2012 Peugeot 207 CC Návod k obsluze (in Czech)

6
!
BEZPEČNOST
103


*
Podle země prodeje.







Kolenní nafukovací vak
„airbag“ *

Tento systém chrání v případě prudkého
čelního nárazu kolena řidiče.

Vak je zabudovaný v palubní desce,
pod sloupkem řízení.

Aktivace
Rozvine se současně s čelními nafuko-
vacími vaky.








Boční nafukovací vaky
„airbagy“
Tento systém chrání v případě silného
bočního nárazu řidiče a spolujezdce
vpředu s cílem omezit riziko poranění
hrudníku cestujících.
Každý z bočních airbagů je zabudovaný
v kostře předního sedadla ze strany dveří.

Aktivace
Systém se spustí na příslušné straně
vozidla v případě silného nárazu, smě-
řujícího do celé zóny B
detekce nárazu
nebo do její části, a to kolmo na podél-
nou osu vozidla, ve vodorové rovině a ve
směru z exteriéru do interiéru vozidla.
Boční airbag vyplní prostor mezi cestu-
jícím na předním místě ve vozidle a pří-
slušným panelem dveří.
Zóny detekce nárazu


A.
Čelní nárazová zóna.

B.
Boční nárazová zóna.
V případě lehkého nárazu nebo
zachycení na boku vozidla nebo
v případě převrácení vozidla se
airbag nemusí rozvinout.
Při nárazu zezadu nebo při čelním
nárazu se airbag nerozvine.

Funkční anomálie
Pokud se na pří strojové desce
rozsvítí tato kontrolka, doprová-
zená zvukovým signálem a hlá-
šením na obrazovce, navštivte
servis sítě PEUGEOT nebo jiný odborný
servis a nechte systém prověřit. Airbagy
by se při silném nárazu nemusely roz-
vinout.

6
!
BEZPEČNOST
104



Aby byly nafukovací vaky
„airbagy“ plně účinné, dodržujte
následující bezpečnostní pravidla:
Při jízdě seďte v normální pozici, přitom
opěradlo musí být ve svislé poloze.
Připoutejte se v sedadle pásem a ten
správně seřiďte.
Mezi nafukovacími vaky a cestující-
mi nesmí nikdo a nic být (dítě, zvíře,
předmět...). Jinak by se vaky nemohly
řádně rozvinout a hrozilo by nebezpečí
poranění cestujících.
Po nehodě nebo jestliže došlo k poku-
su o krádež vozidla, nechte překontro-
lovat systémy nafukovacích vaků.
Veškeré zásahy na systému nafukova-
cích vaků musí být prováděny výhrad-
ně pracovníky servisů sítě PEUGEOT
nebo jiného odborného servisu.
I při dodržení všech uvedených opat-
ření není zcela vyloučeno riziko pora-
nění nebo lehkého popálení v oblasti
hlavy, hrudníku nebo paží cestujících
při odpálení nafukovacího vaku. Vak
se totiž rozvine téměř okamžitě
(v několika milisekundách) a stejně tak
rychle se vyfoukne, přičemž k tomu
určenými otvory uniknou horké plyny.

*
Podle země prodeje.
Čelní nafukovací vaky
Při řízení nikdy nedržte volant za jeho ramena ani nenechávejte ruku na stře-
dovém krytu volantu.
Nedávejte nohy na palubní desku na straně spolujezdce.
Pokud možno nekuřte, protože při rozvinutí vaku by mohla cigareta nebo dýmka
způsobit popáleniny či zranění.
Volant nikdy nedemontujte, neprovrtávejte a chraňte ho před prudkými nárazy.

Kolenní nafukovací vak *
Kolena přibližujte k volantu pouze na nezbytnou míru.

Boční nafukovací vaky
Na sedadla dávejte pouze schválené přídavné potahy, které nebrání případné-
mu rozvinutí bočních nafukovacích vaků. Nabídka přídavných potahů, určených
pro Vaše vozidlo je k dispozici v prodejní síti PEUGEOT (viz kapitola „Praktické
informace - § Doplňky“).

Na opěradla sedadel nic nepřipevňujte ani nelepte, protože při nafouknutí bočního
vaku by tyto předměty mohly způsobit zranění hrudi nebo paže cestujícího.

Nenaklánějte se ke dveřím víc, než je nutné.

7
!
!
i
ŘÍZENÍ
105

Při parkování ve svahu vytočte kola
pro jejich zablokování oproti chod-
níku, zatáhněte páku parkovací
brzdy a zařaďte převo

do vý stupeň.

PARKOVACÍ (RUČNÍ) BRZDA



Zatažení


)
Pro zajištění zastaveného vozidla
zatáhněte páku parkovací brzdy až
na doraz.


Za jízdy vozidla znamená roz-
svícení této kontrolky a kontrolky
STOP
, doprovázené zvukovým
signálem a hlášením na vícefunkč-
ní obrazovce, že parkovací brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečně povolená.


Povolení


)

Přitáhněte páku mírně nahoru a stlačte
odjišťovací tlačítko, potom páku sklopte
dolů až na doraz.
MECHANICKÁ ŠESTISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA

Zařazení 5. nebo
6. převodového stupně



)
Řadicí páku přesuňte zcela doprava
pro správné zařazení 5. nebo 6. pře-
vodového stupně.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
otáčky.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnad-
nění spuštění motoru:


- zařaďte neutrál,

- sešlápněte spojkový pedál.



Zařazení zpětného chodu



)
Nadzvedněte kroužek pod hlavicí
páky a přesuňte páku směrem doleva
a poté dopředu.

7
!
ŘÍZENÍ
106


*
Podle typu motoru.
UKAZATEL NAVRHOVANÉ
ZMĚNY PŘEVODOVÉHO
STUPNĚ
*

Úkolem tohoto systému je dosáhnout
snížení spotřeby paliva doporučováním
zařazení vyššího převodového stupně
u vozidel vybavených manuální převo-
dovkou.

Funkce

Systém má využití výhradně při úspor-
ném způsobu řízení.
V závislosti na jízdní situaci a vybavení
vozidla Vám tento systém může dopo-
ručit zařazení následujícího převodové-
ho stupně nebo stupně o několik stupňů
vyššího, než je stávající. Můžete se tím-
to doporučením řídit, a tedy vynechat
mezistupně.
Doporučení pro zařazení převodového
stupně nesmí být povážována za povin-
ná nařízení. Ve skutečnosti zůstávají
profi l vozovky, hustota silničního provo-
zu nebo bezpečnostní parametry urču-
jící pro výběr optimálního převodového
stupně. Je tedy v odpovědnosti řidiče,
zda se bude doporučením řídit, či nikoli.
Tato funkce nemůže být deaktivována.
Příklad:


- Máte zařazený třetí převodový stupeň.

- Stlačujete mírně pedál plynu.

- Systém Vám může eventuálně
navrhnout zařazení vyššího převo-
dového stupně.

Informace se zobrazí v podobě šipky na
ukazateli přístrojové desky.
V závislosti na vybavení vozidla může
být šipka doprovázená doporučovaným
stupněm.
V případě jízdní situace s velkým
zatížením motoru (například silné
stlačení pedálu plynu při předjíždě-
ní...) systém nenavrhne změnu
převodového stupně.
Systém nikdy nenavrhuje:


- zařazení prvního převodového
stupně,

- zařazení zpětného chodu,

- zař
azení nižšího převodového
stupně.

7ŘÍZENÍ
107
AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA

Čtyřstupňová automatická převodovka
nabízí pohodlí plně samočinného chodu,
obohaceného o programy Sport a Sníh,
anebo požitek z ručního řazení rychlostí.
Jsou Vám k dispozici čtyři jízdní režimy:


- automatický
, při němž je řazení
převodových stupňů řízeno elektro-
nicky převodovkou,

- program Sport
pro dynamický styl
jízdy,

- program Sníh
pro zlepšení chování
vozidla při jízdě na povrchu se špat-
nou přilnavostí,

- manuální
, při němž je řazení převo-
dových stupňů prováděno sekvenčně
řidičem.


Polohy předvoliče


P.
Parkování.


-
Znehybnění vozidla, parkovací brzda
zatažená či povolená.

- Startování motoru.

R.
Zpětný chod.


- Couvání, volí se při stojícím vozidle
s motorem běžícím na volnoběh.

N.
Neutrál.


- Zastavené vozidlo, parkovací brzda
zatažená.

- Startování motoru.

D.
Automatická funkce.

M +/-.
Manuální sekvenční řazení čtyř
převodových stupňů.


)
Zatlačte krátce na předvolič směrem
dopředu pro zařazení vyššího stupně

nebo

)
Přitáhněte krátce předvolič směrem
dozadu pro zařazení nižšího stupně.



Zobrazování na přístrojové desce

Po přesunutí předvoliče v kulise při volbě
některé z poloh se na přístrojové desce
zobrazí příslušný znak.

P.
Parking (parkování)

R.
Reverse (zpětný chod)

N.
Neutral (neutrál)

D.
Drive (automatické řazení)

S.
Program Sport



7
.
Program Sníh


1 2 3 4.
Zařazené převodové stupeň při
ručním řazení

-.
Neplatná hodnota při ručním řazení.


)
Když se na přístrojové desce
rozsvítí tato kontrolka, stlač-
te brzdový pedál (např.: pro
startování motoru).




Kulisa převodovky



1.
Předvolič.

2.
Tlačítko „S“
(Sport)
.

3.
Tlačítko „

7

“ (Sníh)
.

Noha na brzdovém pedálu

7
!
!
i
ŘÍZENÍ
108


Nastartování motoru a rozjezd vozidla



)
Zatáhněte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu P
nebo N
.

)
Nastartujte motor.
Pokud není tento postup dodržen, zazní
zvukový signál, doprovázený hlášením
na multifunkčním displeji.


)
Při běžícím motoru stlačte brzdový
pedál.

)
Povolte parkovací brzdu.

)
Zvolte polohu R
, D
nebo M
.

)
Postupně uvolněte brzdový pedál.
Vozidlo se ihned rozjede.
Jestliže je za jízdy nechtěně zvolena
poloha N
, nechte vozidlo zpomalit,
teprve poté zvolte polohu D
a poté
zrychlujte. Převodovka poté funguje v adaptativním
režimu, bez zásahu řidiče. Průběžně volí
převodový stupeň, který je nejvhodnější
vzhledem k jízdnímu stylu, profi lu vozovky
a zatížení vozidla.

Automatický režim



)
Zvolte polohu D
pro automatické
řazení
všech čtyř převodových stupňů.

Na přístrojové desce se roz-
svítí symbol 7
.

Program Sníh „ 7
“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „

7

“
.

Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzkém povrchu vozovky.

Tento program usnadňuje rozjezd a pře-
nos hnací síly při jízdě na povrchu se
slabou přilnavostí. Na přístrojové desce se rozsvítí
písmeno S
.
Program Sport „S“


)
Po nastartování motoru stiskněte
tlačítko „S“
.
Převodovka automaticky dává přednost
dynamickému jízdnímu stylu.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N
.
Nikdy nevolte polohy P
nebo R
,
dokud není vozidlo zcela v klidu. Když motor běží na volnoběh a ne-
jsou použity brzdy, rozjede se vozidlo
při zvolení polohy R
, D
nebo M
i bez
stlačení plynového pedálu.
Nenechávejte proto děti bez dozo-
ru uvnitř vozidla s nastartovaným
motorem.
Při práci na vozidle s běžícím motorem
zatáhněte parkovací brzdu a zvolte
polohu P
.


Programy Sport a Sníh

Tyto dva specifi cké programy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro
zvláštní provozní podmínky.

Návrat do automatického
režimu


)
Kdykoli můžete opustit zvolený program
novým stisknutím jeho tlačítka, čímž se
vrátíte do adaptativního režimu.



Pro dosažení maximálního zrychlení
bez použití předvoliče stlačte plynový
pedál až na doraz (kick-down). Automa-
tická převodovka zařadí nižší převodový
stupeň nebo ponechá stávající stupeň,
a to až do dosažení maximálních povo-
lených otáček motoru.
Při brzdění převodovka automaticky
zařadí nižší převodový stupeň pro zajiš-
tění účinného brzdění motorem.
Když řidič prudce uvolní plynový pedál,
převodovka z důvodu bezpečnosti
nezařadí vyšší převodový stupeň.

7
!i
ŘÍZENÍ
109


Zastavení vozidla

Před vypnutím motoru můžete zvolit
polohu P
(parkování) nebo N
(neutrál).
V obou případech zatáhněte pro zne-
hybnění vozidla parkovací brzdu.


Poruchy funkce

Poškození převodovky hrozí v případě:



- současného sešlápnutí plyno-
vého a brzdového pedálu,

- že se při poruše akumulátoru
snažíte násilím přesunout před-
volič z polohy P
do jiné polohy.
Pro snížení spotřeby paliva při del-
ším stání se spuštěným motorem
(dopravní zácpa...) přesuňte před-
volič do polohy N
a zatáhněte par-
kovací brzdu.


Manuální režim



)
Zvolte polohu M
pro sekvenční

řazení čtyř převodových stupňů.

)
Zatlačte předvolič ke znaménku +

pro zařazení vyššího stupně.

)
Přitáhněte předvolič ke znaménku -
pro zařazení nižšího převodového
stupně.
Písmeno D
na přístrojové desce
zhasne a objevují se zařazené
převodové stupně.
Jestliže jsou otáčky motoru
vzhledem k zařazenému stup-
ni příliš vysoké nebo nízké, číslo zvo-
leného stupně po několik vteřin bliká a
poté se rozsvítí číslo převodovkou sku-
tečně zařazeného rychlostního stupn
ě.
Přesun z polohy D
(automatická) do
polohy M
(ruční) může být proveden
kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké
rychlosti zvolí převodovka automaticky
stupeň M1
.
V manuálním režimu nejsou programy
Sport a Sníh funkční. Jestliže při otevření dveří řidi-
če nebo přibližně 45 sekund po
vypnutí zapalování není předvolič
v poloze P
, zobrazí se hlášení na
multifunkčním displeji.


)
Přesuňte předvolič do polohy P

a hlášení zmizí.
Ke skutečnému přeřazení na požadova-
ný rychlostní stupeň dojde pouze pokud
to umožní rychlost vozidla a otáčky
motoru; jinak jsou dočasně použita pra-
vidla pro automatické řazení.
Neplatná hodnota v manuálním
režimu

Tento symbol se zobrazí, když
je předvolič špatně umístěn
(v mezipoloze).
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, dopro-
vázené zvukovým signálem
a hlášením na multifunkčním
displeji, oznamuje funkční poruchu
převodovky.
V takovém případě přejde převodov-
ka do nouzového režimu, ve kterém je
trvale zařazen 3. převodový stupeň. Při
přesunování předvoliče z polohy P
do R

a z N
do R
ucítíte určitý ráz. Nepředsta-
vuje nebezpečí pro převodovku.
Pokračujte v jízdě rychlostí nepřevyšu-
jící 100 km/h (v limitu daném místními
předpisy).
Urychleně se obraťte na servis sítě
PEUGEOT nebo odborný servis.

7
i
ŘÍZENÍ
110
OMEZOVAČ RYCHLOSTI

Tento systém brání překročení řidičem
naprogramovaného rychlostního limitu.
Když je dosažena mezní rychlost, pře-
stane pedál akcelerace působit.

Zapnutí
omezovače se provádí ručně:
vyžaduje naprogramování rychlosti nej-
méně 30 km/h.

Vypnutí
omezovače se provádí ručním
povelem pomocí ovladače.
Při velmi silném stlačení pedálu akcele-
race je možno dočasně překročit napro-
gramovanou rychlost.
Pro návrat na naprogramovanou hod-
notu stačí zpomalit na rychlost nižší,
než která je naprogramovaná.
Naprogramovaná hodnota rychlosti zůstá-
vá v paměti i při vypnutí zapalování.

Ovladače tohoto systému jsou sdruženy
na páčce A
.


1.
Kolečko volby režimu omezovače

2.
Tlačítko pro snížení hodnoty

3.
Tlačítko pro zvýšení hodnoty

4.
Tlačítko pro zapnutí/vypnutí funkce
omezování
Informace jsou společně zobrazovány
na displeji přístrojové desky.

5.
Indikace zapnutí/vypnutí funkce
omezování

6.
Indikace volby režimu omezovače

7.
Hodnota naprogramované rychlosti


Ovladače pod volantem
Zobrazování na přístrojové desce

Omezovač nemůže v žádném
případě sloužit jako zařízení pro
dodržování nejvyšší povolené rych-
losti, nenahrazuje řidičovu pozor-
nost a nezbavuje jej odpovědnosti.