2012 JEEP GRAND CHEROKEE Drift- och underhållshandbok (in Swedish)

AUTOMATISK VÄXELLÅDA
FÖRSIKTIGHET!
Skador på växellådan kan inträffa om följande
försiktighetsåtgärder inte iakttas:
•Växla inte till PARK förrän fordonet har
stannat helt.
• Växla endast till eller från REVERSE (back)
när fordonet har stannat helt och motorn
går på tomgång.
• Växla inte från REVERSE (back), PARK
(parkering) eller NEUTRAL till någon fram-
åtväxel när motorn går över tomgångsvarv.
• Innan en växel läggs i ska du hålla foten på
bromspedalen.
VARNING!
Det är farligt att flytta växelspaken från PARK
(parkering) eller NEUTRAL om motorns varv-
tal är högre än tomgångsvarvtalet. Om din fot
inte är på bromspedalen kan fordonet accele-
rera snabbt framåt eller bakåt. Du kan tappa
kontrollen över fordonet och köra på någon
eller något. Lägg endast i en växel när motorn
går på normal tomgång och din fot är på
bromspedalen.
Nyckel- och parkeringslåsDetta fordon är försett med ett nyckel- och
parkeringslås som kräver att växelväljaren är i
läge PARK innan nyckeln vrids till läge LOCK.
Den integrerade nyckeln kan endast tas ur
tändningslåset då tändningen är i läge LOCK
och då den tas ur, är växelväljaren låst i läge
PARK.
Broms/växellåssystemDet här fordonet är utrustat med ett broms/
växellåssystem (BTSI), som håller växelspaken
i läget PARK (parkering) när tändningen är i
läget LOCK (låst). För att kunna flytta växelspa- ken från läge PARK måste tändningslåset vara
i läge ON (på) eller START (med motorn stop-
pad eller igång) och bromspedalen ska vara
nedtryckt.
Manuell åsidosättning av
broms/växellås
Fordonet kan vara utrustat med en funktion för
manuellt åsidosättande av växellås. Manuellt
åsidosättande kan användas om växelväljaren
inte går att flytta från PARK (parkering) med
nyckeln i läget ON (på) och bromspedalen
nedtryckt. När du ska använda manuellt åsido-
sättande av växellås utför du följande steg:
1. Vrid nyckeln till ON utan att starta motorn.
2. Dra åt parkeringsbromsen ordentligt.
3. Ta bort mugghållarens gummiinsats (intill
väljaren på mittkonsolen).
4. Använd en flatskruvmejsel och peta försik-
tigt bort locket till manuellt åsidosättande av
växellås som finns i mugghållarens botten.
5. Tryck på och håll ned bromspedalen ordent-
ligt.
205

6. Stick in skruvmejseln i öppningen för manu-
ellt åsidosättande. Tryck på och håll ned väx-
ellåsarmen.
7. Flytta växelväljaren till läget NEUTRAL.
8. Fordonet kan nu startas i NEUTRAL.
Om manuellt åsidosättande av växellås har
använts kontaktar du din auktoriserade återför-
säljare.
Femväxlad automatväxellådaDen elektroniskt styrda växellådan har ett pre-
cist växlingsschema. Växellådans elektronik är
självkalibrerande. Därför kan de första växling-
arna på ett nytt fordon kännas lite hackiga.
Detta är ett normalt tillstånd och precisa väx-
lingar utvecklas efter ett par hundra kilometer.
Växellägen
OBS!
Efter att ett växelläge valts ska du vänta ett
ögonblick på tills växeln lagts i, innan gas-
pedalen trycks ned. Detta är särskilt viktigt
då motorn är kall. Om du måste starta om
motorn, vrid nyckeln till läget LOCK (låst)
innan du startar om. Efter omstarten kan detdröja innan växeln läggs i, om nyckeln inte
först vrids till läget LOCK (låst).
PARK (parkering)
Det här läget stöder parkeringsbromsen ge-
nom att spärra växellådan. Motorn kan startas i
detta läge. Använd aldrig PARK (parkering) när
fordonet befinner sig i rörelse. Dra åt parke-
ringsbromsen när du lämnar fordonet i det här
läget. Dra alltid åt parkeringsbromsen först och
placera sedan växelväljaren i läget PARK (par-
kering).
VARNING!
•
Använd aldrig läget PARK (parkering) som
en ersättning för parkeringsbromsen. Drag
alltid åt parkeringsbromsen helt när du par-
kerar för att förhindra att fordonet rör sig
och eventuellt skadar någon eller något.
(Fortsättning)
VARNING!(Fortsättning)
• Det är farligt att flytta växelspaken från
PARK (parkering) eller NEUTRAL om mo-
torns varvtal är högre än tomgångsvarvta-
let. Om din fot inte är på bromspedalen kan
fordonet accelerera snabbt framåt eller
bakåt. Du kan tappa kontrollen över fordo-
net och köra på någon eller något. Lägg
endast i en växel när motorn går på normal
tomgång och din fot är på bromspedalen.
REVERSE (back)
Använd detta läge för att backa. Växla inte till
det här läget förrän fordonet har stannat helt.
NEUTRAL
Används när fordonet står stilla under längre
perioder med motorn påslagen. Motorn kan
startas i detta läge. Dra åt parkeringsbromsen
om du måste lämna fordonet.
OBS!
Om du bogserar fordonet, rullar det eller av
någon annan anledning framför det med
växelväljaren i NEUTRAL kan det orsaka
allvarliga skador på växellådan. Se “Bogse-
206

ring efter husbil etc.” i “Start och körning”
samt “Bogsering av ett trasigt fordon” i “I
nödsituation” för mer information.
DRIVE (kör)
Det här läget ska väljas bara när fordonet står
helt stilla och bromspedalen är helt nedtryckt.
Växellådan växlar upp automatiskt till femmans
växel. Läget DRIVE (kör) ger optimal körkarak-
teristik under normala körförhållanden.
Elektronisk växelväljarfunktion (ERS)
Med den elektroniska växelväljarfunktionen
(ERS) kan du flytta väljarspaken till vänster (-)
eller till höger (+) när väljarspaken är i DRIVE-
läget, vilket tillåter begränsning av högsta till-
gängliga växel. Om till exempel föraren växlar
till ERS 3 (trean), växlar växellådan aldrig upp
över trean, men kan växla ned till tvåan (2) eller
ettan (1) om så krävs.
OBS!
•Om du drar och håller kvar (inte stöter till)
växelspaken till vänster (-), kommer
växellådan att växla ned till lägst möjliga
växel utan att övervarva motorn. Dis- playen visar vilken växel som är ilagd och
begränsar den högsta växeln till den som
visas.
• Om du drar och håller kvar (inte stöter till)
växelväljaren åt höger (+), kommer växel-
lådan att gå ur växlingsbegränsningslä-
get och växla till lämplig växel. Displayen
visar D .
3,6- och 3,0-liters dieselmotorer
När DRIVE är ilagt kommer den första spakrö-
relsen åt vänster (-) att växla ned en växel och
displayen visar denna växel. Om du t.ex. är i
läge DRIVE och 5:an är ilagd när du stöter till
väljarspaken en gång till vänster (-), kommer
växellådan att växla ned till 4:an och displayen
visar 4. Om du stöter till spaken ännu en gång
till vänster (-) kommer växellådan att växla ned
till tredje växeln.
5,7 l-motor
På fordon med 5,7-litersmotorer, kan man om
man använder ERS (eller TOW/HAUL (drag/
släpläge) få en extra lågväxel som normalt inte
brukar användas vid acceleration genom väx-
larna. Denna extra växel förbättrar fordonets
prestanda och kylningskapacitet vid dragning av släp i viss lutning. ERS 1, 2 och 3 är
lågväxlar. ERS 4 är direktdrift. ERS 5 (Över-
växel) motsvarar den normala 4:an. I DRIVE-
läge i 1:an till 4:an kommer vid första spakrö-
relsen åt vänster (-) ERS-beteckningen för
aktuell växel att visas (växellådan växlar inte
ned). Om du t.ex. är i DRIVE och i 3:an (direkt)
när du stöter till väljarspaken en gång till väns-
ter (-) kommer displayen att visa 4 (ERS 4 är
direktväxeln). Om du stöter till spaken ytterli-
gare en gång till vänster (-) kommer växellådan
att växla ned till ERS 3 (den extra underväxeln).
Om du är i DRIVE i 5:an och du stöter spaken åt
vänster (-) kommer växellådan att växla ned
och displayen visa 5 (ERS 5 motsvarar den
normala 4:an). Om du stöter spaken ytterligare
en gång till vänster (-) kommer växellådan att
växla ned till ERS 4 (direktväxel).
VARNING!
Växla inte ned för att motorbromsa på halt
underlag. Drivhjulen kan tappa greppet och
fordonet komma på glid.
207

Displayen
visar12345*D
Faktiska väx-
lar (tillåtna) 1 1-2 1-3 1-4 1-5 1-5
* Gäller endast fordon med 5,7-litersmotor.
OBS!
Välj lämpligt växelläge för maximal fart-
minskning (motorbroms) genom att flytta
väljarspaken till vänster D(-) och håll den
kvar där. Växellådan väljer det växlingsom-
råde vari fordonet får bäst motorbromsning.
Använda överväxel
Automatväxellådan har en elektroniskt styrd
överväxel (5:an för 3,6- och 3,0-liters dieselmo-
torer, 4:an och 5:an för 5,7-litersmotorer). Växel-
lådan kommer automatiskt att växla till Över-
växel om följande förhållanden råder:
• växelväljaren är i DRIVE-läge.
• motorns kylvätska har uppnått normal funk-
tionstemperatur,
• fordonets hastighet överstiger cirka 48 km/h,
• knappen TOW/HAUL (bogsering) är inte ak-
tiverad, •
växellådan har uppnått normal funktionstem-
peratur.
OBS!
Om bilen startas vid en extremt låg tempe-
ratur kan det hända att växellådan inte väx-
lar till överväxeln utan automatiskt väljer
den bästa växeln för funktion i denna tem-
peratur. Normal funktion återupptas när väx-
ellådsoljans temperatur har stigit tillräckligt.
Se anteckningen under Momentomvand-
lare i detta avsnitt.
Vid funktion i låg temperatur kan man märka
att uppväxlingen fördröjs beroende på mo-
torns och växellådans temperatur. Den här
funktionen minskar uppvärmningstiden för
motorn och växellådan.
Om växellådsoljans temperatur blir extremt
hög väljer växellådan automatiskt lämplig
växel för den aktuella temperaturen. Om
växellådans temperatur blir tillräckligt hög
kan varningslampan för hög temperatur i
växellådan tändas, och växellådan kan växla
ned från överväxeln tills växellådan har sval-
nat. När växellådan har svalnat återupptas
normal funktion. Växellådan växlar ned från överväxeln till mest
lämpliga växel om gaspedalen trycks ned helt
och fordonets hastighet överstiger cirka
56 km/h.
Använda läget TOW/HAUL (bogsering) -
(tillval)
När du kör i bergiga områden, drar ett släp,
transporterar tung last m.m., och växellådan
växlar ofta, kan du trycka på knappen TOW/
HAUL (bogsering). Detta förbättrar prestandan
och minskar risken för att växellådan ska över-
hettas eller gå sönder på grund av ständigt
växlande. I TOW/HAUL-läge, växlar växellådan
till direktväxel och överväxeln läggs in vid sta-
bila körförhållanden.
208

Indikatorlampan för TOW/HAUL (bogsering)
tänds i kombiinstrumentet för att indikera att
reglaget är aktiverat. Om du trycker på knap-
pen en gång till återupptas normal funktion. För
att läget TOW/HAUL (bogsering) ska vara akti-
verat måste reglaget tryckas in varje gång
motorn startas.
Vid höga utomhustemperaturer med oavbrutet
högt motorvarvtal och hög belastning, kan
växellådan växla upp och sedan kort därefter
växla ned. Indikatorlampan för TOW/HAUL
(bogsering) släcks. Detta är en normal funktion
i överhettningsskyddsstrategin i TOW/HAUL-
läge.Växellådans säkerhetsläge (Limp Home)
Växellådan övervakas för att upptäcka onor-
mala förhållanden. Om ett förhållande upp-
täcks som kan resultera i skada på växellådan
aktiveras växellådans säkerhetsläge. I detta
läge håller växellådan kvar aktuell växel (3,6-
och 3,0-liters dieselmotor) eller en direktväxel
(5,7-litersmotorer) tills fordonet stannas.
Du återställer växellådan genom att utföra föl-
jande procedur:
1. Stanna fordonet.
2. Flytta växelväljaren till läget PARK (parke-
ring).
3. Stäng av motorn och se till att nyckeln är i
läge LOCK (lås).
4. Vänta i ca 10 sekunder och starta sedan
motorn igen.
5. Flytta växelväljaren till önskat läge.
Om problemet inte längre gör sig påmint åter-
går växellådan till normal funktion. Om proble-
met kvarstår fungerar PARK (parkering), RE-
VERSE (back) och NEUTRAL fortfarande som
vanligt. Endast 2:an (3,6- och 3,0-liters diesel-
motor) eller 3:an (5,7-litersmotorer) kan använ-
das i DRIVE-läget. Låt en auktoriserad återför-
säljare undersöka växellådan så snart som
möjligt.
Momentomvandlare
En funktion, som konstruerats för att förbättra
bränsleekonomin, ingår i automatväxellådan i
din bil. En koppling i momentomvandlaren
kopplas automatiskt in, vid kalibrerad hastig-
het, vid lätt gaspedaltryck. Den kopplas in
under acceleration vid högre hastigheter. Detta
kan resultera i något annorlunda känsla och
gensvar vid normal användning på hög växel.
När fordonets hastighet minskar under den
kalibrerade hastigheten eller under accelera-
tion, släpps kopplingen ifrån automatiskt och
mjukt.
OBS!
•
Momentomvandlarkopplingen kopplas
inte in förrän växellådsoljan och motorns
kylvätska är varma [vanligtvis efter 1,6 till
4,8 km körning]. Eftersom motorvarvtalet
är högre när momentomvandlarkopp-
lingen inte är inkopplad kan det verka
som om växellådan inte lägger i överväx-
TOW/HAUL-reglage
209

eln när den är kall. Detta är normalt. Ma-
nuell växling (användning av ERS väx-
lingsreglagen) mellan lägena 4
(direktväxel) och 5/D (överväxel) visar att
växellådan kan växla till och från överväx-
eln. För fordon med 5,7-litersmotorer
(vilka har två överväxlar) kanske växellå-
dan inte växlar till den högsta överväxeln
(normal 5:a) förrän växellådsoljan och
motorns kylvätska är varma.
• Om fordonet inte körts på flera dagar kan
körningen verka ojämn under de första
sekunderna efter iläggning av en växel.
Detta beror på att en del växellådsolja
rinner från momentomvandlaren in i
växellådan. Detta är normalt och orsakar
ingen skada på växellådan. Momentom-
vandlaren fylls på nytt inom fem sekunder
efter det att motorn startats.
Gunga fordonetOm bilen fastnar i snö, sand eller lera kan den
ofta tas loss om man gungar den. Flytta spaken
mellan DRIVE och REVERSE, medan du trycker
lätt på gaspedalen. OBS!
Det elektroniska stabilitetssystemet (ESP)
och Antispinnsystemet (TCS) (tillval) ska
stängas av (OFF) innan man börjar gunga
bilen. Se “Elektroniskt bromskontrollsys-
tem” i “Start och körning” för mer informa-
tion.
Det är ofta mest effektivt att ge minsta möjliga
gas så att gungningen hålls igång utan att
hjulen börjar slira och motorn rusa. Om du
rusar motorn eller låter hjulen spinna kan växel-
lådan överhettas och skadas. Låt motorn gå på
tomgång med växelspaken i NEUTRAL-läget i
minst en minut efter var femte gungningsrö-
relse. Detta minimerar överhettning och redu-
cerar risken för växellådsfel vid långvariga för-
sök att lossa en bil som fastnat.
FÖRSIKTIGHET!
Låt inte hjulen spinna snabbare än 24 km/h
när du gungar ett fordon som fastnat, genom
att växla mellan ettan och backväxeln, efter-
som detta annars kan resultera i skada på
drivlinan.
FOUR-WHEEL DRIVE OPERATION
(FYRHJULSDRIFT)
Quadra-Trac II

Funktionsanvisningar/
Säkerhetsföreskrifter
Quadra-Trac II fördelningsväxellåda är helau-
tomatisk vid normal körning i läge 4WD AUTO.
Fördelningsväxellådan Quadra-Trac II har tre
växellägen:
• 4WD HI
• NEUTRAL
• 4WD LOW
Lägesväljarreglage
210

Fördelningsväxellådan är helautomatisk i läge
4WD HI.
När extra drivning krävs, kan läget 4WD LOW
användas för att koppla ihop och låsa de
främre och bakre drivaxlarna och tvinga fram-
och bakhjulen att rotera i samma hastighet.
Läget 4WD LOW är endast avsett för vägar
med ojämnt eller halt underlag. Om du kör i
4WD LOW-läget på vägar med hård och torr
yta kan det medföra ökat slitage på fordonets
däck och skada drivlinans komponenter.
När fordonet framförs i läget 4WD LOW är
motorns varvtal ungefär tre gånger högre än i
läget 4WD HI vid en given hastighet. Var försik-
tig så att inte motorn övervarvas och kör inte
fortare än 40 km/h.
Korrekt användning av fyrhjulsdrivna fordon
inbegriper däck av samma storlek, typ och
omkrets på alla hjul. Skillnader mellan hjulen
kommer att påverka växlingen negativt och
skada fördelningsväxellådan.
Eftersom fyrhjulsdrift ger förbättrad drivning
kan det finnas en tendens att förare överskridersäkra hastigheter vid kurvtagning och inbroms-
ning. Kör inte snabbare än vägförhållandena
medger.
VARNING!
Du eller andra kan skadas om ni lämnar
fordonet utan tillsyn med fördelningsväxellå-
dan i läge N (Neutral) utan att först dra åt
parkeringsbromsen helt. Med fördelningsväx-
ellådan i läge N (Neutral) frånkopplas både
främre och bakre drivaxel från drivlinan och
fordonet kan förflytta sig oavsett växelspaks-
läge. Parkeringsbromsen ska alltid dras åt när
föraren inte befinner sig i fordonet, särskilt i
sluttningar.
Reglagets lägen
För mer information om korrekt användning av
varje fördelningsläge, se nedanstående infor-
mation.
4WD Auto (automatisk fyrhjulsdrift)
Detta läge används på vägytor som är täckta
av is, snö, hagel, sand och hård vägbelägg-
ning.OBS!
Se “Selec-Terrain
– Tillval i “Start och
körning” för mer information om olika lägen
och dess avsedda användning.
NEUTRAL
I detta läge frånkopplas både främre och bakre
drivaxel från drivlinan. Används vid bogsering
bakom ett annat fordon. Se “Bogsering efter
husbil etc.” i “Start och körning” för mer infor-
mation.
4WD LOW
Detta läge är avsett för fyrhjulsdrift i låg hastig-
het. Det låser samman den främre och bakre
drivaxeln och tvingar fram- och bakhjulen att
snurra med samma hastighet. Det ger ytterli-
gare drivning och maximal dragförmåga och är
endast avsett för vägar med löst eller halt
underlag. Överskrid inte 40 km/h.
OBS!
Se “Selec-Terrain – Tillval för mer informa-
tion om olika lägen och dess avsedda an-
vändning.
211

Växlingsmetod
4WD HI till 4WD LOW
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim,
tändningslåset i läge ON eller motorn igång,
lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och tryck
på “4WD LOW”-knappen en gång på lägesväl-
jaren.4WD LOW -indikatorlampan på kombi-
nationsinstrumentet börja blinka och fortsätter
lysa med fast sken när växlingen är genomförd.
OBS!
Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har ett
motorskydd, kommer meddelandet “For 4x4 Low Slow Below 3 MPH or 5 KPH Put Trans
in N Press 4 Low
att blinka i EVIC (Elektro-
niskt fordonsinformationscenter). Se avsnit-
tet “Elektroniskt fordonsinformationscenter
(EVIC)” i “Förstå instrumentpanelen” för
mera information.
4WD LOW till 4WD HI
Håll fordonet i en hastighet av 0 till 5 km/tim,
tändningslåset i läge ON eller motorn igång,
lägg växelväljaren i läge NEUTRAL och tryck
på “4WD LOW”-knappen en gång på lägesväl-
jaren. 4WD LOW indikatorlampan på kombi-
nationsinstrumentet börjar blinka och slocknar
när växlingen är genomförd.
OBS!
• Om växlingsvillkoren/spärrarna inte upp-
fylls eller om fördelningsväxellådan har
ett motorskydd, kommer meddelandet
“For 4x4 High Slow Below 3 MPH or 5 KPH
Put Trans in N Press 4 Low att blinka i
EVIC (Elektroniskt fordonsinformations-
center). Se avsnittet “Elektroniskt for-
donsinformationscenter (EVIC)” i “Förstå
instrumentpanelen” för mera information. •
Du kan växla till och från 4WD LOW när
fordonet står helt stilla, men det kan vara
svårt på grund av att kuggarna i kopp-
lingsanordningen inte linjerar. Flera för-
sök kan krävas innan kopplingskuggar
och växelns iläggning är klar. Bäst resul-
tat nås är när bilen rullar i en hastighet
från 0 till 5 km/h. Om bilen rör sig snab-
bare än 5 km/h kommer fördelningsväxel-
lådan inte att tillåta växling.
Växlingsprocedur för NEUTRAL
1. Vrid tändningslåset till läget ON med motorn
avstängd.
2. Fordonet stillastående, foten på bromspe-
dalen.
3. Lägg växelväljaren i läge NEUTRAL.
4. Håll ned stift -omkopplaren för NEUTRAL
(N) (med en penna e.d.) i fyra sekunder tills
lysdioden vid omkopplaren börjar blinka, vilket
indikerar att växling pågår. Lampan slutar
blinka (lyser med fast sken) när NEUTRAL-
läget lagts in. Meddelandet “To Tow Vehicle
Safely, Read Neutral Shift Procedure in Owners
Manual visas på elektroniskt fordonsinforma-
Lägesväljarreglage
212