2012 PEUGEOT 107 Bruksanvisningar (in Swedish)

6
47 Sikt








To r k a r r e g l a g e

Dra torkarspaken mot dig.
Bakrutetorkare och -spolare

Vrid den framåt för att sätta i gång
spolaren medan torkaren är i
funktion.


Bakrutespolare

Vrid den mot dig för att få spolaren
att spruta ut spolar vätska. MISTTo r k n i n
g endast en gång i taget.
För en enda torkning av vindrutan
trycker du reglaget uppåt och släpper det sedan.
OFF
Stopp.INT
Intervalltorkning.LO
Normal hastighet (måttligt regn).
HI
Hög hastighet (kraftig nederbörd).
P
å vintern rekommenderas att vänta tills
vindrutan är helt avfrostad före manövrering av
torkarspaken.
Vid automattvätt slår du av tändningenoch kontrollerar att torkarbladen står i utgångsläget. Vrid vridknappen A till "ON" för att få konstant
torkning. Vridknappen A på "OFF" (bakrutetorkaren står
stilla).
Vindrutetorkare

48Säkerhet
Signalhornet används för att varna andra
trafikanter på vägen för en överhängande fara.)Tryck på mitten av ratten. Tr
yck på knappen, varningslamporna blinkar.
Fungerar med tändningen frånslagen. Då bilen är i rörelse an
ger
tändningen av denna kontrollampa att parkeringsbromsen fortfarande är åtdragen eller felaktigt lossad.











Parkeringsbroms

Åtdragning

Dra åt parkeringsbromsen när du stannar bilen.


Upplåsning

Dra i handtaget och tryck på knappen för att lossa parkeringsbromsen.






Signalhorn Varningsblinkers
Vid parkering i en utförsbacke bör du vända hjulen mot trottoaren och
dra åt parkeringsbromsen.
Använd signalhornet sparsamt och endast i följande fall:
- vid överhängande fara, - vid omkörning av cyklist eller fotgängare, - när du närmar dig ett ställe utan sikt.

7
49 Säkerhet





Nödbromshjälp
(AFU)


Detta system gör det möjligt att i nödfall snabbare uppnå ett optimalt bromstryck och påså vis minska bromssträckan.
Det aktiveras beroende på hur snabbt du
trampar på bromspedalen. Funktionen märks
genom en minskning av motståndet i pedalen
och en effektivare inbromsning.
*
CSC-s
ystemet är kopplat till REF på bilar som
inte har ASR/ESP-systemen.














Låsningsfritt bromssystem (ABS) och
bromssystem (REF och CSC * )


ABS-systemet, som är kopplat till
bromss
ystemen REF och CSC * , ger bättre
stabilitet och manöveregenskaper vid inbromsning och en säkrare kontroll i skarpa kurvor, främst då på dålig och hal väg.
ABS hindrar att hjulen låser sig vid nödbromsning. Systemen REF och CSC *
hanterar ochkontrollerar bromstrycket för varje hjul.En fördelning mellan:
- fram och bak för REF (elektronisk bromskraftsfördelare),
- vänster och höger för CSC * (CorneringStability Control) (stabilitetskontroll vid
inbromsning i kur va).
Anmärkning!Vid byte av hjul (däck)
bör du se till att de är typgodkända. ABS-systemet aktiveras automatiskt, direkt när bromsarna börjar låsa hjulen.
Om bromslampan tänds betyder detatt en störning uppstått i systemet, som kan leda till att du förlorar
kontrollen över bilen vid bromsning.
Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en
annan kvalificerad verkstad.

Samtidig tändning av dessa kontrollampor anger
att en störning uppstått i
bromss
ystemet eller att parkeringsbromsen inte är helt lossad och att detta kan leda till att duförlorar kontrollen över bilen vid bromsning.
Stanna omedelbart. Vänd dig till en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.

ABS-systemets normala funktion kan framkalla lätta vibrationer i bromspedalen.
Vid nödbromsning skall du trampa kraftigt och ihållande påbromspedalen.

VSC
50Säkerhet













Antispinn (ASR) och antisladd (ESP)


Funktionskontroll
ASR- och ESP-s
ystemens
funktion

Då ett av dessa två systemär inkopplat, tänds den här
kontrollampan.
Då en funktionsstörnin
g uppstår i något av systemen, tänds den här kontrollampan.
Kontakta en PEUGEOT-verkstadeller en annan kvalificerad verkstad för kontroll av systemen. Dessa system är
förknippade med ABS-
systemet, som de kompletterar.
ASR-systemet optimerar bilens körbarhet, för att undvika att hjulen slirar, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorn. Det gör det även möjligt att förbättra bilens kursstabilitet vid
acceleration. Om bilens kurs avviker från den kurs som
föraren önskar hålla, påverkar ESP-systemet automatiskt bromsen på ett eller flera hjul
och motorn, för att få bilen att närma sig den
önskade kursen, inom gränserna för fysikens
lagar.


ASR/ESP-systemen erbjuder en bättresäkerhet vid normal körning, men deinnebär inte att föraren får ta högrerisker eller köra i för hög hastighet.Systemens funktion garanteras förutsatt att tillverkarens rekommendationer följs i fråga om hjulen (däck och fälgar), komponenterna i bromssystemet, de elektroniska komponenterna samt vid monterings- och reparationsarbeten, som utförs på din PEUGEOT-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad. Efter en kollision skall systemen ses över på en PEUGEOT-verkstad eller på en annan kvalificerad verkstad.

7
51 Säkerhet











Säkerhetsbälten



3 dörrar



5 dörrar

Baksätena är utrustade med två trepunktsbälten.
Låstungorna förs in i A.
Dra i remmen och skjut in låstungan i låset.
Kontrollera fastspänningen genom att dra ibältet.
För att låsa upp bältet trycker du på knappenpå låset.


Bilbälten fram med pyrotekniska bältessträckareoch kraftbegränsare
Säkerheten vid frontalkrock har förbättrats genom att man använder bilbälten som är utrustade med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare på platserna iframsätet. Beroende på kollisionens kraft spänner bältessträckarna omedelbart åt bilbältena så attpassagerarna hålls tryckta mot sätet.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare fungerar endast med tändningen påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck på passagerarnas bröstkorgar, vilket ger dem bättre skydd.


Spänn fast/lossa säkerhetsbältet
så här

52Säkerhet
Bältespåminnarlampa fram *
Ej fastsatta bälten
Lossade s
äkerhetsbälten
När tändningen slås till blinkar
indikeringslampan så länge föraren
och
/eller framsätespassageraren inte
har satt fast sina bälten.
Från och med en hastighet på ca 20 km/tim och
under två minuter blinkar lampan samtidigt som
en ljudsignal hörs med ökande ljudvolym.
Efter dessa två minuter fortsätter
indikeringslampan att blinka utan ljudsignal så
länge föraren och/eller framsätespassageraren
inte har satt fast sina säkerhetsbälten.

Lampan börjar blinka när motorn
är igång om föraren och/eller framsätespassageraren lossar sittsäkerhetsbälte.
Från och med en hastighet på ca 20 km/tim
och under två minuter blinkar lampan och en
l
judsignal hörs med ökande ljudvolym.
Efter dessa två minuter for tsätter lampan att
blinka utan l
judsignal så länge föraren och/eller framsätespassageraren inte har satt fast sina
bälten.

*
Beroende på version.

7
53 Säkerhet

* Beroende på modell.
Föraren bör se till att passagerarnaanvänder sina bilbälten rätt och att de är korrekt fastspända. Oavsett var du sitter i bilen, skall du alltid spänna fast ditt säkerhetsbälte,även om du bara åker en kort sträcka.
Använd de bälteslås som hör till varjebälte, annars fyller dessa inte sinfunktion.Om sätena är utrustade med armstöd *skall bältesdelen över höften alltid föras under armstödet.Säkerhetsbältena är utrustade med en spännrulle som möjliggör en automatisk justering av bältets längd till din kropp. Bältet dras in automatiskt, då det inteanvänds. Kontrollera att bältet är rätt upprullat både före och efter användningen. Den nedre delen av bältet skall placeras så lågt ner på höften som möjligt.Den övre delen skall placeras mitt på axeln.
Spännrullarna är utrustade med ettautomatiskt spärrdon som aktiveras vid krock eller nödbromsning. Du kan lossa spännrullengenom att snabbt dra i remmen och sedan släppa den. För att ett säkerhetsbälte skall vara effektivtskall det:- vara sträckt så nära kroppen som möjligt, - användas för att spänna fast en enda vuxen person,- inte ha några spår av brott eller slitage, - dras fram med en jämn rörelse utan att vrida bältet, - inte ha modifierats eller ändrats, för attinte påverka prestandan. På grund av gällande säkerhetsföreskrifter måste alla ingrepp och alla kontroller utföraspå en PEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad, som kan garantera resultatet. Kontrollera bältena regelbundet på enPEUGEOT-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad, i synnerhet om remmarna uppvisar spår av skador. Rengör bältena med tvålvatten eller enrengöringsprodukt för textiler, som säljs av PEUGEOT. Efter nedfällning eller för flyttning av ett fram-eller baksäte är det viktigt att kontrollera attbältet är korrekt placerat och upprullat.

Rekommendationer som gäller bilbarnstolar:



- använd en lämplig bilbarnstol om passageraren är under 12 år eller kor tare än 1,50 m,

- använd inte remstyrningen * då dumonterar en barnbilstol i bilen,

- använd aldrig samma bälte för flera personer samtidigt,

- transportera aldrig ett barn i famnen. Beroende på typ av kollision och hur kraftig den ärkan bältesförsträckarnaraktiveras före och oberoende avkrockkuddarna. När bältessträckarnaaktiveras uppträder en liten mängd ofarlig rökoch ett ljud hörs som beror på krutladdningen. Airbaglampan tänds under alla omständigheter.
Efter en krock skall bilbältena kontrolleras och eventuellt bytas ut på en PEUGEOT-verkstadeller en annan kvalificerad verkstad.

54Säkerhet











Krockkuddar Krockkuddar fram


Funk tionsstörning i krockkudde fram
Omedelbart efter kollisionen tömskrockkuddarna snabbt på sitt innehåll.
Airbagsystemet aktiveras inte i händelse av en mindre häftig krock, kollision bakifrån och
i vissa andra situationer. Säkerhetsbältet
anses vara tillräckligt för att garantera ett
optimalt skydd i dessa fall; kollisionskraftenberor på typen av hinder och bilens hastighet i kollisionsögonblicket.
Airbagsystemet fungerar endast med
påslagen tändning.
Krockkuddarna har konstruerats för att ge
föraren och passagerarna i bilen optimalt skydd
vid häftig krock. De kompletterar det skydd somges av säkerhetsbältena med tryckbegränsare. Vid krock registrerar de elektroniska sensorerna bilens kraftiga inbromsning
i detekteringszonerna (se schema): om
kollisionskraften är sådan att krockkuddarnabör aktiveras, blåses kuddarna ögonblickligen
upp och skyddar personerna i bilen.

Förarens krockkudde är ihopvikt i mitten av
ratten och passagerarens krockkudde är inbyggd i instrumentbrädan. De aktiveras samtidigt, utom om passagerarens krockkuddehar kopplats bor t, vid häftig frontal krock i
krockzonen A . Krockkudden är placerad mellanpersonen i framsätet och instrumentbrädan.
Krockkuddarna gör det sålunda möjligt att
begränsa riskerna för skador i huvudet och
bröstkorgen.
A.
Frontalkrock.B.Sidokrock.
Anmärkning!Gasen i krockkuddarna kan förorsaka lätt irritation.
Om kontrollampan blinkar, anger den
en funktionsstörning i krockkuddarna.
Kontakta en PEUGEOT-ver kst a d eller en annan kvalificerad verkstad
för kontroll av s
ystemet. Det finns risk för att
krockkuddarna inte aktiveras vid häftig krock.

Krockdetekteringszoner