2012 Lancia Voyager automatická převodovka

aktivována funkce elektronického
výběru rozsahu (ERS). K aktivaci
funkce ERS použijte volič +/- na
řadicí páce. V iz podkapitola
„Automatická převodovka“
v kapitole „Startování a provoz“, kde
jsou uvedeny podrobnějšíinformace.
17. Bezpečnostní světlo vozidla (u
určitých verzí / pro určité trhy) Tato kontrolka bude rychle
blikat přibližně 15 sekund,
když je aktivován
bezpečnostní alarm vozidla, a
pak bude blikat pomalu, dokud
alarmový systém nebude deaktivován.
18. Kontrolka brzd Tato kontrolka informuje o
různých funkcích brzd včetně
hladiny brzdové kapaliny a
aktivace parkovací brzdy. Pokud
kontrolka brzd svítí, může to znamenat
aktivaci parkovací brzdy, nízkou hladinu
brzdové kapaliny nebo problém
s nádobkou protiblokovacího brzdového
systému.
Pokud tato kontrolka zůstane svítit po
deaktivaci parkovací brzdy a hladina kapaliny v nádobce hlavního válce
(brzdového) je na značce maximální
hladiny, znamená to, že se může jednat o
poruchu hydraulického systému brzd
nebo že protiblokovací brzdový systém
(ABS) / systém elektronického řízení
stability (ESP) detekoval problém
s posilovačem brzd. V tomto případě
bude kontrolka svítit do té doby, než
bude problém odstraněn. Pokud se
problém týká posilovače brzd, po
sešlápnutí brzdového pedálu se spustí
čerpadlo systému ABS a při každém
zastavování ucítíte pulzační pohyb
brzdového pedálu.
Tento dvojitý brzdový systém nabízí
rezervní brzdnou kapacitu v případě
závady části hydraulického systému.
Netěsnost v některé z polovin dvojitého
brzdového systému je indikována
kontrolkou brzd, která se zapne, když
hladina brzdové kapaliny v hlavním válci
klesne pod specifikovanou hladinu.
Tato kontrolka bude svítit, dokud
příčina nebude odstraněna. POZNÁMKA
Při prudkém zatáčení kontrolka může
krátce bliknout, když hladina kapalinyzakolísá. Nechte vozidlo prohlédnout
v servisním středisku a nechte
zkontrolovat hladinu brzdové
kapaliny. B
ude-li indikována porucha brzd, je
nutné neprod leně provést opravu.
UPOZORNĚNÍ!
Jízda vozidlem, když svítí červená
kontrolka brzd, je nebezpečná. Mohlo
dojít k selhání části brzdového
systému. Brzdná dráha vozidla bude
delší. Může dojít k nehodě. Nechte
ihned vozidlo zkontrolovat.
Vozidla vybavená protiblokovacím
brzdovým systémem (ABS) jsou také
vybavena elektronickým rozdělovačem
brzdného účinku (EBD). Při závadě
systému EBD se kontrolka brzd rozsvítí
společně s kontrolkou systému ABS. Je
nutná okamžitá oprava systému ABS.
Činnost kontrolky brzd lze zkontrolovat
nastavením spínače zapalování z polohy
OFF (VYPNUTO) do polohy ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD).
Kontrolka by měla svítit přibližně dvě
sekundy. Kontrolka by pak měla
zhasnout, není

5
STARTOVÁNÍ A PROVOZ
• POSTUPY STARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235 • AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 235
• BEZKLÍČOVÝ SYSTÉM ENTER-N-GO(u určitých verzí / pro určité trhy) . . . . . . . . . . . . . 236
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – ZÁŽEHOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 236
• EXTRÉMNĚ NÍZKÉ TEPLOTY (POD -29 °C) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
• POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT . . 238
• PO NASTARTOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
• NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – VZNĚTOVÝ MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . 240 • BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍV POLOZE PARKOVÁNÍ . . . . . . . . . . . . . . . . 241
• SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ PŘEVODOVKY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
• ŠESTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
• ROZSAHY PŘEVODOVÝCH STUPŇŮ . . . . . . 243
• JÍZDA NA KLUZKÉM POVRCHU . . . . . . . . . . . . 247 • ZRYCHLENÍ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
231

POSTUPY STARTOVÁNÍ
Před startováním vozidla si nastavte
sedadlo, seřiďte vnitřní a vnější zrcátka,
zapněte bezpečnostní pás a všechny
případné cestující požádejte, aby si
zapnuli bezpečnostní pásy.UPOZORNĚNÍ!
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidlebez dozoru a zabraňte přístupu
k nezamčenému vozidlu. Ponechání
dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může
dojít k vážnému nebo smrtelného
zranění dětí nebo jiných osob.
Musíte děti upozornit, aby se
nedotýkaly parkovací brzdy,
brzdového pedálu nebo řadicí páky.
• Nenechávejte dálkový ovladač ve
vozidle nebo v blízkosti vozidla a
nenechávejte vozidlo vybavené
bezklíčovým systémem Enter -
N-Go v režimu ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo ON/
RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě
může manipulovat elektricky
ovládanými okny, jinými ovládacími
prvky nebo uvést vozidlo do pohybu. AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Abyste mohli nastartovat motor, musí
být řadicí páka v poloze NEUTRÁL
nebo PARKOVÁNÍ. Před zařazením
jakéhokoliv převodového stupně pro
jízdu sešlápněte brzdy.
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Přeřazujte do polohy
PARKOVÁNÍ až po úplném
zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo
z ní až po úplném zastavení vozidla
a při běhu motoru na volnoběžné
otáčky.
• Nepřeřazujte ze ZPÁTEČKY,
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁLU
na jakýkoliv převodový stupeň pro
jízdu vpřed, když jsou otáčky motoru
vyšší než volnoběžné.
• Před přeřazením na jakýkoliv
převodový stupeň musíte pevně
sešlápnout brzdový pedál. Použití dálkového ovladače
s integrovaným klíčem (startování ve
svahu) POZNÁMKA
Při normálním startování jak teplého,
tak studeného motoru není třeba
sešlápnout či opakovaně sešlapovat
plynový pedál.
Nesešlapujte
pedál akcelerátoru.
Pomocí dálkového ovladače
s integrovaným klíčem krátce otočte
spínač zapalování do polohy START
(STARTOVÁNÍ) a uvolněte jej,
jakmile se zapne startér. Motor startéru
dále poběží a automaticky se vypne,
jakmile motor naskočí. Pokud se motor
nespustí, startér se po uplynutí
10 sekund automaticky deaktivuje.
Pokud k této situaci dojde, otočte spínač
zapalování do polohy LOCK
(ZAMKNOUT), vyčkejte 10 až
15 sekund a poté zopakujte postup
„Normální startování“.
235

Následující tabulku lze použít jako
vodítko při určování délky volnoběhupro dostatečné ochlazení
turbodmychadla před vypnutím. Tatodélka volnoběhu závisí na způsobu jízdy
a množství nákladu.
Tabulka určování délky volnoběhu pro ochlazení turbodmychadla
Jízda podmínky Zatížení Turbodmychadlo (teplota) Volnoběh (v minutách) před vypnutím
Zastavení a jízda Prázdné vozidlo Studené Méně než 1
Zastavení a jízda Střední Zahřáté 1 Jízda po dálnici Střední Zahřáté 2
Městský provoz Max. GCWR (celková kombinovaná povolená
hmotnost) Zahřáté
3
Jízda po dálnici Max. GCWR (celková kombinovaná povolenáhmotnost) Zahřáté 4
Jízda do kopce Max. GCWR (celková kombinovaná povolenáhmotnost) Horké 5
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Řadicí páku přesunujte do polohy PARKOVÁNÍ až po úplném
zastavení vozidla.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo
z ní až po úplném zastavení vozidla
a při běhu motoru na volnoběžné
otáčky.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Nepřesouvejte řadicí páku mezi
polohami PARKOVÁNÍ,
ZPÁTEČKA, NEUTRÁL a
JÍZDA, když jsou otáčky motoru
vyšší než volnoběžné.
• Před přesunutím řadicí páky na
kterýkoliv převodový stupeň musíte
pevně sešlápnout brzdový pedál.
240

Systém brání vyjmutí dálkového
ovladače, pokud řadicí páka není
v poloze PARKOVÁNÍ. POZNÁMKA
Pokud dojde k poruše, systém
zablokuje dálkový ovladač v tělese
spínače zapalování jako upozornění,
že tato bezpečnostní funkce je
nefunkční. Motor je možné spustit
a zastavit, ale nelze vyjmout dálkový
ovladač, dokud není provedena
oprava.
SYSTÉM BLOKOVÁNÍ
BRZD / ŘAZENÍ
PŘEVODOVKY
Toto vozidlo je vybaveno systémem
blokování brzd / řazení převodovky
(BTSI), který přidrží řadicí páku
v poloze PARKOVÁNÍ, nejsou-li
zabrz děny brzdy. Chcete-lipřemístit
řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ,
musíte otočit spínačem zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD) (motor běží nebo neběží) a
sešlápnout brzdový pedál. ŠESTIRYCHLOSTNÍ
AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Zobrazení polohy řadicí páky (umístěné
na sdruženém přístroji na přístrojové
desce) udává rozsah převodových
stupňů.
Chcete-li přemístit řadicí páku
z polohy PARKOVÁNÍ, musíte
sešlápnout brzdový pedál (viz
podkapitola Systém blokování brzd /
řazení převodovky v této kapitole).
Chcete-li s vozidlem jet, přemístěte
řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ
nebo NEUTRÁL do polohy DRIVE
(JÍZDA).
Elektronicky řízená převodovka
zajišťuje přesné řazení. Elektronika
převodovky se kalibruje samočinně,
proto může několik prvních přeřazení
u nového vozidla proběhnout poněkud
trhavě. To je normální stav, přesného
řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů. Řazení z polohy DRIVE (JÍZDA) do
polohy PARKOVÁNÍ nebo
REVERSE (ZPÁTEČKA) lze provést
až po uvolnění pedálu akcelerátoru a
zastavení vozidla. Při přemísťování
řadicí páky mezi těmito převody musíte
ponechat nohu na brzdovém pedálu.
Řadicí páka má pouze polohy PARK
(PARKOVÁNÍ), REVERSE
(ZPÁTEČKA), NEUTRAL
(NEUTRÁL) a DRIVE (JÍZDA).
Manuální řazení lze provádět ovládáním
řazení prostřednictvím funkce
elektronického výběru rozsahu (ERS)
(popsán dále v této části). Přemístěním
řadicí páky doleva nebo doprava
(-/ +)
v poloze JÍZDA dojde ke zvolení
nejvyššího dostupného převodového
Řadicí páka
242

5. Spusťte znovu motor.
6. Zařaďte požadovaný rozsah
převodových stupňů. Pokud již není
problém detekován, převodovka se vrátí
k normální činnosti. POZNÁMKA
I v případě, že lze převodovku
resetovat, doporučujeme navštívit při
nejbližší možné příležitosti
autorizovaného dealera. Autorizovaný
dealer má diagnostické zařízení,
pomocí kterého rozhodne, zda
problém může znovu nastat.
Pokud není možné převodovku
resetovat, je nutné nechat vozidlo
opravit v servisu autorizovaného dealera.
Činnost funkce elektronického
výběru rozsahu (ERS)
Ovládání řazení prostřednictvím funkce
elektronického výběru rozsahu (ERS)umožňuje řidiči zvolit nejvyšší dostupný
převodový stupeň s řadicí pákou v poloze
DRIVE (JÍZDA). Pokud například
zařadíte na převodovce stupeň 3 (třetí
převodový stupeň), převodovka nikdy
nezařadí vyšší než třetí převodový
stupeň, ale bude normálně přeřazovat
dolů na druhý a první převodový stupeň.
Mezi režimy JÍZDA a ERS lze přepínat
při libovolné rychlosti vozidla.
Je-li
řadicí páka v poloze DRIVE (JÍZDA),
převodovka bude pracovat automaticky
a řadit mezi všemi dostupnými
převodovými stupni. Krátkým
zatlačením řadicí páky doleva (-)
aktivujete režim ERS, ve sdruženém
přístroji se zobrazí aktuálně zvolený
převodový stupeň a tento stupeň bude
udržován jako nejvyšší dostupný převodový stupeň. V režimu ERS
můžete krátkým zatlačením řadicí pákydoleva
(-) nebo doprava (+) z měnit
nejvyšší dostupný převodový stupeň.
Chcete-li režim ERS ukončit, stačí
stisknout řadicí páku a přidržet ji vpravo
(+), dokud se na indikátoru polohy řadicí
páky ve sdruženém přístroji opět
nezobrazí „D“.
UPOZORNĚNÍ!
Na kluzkém povrchu nepodřazujte za
účelem přídavného brzdění motorem.
Hnací kola by mohla ztratit přilnavost,
vozidlo by mohlo dostat smyk a mohlo
by dojít k nehodě nebo k úrazu.
Zobrazení v počítadle ujetých kilometrů 1 2 3 4 5 6 D
Povolené převodové stupně 1 1–2 1–3 1–4 1–5 1–6 1–6
POZNÁMKA
Chcete-li vybrat správnou polohu
převodového stupně pro dosažení
maximálního zpomalení (brzdění
motorem), opakovaně během zpomalování vozidla krátce zatlačte
řadicí páku doleva (-). Převodovka
přeřadí na rozsah převodových stupňů,
při kterém lze vozidlo nejlépe
zpomalit.
Provoz při rychloběhu
Automatická převodovka obsahuje
elektronicky řízený rychloběh (šestý
převodový stupeň). Převodovka
automaticky přeřadí na převodový
246

TIPY PRO TAŽENÍ
PŘÍVĚSU
Než se vydáte na cestu, vyzkoušejte si na
místě s malým provozem zatáčení,
zastavování a couvání s přívěsem.
Automatická převodovka
Při tažení přívěsu může být zvolen
stupeň JÍZDA. Pokud ale převodovka
v rozsahu JÍZDA často řadí, zvolte
ovládáním řazení prostřednictvím
funkce elektronického výběru rozsahu
(ERS) nižší rozsah převodových stupňů. POZNÁMKA
Použití nižšího rozsahu převodových
stupňů při provozu vozidla za těžkých
provozních podmínek zlepší výkon
a prodlouží životnost převodovky
snížením počtu řazení a omezením
nárůstu zahřívání. Tento úkon rovněž
zajistí lepší brzdění motorem.Pokud ČASTO táhnete přívěs
nepřetržitě po více než 45 minut, je třeba
vyměnit kapalinu a filtr automatické
převodovky. Správné intervaly údržby
viz „Harmonogram údržby“.
Elektronický tempomat (u určitých
verzí / pro určité trhy)
• Nepoužívejte jej v kopcovitém terénu
nebo při velkém zatížení vozidla.
• Pokud při používání tempomatu klesne rychlost o více než 16 km/h,
odpojte jej až do momentu, kdy se
vrátíte na požadovanou rychlost pro
tempomat.
• Používejte tempomat v rovinatém terénu a při nízkém zatížení vozidla.
Dosáhnete tak nejhospodárnější
spotřeby paliva.
Chladicí systém
Případné přehřívání motoru
a převodovky omezíte přijmutím
následujících opatření: • Jízda ve městě
Při krátkých zastávkách přeřaďte
převodovku na NEUTRÁL, ale
nezvyšujte volnoběžné otáčky motoru.
• Jízda na dálnici
Snižte rychlost.
• Klimatizace
Dočasně ji vypněte.
Místa upevnění vlečného závěsu
Vaše vozidlo bude vyžadovat přídavné
vybavení pro bezpečné a účinné tažení
přívěsu. Vlečný závěs musí být upevněn
k vozidlu za použití míst upevnění na
rámu vozidla. Viz následující tabulka,
pomocí které přesně určíte místa
upevnění. Další vybavení, jako například
vybavení pro řízení stability proti
rozkývání přívěsu a brzdění, vybavení
pro vyrovnání přívěsu a nízkoprofilová
zrcátka mohou být také vyžadována
nebo důrazně doporučena.
279

7
ÚDRŽBA VOZIDLA
• MOTOROVÝ PROSTOR – 3,6 L . . . . . . . . . . . . . 300
• MOTOROVÝ PROSTOR – VZNĚTOVÝ MOTOR O OBJEMU 2,8 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
• PALUBNÍ DIAGNOSTICKÝ SYSTÉM – OBD II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
• NÁHRADNÍ DÍLY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
• POSTUPY ÚDRŽBY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302 • MOTOROVÝ OLEJ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 303
• OLEJOVÝ FILTR MOTORU . . . . . . . . . . . . . . 304
• FILTR VZDUCHOVÉHO ČISTIČEMOTORU . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
• INTERVENČNÍ REGENERAČNÍ STRATEGIE – VZNĚTOVÝ MOTOR
O OBJEMU 2,8 L . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
• VÝFUKOVÝ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 304
• BEZÚDRŽBOVÝ AKUMULÁTOR . . . . . . . . . . 306
• ÚDRŽBA KLIMATIZACE . . . . . . . . . . . . . . . 306
• MAZÁNÍ KAROSERIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
• STÍRÁTKA STĚRAČŮ ČELNÍHO SKLA . . . . . 308
• CHLADICÍ SYSTÉM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 309
• BRZDY . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 312
• AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA . . . . . . . . . 314
297