2012 FIAT FREEMONT AUX

INSTRUCTIONS DE MISE SUR CRIC
AVERTISSEMENT !
Respectez scrupuleusement ces avertis-
sements relatifs aux changements de
pneus pour éviter de blesser quelqu'un ou d'en-
dommager votre véhicule :
 Garez toujours le véhicule sur une surface
ferme et plane, aussi éloignée que possible de la
route, avant de soulever le véhicule.
 Allumez les feux de détresse.
 Bloquez la roue diagonalement opposée à celle
de la roue à soulever.
 Serrez fermement le frein à main et placez la
transmission automatique en position P (station-
nement).
 N'actionnez jamais le démarreur et ne faites
jamais tourner le moteur lorsque le véhicule est
sur cric .
 Ne laissez personne s'asseoir dans le véhicule
lorsqu'il est sur cric .
 Ne vous tenez pas sous le véhicule lorsqu'il est
sur cric .
 Utilisez uniquement le cric aux positions indi-
quées pour le levage du véhicule au cours d'un
changement de roue.
(Suite)(Suite)
 Si vous opérez près de la route, soyez extrême-
ment attentif au trafic . 
Pour garantir que les roues de secours (à plat ou
gonflées) sont correctement rangées, elles doivent
être rangées avec la tige de valve face au sol.
(fig. 157)
Ne tentez pas de lever le véhicule sur cric
à des emplacements autres que ceux in-
diqués dans les instructions de mise sur
cric de ce véhicule.
(fig. 158)
1. Retirez la roue de secours, le cric et sa manivelle de leur emplacement.
2. Desserrez, sans déposer, les écrous de roue de la roue dont le pneu est plat. Faites tourner les écrous
de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre, d'un tour, pendant que la roue est bloquée
sur le sol.
(fig. 157) Etiquette d'information de cric
264
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

AVERTISSEMENT !
Ne serrez pas les écrous à fond avant
d'avoir abaissé le véhicule, sous peine
que ce dernier ne tombe du cric . Cette consigne
doit être respectée pour éviter les blessures.
8. Abaissez le véhicule en faisant tourner à l'aide de la manivelle la vis du cric dans le sens inverse des
aiguilles d'une montre.
9. Achevez le serrage des boulons de roue. Appuyez sur la clé ainsi que sur l'extrémité de la poignée pour
obtenir plus de force de levier. Serrez les écrous de
fixation en étoile jusqu'à ce que chaque écrou ait été
serré deux fois. Le couple de serrage correct de
chaque écrou de fixation est de 130 Nm. En cas de
doute, demandez à votre concessionnaire agréé ou
à un technicien de vérifier le couple au moyen d'une
clé dynamométrique.
10. Abaissez le cric jusqu'à fermeture complète.
AVERTISSEMENT !
Une roue ou un cric non arrimé, projeté
en avant lors d'une collision ou d'un
arrêt brutal, met en danger les occupants du
véhicule. Arrimez toujours les pièces du cric et la
roue de secours aux emplacements prévus. Un
pneu dégonflé doit être réparé ou remplacé im-
médiatement . 11. Placez le pneu dégonflé dans l'espace de charge-
ment. Ne rangez pas le pneu plat dans l'em-
placement de la roue de secours. Le pneu
dégonflé (plat) doit être réparé ou remplacé aussi
rapidement que possible.
12. Pour ranger le câble de treuil et la retenue, emboî

(Suite)
 Une trousse TIREFIT non arrimée, projetée en
avant lors d'une collision ou d'un arrêt brutal,
peut mettre en danger les occupants du véhicule.
Rangez toujours la trousse TIREFIT à l'endroit
prévu. Ne pas respecter ces avertissements peut
entraîner des blessures graves, voire mortelles,
pour vous, vos passagers ou d'autres personnes
autour de vous.
 Le contenu du TIREFIT ne doit pas entrer en
contact avec les cheveux, les yeux ou les vête­
ments. TIREFIT est nocif s'il est inhalé, avalé, ou
absorbé par la peau. Il provoque des irritations
de la peau, des yeux et du système respiratoire.
En cas de contact avec les yeux ou la peau, rincez
abondamment à l'eau, immédiatement . En cas de
contact avec vos vêtements, chang ez-vous dès
que possible.
 La solution d'étanchéité TIREFIT contient du
latex. En cas de réaction allergique ou d'irrita-
tion dermique, consultez immédiatement un mé­
decin. Conservez le TIREFIT hors de portée des
enfants. En cas d'absorption, rincez-vous immé­
diatement la bouche à grande eau et buvez beau-
coup. Ne provoquez pas de vomissements !
Consultez immédiatement un médecin. Etanchéification d'un pneu avec le TIREFIT
(A) Quand vous vous arrêtez pour utiliser
TIREFIT :
1. Garez-vous à un emplacement sûr et allumez les
feux de détresse du véhicule.
2. Vérifiez que la tige de valve du pneu dégonflé est dans une position proche du sol. Ceci permettra
aux flexibles TIREFIT (6) et (7) d'atteindre la tige de
valve tout en maintenant la trousse TIREFIT à plat
sur le sol. Il s'agit de la meilleure position pour
injecter le produit d'étanchéité dans le pneu dégon-
flé et faire fonctionner la pompe à air. Au besoin,
déplacez le véhicule pour mettre la tige de valve
dans cette position avant de commencer.
3. Mettez la transmission en position PARK (station- nement) (boîte de vitesses automatique) ou en prise
(boîte de vitesses manuelle) et coupez le contact.
4. Serrez le frein à main.
(B) Préparation à l'emploi du TIREFIT :
1. Tournez le bouton de sélection de mode (5) en position de mode Produit d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible du produit d'étanchéité (6) et retirez le capuchon du raccord au bout du flexible.
3. Placez la trousse TIREFIT à plat sur le sol, près du pneu dégonflé.
4. Déposez le capuchon de la tige de valve. Vissez le raccord au bout du flexible du produit d'étanchéité
(6) sur la tige de valve.
272
CONNAISSANCE DE LA VOITURE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

REPETITEUR LATERAL
Les répétiteurs latéraux sont situés dans les deux
panneaux d'aile avant.
1. Poussez la lentille du répétiteur latéral sur le côtégauche pour relâcher la tension du ressort et
sortez-la.
2. Déconnectez l'ampoule du connecteur de faisceau, puis connectez l'ampoule de remplacement.
(fig. 169)
3. Engagez le crochet droit du répétiteur latéral dans l'élément en tôle (notez l'orientation correcte du
lettrage de la lentille).
4. Faites tourner le répétiteur latéral jusqu'à ce que le côté gauche s'engage (un léger déclic se fait
entendre). FEU DE DIRECTION ARRIÈRE ET FEU DERECUL
Les feux arrière sont séparés en deux blocs. Les feux
arrière/stop et les feux de direction arrière se trouvent
dans les panneaux de carrosserie du coin arrière. Les
feux arrière et de recul se trouvent dans le hayon.
Changer le feu de direction arrière
1. Ouvrez le hayon.
2. Déposez les deux fixations du côté interne du
boîtier de feu arrière. (fig. 170)
3. Insérez avec précaution d'une main une baguette de garnissage (outil à lame plate en plastique) entre le
panneau de carrosserie et le côté externe du boîtier
de feu arrière et, de l'autre main, saisissez le bord du
côté interne du boîtier de feu arrière. Utilisez en-
semble la baguette de garnissage et la pression de la(fig. 169) Dépose d'ampoule de répétiteur latéral
(fig. 170)
280
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SÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET MESSAGES
D'AVERTISSEMENT
SITUATIONS D'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULE
DONNÉES
TECHNIQUES
TABLE DESMATIÈRES

ENTRETIEN DU VEHICULE
PROGRAMME DE MAINTENANCE
PROGRAMME DE MAINTENANCE - MOTEUR ESSENCE
Intervalles de maintenance recommandés
Reportez-vous aux programmes de maintenance des pages suivantes pour connaître les intervalles d'entretien à
respecter.Milliers de kilomètres 24 48 72 96 120 144 168 192
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
Rincez et remplacez le liquide de refroidissement du
moteur (ou à 60 mois) •
Examinez la soupape PCV et remplacez-la au besoin. •
Vérifiez l'état de charge de la batterie et rechargez-la si
nécessaire. • • • • • • • •
Vérifiez l'état/l'usure des pneus et réglez la pression le caséchéant. • • • • • • • •
Vérifiez le fonctionnement du système d'éclairage
(projecteurs, clignotants, feux de détresse, coffre,
habitacle, boîte à gants, témoins d'avertissement de
panneau d'instruments, etc.). • • • • • • • •
Vérifiez la position/l'usure du balai d'essuie-glace de
pare-brise/essuie-glace arrière. • • • • • • • •
Vérifiez la propreté de serrures du capot et du hayon et la
propreté et la lubrification de tringleries. • • • • • • • •
293
CONNAISSANCE
DE LA VOITURESÉCURITÉ
DÉMARRAGE
ET CONDUITETEMOINS ET
MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULEDONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES

Milliers de kilomètres24 48 72 96 120 144 168 192
Mois 12 24 36 48 60 72 84 96
Vérifiez visuellement l'état de : carrosserie extérieure,
protection de bas de caisse, tuyaux et flexibles
(échappement - circuit d'alimentation - freins), pièces en
caoutchouc (soufflets, manchons, bagues, etc.). • • • • • • • •
Vérifiez l'état et l'usure des plaquettes de disque de frein
avant et le fonctionnement du témoin d'usure de
plaquette. • • • • • • • •
Vérifiez l'état et l'usure des plaquettes de disque de frein
arrière et le fonctionnement du témoin d'usure de
plaquette. • • • • • • • •
Vérifiez et, si nécessaire, faites d'appoint des liquides
(freins/embrayage hydraulique, lave-glace avant, batterie,
liquide de refroidissement du moteur, etc.). • • • • • • • •
Vérifiez visuellement la condition de la ou des courroies
d'entraînement des accessoires. •
Vérifiez la course du levier de frein à main et réglez

• vérifiez la propreté de serrures du capot et du coffre,la propreté et la lubrification de la tringlerie ;
• vérifiez visuellement l'état de : moteur, transmission, tuyaux et des flexibles (échappement - circuit
d'alimentation - freins) et pièces en caoutchouc
(soufflets - manchons - bagues - etc.) ;
• vérifiez la charge de batterie et le niveau de liquide de batterie (électrolyte) ; • vérifiez visuellement l'état des courroies d'entraîne

Milliers de kilomètres30 60 90 120 150 180
Mois 24 48 72 96 120 144
Vérification de l'état et de l'usure des plaquettes de disque de frein
arrière. • • • • • •
Vérification de l'état et contrôle visuel : protection du bas de
caisse, des tuyaux et des durites (échappement, circuit
d'alimentation, circuit de freinage), pièces en caoutchouc (gaines,
manchons, etc.), joints homocinétiques, suspension avant, rotules
de biellette de direction et soufflets de joint, et remplacement si
nécessaire. • • • • • •
Vérification de la propreté des loquets du capot, ainsi que de la
propreté et de la lubrification des tringleries. • • • • • •
Vérification de tous les niveaux de liquide (liquide de
refroidissement du moteur, liquide d'embrayage hydraulique/frein,
liquide de lave-glace avant, liquide de batterie, etc.) ; faire l'appoint
si nécessaire. • • • • • •
Vérification de la course du levier de frein à main et ajustement si
nécessaire. • • • • • •
Vérification des fumées/émissions d'échappement. • • • • • •
Vérification de l'état de charge de la batterie et recharge si
nécessaire. • • • • • •
Vérification du fonctionnement du circuit de commande du moteur
(via la prise de diagnostic). • • • • • •
Vérification visuelle de l'état de la courroie d'entraînement
auxiliaire. • •
Remplacement des courroies d'entraînement auxiliaires. •
297
CONNAISSANCE
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MESSAGES
D'AVERTISSEMENTSITUATIONSD'URGENCEENTRETIEN
DU VEHICULEDONNÉES TECHNIQUES
TABLE DES
MATIÈRES