Airbag,
e indipendentemente dall'attivazione eventuale degli Airbag,
viene inviata automaticamente una chiamata d'emergenza.

*

Questi servizi sono soggetti a condizioni e disponibilità.
Rivol
gersi alla rete PEUGEOT.
La spia arancione lampe
ggia: il sistemapresenta un malfunzionamento.
La spia arancione resta accesa in modo
fi sso: sostituire la pila d'emergenza.

In entrambi i casi, consultare la rete
PEUGEOT.
Se il veicolo non Ë stato acquistato presso la rete PEUGE
OT, si consiglia
di verifi care la confi gurazione di questi servizi e richiederne l'eventuale
modifi ca alla rete di assistenza della marca. In un Paese multilingua,la confi gurazione è possibile nella lingua nazionale uffi ciale a propriascelta.
Per ra
gioni tecniche, in particolare per una migliore qualità dei servizi
PEUGEOT CONNECT di cui benefi cia il Cliente, il costruttore si riserva il
diritto di effettuare in qualsiasi momento degli aggiornamenti del sistema
telematico situato a bordo del veicolo.

225
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV ESC TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
2ABC3DEF5JKL4GHI6MNO8TUV7PQRS9WXYZ0*#
1RADIO MEDIANAV ESC TRAFFIC
SETUPADDR
BOOK
CHIAMATA D'EMERGENZA O D'ASSISTENZA CON
WIP COM 3D
In caso di emergenza, premere il tasto SOS fi no allacomparsa del segnale acustico e alla visualizzazione
della videata "Convalida/Annullamento" (se Ë inserita una scheda SIM valida).
Viene inviata una chiamata alla piatta
forma PEUGEOTEmergenza, che riceve le informazioni di localizzazione
del veicolo e puÚ quindi trasmettere un allarme
qualifi cato ai servizi d'emergenza competenti.
Nei Paesi in cui la piatta
forma non è operativa,
o quando il Cliente ha espressamente rifi utato il
servizio di localizzazione, la chiamata viene trasmessa ai servizi d'emergenza (11 2). Attenzione, le chiamate d'emergenza e i servizi sono attivi solo
se il telefono interno Ë utilizzato con una scheda SIM valida.Con un telefono Bluetooth e senza scheda SIM, questi servizi nonfunzionano. Premere questo tasto per accedere ai servizi
PEUGEOT.
Centro Contatto Cliente
Selezionare "Centro Contatto Cliente" per qualsiasi informazione sulla marca
PEUGEOT.

Selezionare "PEUGEOT Assistance" per una richiesta di assistenza.
PEUGEOTAssistance
Questo servizio è soggetto a condizioni e disponibilità. Consultarela rete PEUGEOT. Se il veicolo non è stato acquistato presso la rete
PEUGEOT, si consiglia di verifi care la confi gurazione di questi servizi e richiederne l'eventuale modifi ca alla rete autorizzata della marca.

In caso di urto rilevato dal calcolatore Airba
g, viene lanciata
automaticamente una chiamata d'emergenza, indipendentemente
dall'effettiva attivazione degli Airbag.
Il messa
ggio "Chiamata d'emergenza in modalit‡ ridotta"
associato al lampeggiamento della spia arancione indica un
malfunzionamento. Rivolgersi alla rete PEUGEOT.