2012 PEUGEOT 107 Manual de utilização (in Portuguese)

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47 A visibilidade








Comando do limpa-vidros

Puxar o comando do limpa-vidros para si.
Limpa-vidros e lava-vidros
traseiro

Rodá-lo para a frente, para fazer
funcionar o lava-vidros durante o
varrimento.


Lava-vidros traseiro

Rodá-lo para si para fazer funcionar
um jacto do lava-vidros. MIST
Funcionamento das escovas nummovimento único.Para um único movimento das escovas
do pára-brisas, empurre o comando para
cima e liber te-o em seguida.OFF
Parado.INTFuncionamento intermitente das escovas. LO
Funcionamento normal das escovas(chuva moderada).
HI
Funcionamento rápido das escovas
(for tes precipitações).
No Inverno, aconselhamos que a
guarde o
descongelamento total do pára-brisas antes de
accionar o comando do limpa-vidros.

Aquando de uma lavagem automóvel, desligue a ignição e assegure-se de que asescovas do limpa pára-brisas se encontramna posição baixa.

Rodar o anel A para "ON" para obter um
varrimento constante. O anel A em "OFF" (limpa-vidros parado).


Limpa-vidros dianteiro

48Segurança
Sistema de aler ta sonoro para prevenir osoutros utentes da estrada relativamente a umperigo iminente.)Pressione a parte central do volante. Premindo o botão, todas as luzes de mudança
de direcção piscam. Podem funcionar com a ignição desligada.
Com o veículo em movimento, o acendimento desta luz avisadora indica que o travão de estacionamento permanece accionado ou quefoi desactivado incorrectamente.












Tr a v ã o d e
estacionamento


Engrenamento

Puxe o travão de estacionamento para
imobilizar o veículo.
Desengrenamento

Puxe a alavanca e prima o botão paradesengrenar o travão de estacionamento.






Avisador sonoro Luzes de perigo
Sempre que estacionar num declive,virar as rodas para o passeio e
accione o travão de estacionamento.
Utilize apenas e moderadamente oavisador sonoro nos seguintes casos:
- perigo imediato,- ultrapassagem de um ciclista ou peão, - aproximação de um local sem visibilidade.

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49 Segurança





Assistência à
travagem de
emergência (AFU)


Este sistema permite, em caso de emergência,
atingir mais rapidamente a pressão optimizada de
travagem e reduzir, por conseguinte, a distância deparagem.
Activa-se em função da rapidez de accionamento
do pedal dos travões e manifesta-se por uma
diminuição da resistência do pedal e um aumento
da e
ficácia da travagem.
*
O sistema CSC está associado ao REF
nos veículos que não possuem sistemas
ASR/ESP.















Sistema antibloqueio das rodas (ABS) e
os sistemas de travagem (REF e CSC * )
O sistema ABS, associado aos sistemas de
trava
gem REF e CSC * , aumenta a estabilidade
e o controlo do veículo aquando da travagem um
maior controlo nas curvas, sobretudo em pisos
defeituosos ou escorre
gadios. O ABS impede o bloqueio das rodas no caso
de uma travagem de emergência. Os sistemas REF e CSC * asseguram uma gestão integral da pressão de travagem rodapor roda. Uma repartição entre:
- a dianteira e a traseira para o REF(Repartidor Electrónico de Travagem),
- a esquerda e a direita para o CSC *
(Cornering Stability Control).


Em caso de troca de rodas (pneus) ter
atenção para que sejam homologadas. O sistema antibloqueio intervém automaticamente quando houver riscode bloqueio das rodas.
O acendimento deste avisador indica um mau funcionamento do sistema
ABS o que pode provocar uma perda
de controlo do veículo durante a travagem.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.

O acendimento simultâneo destes avisadores indica um mau funcionamentodo sistema de travagem ou um travão de estacionamento mal desactivado, o que pode
provocar uma perda de controlo do veículo
durante a trava
gem.
A paragem é imperativa. Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.
O funcionamento normal do sistema ABS pode manifestar-se por ligeiras vibrações no pedal dos travões.
Em caso de travagem deemergência, pressione o pedal com força sem nunca diminuir a pressão.

VSC
50Segurança














Antipatinagem das rodas (ASR) e controlo
dinâmico de estabilidade (ESP)


Controlo do funcionamento
Funcionamento dos sistemas
ASR e ESP
Quando um destes dois sistemas funciona, esta luz avisadoraacende-se.

Quando ocorre uma avaria dos sistemas, esta luz avisadora acende-se.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificar os sistemas.
Estes sistemas estão associados e
complementam o ABS. O sistema ASR optimiza a motricidade, para evitar a patinagem das rodas, agindo sobre os
travões das rodas motrizes e sobre o motor.
Permite também melhorar a estabilidade
direccional do veículo aquando da aceleração.
Em caso de desvio entre a tra
jectória seguidae a pretendida pelo condutor, o sistema ESP age automaticamente sobre o travão de uma
ou várias rodas e sobre o motor para colocar o
veículo na trajectória pretendida, no limite das
leis da física.
Os sistemas ASR/ESP proporcionam um acréscimo de segurança em condução normal, mas não deveincitar o condutor a tomar riscos suplementares ou a conduzir a velocidades demasiado elevadas. O funcionamento destes sistemasé garantido sob reser va do respeitopelas instruções do construtor,relativamente às rodas (pneus e jantes), os componentes de travagem, os componentes e os procedimentosde montagem e de intervenção darede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada. Após um embate, mande verificar estes sistemas pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

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51 Segurança











Cintos de segurança



3 portas



5 portas

Os lugares traseiros estão equipados com dois cintos a três pontos com enrolador.
Pode arrumar as linguetas dos cintos nocompartimento A.
Puxe o cinto e, em seguida, insera a linguetana caixa de fecho.
Ver ifique o bloqueio efectuando um teste de
tracção no cinto.
Para desbloquear os cintos de segurança,
pressione o botão da caixa de fecho.


Cintos de segurança dianteiros com pré-tensãopirotécnica e limitador de
esforço
A segurança aquando de colisões frontais foi melhorada graças à adopção de cintos de segurança com pré-tensores pirotécnicos e limitador de esforço nos lugares dianteiros.Consoante a impor tância da colisão, o sistema de pré-tensão pirotécnica estica imediatamente os cintos eajusta-os aos corpos dos ocupantes Os cintos com pré-tensão pirotécnicaestão activos quando a ignição é ligada. O limitador de esforço atenua a pressão do cinto sobre o tórax dos ocupantes. A sua protecção é, assim, melhorada.


Trancamento/Destrancamento dos cintos de segurança

52Segurança
Avisadorde não colocação / remoção
do
(s) cinto(s) de segurança dianteiro(s) *
Não colocação
Remo
ção
Ao ligar a ignição, o avisador acende-se
de forma intermitente enquanto o condutor
e/ou o passageiro dianteiro não colocarem orespectivo cinto de segurança.
Acima de uma velocidade de cerca de 20 km/h e durantedois minutos, a luz avisadora acende-se de forma intermitente acompanhada por um sinal sonoro crescente.
Passados estes dois minutos, a luz avisadora permanece
intermitente sem sinal sonoro enquanto o condutor e/ouo passageiro dianteiro não tiverem colocado o respectivo cinto de segurança.
Com o motor em funcionamento, quandoo condutor e/ou o passageiro dianteiro
removerem o respectivo cinto de segurança, aluz avisadora acende-se de forma intermitente.
Acima de uma velocidade de aproximadamente 20 km/h e durante dois minutos, o avisador acende-se de formaintermitente acompanhado por um sinal sonoro crescente.
Passados esses dois minutos, a luz avisadora permanece
intermitente sem sinal sonoro enquanto o condutor e/ou
o passageiro dianteiro não tiverem colocado o respectivo
cinto de segurança.




* Consoante a versão.

7
53 Segurança

* Consoante o modelo.
O condutor deve garantir que ospassageiros utilizam correctamente oscintos de segurança e que estão bemcolocados antes de iniciar a condução.Seja qual for o seu lugar no veículo, coloque sempre o seu cinto desegurança, mesmo para cur tos trajectos. Não inverta os cintos, pois nesse caso estes não assegurariam correctamente a sua função. Se os bancos estiverem equipados comapoios de braços *
, a parte ventral docinto deve passar sempre por baixo dosmesmos. Os cintos de segurança encontram-se equipados com um enrolador permitindo o ajuste automático do comprimento do cinto à sua mor fologia.O arrumar do cinto de segurança efectua-se automaticamente sempre que este não estiver a ser utilizado. Antes e depois da sua utilização, assegure-se que o cinto fica correctamente enrolado.
A par te inferior do cinto deve estar posicionada o mais abaixo possível sobre a bacia.
A par te superior deve estar posicionada na par te côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados com um dispositivo de bloqueio automático aquandode uma colisão, travagem de emergência ou capotamento do veículo. Pode desbloquear o dispositivo puxando rapidamente o cinto e soltando-o.
Para ser eficiente, um cinto de segurança: - deve ser mantido esticado o mais pertodo corpo possível, - deve ser usado por um só adulto,- não deve apresentar vestígios de cor tes ou de desgaste,- deve ser puxado na sua frente por um movimento regular, verificando que nãose enrola, - não deve ser transformado ou modificado para não alterar o seu desempenho. Dadas as regras de segurança em vigor,qualquer intervenção ou controlo deve ser efectuado pela rede PEUGEOT que lheassegurará a garantia e a boa execução oupor uma oficina qualificada.Solicite a verificação periódica dos seus cintos de segurança junto da rede PEUGEOT ou de uma oficina qualificada, especialmente,se estes apresentarem sinais de deterioração. Limpe o cinto com água e sabão ou um produto de limpeza para têxteis, vendido na rede PEUGEOT.Depois de ter rebatido ou deslocado umbanco ou o banco traseiro, assegure-se de que o cinto se encontra na posição correcta e devidamente enrolado.

Recomendações para ascrianças:



- utilize uma cadeira para criançasadaptada, se o passageiro tiver menos de 12 anos ou medir menos de um metro e cinquenta,

- não utilize guia do cinto * quando instalar a cadeira para crianças,

- nunca utilize o mesmo cinto desegurança para várias pessoas,

- nunca transporte uma criança sobre os seus joelhos.Em função da natureza e da impor tância das colisões
, o dispositivo pirotécnico pode iniciar-se antes e independentemente do disparo dos airbags. O accionamento do oudos airbags é acompanhado por uma ligeira liber tação de fumo inofensivo e de um ruído,devidos à activação do cartucho pirotécnicointegrado no sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora dos airbags acende-se. Após uma colisão, solicite a verificação e, eventualmente, substitua o sistema de cintosde segurança pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.

54Segurança











Airbags Airbags frontais


Problema de funcionamento do airbag frontal

Imediatamente após o choque, os airbags esvaziam-se rapidamente para não prejudicarema visibilidade nem a saída eventual dosocupantes. Os airbags não deflagrarão emcaso de embate pouco violentos, de impacto no lado traseiro e em determinadas condições de capotamento. O cinto de segurança é suficiente
para assegurar uma óptima protecção nestas
situações; a impor tância de um embate dependeda natureza do obstáculo e da velocidade doveículo no momento da colisão.
Os airbags só funcionam com a ignição
ligada. A activação dos airbags provoca um
ruído durante o enchimento.
Os airbags foram concebidos para optimizar asegurança dos ocupantes em caso de embates
violentos e completam a acção dos cintos de
segurança com limitador de esforço. Neste caso, os detectores electrónicos registam eanalisam a desaceleração brutal da viatura nas
zonas de detecção de embate (ver esquema):se o limiar de disparo for alcançado, os airbags enchem-se instantaneamente e interpõem-seentre os ocupantes e o veículo.

Estão integrados no centro do volante para ocondutor e no painel de bordo para o passageiro dianteiro. São accionados simultaneamente excepto se o airbag passageiro estiver neutralizado, em caso de um embate frontal violento aplicado na zona de impacto A
seguindo o eixo longitudinal Ado veículo, num plano horizontal e da frente para
a par te traseira do veículo. O airbag interpõe-se
assim entre o ocupante dianteiro do veículo e o
painel de bordo, para amor tecer a sua projecçãopara a frente. Os airbags permitem assim limitar os
riscos de traumatismo na cabeça e no peito.
A. Zona de impacto frontal. B. Zona de impacto lateral.

O gás que se escapa do airbag podeser ligeiramente irritante.

A luz intermitente indica um problema
de funcionamento dos airbgs. Consulte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada para verificação
do sistema.
Os airbags poderiam deixar de ser accionados em caso de um embate violento.

Zonas de detecção de embate