2012 PEUGEOT 5008 ECO mode
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Apertura della chiave
)
Premere il pulsante per aprirla.
Apertura del veicolo
)
Premere sul lucchetto aper-
to per sbloccare le porte del
veicolo.
Sbloccaggio totale con il
telecomando
CHIAVE CON TELECOMANDO
Sistema che consente l'apertura o la
chiusura centralizzata del veicolo tra-
mite serratura o a distanza. Garantisce
anche la localizzazione e l'avviamento
del motore del veicolo, nonché una pro-
tezione antifurto.
Sbloccaggio totale con la chiave
)
Girare la chiave a sinistra nella ser-
ratura della porta del guidatore per
sbloccare le porte del veicolo.
Lo sbloccaggio è segnalato dal lampeg-
giamento veloce degli indicatori di dire-
zione per circa due secondi.
Contemporaneamente, a seconda della
versione del veicolo, i retrovisori esterni
si aprono.
Sbloccaggio selettivo con il
telecomando
Sbloccaggio selettivo con la chiave
)
Ruotare la chiave una volta a sini-
stra nella serratura della porta del
guidatore per sbloccare soltanto
questa porta.
)
Ruotare la chiave una seconda volta
a sinistra nella serratura della porta
del guidatore per sbloccare le altre
porte e il bagagliaio.
)
Premere una volta sul lucchetto
aperto per sbloccare soltanto la
porta del guidatore.
)
Premere una seconda volta sul luc-
chetto aperto per sbloccare le altre
porte e il bagagliaio.
Ogni sbloccaggio è segnalato dal rapi-
do lampeggiamento degli indicatori di
direzione per circa due secondi.
Contemporaneamente, a seconda della
versione del veicolo, i retrovisori esterni
si aprono soltanto al primo sbloccaggio.
Lo sbloccaggio selettivo è disponibile
solo sui modelli dotati di bloccaggio ad
effetto globale.
La regolazione dello sbloc-
caggio totale o selettivo si
effettua attraverso il menu
confi gurazione del display
multifunzione.
Lo sbloccaggio totale è attivato per
default.
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SI
C
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INDICATORI DI DIREZIONE
La dimenticanza degli indi-
catori di direzione inseriti per
oltre venti secondi, comporta
l'aumento del volume del segnale
acustico fi nché la velocità è superiore
a 60 km/h.
)
Abbassare al massimo il comando
d'illuminazione per una manovra a
sinistra.
)
Alzare al massimo il comando d'illu-
minazione per una manovra a destra.
SEGNALE D'EMERGENZA
Sistema d'allarme visivo che utilizza gli
indicatori di direzione per avvertire gli
altri guidatori in caso di panne, traino o
incidente del veicolo.
)
Ribaltare o premere il pulsante A
, gli
indicatori di direzione lampeggiano.
Funziona anche a contatto disinserito.
Accensione automatica del
segnale d'emergenza
Durante una frenata d'emergenza, in
funzione della decelerazione, il segnale
d'emergenza si accende automatica-
mente.
Si spegne automaticamente alla prima
accelerazione.
)
E' anche possibile spegnerlo pre-
mendo il tasto.
AVVISATORE ACUSTICO
)
Premere in corrispondenza di una
delle razze del volante.
Utilizzare l'avvisatore acustico
con moderazione e solo nei
seguenti casi:
- pericolo immediato,
- sorpasso di un ciclista o di un pe-
done,
- avvicinamento ad un punto privo
di visibilità.
Sistema d'allarme sonoro per segnalare
agli altri guidatori un pericolo imminente.
Funzione "autostrada"
Premere una volta verso l'alto o verso
il basso, senza superare il punto di re-
sistenza del comando d'illuminazione;
gli indicatori di direzione corrispondenti
lampeggiano tre volte.
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G
U
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CAMBIO MANUALE A 6 MARCE
Per sicurezza e per agevolare
l'avviamento del motore: Inserire la retromarcia esclusi-
vamente a veicolo fermo, con
il motore al minimo.
Inserimento della 5ª o della 6ª marcia
)
Spostare completamente la leva delle
marce verso destra per inserire cor-
rettamente la 5ª o la 6ª marcia.
* In funzione della motorizzazione.
INDICATORE DI CAMBIO MARCIA *
Sistema che permette di ridurre il con-
sumo di carburante, raccomandando
l'inserimento delle marce più alte, sui
veicoli equipaggiati di cambio manuale.
Funzionamento
Il sistema interviene solo nell'ambito di
guida in modalità economica.
In funzione della situazione di guida e
dell'equipaggiamento del veicolo, il si-
stema può consigliare di saltare una o
più marce. E' possibile seguire quest'in-
dicazione senza inserire le marce inter-
medie.
Le raccomandazioni d'inserimento delle
marce non devono essere considerate
come obbligatorie. Infatti, la confi gura-
zione della strada, l'intensità del traffi co
o la sicurezza restano degli elementi
determinanti nella scelta della marcia
ottimale. Il guidatore ha quindi la re-
sponsabilità di seguire o meno le indi-
cazioni del sistema.
Questa funzione non può essere disa-
bilitata.
Esempio:
- Terza marcia inserita.
In caso di guida che sollecita
in particolare le performance
del motore (pressione prolun-
gata del pedale dell'acceleratore, ad
esempio, per effettuare un sorpas-
so...), il sistema non consiglierà un
cambio di marcia.
Il sistema non propone mai:
- d'inserire la prima marcia,
- d'inserire la retromarcia,
- d'inserire marce inferiori.
- Pressione moderata del pedale del-
l'acceleratore.
- Il sistema può proporre, all'occorrenza,
l'inserimento della marcia superiore.
L'informazione appare sotto forma di
freccia sul display del quadro strumenti.
In funzione dell'equipaggiamento del
veicolo, questa può essere accompa-
gnata dalla marcia consigliata.
Quest'equipaggiamento sarà disponibile
nel corso dell'anno.
- mettere sempre in folle,
- premere il pedale della frizione.
)
Sollevare la ghiera sotto al pomello
e spostare la leva del cambio verso
sinistra, poi in avanti.
Inserimento della retromarcia
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INFORMAZIONI PRATICHE
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)
Collegare nuovamente la presa
elettrica del compressore alla presa
12V del veicolo.
)
Avviare di nuovo il motore del veico-
lo e lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfi are: interruttore B
in posizione "I"
; per sgonfi are, inter-
ruttore B
in posizione " O"
e pressione
del pulsante C
), secondo l'etichetta di
pressione dei pneumatici del veicolo,
situata all'altezza della porta del gui-
datore.
)
Ruotare il comando A
sulla
posizione "Gonfi aggio".
)
Srotolare completamente il
tubo nero H
.
)
Collegare il tubo nero alla valvola
della ruota riparata.
)
Recarsi appena possibile
presso la rete PEUGEOT
o presso un riparatore
qualifi cato.
Informare tassativamente il tecnico
dell'utilizzo di questo kit. Dopo la dia-
gnosi del pneumatico il tecnico dirà
se il pneumatico può essere riparato
o se deve essere sostituito.
2. GONFIAGGIO
Un conseguente calo di pressione
indica che la perdita non è stata ripa-
rata correttamente; consultare la rete
PEUGEOT o un riparatore qualifi ca-
to per la riparazione del veicolo.
)
Togliere il kit e riporlo.
)
Guidare a velocità moderata (80 km/h
al massimo), limitando a 200 km circa
la distanza percorsa.
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INFORMAZIONI PRATICHE
187
)
Collegare nuovamente la presa elet-
trica del compressore con la presa
12V del veicolo.
)
Avviare nuovamente il motore del
veicolo e lasciarlo avviato.
)
Regolare la pressione con il com-
pressore (per gonfi are, interruttore
A
in posizione "1"
; per sgonfi are,
interruttore A
in posizione " 0"
e
pressione del pulsante B
), secondo
l'etichetta di pressione dei pneuma-
tici del veicolo (situata all'ingresso
della porta, lato guidatore), quindi
ricordarsi di verifi care che il foro sia
tappato (nessuna perdita di pressio-
ne dopo parecchi chilometri).
)
Rimuovere il compressore, quindi
riporre il kit completo.
)
Guidare a velocità moderata (80 Km/h
massimo) per un massino di 200 Km/h.
)
Recarsi appena possibile presso la
rete PEUGEOT o presso un ripara-
tore qualifi cato per far riparare o so-
stituire il pneumatico da un tecnico.
Se il veicolo è dotato del siste-
ma di segnalazione pneumatici
sgonfi , la relativa spia rimarrà
accesa dopo la riparazione della ruo-
ta, fi no alla reinizializzazione del si-
stema da parte della rete PEUGEOT
o di un riparatore qualifi cato.
Attenzione, il fl acone di liqui-
do contiene etilene glicole.
Questo prodotto è nocivo in
caso d'ingestione e irritante per gli
occhi. Tenere questo prodotto fuori
dalla portata dei bambini.
La data limite di utilizzo del liquido è
annotata sotto il fl acone.
Il fl acone è monouso; dopo l'utilizzo,
deve essere sostituito.
Non disperdere il fl acone nell'am-
biente, ma riconsegnarlo alla rete
PEUGEOT o ad un organismo spe-
cializzato.
Ricordarsi di acquistare un nuovo
fl acone di prodotto di riparazione, di-
sponibile presso la rete PEUGEOT o
presso un riparatore qualifi cato.
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INFORMAZIONI PRATICHE
212
Smontaggio
Non dimenticare di toglie-
re lo schermo di protezione
freddo:
- in presenza di temperature ester-
ne superiori a 10°C,
- in caso di traino,
- ad una velocità superiore a 120 km/h.
Secondo i modelli, le mollette sono dirette
sia verso destra, sia verso sinistra.
)
Inserire le dita nell'alloggiamento
superiore della griglia.
)
Dalla parte posteriore, spingere le
mollette nel senso opposto poi tirare
l'elemento verso di sé.
)
Iniziare con lo schermo superiore 1
,
quello centrale 2
poi con quello infe-
riore 3
.
SCHERMO DI PROTEZIONE FREDDO
Dispositivo amovibile che evita l'accu-
mulo di neve all'altezza del ventilatore
di raffreddamento del radiatore.
Prima di qualsiasi manipolazione, as-
sicurarsi che il motore ed il ventilato-
re siano spenti. Per il montaggio e lo
smontaggio si consiglia di rivolgersi alla
rete PEUGEOT o ad un riparatore qua-
lifi cato.
)
Posizionare uno dei tre schermi di
protezione avanti alla parte bassa
del paraurti anteriore (non utilizzare
l'alloggiamento superiore della gri-
glia di ventilazione).
)
Premere le estremità A
per aggan-
ciare le mollette di fi ssaggio.
)
Premere al centro B
per terminare
l'aggancio delle mollette di fi ssaggio.
)
Ripetere per gli altri due schermi.
Montaggio
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03
SETUP
TRAFFIC
MEDIA
FUNZIONAMENTO GENERALE
Per avere una visione globale del dettaglio dei menu da selezionare, andare al paragrafo "Strutture delle schermate"di questo libretto.
Premendo più volte il tasto M
ODE, si accede alle seguenti visualizzazioni:
Pressione prolungata: accesso alla copertura GPS e alla modalità dimostrazione.
Per pulire il display, si raccomanda di utilizzare un panno morbido non abrasivo (adesempio quello che si utilizza per gli occhiali) senza aggiungere prodotti detergenti.
RADIO/APPARECCHI MUSICALIMULTIMEDIALI/
VIDEO
TELEFONO
(Se la conversazione è in corso)
MAPPA A SCHERMO INTERO
NAVIGAZIONE
(Se guida in corso)
SETUP:
accesso al menu "
SETUP": lingue * e funzioni
vocali * , inizializzazioni vocali (paragrafo 09), data eora * , visualizzazione, unità e parametri sistema. TRAFFI
C:
accesso al Menu "Trafi c": visualizzazione de
gli allarmi sul traffi co in corso.
VISUALIZZAZIONE IN FUNZIONE DEL CONTESTO
MEDIA:
Menu "DVD-Audio"
Menu "DVD-Video"
*
Dis
ponibile secondo il modello.
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272
01 IN BREVE
FRONTALINO WIP Nav
A motore non avviato:
- Pressione breve: accensione/spegnimento.
- Pressione lunga: pausa in
lettura CD, mute per la radio.
A motore avviato:
- Pressione breve: pausa in
lettura CD, mute per la radio.
-
Pressione lunga:
reinizializzazione del sistema.
Accesso alMenu Radio. Visualizzazione della lista delle stazioni.
Accesso alMenu musica.Visualizzazione delle piste. Pressione lun
ga: accesso alle regolazioni audio: balance davanti/dietro, sinistra/
destra, bassi/alti, acustiche musicali, loudness, correzione automatica del
volume, inizializzare le regolazioni.
Rotella di selezione nellavisualizzazione sulloschermo e secondo ilcontesto del menu.
Pr
essione breve: menucontestuale o conferma.
Pressione lun
ga: menu contestuale specifi codella lista visualizzata.
A
ccesso al Menu"SETUP".
Pressione lun
ga: accesso alla copertura GPS e alla modalitàdimostrazione.
Accesso al Menu
telefono. Visualizzazione della lista chiamate.
Es
pulsione del CD.
Selezione radio precedente/successiva.
Selezione brano CD o MP3precedente/successiva.
Selezione linea precedente/successiva di una lista.
Selezione radio
precedente/successiva della lista.
Selezione cartella MP3precedente/successiva.
Selezione pagina precedente/successiva di una lista.
E
SC: interruzionedell'operazione in corso. Accesso alMenu traffi co.
Visualizzazione delle allerte sul
traffi co in corso. L
ettore discheda SD di navigazioneunicamente.
A
ccesso al Menudi navigazione.
Visualizzazionedelle ultime destinazioni.
A
ccesso al Menu "MODE".
Selezione della visualizzazione in successione di:
Radio, Mappa, NAV (se navigazione in corso), Telefono (se conversazione in corso), Computer di bordo.
Pressione lunga: visualizzazione schermo nero(DARK). Tasti da
1 a 6:
Selezione stazione radio
memorizzata.
Pressione lun
ga:
memorizzazione della stazione in corso di ascolto.
Regolazione del
volume (ogni modalità è
indipendente, compreso
messa
ggio e allerta di
navigazione).