2012 Lancia Voyager klimatizace

FUNKCE PŘÍSTROJOVÉ DESKY1 – Výstupy vzduchu 5 – Analogové hodiny9 – DVD (u určitých verzí /
pro určité trhy)13 – Spínač zapalování
2 – Sdružený přístroj 6 – Horní odkládací přihrádka 10 – Úložný prostor 14 – Uvolňovací páka kapoty
3 – Řadicí páka 7 – Spodní odkládací
přihrádka11 – Držáky nápojů 15 – Spínač stmívače
4 – Rádio 8 – Ovládaní klimatizace 12 – Blok spínačů 16 – Spínač světlometů
167

OKAMŽITĚ zajistěte SERVISNÍ
ZÁSAH. Navštivte autorizovanéhodealera. Vyžaduje-li se pro nastartování vozidla
startování pomocí propojovacích
kab elů, viz podkapitola „Startování
motoru pomocí propojovacích kabelů“
v kapitole „Co dělat v nouzových
situacích“.
• Kontrolka elektronické regulace škrticí klapky (ETC)
Tato kontrolka informuje o
problému se systémem
elektronické regulace škrticí
klapky (ETC). Kontrolka se
musí rozsvítit, když je spínač zapalování
poprvé nastaven do polohy ON
(ZAPNUTO), a zůstat krátce svítit
v rámci kontroly žárovek. Pokud se
kontrolka při startování nerozsvítí,
nechte systém zkontrolovat u
autorizovaného dealera. B ude-li z jištěn problém, kontrolka bude
svítit při spuštěném motoru. Vypněte a
zapněte zapalování, když je vozidlo
úplně odstaveno a řadicí páka je v poloze
PARKOVÁNÍ. Kontrolka by měla
zhasnout. Pokud kontrolka bude při běžícím
motoru svítit, vaše vozidlo bude obvykle
pojízdné. Avšak co nejdříve navštivte
autorizovaného dealera, který zajistí
servisní prohlídku. Pokud kontrolka
bliká při nastartovaném motoru, je
nutné okamžitě navštívit servisní
středisko. Může dojít ke snížení výkonu,
zvýšeným volnoběžným otáčkám/
nepravidelnému volnoběhu nebo
zhasnutí motoru a vozidlo bude možná
nutné odtáhnout.
• Kontrolka teploty motoru
Tato kontrolka upozorňuje na
přehřátí motoru. Když se teplota
zvýší a ukazatel se přiblíží ke
značce H,po dosažení nastaveného
prahu se rozsvítí indikátor a zazní jeden
akustický signál. Další přehřívání
způsobí, že se ukazatel teploty ocitne za
značkou H,a bude znít nepřetržitý
akustický signál, dokud motor
nenecháte vychladnout.
Pokud se tato kontrolka rozsvítí během
jízdy, zajeďte bezpečně ke straně a
odstavte vozidlo. Je-li systém
klimatizace zapnutý, vyp něte jej. Také
nastavte řadicí páku do polohy
NEUTRAL a nechte vozidlo běžet ve volnoběžných otáčkách. Pokud se
hodnota teploty nevrátí k normálu,
okamžitě motor vypněte a volejte servis.
Viz podkapitola „Pokud se motor
přehřívá“ v kapitole „Co dělat
v nouzových situacích“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
• Kontrolka teploty převodovky
Tato kontrolka informuje o
vysoké teplotě převodového
oleje. K takovému zvýšení
teploty může dojít, používá

1. Levé přední ovládání teploty
Umožňuje cestujícímu na levém
předním sedadle nezávislé ovládání
teploty. Otočením doleva zvolíte
chladnější a otočením doprava zvolíte
teplejší nastavení teploty.
2. Ovládání zadního ventilátoru (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Pomocí tohoto ovladače můžete
regulovat množství vzduchu
procházejícího zadním systémem
v libovolném zvoleném režimu.
Rychlost zadního ventilátoru se zvyšuje
s tím, jak ovladač přesouváte doprava
z polohy „O“ (Vypnuto). K dispozici je
sedm rychlostí otáčení ventilátoru.
Chcete-li povolit zadní stropní
ovládání,otočte knoflíkem ventilátoru
zcela doleva, až za polohu „O“
(Vypnuto).
3. Ovládání předního ventilátoru
Pomocí tohoto ovladače můžete
regulovat množství vzduchu
procházejícího systémem v libovolném
zvoleném režimu. Rychlost ventilátoru
se zvyšuje s tím, jak ovladač přesouváte
doprava z polohy „O“ (Vypnuto).
K dispozici je sedm rychlostí otáčeníventilátoru. 4. Zadní ovládání teploty (u určitých
verzí / pro určité trhy)
Umožňuje ovládání teploty v zadní části
vozidla. Otočením doleva zvolíte
chladnější a otočením doprava zvolíte
teplejší nastavení teploty v zadní části
vozidla.
5. Pravé přední ovládání teploty
Umožňuje cestujícímu na pravém
předním sedadle nezávislé ovládání
teploty. Otočením doleva zvolíte
chladnější a otočením doprava zvolíte
teplejší nastavení teploty.
6. Smíšený režim
Vzduch proudí z výstupů
v podlaze, z odmrazovacích
výstupů a z výstupů pro odmlžení
bočních oken. Toto nastavení nejlépe
pracuje v chladných podmínkách nebo
při sněžení, kdy je na čelní sklo nutné
foukat více teplého vzduchu. Toto
nastavení je vhodné pro udržení
komfortu a pro současné odstranění
vlhkosti z čelního skla. 7. Režim odmrazování čelního skla
Vzduch je směrován do výstupů
pro čelní sklo a výstupů pro
odmlžení bočních oken. Pro
zajištění co nejlepšího odmrazování
čelního skla a bočních oken používejte
režim odmrazování s maximálním
nastavením otáčení ventilátoru a teploty. POZNÁMKA
Ve smíšeném režimu a režimu
odmrazování nebo při kombinaci
těchto režimů může být uveden do
chodu kompresor klimatizace, a to i
v případě, že není stisknuto tlačítko
klimatizace (A/C). Dochází tak
k odvlhčení vzduchu, které napomáhá
vysušení čelního skla. Chcete-li snížit
spotřebu paliva, používejte tyto režimy
jen tehdy, je-li to nutné.
8. Elektronické odmrazování zadního okna Stisknutím tohoto tlačítka
zapnete odmrazování zadního
okna a vyhřívání vnějších zrcátek
(u určitých verzí / pro určité trhy). Po
zapnutí odmrazování zadního okna se
v tlačítku rozsvítí indikátor.
Odmrazování zadního okna se
automaticky vypne přibližně po
217

10 minutách.Chcete-ličinnost
prodloužit o dalších pět minut, stiskněte
podruhé tlačítko. POZNÁMKA
• Funkci vyhřívání zrcátek můžete kdykoli vypnout druhým stisknutím
spínače odmrazování zadního okna.
• Aby nedocházelo k nadměrnému spotřebovávání energie
akumulátoru, odmrazování zadního
okna používejte pouze při
nastartovaném motoru.VAROVÁNÍ!
Při nedodržení následujících varování
může dojít k poškození topných prvků:
• Při mytí vnitřního povrchu zadníhoskla buďte opatrní. Na vnitřní
povrch skla nepoužívejte brusné
čisticí prostředky. Používejte měkký
hadr a slabý čisticí roztok. Sklo
utírejte rovnoběžně s topnými prvky.
Po namočení teplou vodou by se
mohly odlupovat nálepky.
(Pokračování)
VAROVÁNÍ!(Pokračování)
• Na vnitřní povrch skla nepoužívejte
škrabky, ostré předměty nebo brusné
čisticí prostředky.
• Udržujte všechny předměty
v dostatečné vzdálenosti od skla.
9. Ovládací tlačítko recirkulace Stisknutím tohoto tlačítka
můžete volit mezi nasáváním
vnějšího vzduchu nebo
recirkulací vzduchu uvnitř
vozidla. Pokud je aktivní režim
recirkulace, rozsvítí se indikátor. Režim
recirkulace používejte pouze
k dočasnému zamezení nasátí zápachu,
kouře nebo prachu zvnějšku
a k rychlému ochlazení interiéru na
počátku jízdy ve velmi horkém nebo
vlhkém počasí. POZNÁMKA
• Bude-li tlačítko recirkulace stisknuto v režimu odmrazování,
indikátor recirkulace třikrát blikne,
čímž signalizuje, že režim
recirkulace není povolen.
• V režimu podlahy a smíšeném režimu systém vypne režim
recirkulace po pěti minutách provozu. V případě potřeby můžete
režim recirkulace opět zapnout.
• Při dlouhodobějším použití režimu recirkulace může dojít k vydýchání
vzduchu uvnitř a může dojít
k zamlžování oken. Delší používání
tohoto režimu se nedoporučuje.
• Za chladného nebo vlhkého počasí vede použití režimu recirkulace
k zamlžování oken z vnitřní strany
v důsledku nárůstu vlhkosti uvnitř
vozidla. Pro zajištění maximálního
odmlžování vyberte polohu vnějšího
vzduchu.
• Jako prevence zamlžování se při stisknutí tlačítka recirkulace
a nastavení ovladače režimu do
polohy přístrojové desky
automaticky zapne klimatizace.
• Klimatizaci lze manuálně vypnout bez zrušení nastavení ovladačerežimu.
218

10. Tlačítko klimatizace (A/C)Stisknutím a uvolněním
tlačítka změníte aktuální
nastavení. Když je funkce
zapnuta, svítí indikátor.
POZNÁMKA
Pokud se vám zdá výkonnost
klimatizace nižší než byste očekávali,
zkontrolujte přední část zkapalňovače
klimatizace (umístěného před
chladičem), zda se v něm
nenahromadily nečistoty nebo hmyz.
Vyčistěte ho mírným proudem vody
směřujícím zpoza chladiče skrz
zkapalňovač. Textilní chrániče přední
masky mohou omezit proudění
vzduchu ke zkapalňovači a snižovat
výkonnost klimatizace.
11. Tlačítko režimu podlahy Vzduch je nasměrován do
podlahových výstupů a malé
množství je nasměrováno do
odmrazovacích výstupů a výstupů pro
odmlžení bočních oken. 12. Tlačítko dvouúrovňového režimu
Vzduch je směrován do výstupů
v přístrojové desce a výstupů
v podlaze.
POZNÁMKA
Není

cestující na zadních sedadlech se nachází
ve stropním obložení kabiny poblíž
středu vozidla.
Ovládání zadního ventilátoru
Primární ovladač zadního ventilátoru se
nachází na přední jednotce ovládání
klimatizace umístěné na přístrojové
desce.
Cestující na druhé řadě sedadel mohou
ovládat otáčky zadního ventilátoru
pouze v případě, že přední ovladač
zadního ventilátoru je v polozeREAR.Ovladač zadního ventilátoru, který se
nachází v zadní horní konzole, má
polohu vypnuto a několik rychlostí
otáček ventilátoru. To umožňuje
cestujícím na druhé řadě sedadel ovládat
množství vzduchu cirkulujícího v zadní
části vozidla.
VAROVÁNÍ!
Vnitřní vzduch kabiny vstupuje do
systému manuálního ovládání
klimatizace v zadní části kabiny
přívodní mřížkou umístěnou v pravém
obložení za třetí řadou sedadel.
Výstupy topení jsou umístěny
v pravém obložení, hned za posuvnými
dveřmi. Přívodní mřížku a výstupy
topení neblokujte žádnými předměty,
ani přímo před ně žádné předměty
neumísťujte. Mohlo by dojít
k přetížení elektrického systému
a následnému poškození motoruventilátoru.
Nastavení zadní teploty
Je-li ovlada č zadního ventilátoru
v poloze REAR,lze provádět nastavení
pomocí ovládacího knoflíku zadníhorežimu. Chcete-li z
měnit teplotu v zadní části
vozidla, otáčením ovládacího knoflíku
teploty proti směru hodinových ručiček
zajistíte přívod studeného vzduchu
a otáčením knoflíku ve směru
hodinových ručiček zajistíte přívod
ohřátého vzduchu.
Když jsou zadní ovladače uzamknuty
předním systémem, svítí na knoflíku
teploty symbol zámku a veškerá
nastavení provedená pomocí zadních
stropních výstupů nejsou funkční.
Ovládání zadního režimu
Režim stropních výstupů Vzduch vychází z výstupů ve
stropním obložení. U každého
z těchto výstupů lze individuálně
seřídit směr proudění vzduchu.
Přesunutím lamel výstupů na stranu se
proud vzduchu uzavře.
Manuální ovládání klimatizace v zadní části kabiny1 – Zadní ventilátor 3 – Režim v zadní
části kabiny
2 – Teplota
v zadní části
kabiny 4 – Zámek
ovládání
klimatizace
v zadní části
kabiny220

Dvouúrovňový režimVzduch vychází z výstupů ve
stropním obložení i z podlahovýchvýstupů.
POZNÁMKA
Ve většině poloh nastavení teploty
zajišťuje dvouúrovňový režim
proudění chladnějšího vzduchu
z výstupů ve stropním obložení a
teplejšího vzduchu z podlahovýchvýstupů.
Režim podlahy Vzduch proudí z výstupů
v podlaze.
AUTOMATICKÉ
OVLÁDÁNÍ TEPLOTY
(ATC) (u určitých verzí / pro
určité trhy)
• Přední třízónový systém automatického ovládání teploty
umožňuje řidiči, cestujícímu na
předním sedadle spolujezdce
a cestujícím na zadních sedadlech
volit nezávislé nastavení teploty.
• Pokud cestující ve vozidle zvolí provoz v režimu AUTO, lze nastavit
příjemnou teplotu pomocí tlačítek pro zvýšení a snížení teploty a otáčky
ventilátoru budou nastavenyautomaticky.
• Systém lze v případě potřeby ovládat manuálně.
• Pomocí funkce synchronizace (SYNC) lze provázat ovladače pro
všechny tři zóny, přičemž je v celé
kabině použito jedno nastavení
tepelné pohody (nastavení řidiče).
Třízónový systém automatického
ovládání teploty udržuje v interiéru
příjemnou teplotu požadovanou řidičem
a všemi cestujícími. Systém automaticky
nastaví teplotu vzduchu, objem
proudícího vzduchu, množství
recirkulace vnějšího vzduchu a směr
proudění vzduchu. Tak je zajištěno
udržení příjemné teploty
i v proměnlivých podmínkách. 1. Tlačítko klimatizace (A/C)
Chcete-li z
měnit aktuální nastavení
klimatizace (A/C), stiskněte a uvolněte
tlačítko. Když je klimatizace zapnuta,
svítí indikátor. Zapnutí této funkce
způsobí, že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
2. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vlevo
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestujícího na levém
předním sedadle.
Přední panel systému automatického ovládání teploty (ATC)
221

3. Zobrazení režimu
Toto zobrazení ukazuje aktuální výběr
režimu (přístrojová deska,
dvouúrovňový, podlaha, smíšený).
4. Zobrazení ovládání ventilátoru
Toto zobrazení ukazuje aktuální zvolené
otáčky ventilátoru.
5. Přední indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu vpředu.
6. Indikátor Auto
Indikuje provoz systému
v automatickém režimu.
7. Zobrazení teploty pro cestujícího na
předním sedadle vpravo
Toto zobrazení ukazuje nastavení
teploty pro cestujícího na pravém
předním sedadle.
8. Tlačítko odmrazení předního skla
Chcete-li změnit aktuální nastavení,
stiskněte a uvolněte tlačítko. Když je
funkce zapnuta, svítí indikátor. Zapnutí
této funkce způsobí, že se funkce ATC
přepne do manuálního režimu. Při
zvolení režimu odmrazování se
okamžitě zapne ventilátor. 9. Tlačítko zvyšování/snižování teploty
pro spolujezdce
Umožňuje spolujezdci nezávislé
nastavení teploty. Stisknutím horního
tlačítka nastavíte vyšší teploty a
stisknutím dolního tlačítka nastavíte
nižší teploty.
10. Tlačítko zadního ovládání
Přepíná mezi obrazovkou ovládání
vpředu a vzadu. Stisknutím tlačítka
aktivujete obrazovku ovladačů
klimatizace v zadní části kabiny
a umožníte cestujícím na předních
sedadlech ovládat nastavení klimatizace
v zadní části kabiny.
11. Zámek zadního ovládání
Stisknutím a uvolněním tlačítka zámku
zadního ovládání na předním panelu
systému automatického ovládání teploty
(ATC) můžete zamknout a odemknout
ovladače klimatizace v zadní části
kabiny
12. Tlačítko automatického ovládání
teploty
Dochází k automatickému nastavení
teploty proudu vzduchu, jeho rozdělení,
objemu a množství recirkulovaného
vzduchu.
Chcete-li tuto funkci vybrat,
stiskněte a uvolněte toto tlačítko. Viz
„Automatické ovládání“, kde jsou
uvedeny podrobnější informace.
Zapnutí této funkce způsobí, že funkce
ATC přepíná mezi manuálním
režimem a automatickými režimy.
13. Tlačítko vypnutí ovládání
klimatizace
Stisknutím a uvolněním tohoto tlačítka
VYPNETE ovládání klimatizace.
14. Ovládání ventilátoru
K dispozici je sedm rychlostí otáčení
ventilátoru, při otáčení ovladače doprava
se otáčky ventilátoru zvyšují od nejnižší
hodnoty. Zapnutí této funkce způsobí,
že se funkce ATC přepne do
manuálního režimu.
222