2012 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

63
3
Konfor




Dikiz aynaları
Sollama veya park etme durumlarında gerekli
arka yan görüşü sağlayan ayarlanabilir bir
aynayla donatılmışlardır. Dar bir geçişte parkederken katlanabilirler.


Dış dikiz aynaları

Dikiz aynalarında görülen nesneler gerçekte,göründüklerinden daha yakındırlar.
Arkadan gelen araçların mesafelerini doğru olarak hesaplayabilmek için, bunungöz önünde bulundurulması gerekir.



Buğu giderme - Buz

64
!
Konfor
Dikiz aynaları, A
kumandasıylakatlanırsa, aracın kilitleri açıldığında,açılmazlar. A
kumandası yenidençekilmelidir.


Uzaktan kumandayla dış dikiz aynalarının katlanması ya da açılması bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı tarafından devre dışı bırakılabilir. Otomatik yıkama esnasında dikiz
aynalarını katlayınız.

Katlanma
- Otomatik : uzaktan kumanda veya anahtar ile aracı kilitleyiniz.
- Manuel : kontak açıkken, A
kumandasını
geriye doğru çekiniz.
Açılma
- Otomatik : uzaktan kumanda veya anahtar ile aracın kilitlerini açınız.
- Manuel : kontak açıkken, A
kumandasını
geriye doğru çekiniz.Otomatik gündüz/gece modeli
Aracın arkasından gelen ışığın şiddetini ölçen
bir algılayıcı sayesinde bu sistem, gece ve
gündüz kullanımları arasındaki geçişi yavaş
yavaş ve otomatik olarak sağlar. Arka or ta g
örüşü sağlayan ayarlanabilir ayna.
Dikiz aynasının camını karar tan bir göz kamaşmasını önleme tertibatıyla donatılmıştır :
arkadan gelen araçların far ışığı, güneş gibi
etkenlerden dolayı sürücünün rahatsızlığ

65
3
Konfor








Direksiyon ayarı
)Araç dururken, direksiyon simidinin kilidini açmak için kumandayı çekiniz. )Sürüş pozisyonunuza uyarlamak içinyüksekliği ve derinliği ayarlayınız.)Direksiyon simidini kilitlemek için
kumandayı itiniz.
Güvenlik önlemi olarak, bu manevralar mutlaka araç dururkengerçekleştirilmelidir.

66
Konfor








Havalandırma
Sürücü tarafından seçilen kumandalara göre,
giren hava değişik yollar izler :
- doğrudan sürücü mahalline giriş
(hava
girişi),
- bir ısıtma devresinden geçiş (ısıtma),
- bir soğutma devresinden geçiş (klima).
Kumanda paneli
Bu sistemin kumandaları, or ta konsolun Apanelinde toplanmıştır.
1.Ön cam buz çözme veya buğu giderme kanalları.
2. Ön yan camlar buz çözme veya buğugiderme kanalları. 3.
Yönlendirilebilir ve kapatılabilir yan
havalandırıcõlar.
4.
Yönlendirilebilir ve kapatılabilir or ta havalandırıcõlar.
5. Ön yolcuların ayaklarına hava çıkışları.
6.Arka yolcuların ayaklarına hava çıkışları.


Hava dağılımı Hava
girişi
Sürücü mahallinde dolaşan hava filtrelenmiştir,
bu hava ya dışarıdan, ön camın altında bulunan
ızgaradan, ya da iÁeriden, hava devridaiminden gelir.

67
3
Konfor
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için, aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına uyunuz : )
Her tarafa aynı miktarda hava dağılımı elde etmek için, ön camın altında bulunan dış hava giriş ızgaralarını, kanalları, havalandırıcıları, hava çıkõşlarını ve bagaj hava
tahliyesini kapamamaya özen gösteriniz.)
Ön panelde bulunan aydınlık algılayıcının üzerini kapatmayınız ; bu algılayıcı, otomatikklimanın ayarlanmasına yarar. )
En iyi çalışma koşullarını korumak için, klima sistemini ayda bir veya iki kere en az 5 ila 10 dakika çalıştırınız. )
Sürücü mahalli filtresinin iyi durumda olmasına özen gösteriniz ve filtre elemanlarını periyodik olarak değiştirtiniz ("Kontroller" başlığına bakınız). Kombine bir sürücü mahalli filtresi kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı sayesinde yolcuların soluduğu havanın temizlenmesine ve sürücü mahallinin temizliğinekatkıda bulunur (alerjik belirtilerin, kötü kokuların ve yağ birikintilerinin azaltılması). )
Klima sisteminin düzgün çalışmasını sağlamak için, onu bakım kitapçığının öğütlerine uygun olarak kontrol ettirmeniz tavsiye edilir.)
Eğer sistem soğuk üretmiyorsa, devreden çıkartınız ve bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı ile temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada azami yük çekilmesi durumunda, klimanınkapatılması motorun kaybedilen gücünün yeniden kazanılmasını ve böylece çekişkapasitesinin arttırılmasını sağlar.











Havalandırma ve klima için öneriler


Eğer araç uzun zaman güneştedurduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız. Araç içindeki havanın iyi tazelenmesiiçin hava akış kumandasını yeterli bir seviyeye getiriniz.

Klima sistemi, klor içermez ve ozon tabakası için tehlikeli değildir.


Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı aracınız durduğunda altından bir miktar su akması normaldir.



Stop & Start

Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor çalışırken kullanılabilir. Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop & Start işlevini geçici olarak devre dışı bırakabilirsiniz ("Sürüş" başlığına bakınız).

68
Konfor
1. Sıcaklık ayarı
)Sıcaklığ

69
3
Konfor

3. Hava dağılımının ayarlanması
Ön cam ve yan camlar.
Ön cam, yan camlar ve oturanlarınayakları.
Oturanların ayakları.
Or ta ve yan havalandırıcılar.
Kumanda, ara bir konuma alınarak,
hava dağılımı ayarlanabilir.
Hava devridaimi sürücü mahallini dış kokulardan ve dumanlardan yalıtmayı sağlar.Mümkün olan ilk durumda, havanın kalitesinin
düşmesini ve buğunun oluşmasını önlemek
amacıyla kumandayı dış hava girişi konumuna geri getiriniz.
4. Hava girişi / Hava devridaimi
)
Dış hava girişini sağlamak için, tuşayeniden basınız. Uyarı lambasının sönmesiyle görülür.


)İçerdeki havanın devridaimini
sağlamak için tuşa basınız. Uyarı
lambasının yanmasıyla görülür.



5. Klimayı çalıştırma / durdurma



- Yazın, sıcaklığı düşürmeyi,

- kışın, 3 °C 'nin üstünde, buğu gidermenin etkisini arttırmayı sağlar.

Çalıştırma
)"A/C"tuşuna basınız, tuşun lambası yanar.


Durdurma
)"A/C"tuşuna yeniden basınız, tuşun
lambası söner.
Klimayı durdurma sorunlar (nem, buğu)yaratabilir.
Klima, camlar kapalıyken her mevsimetkili olarak kullanılmak üzere
tasarlanmıştır.
2nolu hava debi ayarı kumandası "0"konumunda olduğunda klima çalışmaz.

Daha hızlı bir şekilde serin hava elde etmek için kısa bir süre boyunca içerdeki havanın devridaimini işlevini kullanabilirsiniz. Daha sonra dış hava girişi konumuna geri dönünüz.

70
Konfor



















Çift bölgeli otomatik klima Klima, yalnızca motor çalışırken kullanılabilir.
Otomatik işleme
1. Otomatik konfor programı
Üç adet mod, sürücünün ve ön yolcunun kendi
isteklerine göre sürücü mahallindeki konforu
seçmelerini sağlar.


Motor soğukken, fazla soğuk hava dağılımını engellemek için, hava debisi en yüksek seviyesine yavaş yavaş ulaşır.
Hava soğukken program, yalnızca ön cama, yan camlara ve yolcuların ayaklarına doğru sıcak hava dağıtımınaöncelik verir.


2 - 3. Sürücü - yolcu tarafı ayarı
Hem sürücü, hem ön yolcu kendi isteklerinegöre ayrı bir sıcaklık ayarlayabilirler.
Ekranda
görülen değer Celsius ya da
Fahrenheit cinsinden bir sıcaklık derecesinedeğil de, bir konfor seviyesine tekab