2012 PEUGEOT 107 Manual de utilização (in Portuguese)

22
31 Os acessos
Qualidade do combustível
utilizado pelos motores a gasolina
Os motores a gasolina são perfeitamente compatíveis com os biocombustíveis a gasolina
do tipo E10 ou E24 (com 10% ou 24% deetanol), em conformidade com as normas europeias EN 228 e EN 15376.
Os combustíveis do tipo E85 (com até 85% deetanol) são exclusivamente reser vados aos
veículos comercializados para a utilização
deste tipo de combustível
(veículos BioFlex).A qualidade do etanol deve respeitar a normaeuropeia EN 15293.
Apenas para o Brasil, os veículos especificados são comercializados para
funcionar com os combustíveis com até 100%de etanol (tipo E100).

32Os acessos

3
33 O conforto

















Vent ilaç ão
3.
Ventiladores laterais.
4. Grelha de difusão.
5. Saídas de ar para a zona dos pés dos
ocupantes.
1.
Saídas de aquecimento ou
desembaciamento do pára-brisas.
2.Saídas de aquecimento ou desembaciamento dos vidros das portas.
O sistema de ar condicionado não contém cloro e não apresenta perigo para a camada de ozono.


Conselhos de utilização
Se, após uma paragem prolongada ao sol, a temperatura interior permanecer muito elevada, não hesite em arejar o habitáculo durante alguns
instantes.Para obter uma distribuição de ar perfeitamente homogénea, não obstrua a grelha de entrada dear exterior, os ventiladores, as passagens de ar, as saídas de ar para os pés dos ocupantes. Zele pelo bom estado do filtro do habitáculo,situado sob o pára-brisas, no compartimentomotor. Solicite a substituição periódica os elementos filtrantes. Se o meio ambiente assim o exigir, mude-o com dupla frequência. Coloque o sistema de ar condicionado emfuncionamento 5 a 10 minutos, uma ou duas vezes por mês para o manter em perfeitascondições de funcionamento.Para assegurar o bom funcionamento do sistema de ar condicionado, aconselhamos igualmente a que o faça controlar com regularidade.
A condensação originada pelo ar condicionadoprovoca, quando parado, um escorrimento de água normal sob o veículo.Se o sistema não produzir frio, não o utilizee contacte a rede PEUGEOT ou uma oficinaqualificada.

34O conforto





















Aquecimento
1. Ajuste da temperatura
Rode o comando do azul (frio) para o vermelho(quente) para modular a temperatura à suaconveniência.
2. Ajuste do débito de ar
Ao ligar a igniçao, rode o comando para obter
um fluxo de ar suficiente para assegurar o seu conforto.
Para manter um certo nível de conforto no habitáculo, evite o mais possível a posição 0 .
Na posição 0 , um ligeiro fluxo de ar, devido à deslocação do veículo, permanece todavia perceptível. P
ára-brisas e vidros laterais.


4.Descongelamento do vidro traseiro
Com o motor a funcionar, prima a
tecla 4 , a luz avisadora acende. O sistema assegura o
descongelamento do óculo traseiro. Apaga-se através de uma pressão no comando 4.

3. Ajuste da distribuição do ar
Pés dos ocupantes, grelha de difusão e ventiladores laterais.
Grelha de difusão e ventiladores laterais.

Descongelamento e desembaciamento
Para descongelar ou desembaciar rapidamente
o pára-brisas e os vidros laterais:


- ajuste a distribuição do ar para "Pára-
brisas e vidros laterais",

-
coloque os comandos de temperatura 1
e
de fluxo de ar 2
na posição máximo,

- fechar os ventiladores laterais.


A distribuição do ar pode ser modulada colocando o comando numa posição
intermédia.

Apague gar o sistema assim que ojulgue necessário pois um consumomais baixo da corrente permite uma diminuição do consumo de combustível.

Pára-brisas, vidros laterais e pés dos
ocupantes.
Pés dos ocu
pantes.

3
35 O conforto

1. Ligar/desligar a refrigeração
Com o motor ligado, prima a tecla, aluz avisadora acende-se.
1.
Ligar/Desligar a refrigeração2.Ajuste da temperatura 3.Ajuste do débito de ar




























Ar condicionado


2. Ajuste da temperatura

Rode o comando do azul (frio) para o vermelho (quente) para modular a temperatura à sua conveniência.
4.
Recirculação do ar / Entrada de ar
5. Ajuste da repar tição de ar 6.
Descongelamento do óculo traseiro


3. Ajuste do débito de ar
Ao ligar a ignição, rode o comando para obter
um fluxo de ar suficiente para lhe assegurar oseu conforto.
Para manter um certo nível de conforto no
habitáculo, evite o mais possível a posição 0.
Na posição 0
, um ligeiro fluxo de ar, devido
à deslocação do veículo, permanece todavia
perceptível. A refri
geração não funciona quando o comando de ajuste do fluxo de ar (3) se encontra na posição 0.
Para obter ar fresco mais rapidamente,poderá utilizar a recirculação de ar interior durante alguns instantes. Emseguida, regresse à entrada de ar exterior.

36O conforto
Pés dos ocupantes.
4. Recirculação do ar/Entrada de ar

A recirculação do ar interior (comando 4
para a esquerda) permite
isolar o habitáculo dos cheiros e
fumos exteriores.

5. Ajuste da distribuição do ar

Pára-brisas e vidros laterais.
Pára-brisas, vidros laterais e zona
dos
pés dos ocupantes.
Pés dos ocupantes,
grelha de difusãoe ventiladores laterais.

Grelha de difusão e ventiladoreslaterais.

6.Descongelamento do óculo traseiro
Assim que possível, desloque o comando 4para a direita para a posição "Entrada de ar exterior", para evitar os riscos de degradação
da qualidade do ar, o embaciamento do pára-
brisas e dos vidros laterais. A entrada de ar exterior
(comando 4
para a direita) permite evitar eeliminar o embaciamento do
para-brisas e dos vidros laterais.Com o motor em funcionamento,
prima a tecla 6, a luz acende.O sistema assegura o
descongelamento do óculo traseiro.
Apaga-se premindo a tecla do comando 6.

Descongelamento e
desembaciamento

Para descongelar ou desembaciar rapidamente
o pára-brisas e os vidros laterais:


- ajuste a distribuição do ar para "Pára-
brisas e vidros laterais",

- coloque os comandos de temperatura
2
ede fluxo de ar 3
na posição máximo,

- feche os ventiladores laterais,

- coloque o comando de entrada de ar 4
na posição "Entrada de ar",

- coloque a refrigeração em funcionamentopremindo a tecla 1
.

Desligue o sistema quando considerar necessário pois um menor consumo de corrente permite a diminuição doconsumo de combustível.

A distribuição do ar pode ser moduladacolocando o comando numa posição intermédia.
Utilizada em clima húmido, a recirculação do ar apresenta riscos de embaciamento dos vidros.

3
37 O conforto








Retrovisores










Regulação do volante
(c o m direc ç ão
assistida)


Rebatimento/abertura

Em estacionamento, os retrovisores exterioressão rebatíveis e abertos manualmente.O retrovisor interior possui duas posições:
- dia
(normal),
- noite (antiencandeamento). Para passar de uma para a outra, empurrar
ou puxar a patilha situada na borda inferior doretrovisor. Manuseie a alavanca nas quatro direcções
para regular o retrovisor.Com o veículo imobilizado , baixe o comando
para desbloquear o volante.
Ajuste o volante para a altura pretendida e puxe o comando para cima para o bloquear.
Por razões de segurança, estas manobras não devem ser efectuadas
com o veículo em movimento.



Retrovisores exterioresRetrovisor interior manual

38O conforto








Bancos dianteiros

Empurrar o comando A para trás, ao mesmo
tempo que ajusta a inclinação do encosto.
Eleve o comando e deslize o banco para afrente ou para trás.
Posicione o cinto ao longo do montante da por ta.
Empurre o comando A
para trás para rebater o encosto e avance o banco.
Para voltar a colocá-lo no lugar, empurrre oencosto até ao bloqueio do banco.
Restabeleça o ajuste longitudinal do banco e a
inclinação do encosto.
Ninguém, nem nenhum objecto, deveráimpedir o banco de retomar a posição
pretendida.

1. Ajuste longitudinal

2. Ajuste da inclinação do
encosto 3. Acesso aos lugares traseiros(3 portas)