2012 Lancia Flavia ESP

MANUTENZIONE DELLA
CARROZZERIA E
PROTEZIONE CONTRO LA
CORROSIONE
Protezione della carrozzeria e
delle parti verniciate dalla
corrosione
I requisiti di manutenzione della car-
rozzeria della vettura variano a se-
conda del luogo e dell'impiego. I pro-
dotti chimici sparsi d'inverno su
strade innevate o ghiacciate, come
pure quelli irrorati su alberi e manti
stradali nelle altre stagioni, esercitano
un'azione fortemente corrosiva sulle
parti metalliche della vettura. I par-
cheggi all'esterno, che espongono la
vettura all'azione degli agenti inqui-
nanti presenti nell'atmosfera, i fondi
stradali sui quali transita la vettura, le
temperature estremamente calde o
fredde, e altre condizioni limite, costi-
tuiscono altrettanti fattori di deterio-
ramento della vernice, delle modana-
ture metalliche e della protezione del
sottoscocca.
Il rispetto delle seguenti indicazioni di
manutenzione consentirà di trarre imassimi vantaggi dalla protezione an-
ticorrosione applicata alla vettura in
fabbrica.
Cause della corrosione
La corrosione è la naturale conse-
guenza del deterioramento o del-
l'asportazione della vernice e degli
strati protettivi dai lamierati della
vettura.
Le cause più comuni sono elencate qui
di seguito:
 sale sulle strade, accumulo di spor-
cizia e di umidità;
 impatto con sassi o pietrisco;
 insetti, resina degli alberi e ca- trame;
 salinità dell'atmosfera in zone ma- rittime;
 inquinamento atmosferico in am- biente urbano e in zone industriali.
Lavaggio
 Lavare regolarmente la vettura. Ef- fettuare il lavaggio al riparo dai
raggi solari impiegando detersivo
neutro e risciacquare abbondante-
mente con acqua pulita.  Per eliminare macchie o impurità e
per proteggere lo strato di vernice
utilizzare cera detergente di alta
qualità. Aver cura di non graffiare
la vernice.
 Evitare l'uso di prodotti abrasivi e di spazzole elettriche che possono
attenuare la brillantezza o assotti-
gliare lo strato di vernice.
AVVERTENZA!
Non usare materiali abrasivi o duri,
come pagliette di acciaio o prodotti
in polvere, che righerebbero le su-
perfici metalliche e verniciate.
Avvertenze particolari
 Se la vettura circola prevalente- mente in zone marittime o su strade
polverose o sulle quali d'inverno
viene sparso del sale, lavare la parte
esposta del pianale almeno una
volta al mese.
 È importante che i fori di scarico sui bordi inferiori degli sportelli, dei
batticalcagno e del vano bagagli
non siano ostruiti.
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 In caso di rigature profonde dellavernice o di scheggiature provocate
dal pietrisco far eseguire immedia-
tamente i necessari ritocchi. Queste
operazioni sono a carico del pro-
prietario.
 Se la vernice e lo strato protettivo sono stati danneggiati a seguito di
un incidente o per cause analoghe,
provvedere al più presto alla ripa-
razione della vettura. Queste opera-
zioni sono a carico del proprietario.
 In caso di trasporto di sostanze chi- miche, fertilizzanti, sale contro il
gelo, ecc., accertarsi che i rispettivi
involucri siano perfettamente sigil-
lati.
 In caso di impiego frequente della vettura su strade ghiaiate si sugge-
risce di applicare paraspruzzi su
tutti i passaruota.
 Sui graffi, utilizzare vernice per ri- tocchi o un prodotto equivalente
non appena possibile. Il centro as-
sistenziale autorizzato di zona di-
spone di questo prodotto in tutte le
tinte della gamma. Manutenzione delle ruote e
relative modanature
Tutte le ruote e le rispettive modana-
ture, specialmente quelle cromate e
rivestite in alluminio, devono essere
pulite con regolarità con detergente
neutro e acqua onde evitarne la corro-
sione. Per rimuovere depositi di ab-
bondante terriccio e/o un'eccessiva
quantità di residui di frenatura, utiliz-
zare un detergente non abrasivo e non
acido. Non utilizzare materiali abra-
sivi, pagliette di acciaio, spazzole a
setole o lucidanti per metallo. Non
usare detergenti per forno. Evitare le
stazioni di lavaggio automatico che
fanno uso di soluzioni acide o di spaz-
zole ruvide, onde evitare di danneg-
giare lo strato protettivo dei cerchi
delle ruote.
Manutenzione dell'abitacolo
Per pulire i rivestimenti interni, pro-
vare anzitutto a utilizzare un panno
umido. Non utilizzare detergenti ag-
gressivi.
I rivestimenti in pelle possono essere
conservati al meglio se puliti sistema-
ticamente con un panno morbido e
umido. Eliminare prontamente con un panno umido le piccole particelle
di sporcizia che potrebbero danneg-
giarli esercitando un'azione abrasiva.
Per rimuovere in modo semplice lo
sporco ostinato, usare un panno mor-
bido e prodotti idonei. Evitare di im-
pregnare i rivestimenti in pelle con
liquidi di qualunque genere. Non uti-
lizzare lucidanti, olii, agenti di puli-
zia, solventi, detergenti o prodotti a
base di ammoniaca. Per mantenere
l'aspetto originale, non occorre appli-
care ammorbidente specifico per
pelle.
ATTENZIONE!
Per la pulizia non usare solventi vo-
latili. Molti di essi sono potenzial-
mente infiammabili; inoltre, se usati
in ambiente chiusi, possono creare
problemi alle vie respiratorie.
Pulizia dei proiettori
I trasparenti dei proiettori della vet-
tura sono di plastica, più luminosi e
più resistenti di quelli di vetro.
La plastica si graffia però più facil-
mente del vetro e la pulizia richiede
quindi un procedimento diverso.
223

Per ridurre al minimo la possibilità di
provocare rigature sui trasparenti dei
proiettori, riducendone così la lumi-
nosità, evitare l'uso di panni asciutti.
Lavare con una soluzione di acqua e
sapone neutro, quindi sciacquare ac-
curatamente.
Non ricorrere a prodotti abrasivi, sol-
venti, pagliette di acciaio o altro ma-
teriale simile.
Cristalli
Pulire con regolarità tutti i cristalli
con normali prodotti esistenti in com-
mercio. Non fare uso di prodotti abra-
sivi. Agire con cautela quando si ese-
gue la pulizia del lato interno del
lunotto termico o del cristallo poste-
riore destro con l'antenna per l'auto-
radio integrata. Non usare raschietti o
altri attrezzi taglienti che potrebbero
danneggiare gli elementi.
Per la pulizia degli specchi retrovisori
spruzzare il detergente su un panno.
Non spruzzare direttamente sullo
specchio.Pulizia dei trasparenti in plastica
del quadro strumenti
I trasparenti che ricoprono gli stru-
menti di bordo di questa vettura sono
di plastica. Durante la pulizia agire
con cautela per evitare di graffiare la
plastica.
1. Pulire con un panno morbido inu-
midito. È possibile utilizzare una so-
luzione di acqua e sapone neutro, ma
non detergenti abrasivi o ad alto con-
tenuto di alcool. Se si usa sapone,
completare l'operazione con un panno
pulito e leggermente inumidito.
2. Asciugare con un panno morbido.
Manutenzione delle cinture di
sicurezza
Non candeggiare, tingere o lavare le
cinture con solventi chimici o prodotti
abrasivi. Questo per evitare di inde-
bolire il tessuto. Anche i danni dovuti
all'esposizione al sole possono indebo-
lire il tessuto.
Se necessario usare una soluzione di
sapone neutro o acqua tiepida. Non
smontare le cinture dalla vettura.
Asciugare con un panno morbido.Sostituire le cinture se sono sfilacciate
o usurate, o se le fibbie non funzio-
nano in modo corretto.
PULIZIA DEI
PORTABICCHIERI DEL
TUNNEL CENTRALE
Smontaggio
Afferrare la parte in gomma del por-
tabicchieri e sollevarla verso l'alto.
Pulizia
Immergere il rivestimento del porta-
bicchieri in gomma in una miscela di
acqua non troppo calda e un cucchia-
ino di detersivo per piatti neutro. La-
sciare in immersione per circa un'ora.
Dopo un'ora toglierlo dall'acqua e im-
mergerlo nuovamente in acqua altre
sei volte circa. Questa operazione
scioglierà le incrostazioni restanti.
Sciacquare a fondo con acqua cor-
rente tiepida. Far colare l'acqua in
eccesso e asciugare le superfici esterne
con un panno morbido.
Montaggio
Allineare il rivestimento nel portabic-
chieri e premere a fondo.
224

CURA DELLA CAPOTEAVVERTENZA!
Il mancato rispetto delle seguenti
precauzioni può provocare l'ingresso
di acqua con conseguenti danni in-
terni, macchie e muffa sul materiale
di rivestimento della capote stessa.
 Evitare lavaggi della vettura consistemi ad alta pressione, poiché
possono danneggiare il materiale
di rivestimento. Inoltre, per ef-
fetto della pressione, l'acqua po-
trebbe penetrare all'interno attra-
verso le guarnizioni.
 Prima di abbassare la capote, ri-
muovere l'eventuale acqua sta-
gnante ed asciugare bene la super-
ficie. Azionare la capote, aprire
una porta o abbassare un cristallo
con la capote bagnata può causare
l'ingresso di acqua nella vettura.
 Prestare attenzione quando si lava
la vettura, la pressione diretta del-
l'acqua sulle guarnizioni può cau-
sare infiltrazioni di acqua all'in-
terno della vettura. È consigliabile eliminare pronta-
mente eventuali sostanze contami-
nanti. Il regolare lavaggio della capote
ne preserva la durata utile e l'aspetto
rendendo più agevoli le successive
operazioni di pulitura. Non esporre la
capote a fonti di calore di forte inten-
sità. Pulire frequentemente con un
aspiratore la capote e il relativo allog-
giamento.
Lavaggio
Si raccomanda il lavaggio manuale.
Le attrezzature per il lavaggio auto-
matico possono danneggiare il rivesti-
mento della capote. Se ci si reca presso
un autolavaggio sono da preferire i
sistemi con spazzole morbide.
AVVERTENZA!
Evitare lavaggi della vettura con si-
stemi ad alta pressione, poiché pos-
sono danneggiare il materiale di ri-
vestimento. Inoltre, per effetto della
pressione, l'acqua potrebbe pene-
trare all'interno attraverso le guar-
nizioni.
Pulizia generale
L'accurata pulizia della capote me-
diante aspiratore favorisce l'asporta-
zione della polvere e di altri corpi estra-
nei. Per il lavaggio è consigliabile
scegliere un luogo parzialmente om-
breggiato, anziché direttamente espo-
sto ai raggi solari. Prima di procedere al
lavaggio della capote, bagnare l'intera
vettura. La capote deve essere lavata
con spazzola a setole naturali morbide e
soluzione a base di sapone neutro, come
ad esempio sapone liquido per stoviglie.
Non usare detergenti.AVVERTENZA!
Non usare mai candeggina o deter-
genti abrasivi. I detergenti devono
essere privi di silicone, solventi orga-
nici, distillati del petrolio o plastifi-
canti. Attendere sempre che la ca-
pote sia perfettamente asciutta
prima dello stivaggio.
Strofinare in tutte le direzioni, co-
prendo una superficie di circa 0,1 mq
(2 piedi quadrati) per volta. Evitare
di strofinare in modo energico. Ri-
sciacquare l'intera vettura per rimuo-
vere il sapone e la sporcizia dal tessuto
225

RIFORNIMENTI
Metrico
Carburante (circa)
Tutto 64 litri
Olio motore con filtro
Motore 2.4L 4,4 litri
Impianto di raffreddamento*
Motore 2.4L 7,3 litri
* Compresi il riscaldatore e il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento riempiti al livello massimo.
LIQUIDI, LUBRIFICANTI E RICAMBI ORIGINALI
MOTORE
Componente Specifiche dei liquidi e dei lubrificanti (Ricambi originali)
Liquido di raffreddamento motore Rivolgersi a un centro assistenziale LANCIA.
Olio motore** Lubrificante completamente sintetico grado SAE 5W-20 conforme alla qualifi-
cazione FIAT 9.55535-CR1, API SN, ILSAC GF-5 (SELENIA K POWER, Con-
tractual Technical Reference N° F102.F11)
Candele di accensione ZFR5F-11 (distanza 1,1 mm)
Scelta del carburante 91 ottani o superiore
* Non rabboccare o miscelare con li-
quidi con specifiche diverse.
** Nei casi di emergenza in cui non
siano disponibili prodotti originali,
sono accettabili i lubrificanti con pre-
stazioni almeno ILSAC GF-5. In que- sto caso non sono garantite presta-
zioni motore ottimali e i lubrificanti
dovrebbero essere sostituiti quanto
prima con i prodotti raccomandati
presso un centro assistenziale
LANCIA.
L'utilizzo di prodotti con caratteristi-
che inferiori rispetto a ILSAC GF-5
potrebbe causare danni al motore non
coperti dalla garanzia.
233

TELAIOComponenteSpecifiche dei liquidi e dei lubrificanti (Ricambi originali)
Cambio automatico Lubrificante completamente sintetico conforme alla qualificazione FIAT
9.55550-AV4 (TUTELA TRANSMISSION FORCE4, Contractual Technical
Reference N° F108.F11)
Pompa freni Liquido sintetico conforme alla qualificazione FIAT 9.55597, FMVSS n° 116,
DOT 4, ISO 4925, SAE J-1704 (TUTELA TOP 4, Contractual Technical Refe-
rence N° F001.A93)
Serbatoio servosterzo Lubrificante completamente sintetico conforme alla qualificazione FIAT
9.55550-AV4 (TUTELA TRANSMISSION FORCE4, Contractual Technical
Reference N° F108.F11)
Liquido lavacristalli per parabrezza/
lunotto Miscela di alcool, acqua e tensioattivi conforme alla qualificazione FIAT
9.55522, CUNA NC 956-11 (TUTELA PROFESSIONAL SC35, Contractual
Technical Reference N° F201.D02)
234

Indicatori di
direzione . . 54,105,108,128,231
Lampi luce . . . . . . . . . . . . 108
Luci di lettura . . . . . . . . . . 108
Luci di stazionamento . . . . . 105
Luci interne . . . . . . . . . . . . 108
Programma stabilità
elettronica (ESP) . . . . . . . . 171
Proiettori . . . . . . . . . . . . . . 105
Quadro strumenti . . . . . . . . 105
Segnalatore proiettori accesi . 105
Selettore proiettoreabbagliante/anabbagliante
. . 108
Sostituzione lampade . . . . . 230
Spia abbaglianti . . . . . . . . . 131
Spia airbag . . . . . 38,41,53,124
Spia antifurto . . . . . . . . . . . 128
Spia assistenza frenatura . . . 171
Spia cintura non allacciata . 124
Spia devioluci . . . . . . . 105,108
Spia fendinebbia/
retronebbia . . . . . . 107,128,231
Spia freni . . . . . . . . . . . . . 125
Spia insufficiente pressione
olio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124
Spia luci accese . . . . . . . . . 105
Spia proiettori (accens.
autom.) . . . . . . . . . . . . . . . 106 Spia proiettori accesi con
tergifari in funzione . . . 106,111
Spia proiettori, interruttore
di comando . . . . . . . . . . . . 105
Spia retromarcia . . . . . . . . . 231
Spia riserva carburante . . . . 123
Spia segnalazione avaria
(Check Engine) . . . . . . . . . 130
Spia sistema antislittamento . 171
Spia surriscaldamento
motore . . . . . . . . . . . . . . . 124
Spie (descrizione quadro
strumenti) . . . . . . . . . . . . . 123
Targa . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Tensione . . . . . . . . . . . . . . 123
Manuale dell'utente . . . . . . . . . . 6
Manutenzione . . . . . . . . . . . . . 41
Manutenzione condizionatore
aria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 210
Manutenzione degli interni . . . 223
Manutenzione generale . . . . . . 206
Manutenzione periodica . . . . . 206
Manutenzione programmata . . 240
Metanolo . . . . . . . . . . . . . . . . 181
Modalità di avviamento . . . . . 153
Modalità di raddrizzamento,
cintura di sicurezza . . . . . . . . . 30
Modifiche/alterazioni, vettura . . . 7 Modulo di alimentazione
integrato (fusibili) . . . . . . . . . 226
Monossido di carbonio,
precauzioni . . . . . . . . . . . . . . . 52
Motore . . . . . . . . . . . . . . . . . 205
Avviamento . . . . . . . . . . . . 153
Avviamento con batteria
ausiliaria . . . . . . . . . . . . . . 196
Avviamento difficoltoso . . . . 153
Cadenza di
sostituzione . . . . . . 127,134,208
Controllo livello olio . . . . . . 207
Eliminazione filtro olio . . . . 208
Filtro aria . . . . . . . . . . . . . 209
Filtro olio . . . . . . . . . . . . . 208
Gas di scarico, precauzioni . . 52
Ingolfamento . . . . . . . . . . . 153
Liquido di raffreddamento
(Anticongelante) . . . . . 216,233
Olio . . . . . . . . . . . . . . 207,233
Olio sintetico . . . . . . . . . . . 208
Precauzioni per il primo
periodo d'uso . . . . . . . . . . . . 51
Raffreddamento . . . . . . . . . 215
Requisiti dei
carburanti . . . . . . . . . . 180,233
Scelta dell'olio . . . . . . . . . . 233
Surriscaldamento . . . . . . . . 189
Tappo di riempimento olio . . 205
250

Conosciamo realmente la sua vettura perché l'abbiamo inventata, progettata e costruita: ne conosciamo ogni minimo dettaglio. Presso le officine autorizzate
Lancia può trovare tecnici addestrati direttamente da noi, in grado di offrire la qualità e la professionalità necessarie per tutti gli interventi di assistenza. Le
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conserva nel tempo l'affidabilità, il comfort e le prestazioni: è per questo che l'ha acquistata.
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PERCHÉ SCEGLIERE RICAMBI ORIGINALI