2012 Lancia Thema pneumatika

4. Zkontrolujte tlak v pneumatice
pomocí tlakoměru (3).
Pokud je tlak v pneumatice nižší než
1,3 baru, pneumatika je příliš
poškozená. Nepokoušejte se s vozidlem
pokračovat v jízdě. Přivolejte servisní
službu.
Pokud je tlak v pneumatice 1,3 baru
nebo vyšší:
1. Stisknutím tlačítka zapnutí (4)
zapněte soupravu TIREFIT a nahustěte
pneumatiku na tlak uvedený na nálepce
s informacemi o pneumatikách
a zatížení, umístěné na sloupku dveří
řidiče. POZNÁMKA
Pokud začne být pneumatika
přehuštěná, před pokračováním v jízdě
stiskněte tlačítko vypuštění vzduchu
a snižte tím tlak v pneumatice na
doporučený tlak huštění.
2. Odpojte soupravu TIREFIT od
dříku ventilu, nasaďte zpět víčko na dřík
ventilu a odpojte soupravu od 12V
zásuvky.
3. Umístěte soupravu TIREFIT do
správného úložného prostoru ve vozidle. 4. Při nejbližší příležitosti nechte
pneumatiku zkontrolovat a opravit nebo
vyměnit u autorizovaného dealera nebo
v pneuservisu.
5. Co nejdříve nechte u autorizovaného
dealera vyměnit nádobku s těsnicím
prostředkem (1) a sestavu hadice na
těsnicí prostředek (6). Viz „(F) Výměna
nádobky s těsnicím prostředkem
a hadice“. POZNÁMKA
Když necháte provést servis
pneumatiky, sdělte autorizovanému
dealerovi nebo servisnímu středisku,
že pneumatika byla utěsněna pomocí
servisní soupravy TIREFIT.
(F) Výměna nádobky s těsnicím
prostředkem a hadice:
1. Odviňte hadici na těsnicí prostředek
(6) (čiré barvy).
2. Vyhledejte kulaté uvolňovací tlačítko
nádobky s těsnicím prostředkem
v prohlubni pod nádobkou s těsnicím
prostředkem.
3. Stiskněte kulaté uvolňovací tlačítko
nádobky s těsnicím prostředkem.
Nádobka s těsnicím prostředkem (1)
vyskočí. Odstraňte nádobku a řádně jizlikvidujte.
4. Očistěte veškerý zbývající těsnicí
prostředek z pouzdra soupravy
TIREFIT.
5. Vložte novou nádobku s těsnicím
prostředkem (1) do pouzdra tak, aby
byla hadice na těsnicí prostředek (6)
zarovnána s drážkou pro hadici na
přední straně pouzdra. Zatlačte
nádobku do pouzdra. Ozve se cvaknutí
signalizující, že je nádobka zajištěna ve
své poloze.
6. Ověřte, že je na tvarovce na konci
hadice na těsnicí prostředek (6)
nasazeno víčko a vraťte hadici do
úložného prostoru (nacházejícího se ve
spodní části vzduchového čerpadla).
7. Vraťte soupravu TIREFIT do
úložného místa ve vozidle.
237

ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIKUPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovatpneumatiku na té straně vozidla,
která směřuje do vozovky. Zajeďte ze
silnice dostatečně daleko, abyste
zamezili nebezpečí, že do vás při
manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola najede jiné vozidlo.
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je
to nebezpečné. Vozidlo může
sklouznout ze zvedáku a spadnout
na vás. Může vás rozmačkat. Pod
vozidlo, které je na zvedáku,
nedávejte nikdy žádnou část těla.
Pokud se potřebujete dostat pod
zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do
servisu, kde je možno ho zvednout
na zvedacím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na
zvedáku.
(Pokračování)
UPOZORNĚNÍ!(Pokračování)
• Zvedák je nástroj určený pouze pro
výměnu pneumatik. Zvedák by se
neměl používat ke zvedání vozidla
pro servisní účely. Vozidlo zvedejte
pouze na pevném a rovném povrchu.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo
kluzkým místům.
UMÍSTĚNÍ ZVEDÁKU/
ULOŽENÍ REZERVNÍ
PNEUMATIKY
Zvedák a rezervní pneumatika jsou
uloženy pod přístupovým krytem
v zavazadlovém prostoru. Přístup ke
zvedáku a rezervní pneumatice získáte
provedením následujících kroků. POZNÁMKA
Aby se uvolnil přístup k rezervní
pneumatice, je nutné odstranit
zvedák.
1. Otevřete zavazadlový prostor.
2. Zvedněte přístupový kryt pomocí
poutka. 3. Demontujte upevňovač zajišťující
rezervní pneumatiku.
4. Vyjměte rezervní pneumatiku.
5. Demontujte upevňovač zajišťující
zvedák.
Otevření přístupového paneluUpevňovač rezervní pneumatiky
238

6. Z rezervního kola vyjměte sestavu
nůžkového zvedáku a klíče na matice.
Otáčejte šroubem zvedáku doleva, čímž
uvolníte klíč na matice, a vyjměte klíč ze
sestavy zvedáku.UPOZORNĚNÍ!
• Volně ležící pneumatika nebozvedák mohou být při srážce nebo
prudkém zastavení vymrštěny
dopředu a mohou ohrozit cestující.
Uložte vždy díly zvedáku a rezervní
pneumatiku do vyhrazených míst.
• Vypuštěnou (prázdnou) pneumatiku
nechte ihned opravit nebo vyměnit.
PŘÍPRAVY KE ZVEDÁNÍ
1. Zaparkujte vozidlo na pevném
a rovném povrchu, co nejdále od okraje vozovky. Vyhýbejte se zledovatělým
nebo kluzkým místům.
UPOZORNĚNÍ!
Nepokoušejte se vyměňovat
pneumatiku na té straně vozidla, která
směřuje do vozovky; zajeďte ze silnice
dostatečně daleko, abyste zamezili
nebezpečí, že vás při manipulaci se
zvedákem nebo při výměně kola srazí
jiné vozidlo.
2. Zapněte výstražné blikače.
3. Zatáhněte parkovací brzdu.
4. Nastavte řadicí páku do polohy
PARKOVÁNÍ.
5. Vypněte zapalování do polohy OFF
(VYPNUTO). 6. Založte zepředu
a zezadu kolo, které
je na úhlopříčně
opačné straně, než je
umístěn zvedák.
Pokud například
vyměňujte pravou
přední pneumatiku, založte levé zadníkolo. POZNÁMKA
Při zvedání vozidla by v něm neměli
zůstat sedět žádní cestující.
ZVEDÁNÍ VOZIDLA
A VÝMĚNA PNEUMATIKY
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato
upozornění týkající se výměny
pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy
zaparkujte na pevném a rovném
povrchu, co nejdále od okraje
vozovky.
• Zapněte výstražné blikače.
• Založte kolo, které je na úhlopříčně
opačné straně, než zvedané kolo.
• Pevně zatáhněte parkovací brzdu
a nastavte automatickou převodovku
do polohy PARKOVÁNÍ; manuální
převodovku nastavte do polohy
REVERSE (ZPÁTEČKA).
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte
běžet motor vozidla, které je na
zvedáku.
• Ve vozidle umístěném na zvedáku
nesmí sedět žádné osoby.
(Pokračování)
Upevňovač zvedáku
239

UPOZORNĚNÍ!
Zvednutí vozidla výše než je nutné
může způsobit nestabilitu vozidla.
Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a zranit osoby vyskytující se v jeho
blízkosti. Zvedněte vozidlo jen tak, aby
bylo možné sejmout pneumatiku.
6. Demontujte matice kola
a pneumatiku.
7. Namontujte rezervní pneumatiku.VAROVÁNÍ!
Náhradní pneumatiku nasaďte
s dříkem ventilu směrem ven. Při
nesprávné montáži náhradní
pneumatiky může dojít k poškození
vozidla. POZNÁMKA
• Nepokoušejte se nasadit středové
víčko nebo kryt kola, pokud jsou
součástí výbavy vozidla, na
kompaktní rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace o rezervní pneumatice,
jejím použití a provozu viz
„Kompaktní rezervní pneumatika“
a „Rezerva s omezeným použitím“
v podkapitole „Pneumatiky –
Obecné informace“
v kapitole„Startování a provoz“.
8. Našroubujte matice kola zúženým
koncem směrem ke kolu. Lehce
utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola.
Nedodržíte

UPOZORNĚNÍ!
Rychle se protáčející pneumatiky
mohou být nebezpečné. Síly
generované protáčením kola
nadměrnou rychlostí mohou zapříčinit
poškození nebo dokonce selhání
nápravy a pneumatik. Pneumatika
může explodovat a někoho zranit. Při
uvíznutí nenechávejte kola vozidla
protáčet rychlostí vyšší než 48 km/h
nebo nepřetržitě déle než 30 sekund
bez zastavení a nepřipusťte, aby se
v blízkosti protáčeného kola (bez
ohledu na rychlost otáčení) vyskytovaly
nějaké osoby.
TAŽNÁ OKA
Vozidlo je vybavené tažnými oky
namontovanými vepředu a vzadu.
VAROVÁNÍ!Tažná oka jsou určena pouze pro
nouzové případy vyproštění vozidla
uvíznutého mimo vozovku.
Nepoužívejte tažná oka k tažení přívěsu
nebo k odtahu po silnici. Může dojít
k poškození vozidla. Při tažení vozidla
se doporučuje použití tažných popruhů;
řetězy mohou vozidlo poškodit.UPOZORNĚNÍ!Při tažení pomocí tažných ok odstupte
od vozidla. Tažné popruhy a řetězy se
mohou přetrhnout a způsobit vážné
zranění.POTLAČENÍ FUNKCE
ŘADICÍ PÁKY –
PĚTISTUPŇOVÁ
PŘEVODOVKA
Pokud dojde k poruše a řadicí páku nelze
přemístit z polohy PARKOVÁNÍ,
můžete pomocí následujícího postupu
provizorně pohybovat řadicí pákou:
1. Pevně zatáhněte parkovací brzdu.
2. Vyjměte pryžovou misku z odkládací
přihrádky umístěné napravo od řadicí páky. Přístupový otvor pro potlačení se
nachází u dna přihrádky, napravo od
dráhy řadicí páky.
3. Otočte spínačem zapalování do
polohy ON/RUN (ZAPNUTO/
CHOD), ale nestartujte motor (motor
je vypnutý).
4. Sešlápněte brzdový pedál a držte ho
pevně stisknutý.
5. Pomocí šroubováku nebo obdobného
nástroje stiskněte a podržte západku
nuceného posunu přes přístupový port
ve středové konzole.
6. Přesuňte řadicí páku do polohy
NEUTRÁL.
7. Vozidlo se zařazeným
NEUTRÁLEM je možné nastartovat.
8. Vložte pryžovou misku zpět do
odkládací přihrádky.
Potlačení funkce řadicí páky
245

Zdířka Patronová pojistka Minipojistka Popis
2 60 A žlutá – Plnění předního PDC #1
3 – – Pojistka – náhradní
4 60 A žlutá – Plnění předního PDC #2
5 30 A růžová – Střešní okno
6 40 A zelená – Vnější osvětlení #1
7 40 A zelená – Vnější osvětlení #2
8 30 A růžová – Vnitřní osvětlení/čerpadlo ostřikovače
9 30 A růžová – Elektricky ovládané zámky
10 30 A růžová – Dveře řidiče
11 30 A růžová – Dveře spolujezdce
12 – 20 A žlutá Zapalovače cigaret, přístrojová deska a elektrická zásuvkav zadní konzole
15 40 A zelená – Ventilátor topení a klimatizace
16 – – Pojistka – náhradní
17 – – Pojistka – náhradní
18 – – Pojistka – náhradní
19 – – Pojistka – náhradní
20 – – Pojistka – náhradní
21 – – Pojistka – náhradní
22 – – Pojistka – náhradní
23 – 10 A červená Dvířka palivové nádrže/diagnostický port
24 – 15 A modrá Obrazovka rádia
25 – 10 A červená Sledování tlaku v pneumatikách
26 – – Pojistka – náhradní
27 – 25 A nezbarvená Zesilovač
275

Počet kilometrů (v tis.)24 48 72 96 120 144 168 192
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo po
60 měsících). •
Kontrola a v případě potřeby výměna ventilu PCV. •
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě potřeby
úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru,
kabiny a odkládací přihrádky, kontrolky přístrojové deskyatd.). • • • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla, v případě
potřeby seřízení trysek. • • • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního/zadníhoskla. • • • • • • • •
Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a čistoty
a promazání táhel. • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný
kryt pod karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém
– brzdy), gumové díly (manžety, objímky, pouzdra atd.). • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových
brzd. • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových
brzd. • • • • • • • •
287

Požadované intervaly údržby
Požadované intervaly údržby jsou uvedeny v Plánech údržby na následujících stranách.
Počet kilometrů (v tis.)20 40 60 80 100 120 140 160
Měsíce 12 24 36 48 60 72 84 96
Propláchnutí a výměna chladicí kapaliny motoru (nebo po
60 měsících). •
Kontrola stavu akumulátoru a jeho nabití v případě potřeby. • • • • • • • •
Kontrola stavu/opotřebení pneumatik a v případě potřeby
úprava tlaku v pneumatikách. • • • • • • • •
Kontrola funkce systému osvětlení (světlomety, ukazatele
směru, výstražná světla, osvětlení zavazadlového prostoru,
kabiny a odkládací přihrádky, kontrolky přístrojové deskyatd.). • • • • • • • •
Kontrola funkce systému ostřikovačů čelního skla, v případě
potřeby seřízení trysek. • • • • • • • •
Kontrola polohy/opotřebení stírátek stěračů čelního/zadníhoskla. • • • • • • • •
Kontrola čistoty zámků kapoty a zadních dveří a čistoty
a promazání táhel. • • • • • • • •
Vizuální kontrola stavu: vnější povrch karoserie, ochranný
kryt pod karoserií, potrubí a hadice (výfuk – palivový systém
– brzdy), gumové díly (manžety, objímky, pouzdra atd.). • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček předních kotoučových
brzd. • • • • • • • •
Kontrola stavu a opotřebení destiček zadních kotoučových
brzd. • • • • • • • •
290