2012 PEUGEOT 107 Instrukcja obsługi (in Polish)

22
31 Otwieranie
Jakość paliwa stosowanego
w silnikach benz
ynowych
Silniki benzynowe są bardzo dobrze przygotowane do pracy z biopaliwami typu E10 lub E24 (zawierającymi 10% lub 24%etanolu), zgodnymi z normami europejskimiEN 228 i EN 15376.
Paliwa typu E85 (zawierające do 85% etanolu) są zarezer wowane wyłącznie do samochodów,
które mogą stosować ten rodzaj paliwa(samochody BioFlex). Jakość etanolu musi być
zgodna z europejską normą EN 15293.
Tylko w przypadku Brazylii w ofercie znajdująsię samochody, w których można stosować paliwa z zawar tością etanolu do 100%(typ E100).

32Otwieranie

3
33 Komfor t

















Wentylacja
3.
Nawiewy boczne
4. Kratka nawiewu
5. Wylot powietrza na nogi pasażerów
1.
Nawiewy odmrażania lub osuszania szybyprzedniej 2.Nawiewy odmrażania lub osuszania szybprzednich drzwi
System klimatyzacji nie zawiera chlorui nie stwarza zagrożenia dla powłokiozonowej.


Zalecenia dotyczące użytkowania
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu,temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy przez chwilę przewietrzyć kabinę.

Aby uzyskać skuteczną wentylację,należy pamiętać, by nie zasłaniać wlotówpowietrza, przelotów powietrza orazotworów wylotowych na nogi pasażerów. Kontrolować stan filtra kabiny, znajdującego się pod przednią szybą w komorze silnika.Należy okresowo wymieniać elementyfiltrujące. W szczególnych warunkach, wymieniać dwa razy częściej.
Aby utrzymać system klimatyzacji w doskonałej kondycji, należy uruchamiać go na 5 do 10 minut raz lub dwa razy w miesiącu.
Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu klimatyzacji, zaleca się wykonywanie regularnych kontroli systemu.Woda powstająca w wyniku kondensacjipowoduje podczas postoju powstawaniepod samochodem kałuży wody. Jeżeli system nie wytwarza zimna, nienależy go używać i skontaktować się zASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.

34Komfor t





















Ogrzewanie
1. Regulacja temperatury
Obracać pokrętłem w zakresie od niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło), aby zmieniać
temperaturę zależnie od potrzeb.
2. Regulacja natężenia nawiewu powietrza
Po włączeniu zapłonu, obracać przełącznik w celu
uzyskania natężenia nadmuchu zapewniającego
komfort.
W celu utrzymania w kabinie komfortu na odpowiednim poziomie, należy unikać, jak tylko tomożliwe, położenia 0
.
W położeniu 0, wyczuwalny jest delikatny nawiewpowietrza wynikający z poruszania się samochodu.

Przednia szyba i szyby boczne.


4. Odmrażanie tylnej szyby i lusterek wstecznych
Przy pracującym silniku, należy nacisnąć przycisk 4, kontrolka zapali się.System zapewnia odmrażanie tylnejszyby.
Wyłącza się je naciskając przycisk 4 .


3. Regulacja rozprowadzania powietrza
Nogi pasażerów, kratka nawiewu inawiewy boczne.
Kratka nawiewu i nawiewy boczne.


Odmrażanie i osuszanie
Aby szybko odmrozić lub osuszyć przednią szybę i
szyby boczne:


- ustawi
ć rozprowadzanie powietrza w położeniu "Szyba przednia i szyby boczne",

- ustawić przełączniki temperatury 1oraz
natężenia nawiewu
2
w maksymalnym położeniu,

- zamknąć nawiewy boczne.
Rozprowadzanie powietrza może byćzmieniane po ustawieniu przełącznika
w położeniu pośrednim.
Jeżeli odmrażanie nie jest jużpotrzebne, należy wyłączyć system,gdyż zmniejszenie zużycia energiielektrycznej umożliwi zmniejszenie zużycia paliwa.
Przednia sz
yba, szyby boczne i nogi pasażerów.
No
gi pasażerów.

3
35 Komfor t

1. Włączenie/Wyłączenie
klimatyzacji
Przy pracującym silniku, wcisnąć przycisk, zapala się kontrolka.
1.
Włączenie/Wyłączenie klimatyzacji 2.Regulacja temperatury3.Regulacja natężenia nadmuchu powietrza




























Klimatyzacja


2. Regulacja temperatury
Obracać pokrętłem w zakresie od niebieskiego (zimno) do czerwonego (ciepło), aby zmieniać
temperaturę zależnie od potrzeb.
4.
Zamknięty obieg powietrza / Otwarty obieg
powietrza
5
. Regulacja rozprowadzania powietrza 6.
Odmrażanie tylnej szyby oraz lusterek
wstecznych



3. Regulacja natężenia nadmuchu powietrza

Przy pracującym silniku, obracać pokrętłem, abyzmieniać natężenie powietrza w zależności odpotrzeb.
W celu utrzymania wystarczającego poziomukomfor tu w kabinie, należy unikać, jak tylko to możliwe, położenia 0.
W położeniu 0
, wyczuwalny jest delikatny nawiew
powietrza wynikający z poruszania się samochodu.
Klimatyzacja nie działa, jeżeli przełącznikregulacji natężenia nawiewu (3) znajduje się
w położeniu 0.
Aby szybciej otrzymać zimne powietrze, można przez krótki czas użyü zamkniętego obiegu powietrza.Następnie, powrócić do otwar tegoobiegu powietrza.

36Komfor t
Nogi pasażerów.
4. Zamknięty obieg powietrza /
Otwarty obieg powietrza Zamknięty obieg powietrza (przełącznik 4
w lewo), umożliwia
odcięcie kabiny od zapach

3
37 Komfor t








Lusterka wsteczne













Regulacja kierownicy
(ze wspomaganiem
układu kierowniczego)

Składanie/Rozkładanie

W trakcie postoju, zewnętrzne lusterka
wsteczne mogą być składane i rozkładane
ręcznie.
Lusterko wewn
ętrzne posiada dwa położenia:
- dzienne (normalne),
- nocne (zapobiegające oślepianiu).
W celu zmiany położenia należy popchnąć lub pociągnąć dźwigienkę, znajdującą się na dolnej krawędzi lusterka. W celu dokonania re
gulacji, poruszać dźwignią
w czterech kierunkach. Po zatrzymaniu pojazdu
, opuścić dźwignię w celu odblokowania kierownicy.
Ustawić żądaną wysokość i podnieść dźwignię
w celu zablokowania kierownicy.
Ze względ

38Komfor t








Siedzenia przednie

Popchnąć dźwignię A do tyłu, ustawiając
jednocześnie pochylenie oparcia.
Podnieść dźwignię i przesunąć fotel do przodu
lub do tyłu.
Ustawić pas wzdłuż słupka drzwi.
Popchnąć dźwignię A do tyłu, aby pochylić oparcie
i przesunąć fotel do przodu.
Aby powrócić do początkowego położenia, należy
popchnąć oparcie aż do zablokowania fotela.
Przeprowadzić ustawienie wzdłużne fotela i
pochylenia oparcia.
Nikt i nic nie powinno blokować powrotu
fotela do prawidłowej pozycji.

1. Regulacja wzdłużna

2. Regulacja pochylenia oparcia






3. Dostęp do miejsc tylnych
(wersja 3 drzwiowa)