2012 Lancia Flavia tlak pneumatik

Kontrolka aktivace/poruchy ESP“
(umístěná na přístrojové desce) začne
blikat, jakmile pneumatiky ztratí trakci
a aktivuje se systém ESP. Kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ také bliká,je-li
aktivní systém ASR. Pokud kontrolka
aktivace/poruchy ESP“ za čne blikat při
zrychlování, zmenšete tlak na plynový
pedál a plyn nastavte na nejmenší mož

TLAK HUŠTĚNÍ
PNEUMATIK
Správný tlak huštění studené pneuma-
tiky je uveden na středním sloupku na
straně řidiče nebo na zadním okraji dveří
na straně řidiče.
Při menším zatížení vozidla, než je stav
maximálního zatížení vozidla, se na
některá vozidla mohou vztahovat Doda-
tečné informace o tlaku v pneumatikách.
Tyto okolnosti týkající se tlaku v p neu-
matikách jsou uvedeny v částiDoda-
tečné informace o tlaku v p neumati-
kách“ této příručky.
Kontrolu a seřízení tlaku i prohlídku
pneumatik sloužící k odhalení známek
opotřebení nebo viditelného poškozené
je nutné provádět alespoň jedenkrát
měsíčně. Při kontrole tlaku v p neumati-
kách používejte kvalitní kapesní měři

dlo. Při rozhodování o správném nahuš

UPOZORNĚNÍ!
Pneumatiky a rezervní pneumatiku je
třeba vyměnit po šesti letech, bez
ohledu na zbývající hloubku běhounu.
Při nedodržení tohoto upozornění
může dojít k náhlému selhání pneuma-
tiky. M ůžete ztratit kontrolu nad vo zi-
dlem a může dojít k nehodě s nás led-
kem vážného z ranění nebo úmrtí.
Demontované pneumatiky ukládejte na
chladném a suchém místě, co nejméně
vystaveném světlu. Zabraňte styku p ne-
umatik s oleji, mazivy a benzínem.
VÝMĚNA PNEUMATIK
Pneumatiky na novém vozidle za jišťují
vyváženost mnoha různých vlastností. Je
u nich nutné pravidelně kontrolovat
opotřebení a nahuštění na správný tlak
ve studené pneumatice. Při nutnosti
výměny pneumatiky (viz odstavec
Značky signalizující opotřebení
běhounu“) výrobce důrazně doporučuje
používat pneumatiky odpovídající origi-
nálním, a to z hlediska roz měru, kvality
a výkonu. Označení rozměru p neuma-
tiky viz Nálepka s informacemi o pneu-
matikách a zatížení“. Index zatížení a symbol rychlosti jsou uvedeny v regis-
tra
ční dokumentaci/kontrolním proto-
kolu.
P řední nebo zadní pneumatiky dop oru-
čujeme vyměnit jako pár. Pokud vymě -
níte pouze jednu pneumatiku, můžedo-
jít k vážnému ovlivnění jízdních
vlastností vozidla. B udete-liněkdy
vyměňovat kolo, přesvědčte se, zda s pe-
cifikace kola odpovídá specifikaci origi-
nálních pneumatik.
S otázkami týkajícími se specifikací a
vlastností pneumatik se ob raťte na
výrobce originálního příslušenství nebo
na autorizovaného dealera pneumatik.
Pokud při výměně nepoužijete ekviva-
lentní pneumatiky, může to nepříznivě
ovlivnit bezpečnost, ovládání a jízdu
vozidla.
UPOZORNĚNÍ!
• Nepoužívejte jinou pneumatiku, jiný rozměr kola či nebo klasifikaci, než
jsou předepsané pro vaše vozidlo.
Některé kombinace neschválených
pneumatik a kol mohou změnit roz -
měry odpružení a výkonové charak -
teristiky, což vede ke z měnám
v řízení, ovládání a brzdění vozidla.
Může to způsobit nepředvídatelné
ovládání vozidla a namáhání součástí
řízení a odpružení. Můžete ztratit
kontrolu nad vozidlem a může dojít
k nehodě s následkem vážného z ra-
nění nebo úmrtí. Používejte pouze
pneumatiky a rozměry kol s klas ifi-
kací zatížení schválenou pro vaše
vozidlo.
• Nepoužívejte nikdy pneumatiky
s menším indexem zatížení nebo
jinou nosností, než měly pneumatiky
originálního příslušenství vozidla.
Použití pneumatik s menším inde-
xem zatížení může mít za následek
přetížení a závadu pneumatiky.
Můžete ztratit kontrolu nad vo zi-
dlem a může dojít k nehodě.
(Pokračování)
156

napomáhají zachovat hodnoty trakce na
blátě, sněhu a mokré vozovce a přispívají
k plynulé a klidné jízdě.
Správné intervaly údržby viz Harmono-
gram údržby“. P řed záměnou pneuma-
tik je třeba napravit příčiny jejich rych -
lého nebo neobvyklého op otřebení.
MONITOROVACÍ
SYSTÉM TLAKU
V PNEUMATIKÁCH
(TPMS)
Monitorovací systém tlaku v p neumati-
kách (TPMS) varuje řidiče před nízkým
tlakem v pneumatikách, a to na základě
tlaků ve studených pneumatikách dop o-
ručených pro vozidlo.
Tlak v pneumatikách se změní asi o
7 kPa na každých 7 °C. To znamená, že
při poklesu venkovní teploty poklesne i
tlak v pneumatikách. Tlak v p neumati-
kách by měl být vždy seřízen na základě
tlaku huštění studené pneumatiky. Ten
je definován jako tlak v pneumatice poté,
co vozidlo nebylo používáno alespoň tři
hodiny, nebo ujelo méně než 1,6 km po
odstavení na dobu tří hodin. Tlak ve
studené pneumatice nesmí překročit maximální tlak huštění vyznačený na
boční straně pneumatiky. Informace
o způsobu správného nahuštění p
neu-
matik vozidla viz Pneumatiky – Obecné
informace“ v kapitole Startování a pro-
voz“. Tlak v pneumatikách se také zvy-
šuje b ěhem jízdy vozidla – je to normální
a tento zvýšený tlak byste neměli upra-
vovat.
Systém TPMS varuje řidiče před níz-
kým tlakem v pneumatikách tehdy,
pokud tlak v pneumatikách z jakéhoko

VAROVÁNÍ!
• Systém TPMSoptimálně funguje
u pneumatik a kol originálního pří

slušenství. Tlaky a upozornění sys -
tému TPMS jsou stanoveny pro roz-
měr pneumatik, kterými je vaše
vozidlo vybaveno. Použití náhra d-
ního příslušenství jiného rozměru,
typu nebo designu může vést
k nežádoucí činnosti systému nebo
k poškození snímače. Kola nakup o-
vaná na sekundárním trhu mohou
z působit poškození snímače. Pokud
je vozidlo vybaveno systémem
TPMS, nepoužívejte těsnicí hmoty
na pneumatiky nebo vyvažovací
lavice zakoupené na sekundárním
trhu, neboť to může způsobit poško

Upozorn\bní nízkého tlaku při
monitorování tlaku v pneumatikáchKdyž je v jedné nebo více ze čtyř
namontovaných silničních p neu-
matik nízký tlak, rozsvítí se Kon-
trolka monitorování tlaku v pneumati-
kách“ na přístrojové desce a zazní
zvukový signál. Elektronické informační
centrum vozidla (EVIC) navíc graficky
zobrazí hodnoty tlaku u každé p neuma-
tiky, přičemž nízké hodnoty tlaku v p ne-
umatikách blikají.
Pokud dojde k této situaci, co nejdříve
zastavte a nahustěte všechny nedosta-
tečně nahuštěné pneumatiky (ty, které
blikají na grafickém znázornění v sys -
tému EVIC) na hodnotu dop oručeného
tlaku ve studených pneumatikách. Jak -
mile systém obdrží aktualizované hod-
noty tlaku v pneumatikách, automaticky
se aktualizuje, přestane blikat grafické
znázornění v systému EVIC a zhasne
Kontrolka monitorování tlaku v p neu-
matikách“. Aby systém TPMS tuto
informaci obdržel, je třeba s vozidlem jet
až 20 minut rychlostí vyšší než 24 km/h. Kontrola upozorn\bní TPMS
Když je zjištěna porucha systému, ozve
se zvuková výstraha a Kontrolka
moni-
torování tlaku v pneumatikách“ bude
blikat po dobu 75 sekund a poté zůstane
svítit. Systém EVIC navíc na nejméně
pět sekund zobrazí hlášení "SERVICE
TPM SYSTEM" (PROVEĎTE SER -
VIS SYSTÉMU TPM) a poté namísto
hodnoty tlaku zobrazí čárky(- -),čímž
označí snímač, jehož signály nebyly při

jaty.
Pokud dojde k opětovnému zapnutí spí

PŘEHŘÁTÍ
MOTOROVÉHO OLEJE
Při dlouhé nepřerušované jízdě vysokou
rychlostí nebo při tažení přívěsu do
dlouhých kopců může v horkém počasí
teplota motorového oleje nadměrně
stoupnout. Pokud tak nastane, na poči-
tadle ujetých kilometrů se rozbliká up o-
z ornění HOTOIL“ (HORKÝ OLEJ),
a dokud se teplota motorového oleje
nesníží, bude rychlost vozidla bude
snížena na 85 km/h.
POZNÁMKA
Rychlost vozidla klesne max. na
85 km/h. Je zřejmé, že rychlost můžete
dále snížit sami, je-li tře\fa. SADA NA OPRAVU
PNEUMATIK
Malé díry do velikosti 6 mm v běhounu
pneumatiky lze zalepit pomocí soupravy
TIREFIT. Cizí předměty (např. šrouby
nebo hřebíky) z pneumatiky
neodstra-
ňujte. Soupravu TIREFIT lze používat
při venkovních teplotách přibližně až
–20 °C.
Tato souprava umožňuje provizorní
utěsnění pneumatiky, po kterém můžete
s vozidlem ujet až 160 km maximální
rychlostí 88 km/h.
ULOŽENÍ SOUPRAVY
TIREFIT
Souprava TIREFIT je umístěna v za va-
zadlovém prostoru. SOUČÁSTI A POUŽITÍ
SOUPRAVY TIREFIT
1. Nádobka s
těsnicím prostředkem
2. Tlačítko vypuštění vzduchu
3. Tlakoměr
4. Tlačítko zapnutí
5. Knoflík volby režimu
6. Hadice na těsnicí prostředek (čirá)
7.
Hadice vzduchového čerpadla (černá)
8. Zástrčka napájení
Umíst\bní soupravy TIREFIT
169

Použití knoflíku volby režimu a hadic
Souprava TIREFIT je vybavena násle-
dujícími symboly ozna čujícími režim
vzduchu nebo režim utěsňování.
Volba režimu vzduchu Otočením knoflíku volby
režimu (5) do této polohy
zvolíte pouze činnost vz du-
chového čerpadla. Při zvolení
tohoto režimu používejte černou hadici
vzduchového čerpadla (7).
Volba režimu utěsňování
Otočte knoflík volby
režimu (5) do této
polohy, chcete-li
vstříknout těsnicí
prostředek TIREFIT
a nahustit p neuma-
tiku. P ři zvolení
tohoto režimu používejte hadici na těsnicí
prostředek (čirou hadici) (6).
Použití tlačítka zapnutí Jednou stiskněte a uvolněte
tlačítko zapnutí (4), čímž
soupravu TIREFIT zapnete.
Dalším stisknutím a uvolně -
ním tla čítka zapnutí (4) soupravu
TIREFIT vypnete. Použití tlačítka vy\buštění vzduchu
Stisknutím tlačítka vypuštění
vzduchu (2) snížíte tlak
v pneumatice, pokud je pře

huštěná.
OPATŘENÍ PŘI
POUŽÍVÁNÍ SOUPRAVY
TIREFIT
• Vyměňte nádobku s těsnicím pro-
středkem (1) a hadici na těsnicí pro-
středek (6) soupravy TIREFIT před
vypršením data platnosti (vytištěným
na štítku nádobky) a zajistěte tak opti-
mální funkčnost systému. Viz p odka-
pitola U těsnění pneumatiky pomocí
soupravy TIREFIT“ část (F) v kap i-
tole Výměna nádobky s těsnicím pro-
středkem a hadice“.
• Nádobka s těsnicím prostředkem (1) a hadice na těsnicí prostředek (6)
slouží pro utěsnění jedné pneumatiky.
Po každém použití nechte ihned
vyměnit tyto součásti u autoriz ova-
ného dealera.
• Dokud je těsnicí prostředek TIRE -
FIT v tekuté podob ě, lze ho z vozidla
a pneumatiky nebo ze součástí kola
odstranit čistou vodou a vlhkým ha d-rem. Když
těsnicí prostředek zaschne,
lze ho snadno oloupat a řádně zlikvi-
dovat.
• Aby se zajistila optimální funkce sou- pravy TIREFIT, před jejím připoje-
ním zkontrolujte, zda není dříkven-
tilu kola zanesen nečistotami.
• Vzduchové čerpadlo soupravy TIRE -
FIT můžete použít k nahuštění p neu-
matik bic yklů. Souprava je rovněž
vybavena dvěma jehlami umístěnými
v odkládací schránce příslušenství (na
spodní straně vzduchového čerpadla),
které slouží k nahuštění míčů, raftů
nebo podobných předmětů. Aby se
zamezilo vstříknutí těsnicího pro-
středku do těchto předmětů, při jejich
huštění používejte pouze hadici vz du-
chového čerpadla (7) a ujistěte se, že
knoflík volby režimu (5) je v režimu
vzduchu. Těsnicí prostředek TIRE -
FIT je určen pouze k utěsnění děr
v běhounu, jejichž průměr je menší
než 6 mm.
• Nezvedejte ani nepřenášejte soupravu TIREFIT za hadice.170