2012 Peugeot 208 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

95
4
Sürüş












Stop & Start Stop & Start işlevi, trafiğin durduğu anlarda (kırmızı ışık, sıkışıklık, diğer...) -STOP modu- motoru geçici olarak durdurur. Yeniden hareket etmek
istediğinizde -START modu- motor otomatik olarak yeniden çalışır. Yeniden çalışma, anlık, hızlı ve sessiz bir şekilde gerçekleşir.
Şehir kullanımına mükemmel bir şekilde uyarlanmış olan bu Stop & Star t işlevi, araç dururken yakıt tüketimini, kirleten gazların yayılımını ve gürültü
kirlili
ğini azaltmaya imk

96
Sürüş
geçmesi
"ECO"
gösterge lambası söner ve
motor yeniden çalışır :
-
düz vites kutusuyla
, debriyaj pedalına
tamamen bastığ

97
4
Sürüş

Motorun anahtar ile her yenidençalıştırılışında sistem otomatik olarak devreye girer.



Yeniden devreye alma
"ECO OFF"kumandasına yeniden basınız.
Sistem
yeniden devrededir ; bu durum, ekrana gelen bir mesajla birlikte kumandanın
lambasının sönmesiyle gösterilir.
İşleyişte
anormallik
Sistemin çalışmaması durumunda, "ECO OFF"kumandasının gösterge lambası yanıp söner,ardından sabit yanar.
Ye t k i l i Servisinize veya PEUGEOT ser vis ağına kontrol ettiriniz.STOP modunda bir anormallik durumunda,
aracın stop etmesi mümkündür. Gösterge
tablosunun tüm uyarı lambaları yanar. Bu
durumda kontağı kapatıp ardından anahtar ileyeniden çalıştırmanız gerekir.

Motor bölmesinde herhangi bir müdahaleden önce, START modununotomatik olarak devreye girmesiyleyaralanma riskine karşı Stop & Startsistemini devre dışı bırakınız.

Bu sistem, kendine
özgü niteliklere ve
teknolojiye sahip bir akü gerektirir (referanslar
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağında mevcuttur).
PEUGEOT tarafından onaylanmamış bir
a
künün kullanımı, sistemin işlememesi riskiniberaberinde getirir.


Bakım
Stop & Star t sistemi gelişmiş bir teknoloji gerektirir. Bu tip akülere yalnızca Yetkili Servisinizde veya PEUGEOT ser vis ağında müdahaleedilmelidir.

98
Sürüş






Yo k uşta kalkış desteği
Yo k uşta kalkış esnasında ayağınızı frenpedalından gaz pedalına geçirdiğiniz sürede,aracınızı kısa bir an (yaklaşık 2 saniye) sabit
t
utan sistem. Bu işlev sadece aşağıdaki koşullarda devreye girer :
- ayak fren pedalında ve araç tamamenhareketsizken,
- bazı eğimli koşullar bir araya gelmişken,
- s
ürücü kapısı kapalıyken.
Yo k uşta kalkış yardımı devre dışı bırakılamaz.
Yo k uş
yukarı araç dururken, fren pedalı
bırakıldığ

99
4
Sürüş






Hız sınırlayıcı

Aracın, sürücü tarafından programlanan sürati geçmesini engelleyen sistem.
Sınır sürate ulaşıldığında, gaz pedalına
basılmasının etkisi kalmaz.

Hız sınırlayıcının devreye sokulması
manuel
olarak yapılõr : programlanan sürat asgari30 km/saat olmalıdır.

Hız sınırlayıcının durdurulması
, kumandayamanuel müdahale ile gerçekleşir.

Gaz pedalına kuvvetlice basarak, programlanan hızı geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için
programlanan hızın altında bir hıza inmekyeterlidir.


Hız sınırlayıcı hiç bir durumda, hızsınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkatve sorumluluğunun yerini tutamaz.B
u sistemin kumandaları A
panelinde
toplanmıştır.
1.Sınırlayıcı modu seçme topuzu.2.
Değeri azaltma tuşu.3.
Değeri arttırma tuşu.
4. Sınırlamayı devreye sokma / devre dışı bırakma tuşu.
Direksiyonun altındaki kumandalar

Programlanan bilgiler gösterge tablosununekranında toplanmıştır.
5.Sınırlamayı devrede / devre dışı göstergesi.
6. Sınırlayıcı modu seçili göstergesi. 7.Programlanan hızın değeri. 8.
Hafızaya alınan hızın seçilmesi.
("Hızın hafızaya alınması" paragrafına
bakınız)


Gösterge tablosundaki ekranlar
Kontak kapatıldõğ

100
Sürüş
)1no'lu topuzu "LIMIT"
konumuna getiriniz : sınırlayıcı modu seçilidir
ama devrede değildir (GEÇİCİ
DURDURMA
).
Hızı ayarlamak için sınırlayıcıyı devreye
sokmak zorunlu değildir.

Programlama
Pedala kuvvetlicebasarak direnç noktasını
aşmadığınız süreceprogramlanan sürati geçmek için gaz pedalına basış etkisiz olacaktır.Sınırlayıcı anlık olarak devreden çıkar ve ekranda görünenprogramlanmış hız yanıp söner.
İsteyerek veya istemeyerek aracın hızının programlanan hıza geri
d
önmesi, yanıp sönmeyi otomatik olarak iptal eder.


Sınırlayıcı modundan çıkış
)1
nolu topuzu "0"konumuna getiriniz :sınırlayıcı modu seçili değildir. Ekranda
yeniden toplam kilometre gösterilir.



Dik bir yokuş ya da ani bir hızlanma durumunda, hız sınırlayıcı aracın programlanan sürati geçmesini engelleyemez. Pedalların herhangi bir blokaj riskiniönlemek için :


- paspasın düzgün konumunu kontrolediniz,

- hiçbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız. Sınırlayıcının çalışmaması durumunda, sürat
silinir ve çizgiler yanar söner.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağına kontrol ettiriniz.


İşlemede anormallik
)2
veya 3no'lu tuşa basarak hızın değerini ayarlayınız(örnek : 90 km/s). Sonradan 2ve 3
no'lu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
Programlanan süratin aşılması
)4
no'lu tuşa yeniden basarak sınırlayıcıyı yeniden devreye sokunuz.


)4
no'lu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreye sokunuz.
)4
no'lu tuşa basarak sınırlayıcıyı devreden çıkarınız : ekranda
durdurma teyit edilir (GEÇİCİ DURDURMA).

101
4
Sürüş






Hız sabitleyici

Aracın hızını, gaz pedalına basmadan otomatik
olarak sürücü tarafından programlanan hızasabitleyen sistem.

Hız sabitleyicinin devreye sokulması
manuel
olarak yapılõr : devreye sokabilmek için aracınhızı asgari 40 km/saat ve araç :


- d
üz vites kutusu için dördüncü viteste,

- sıralı vites sürüşünde, otomatikleştirilmiş
düz veya otomatik vites kutusu için ikinci
viteste,

- otomat
ikleştirilmiş düz vites kutusuiçin A
konumunda veya otomatik vites kutusu için D
konumunda olmalıdõr.
Hız sabitleyicinin durdurulmas
ı
, kumandayamanuel müdahale ile, debriyaj veya frenpedalına basılması ile veya güvenlik nedenleriyle "dinamik denge kontrolü"sisteminin devreye girmesi durumundagerçekleşir.
Gaz pedalına basarak, programlanan hızı geçici olarak aşmak mümkündür.
Programlanan hıza geri gelmek için gaz pedalını bırakmak yeterlidir.
Kontağın kapatılması, programlanan hızı
iptal eder.B
u sistemin kumandaları A
panelinde toplanmıştır.A1.Sabitleyici modu seçme topuzu.
2. Değeri azaltma tuşu.3.
Değeri arttırma tuşu.4.
Sabitleyici devre dışı bırakma / yenidendevreye sokma tuşu.
Direksiyonun altındaki kumandalar
Hız sabitleyici hiç bir durumda, hızsınırlarına saygılı olmanın, sürücü dikkat ve sorumluluğunun yerini tutamaz.
Pro
gramlanan bilgiler g

102
Sürüş
)1nolu topuzu "CRUISE"konumuna getiriniz : sabitleyici modu seçilidir
ama devrede değildir (GEÇİCİ
DURDURMA
).


Programlama
Sonradan 2ve 3
nolu tuşların yardımıyla programlanan hızı
değiştirebilirsiniz :
- + veya - 1 km
/s = kısa basış,
- + veya - 5 km/s = uzun basış,
- + veya - 5 km/s kademelerle = sürekli basış.
İsteyerek veya istemeyerek programlanan s