2012 Lancia Voyager tlak v pneumatikách

informačním centru vozidla (EVIC),
a grafické znázornění tlaku
v pneumatikách
• výstražnou kontrolku systému TPMS
Upozornění systému TPMS na nízký
tlak v pneumatikách
Když je v jedné nebo více
namontovaných silničních
pneumatikách nízký tlak, rozsvítí se ve
sdruženém přístroji „kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách“ a
bude znít zvukový signál. Systém EVIC
navíc na nejméně pět sekund zobrazí
hlášení „LOW TIRE PRESSURE“
(„NÍZKÝ TLAK
V PNEUMATIKÁCH“) a blikající
grafické znázornění hodnoty (hodnot)
nízkého tlaku v příslušné pneumatice
(pneumatikách). Pokud nastane situace, kdy je v některé
ze čtyř namontovaných silničních
pneumatik nízký tlak, co nejdříve
zastavte a nahustěte nedostatečně
nahuštěnou pneumatiku (pneumatiky)
blikající na grafickém znázornění na
hodnotu doporučeného tlaku ve
studených pneumatikách. Jakmile dojde
k přijetí aktualizovaného tlaku
v pneumatice (pneumatikách), systém se
automaticky aktualizuje, grafické
znázornění hodnoty (hodnot) přestane
blikat a „kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“ zhasne. Aby systém
tuto informaci obdržel, je třeba
s vozidlem jet až 20 minut rychlostí vyšší
než 24 km/h.
Hlášení SERVICE TPM SYSTEM
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“)
Když je zjištěna porucha systému, bude
po dobu 75 sekund blikat „kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách“ a
poté zůstane rozsvícená. Při poruše
systému se rovněž rozezní zvukový
signál. Systém EVIC na nejméně pět
sekund zobrazí hlášení „SERVICE
TPM SYSTEM“ („PROVEĎTE
SERVIS SYSTÉMU TPM“). Po tomtotextovém hlášení se zobrazí grafické
znázornění se znaky
- -namísto hodnoty
(hodnot) tlaku, čímž označuje snímač
(snímače) systému TPMS, jehož
(jejichž) signály nebyly přijaty.
Pokud dojde k opětovnému zapnutí
spínače zapalování, tato posloupnost se
zopakuje. Tím je zřejmé, že porucha
systému stále existuje. Pokud porucha
systému pomine, přestane blikat
„kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“, přestane se zobrazovat
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) a místo pomlček se bude
zobrazovat hodnota tlaku. K poruše
systému může dojít z některého
z následujících důvodů:Zobrazení nízkého tlaku v pneumatikách
Zobrazení hlášení SERVICE TPM
SYSTEM („PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU TPM“)
267

1. Rušení způsobené elektronickými
zařízeními nebo jízdou v blízkosti
velkých zařízení vysílajících stejné
vysoké kmitočty jako snímače systému
TPMS.
2. Dodatečná instalace některého
druhu tónování skel oken, které
ovlivňuje signály rádiových vln.
3. Přílišné nánosy sněhu nebo ledu
kolem kol nebo podběhů kol.
4. Nasazení řetězů na pneumatiky
vozidla.
5. Použití kol/pneumatik, které nejsou
vybaveny snímači systému TPMS.
Pokud je zjištěna porucha systému
související pravděpodobně s nesprávným
umístěním snímače, systém EVIC
rovněž na nejméně pět sekund zobrazí
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“). V takovém případě za hlášením
„SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) následuje grafické znázornění se
zobrazenými hodnotami tlaku. To
naznačuje, že jsou od snímačů systému
TPM stále získávány hodnoty tlaku, ale
snímače zřejmě nejsou umístěny navozidle ve správné poloze. Dokud je
zobrazováno hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ („PROVEĎTE SERVIS
SYSTÉMU TPM“), je nutné provést
servis systému.
Vozidla vybavená kompaktní rezervou
1. Kompaktní rezervní pneumatika (u
určitých verzí / pro určité trhy) není
vybavena systémem TPMS. Z toho
důvodu nebude systém TPMS
monitorovat tlak v kompaktní rezervní
pneumatice.
2. Pokud nasadíte kompaktní rezervní
pneumatiku namísto standardní
pneumatiky, jejíž tlak je pod limitem pro
vydání upozornění na nízký tlak, po
následujícím zapnutí spínače zapalování
zůstane rozsvícená „kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách“,
zobrazí se hlášení „TIRE LOW
PRESSURE“ („NÍZKÝ TLAK
V PNEUMATIKÁCH“), bude znít
akustický signál a systém EVIC bude
nadále zobrazovat grafické znázornění
s blikající hodnotou tlaku.
3. Po uplynutí 20 minut jízdy rychlostí
převyšující 24 km/h začne „kontrolka
monitorování tlaku v pneumatikách“ na
dobu 75 sekund blikat a poté zůstane
rozsvícená. Systém EVIC navíc na
nejméně pět sekund zobrazí hlášení
„SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) a poté namísto hodnoty tlaku
zobrazí pomlčky
(- -).
4. P ři každém následném zapnutí
spínače zapalování bude znít zvukový
signál, „kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“ bude blikat po dobu
75 sekund a poté zůstane rozsvícená a
systém EVIC na nejméně pět sekund
zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ („PROVEĎTE SERVIS
SYSTÉMU TPM“) a poté namísto
hodnoty tlaku zobrazí pomlčky (- -).
5. Jakmile opravíte nebo vyměníte
originální silniční pneumatiku a
namontujete ji zpět na vozidlo místo
kompaktní rezervy, systém TPMS se
automaticky aktualizuje. Navíc zhasne
„kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“ a na grafickém
znázornění v systému EVIC se místo
pomlček (- -) zobrazí nová hodnota
tlaku. Tento stav vydrží tak dlouho,
dokud tlak v některé ze čtyř
namontovaných silničních pneumatik
268

neklesne pod limit pro vydání
upozornění nízkého tlaku. POZNÁMKA
Aby systém TPMS tuto informaci
obdržel, je třeba s vozidlem jet až
20 minut rychlostí vyšší než 24 km/h.
DEAKTIVACE A
OPĚTOVNÁ AKTIVACE
SYSTÉMU TPMS
Systém TPMS lze deaktivovat, pokud
při výměně sestav všech čtyř kol a
pneumatik (standardní pneumatiky)
chcete použít sestavy kol a pneumatik,
které nemají snímače TPMS, například
při použití zimních sestav kol a
pneumatik.
Chcete-li systém TPMS deaktivovat,
nejdříve vyměňte sestavy všech čtyř kol a
pneumatik (standardní pneumatiky) a
nasaďte sestavy kol a pneumatik, které
nejsou vybaveny snímači TPM. Pak
jeďte vozidlem po dobu alespoň
20 minut rychlostí vyšší než 24 km/h.
Systém TPMS vygeneruje akustický
signál a „kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“ bude blikat po dobu
75 sekund a pak zůstane svítit
nepřetržitě. Navíc elektronickéinformační centrum vozidla (EVIC)
zobrazí hlášení „SERVICE TPM
SYSTEM“ („PROVEĎTE SERVIS
SYSTÉMU TPM“) a na grafickém
znázornění se namísto čtyř hodnot tlaku
v pneumatikách zobrazí pomlčky
„- -“.
Po následném zapnutí zapalování
systém TPMS již nevygeneruje
akustický signál, nezapne „kontrolku
monitorování tlaku v pneumatikách“ ani
nezobrazí textové hlášení na displeji
systému EVIC. Na grafickém
znáz ornění se však budou stále
zobrazovat pomlčky „- -“.
Chcete-li systém TPMS opět aktivovat,
nejdříve vyměňte sestavy všech čtyř kol a
pneumatik (standardní pneumatiky) a
nasaďte sestavy kol a pneumatik, které
jsou vybaveny snímači TPM. Tudíž
jeďte s vozidlem po dobu až 20 minut
rychlostí vyšší než 24 km/h. Systém
TPMS vygeneruje akustický signál,
„kontrolka monitorování tlaku
v pneumatikách“ bude blikat po dobu
75 sekund, systém EVIC zobrazí
hlášení „SERVICE TPM SYSTEM“
(„PROVEĎTE SERVIS SYSTÉMU
TPM“) a na grafickém znázornění se
zobrazí hodnoty tlaku v pneumatikách, čímž je indikováno, že systém TPMS
přijímá údaje od snímačů.
POŽADAVKY NA
PALIVO – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Všechny motory splňují všechny emisní
předpisy a poskytují vysoce hospodárný
provoz a vynikající výkon při použití
vysoce kvalitního bezolovnatého
benzinu s minimálním oktanovým
číslem 91. Používání benzinu Super
není doporučeno, neboť u tohoto
motoru nepřináší oproti běžnému
benzinu žádné výhody.
Mírné klepání motoru při nízkých
otáčkách motoru není pro motor
škodlivé. Přetrvávající silné klepání
motoru při vysokých otáčkách motoru
však může způsobit poškození motoru
a je nutný jeho okamžitý servis.
Nekvalitní benzin může způsobit
problémy, jako obtížné startování,
zhasínaní a zpomalené odezvy. Pokud se
tyto problémy vyskytnou, před
rozhodováním, zda provést servis
vozidla, vyzkoušejte jinou značku
benzinu.
269

VAROVÁNÍ!
• Během prvních 805 km jízdy novéhovozidla netáhněte přívěs. Mohlo by
dojít k poškození motoru, nápravy
nebo dalších dílů.
• Následně během prvních 805 km
tažení přívěsu nepřekračujte rychlost
80 km/h a při rozjezdu prudce
neakcelerujte. Tím pomůžete
motoru a dalším dílům vozidla při
záběhu s vyšším zatížením.UPOZORNĚNÍ!
Při nesprávném tažení může dojít ke
zranění. Dodržujte tyto pokyny, aby
bylo tažení přívěsu co nejbezpečnější:
• Ujistěte se, že je náklad v přívěsuzajištěn proti posunutí během jízdy.
Když převážený náklad není plně
zajištěn, může dojít k posunům
dynamických zatížení, která mohou
být pro řidiče obtížně zvladatelná.
Můžete ztratit kontrolu nad
vozidlem a způsobit nehodu.
• Veškerá tažná zařízení přívěsů musí
být na vozidlo odborněnamontována.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Při vlečení nákladu nebo tažení
přívěsu nepřetěžujte vozidlo nebo
přívěs. Přetížení může způsobit
ztrátu kontroly, slabý výkon nebo
poškození brzd, nápravy, motoru,
převodovky, řízení, odpružení,
konstrukce podvozku nebo
pneumatik.
• Mezi vozidlo a přívěs je vždy nutné
použít bezpečnostní řetězy. Řetězy
vždy připevněte k rámu nebo
k přidržovacím hákům tažného
zařízení vozidla. Překřižte řetězy
pod připojením přívěsu a ponechte
dostatečný průvěs pro ostré zatáčení.
• Vozidlo s přívěsem neparkujte na
svahu. Po zaparkování zabrzděte
parkovací brzdu tažného vozidla.
Automatickou převodovku vozidlo
nastavte do polohy PARKOVÁNÍ.
Založte vždy kola přívěsu hranoly
nebo „klíny“.
• Hmotnost GCWR nesmí být
překročena.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Celkovou hmotnost je nutné
rozložit mezi tažné vozidlo a přívěs
tak, aby nebyly překročeny čtyři
následující hmotnosti:
1. G VWR
2. GTW
3. GAWR
4. Hmotnost na přípojném prvku
přívěsu pro použité tažné zařízení.
Požadavky při tažení přívěsu –Pneumatiky
• Nepokoušejte se táhnout přívěs, je-li
na vozidle použita kompaktní rezervní
pneumatika.
• Správné tlaky huštění pneumatik jsou
základním předpokladem bezpečného
a vyhovujícího provozu vozidla.
Správné postupy huštění pneumatik
viz „Pneumatiky – Obecné informace“
v kapitole „Startování a provoz“.
• Před použitím přívěsu zkontrolujte, zda jsou pneumatiky přívěsu
nahuštěny na správný tlak.
• Před tažením přívěsu zkontrolujte, zda na pneumatikách nejsou známky
opotřebení nebo viditelného
276

POJISTKY/MODUL TIPM
Zdířka Patronová pojistka Minipojistka Popis
M11 – 10 A červená Obvod napájení při vypnutém zapalování – řídicí systém klimatizace
M12 – 30 A zelená Zesilovač (AMP)/Rádio
M13 – 20 A žlutá Obvod napájení při vypnutém zapalování – sdružený přístroj, SIRÉNA, modul hodin, multifunkční ovládací spínač/ITM
M14 – 20 A žlutá Náhradní pojistka
M15 – 20 A žlutá Zpětné zrcátko, sdružený přístroj, multifunkční ovládací spínač, monitorování tlaku v pneumatikách, modul žhavicích
svíček – pouze u exportních vznětových motorů, sestava-
řazení (Hallův jev), akustické potlačení hluku
M16 – 10 A červená Modul airbagu/Modul klasifikace osob
M17 – 15 A modrá Levé koncové světlo/osvětlení poznávací značky/parkovací světlo, provozní světla
M18 – 15 A modrá Pravé koncové světlo/parkovací světlo/provozní světla
M19 – 25 A nezbarvená Automatické zastavení č. 1 a č. 2
M20 – 15 A modrá Vnitřní osvětlení sdruženého přístroje, blok spínačů, modul sloupku řízení, spínače na volantu
M21 – 20 A žlutá Automatické zastavení č. 3
M22 – 10 A červená Pravá houkačka (vysoká/nízká intenzita)
M23 – 10 A červená Levá houkačka (vysoká/nízká intenzita)
M24 – 25 A nezbarvená Zadní stěrač
M25 – 20 A žlutá Palivové čerpadlo, sací čerpadlo nafty – pouze u exportních motorů
M26 – 10 A červená Spínač elektricky ovládaných zrcátek, spínač okna řidiče
321

Počet kilometrů (v tis.)24 48 72 96 120 144 168 192
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo po
60 měsících). •
Kontrola a v případě potřeby výměna ventilu PCV. •
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě potřeby
úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru,
kabiny a odkládací přihrádky, kontrolky přístrojové deskyatd.). • • • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla, v případě
potřeby seřízení trysek. • • • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního/zadníhoskla. • • • • • • • •
Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a čistoty a
promazání táhel. • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný
kryt pod karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém
– brzdy), gumové díly (manžety, objímky, pouzdra atd.). • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových
brzd a činnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových
brzd a činnosti indikátoru opotřebení destiček. • • • • • • • •
333

Požadované intervaly údržby
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny v Plánech údržby na následujících stranách.
Počet kilometrů (v tis.)20 40 60 80 100 120 140 160 180 200
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96 108 120
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo
po 60 měsících). •
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě
potřeby. • • • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě
potřeby úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety,
ukazatele směru, výstražná světla, osvětlení
zavazadlového prostoru, kabiny a odkládací přihrádky,
kontrolky přístrojové desky atd.). • • • • • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla,
v případě potřeby seřízení trysek. • • • • • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního/
zadního skla. • • • • • • • • • •
Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a
čistoty a promazání táhel. • • • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie,
ochranný kryt pod karoserií, potrubí a hadice (výfuk –
palivový systém – brzdy), gumové díly (manžety,
objímky, pouzdra atd.). • • • • • • • • • •
336

Mlhová světla, zadní . . . . . . . . . 176
Mobilní telefon . . . . . . . . . . 84,216
Monitor, systém tlaku
v pneumatikách . . . . . . . . . . . . 263
Monitorování mrtvého úhlu . . . . 80
Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . 304
Doporučení k záběhu . . . . . . . 65
Chladicí kapalina
(nemrznoucí) . . . . . . . . . . . . 328
Chlazení . . . . . . . . . . . . . . . 309
Identifikace prostoru . . . . . . . 300
Interval výměny oleje . . . . . . . 303
Kontrola hladiny oleje . . . . . . 303
Likvidace oleje . . . . . . . . . . . 303
Likvidace olejového filtru . . . . 303
Olej . . . . . . . . . . . . 303,327,328
Požadavky na palivo . . . . . . . 327
Prostor . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Přehřátí . . . . . . . . . . . . . . . 282
Startování . . . . . . . . . . . . . . 235
Syntetický olej . . . . . . . . . . . 303
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . 175
Upozornění k výfukovým
plynům . . . . . . . . . . . . . . 35,66
Uzávěr pro plnění oleje . . . . . 301
Výběr oleje . . . . . . . . . . 303,327
Zahlcení, startování . . . . . . . 238
Závada startování . . . . . . . . . 238 Multifunkční ovládací páčka . . . 128
Myčky vozidel . . . . . . . . . . . . . 315
Mytí vozidla . . . . . . . . . . . . . . 315
Nafouknutí airbagu . . . . . . . . . . 53
Nafta . . . . . . . . . . . . . . . . 271,328
Náhradní díly . . . . . . . . . . . . . 302
Náhradní klíče . . . . . . . . . . . . . 15
Náhradní pneumatika . . 258,259,283
Náklad (zatížení vozidla) . . . . . . 155
Naložení vozidla . . . . . . . . . . . 155
Napájení
Okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27
Posuvné dveře . . . . . . . . . . . . 30
Řízení . . . . . . . . . . . . . . . . 249
Sedadla . . . . . . . . . . . . . . . . 107
Zadní výklopné dveře . . . . . . . 33
Zámky dveří . . . . . . . . . . . . . 23
Zásuvka (elektrická zásuvka
pro příslušenství) . . . . . . . . . 147
Zrcátka . . . . . . . . . . . . . . . . . 79
Nárazy větru . . . . . . . . . . . . 29,146
Nastavení, osobní . . . . . . . . . . 189
Nastavitelné pedály . . . . . . . . . 133
Navigační systém (Uconnect™
GPS) . . . . . . . . . . . . . . . . 141,194
Návod k obsluze (uživatelská
příručka) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Nebezpečí
Jízda přes tekoucí, stoupající
nebo mělkou stojatou vodu . . . 248
Nemrznoucí kapalina (chladicí
kapalina motoru) . . . . . . . . 310,327 Likvidace . . . . . . . . . . . . . . 311
Nosič zavazadel (střešní nosič) . . 159
Nouzový případ Pomocné startování . . . . . . . 291
Přehřátí . . . . . . . . . . . . . . . 282
Výstražná světla . . . . . . . . . . 282
Zvedání . . . . . . . . . . . . 283,286
Nucené posunutí řadicí páky . . . 294
Obecné informace . . . . . . . . . 16,22
Objemy kapalin . . . . . . . . . . . . 327
Objemy, kapalina . . . . . . . . . . . 327
Odchylka kompasu . . . . . . . 177,188
Odchylka, kompas . . . . . . . 177,188
Odkládací schránka na sluneční
brýle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Odmrazování čelního skla . . . . . . 67
Odmrazování zadního okna . . . . 159
Odmrazování, čelní sklo . . . . 67,225
Odmrazování, zadní okno . . . . . 159
Odnímatelná podlahová konzola . 157
Odtah nepojízdného vozidla . . . 295
Odtahování . . . . . . . . . . . . . . 273 Hmotnost . . . . . . . . . . . . . . 275
347