2012 FIAT FREEMONT kontrolky

určité trhy) zobrazí hlášení „Vehicle Not In Park“
(„Vozidlo není v poloze parkování“) a motor zůstane
v chodu. Neopouštějte nikdy vozidlo, které není
v poloze PARKOVÁNÍ, neboť by se mohlo rozjet.
POZNÁMKA Pokud je spínač zapalování ponechán
v poloze ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ) nebo RUN (CHOD)
(motor neběží) a převodovka je v poloze PARKOVÁNÍ,
systém se po 30 minutách nečinnosti automaticky
dočasně vypne a zapalování se přepne do polohy OFF
(VYPNUTO).
Funkce tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) –
s nesešlápnutým brzdovým pedálem (v poloze
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL)
Tlačítko ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU) funguje obdobně jako spínač
zapalování. Má čtyři polohy: OFF (VYPNUTO), ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), RUN (CHOD) a START
(STARTOVÁNÍ). Chcete-li změnit polohu spínače
zapalování bez nastartování vozidla a používat
příslušenství, postupujte podle těchto kroků.
• Spuštění se spínačem zapalování v poloze OFF (VYPNUTO): • Jedním stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ) (systém EVIC zobrazí hlášení
„ACC“ („PŘÍSLUŠENSTVÍ“)),
• Druhým stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) změníte
polohu spínače zapalování na RUN (CHOD) (systém
EVIC zobrazí hlášení „RUN“ (CHOD)).
• Třetím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) vrátíte
spínač zapalování do polohy OFF (VYPNUTO)
(systém EVIC zobrazí hlášení „OFF“ („VYPNUTO“)).
EXTRÉMNĚ NÍZKÉ TEPLOTY (POD -29 °C)
Aby se při těchto teplotách zajistilo spolehlivé
nastartování motoru, doporučujeme použít externě
napájený elektrický ohřívač bloku motoru (můžete ho
získat u autorizovaného dealera).
211
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POKUD MOTOR NELZE NASTARTOVAT
UPOZORNĚNÍ!
• Při pokusu o nastartování vozidla
nikdy nenalévejte do sacího otvoru
v tělese škrticí klapky palivo nebo jiné hořlavé
kapaliny. Mohlo by to vést ke vzplanutí
a způsobit vážný úraz.
• Nepokoušejte se nastartovat vozidlo pomocí
tlačení nebo tažení. Vozidla vybavená
automatickou převodovkou nelze tímto
způsobem nastartovat . Nespálené palivo by se
mohlo dostat do katalyzátoru a po spuštění
motoru by se mohlo vznítit a poškodit
katalyzátor a vozidlo. Pokud má vozidlo vybitý
akumulátor, je možné použít pomocné startovací
kabely a nastartovat motor z pomocného
akumulátoru nebo z akumulátoru jiného vozidla.
Tento způsob startování motoru může být
v případě nesprávného postupu nebezpečný. Viz
podkapitola „Pomocné startování“ v kapitole
„Ve stavu nouze“, kde jsou uvedeny podrobnější
informace. Odstranění nadbytečného paliva ze
zahlceného motoru (pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU))
Pokud motor nejde spustit pomocí postupů pro
„Normální startování“ nebo pro „Extrémně nízké
teploty", může být zahlcený. Abyste ho zbavili
nadbytečného paliva, sešlápněte a přidržte sešlápnutý
brzdový pedál, sešlápněte plynový pedál až na podlahu
a přidržte ho sešlápnutý a poté jednou stiskněte
a uvolněte tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU). Automaticky
se zapne motor startéru, poběží po dobu 10 sekund
a poté se vypne. Jakmile to nastane, uvolněte plynový
pedál a brzdový pedál, vyčkejte 10 až 15 sekund a poté
zopakujte postup „Normální startování“.
PO NASTARTOVÁNÍ
Volnoběžné otáčky jsou řízeny automaticky a během
zahřívání motoru se postupně snižují.
NORMÁLNÍ STARTOVÁNÍ – VZNĚTOVÝ
MOTOR
Pomocí tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU)
1. Dvojím stisknutím tlačítka ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU) nastavte
spínač zapalování do polohy ON (ZAPNUTO).
212
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

2. Vyčkejte, dokud se ve sdruženém přístroji nezobrazíhlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte na
rozsvícení indikátoru startování). Viz podkapitola
„Sdružený přístroj“ v kapitole „Kontrolky a hlášení“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace.
V závislosti na teplotě motoru se toto hlášení bude
zobrazovat dvě až deset sekund nebo déle. Když
hlášení „Wait To Start Indicator Light“ (Vyčkejte na
rozsvícení indikátoru startování) zhasne, motor je
připraven ke startování.
3. NESEŠLAPUJTE pedál akcelerátoru. Před startováním motoru musí být převodovka v poloze
PARKOVÁNÍ nebo NEUTRÁL. Sešlápněte brzdový
pedál (pouze automatická převodovka) nebo
sešlápněte a podržte spojkový pedál (pouze
manuální převodovka) a současně stiskněte a
podržte tlačítko ENGINE START/STOP
(STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ MOTORU). Po
nastartování motoru tlačítko uvolněte.
POZNÁMKA Při velmi nízké venkovní teplotě může
vzniknout potřeba aktivovat startér až 30 sekund,
dokud se motor nenastartuje. Pokud vozidlo
nenastartuje, uvolněte tlačítko. Vyčkejte 25–30 sekund
a zkuste to znovu.
4. Po nastartování nechte motor běžet na volnoběh asi 30 sekund, pak vozidlo rozjeďte. Během této čekací
doby dojde k oběhu oleje a promazání
turbodmychadla. Vypnutí motoru pomocí tlačítka ENGINE
START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU)
1. Po zastavení vozidla nastavte řadicí páku do polohy
NEUTRAL, pak stiskněte a uvolněte tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/
ZASTAVENÍ MOTORU).
2. Spínač zapalování se vrátí do polohy OFF (VYPNUTO).
3. Nastavte řadicí páku do polohy prvního rychlostního stupně nebo zpátečky, a poté
zatáhněte parkovací brzdu.
POZNÁMKA
• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), systém se automaticky deaktivuje
po 30 minutách nečinnosti a zapalování se přepne do
polohy OFF (VYPNUTO).
• Ponecháte-li spínač zapalování v poloze RUN
(CHOD), systém se automaticky deaktivuje po
30 minutách nečinnosti, je-li rychlost vozidla 0 km/h a
motor neběží.
• Pokud je rychlost vozidla vyšší než 8 km/h, tlačítko
ENGINE START/STOP (STARTOVÁNÍ/ZASTAVENÍ
MOTORU) musí být stisknuté dvě sekundy, aby se
motor vypnul. Spínač zapalování zůstane v poloze ACC
(PŘÍSLUŠENSTVÍ), dokud se vozidlo nezastaví, pak
musí být tlačítko stisknuto dvakrát, aby se nastavila
poloha OFF (VYPNUTO).
213
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Ochlazení turbodmychadla
POZNÁMKAPonecháte-li motor ve volnoběhu po
dlouhodobé činnosti, těleso turbodmychadla se ochladí
na normální provozní teplotu. Následující tabulku lze použít jako vodítko při určování
délky volnoběhu pro dostatečné ochlazení
turbodmychadla před vypnutím. Tato délka volnoběhu
závisí na způsobu jízdy a množství nákladu.
Tabulka určování délky volnoběhu pro ochlazení turbodmychadla
Jízda podmínky Zatížení Turbodmychadlo (teplota) Volnoběh (v minutách) před vypnutím
Zastavení a jízda Prázdné vozidlo Studené Méně než 1
Zastavení a jízda Střední Zahřáté 1 Jízda po dálnici Střední Zahřáté 2
Městský provoz Maximální celková kombinovaná povolenáhmotnost Zahřáté
3
Jízda po dálnici Maximální celková kombinovaná povolená
hmotnost Zahřáté 4
Jízda do kopce Maximální celková kombinovaná povolenáhmotnost Horké 5
214
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

PARKOVACÍ BRZDA
Před opuštěním vozidla zkontrolujte, zda je úplně
zabrzděna parkovací brzda. Také nezapomeňte nastavit
automatickou převodovku do polohy PARK
(PARKOVÁNÍ) nebo manuální převodovku do polohy
REVERSE (ZPÁTEČKA) nebo na první rychlostnístupeň.
Manuální převodovka – u určitých verzí / pro
určité trhy
Páka parkovací brzdy se nachází ve středové konzole.
Chcete-li použít parkovací brzdu, vytáhněte páku co
nejvíce nahoru. Chcete-li parkovací brzdu uvolnit,
povytáhněte páku trochu nahoru, stiskněte prostřední
tlačítko a pak páku spusťte úplně dolů. (obr. 141)Automatická převodovka – u určitých verzí / pro
určité trhy
Nohou ovládaná parkovací brzda je umístěna pod
levým dolním rohem přístrojové desky. Parkovací brzdu
zabrzdíte silným a úplným sešlápnutím pedálu parkovací
brzdy. Parkovací brzdu uvolníte druhým sešlápnutím
pedálu parkovací brzdy a zvednutím nohy z pedálu
poté, co se brzda odbrzdí. (obr. 142)
Když je parkovací brzda zabrzděna při spínači
zapalování v poloze ON (ZAPNUTO), ve sdruženém
přístroji se rozsvítí kontrolka „Brake“ („Brzda“).
POZNÁMKA
• Když je zabrzděna parkovací brzda a v automatické
převodovce je zařazen převodový stupeň, bliká
kontrolka „Brake“ („Brzda“). Pokud je zjištěn pohyb(obr. 141)
Parkovací brzda
(obr. 142)Parkovací brzda
215
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

vozidla, bude řidič varován zvukovým signálem. Před
uvedením vozidla do pohybu zcela uvolněte parkovacíbrzdu.
• Tato kontrolka pouze signalizuje, že je parkovací
brzda zabrzděna. Neukazuje stupeň účinku brzdy.
Při parkování ve svahu natočte přední kola směrem
k obrubníku, parkujete-li směrem se svahu, nebo
směrem od obrubníku, parkujete-li směrem do svahu.
U vozidel vybavených automatickou převodovkou před
přesunutím řadicí páky do polohy PARKOVÁNÍ
zabrzděte parkovací brzdu, jinak zatížení působící na
uzamykací mechanismus převodovky může způsobit, že
bude obtížné přesunout řadicí páku z polohy
PARKOVÁNÍ. Parkovací brzda by měla být zabrzděna
vždy, když řidič není ve vozidle.
UPOZORNĚNÍ!
• Nikdy nepoužívejte polohu
PARKOVÁNÍ jako náhradu za parkovací
brzdu. Po zaparkování vždy úplně zatáhněte
parkovací brzdu, abyste zabránili pohybu vozidla
a případnému úrazu nebo škodě.
• Před vystoupením z vozidla vždy zatáhněte
parkovací brzdu, přeřaďte do polohy
PARKOVÁNÍ a vyjměte dálkový ovladač ze
zapalování. Když vozidlo opouštíte, vždy jej
zamkněte.
(Pokračování)(Pokračování)
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru
a zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.
• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebo
jiných osob. Musíte děti upozornit , aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálu
nebo řadicí páky.
• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebo
v blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčový
systém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC nebo
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.
• Před jízdou se ujistěte, že je parkovací brzda
zcela uvolněna, v opačném případě by mohlo
dojít k poruše brzdy a k nehodě.
• Při opuštění vozidla vždy úplně zatáhněte
parkovací brzdu, jinak by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz. Také nezapomeňte
nastavit automatickou převodovku do polohy
PARKOVÁNÍ a manuální převodovku do polohy
ZPÁTEČKA nebo na první rychlostní stupeň.
V opačném případě by se vozidlo mohlo rozjet
a způsobit škodu nebo úraz.
216
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Každý převodový stupeň používejte dle číselného
pořadí, nepřeskakujte převodové stupně. Když se
rozjíždíte ze zastavené polohy, přesvědčte se, že je
zařazen první rychlostní stupeň (nikoli třetí). Budete-li
se rozjíždět na třetí rychlostní stupeň, může dojít
k poškození spojky.
Při jízdě převážně ve městě je snazší používat pouze
nižší rychlostní stupně. Při rovnoměrné jízdě po dálnici
s mírnou akcelerací doporučujeme používat šestý
rychlostní stupeň.
Nikdy nejezděte vozidlem, když noha leží na spojkovém
pedálu, ani se nikdy nepokoušejte udržet vozidlo
v kopci při částečně sešlápnutém spojkovém pedálu.
Způsobíte tím nadměrné opotřebení spojky.
Chcete-li zařadit ZPÁTEČKU, zatáhněte za kroužek
pod rukojetí řadicí páky a nastavte ji do polohy
REVERSE (R) (ZPÁTEČKA).
Nikdy nezařazujte ZPÁTEČKU, dokud se vozidlo úplně
nezastaví.POZNÁMKA
Dokud se lubrikant převodovky
nezahřeje, může řazení rychlostních stupňů ve
studeném počasí vyžadovat poněkud vyšší úsilí. Toto je
normální a převodovce to neškodí.
PODŘAZENÍ
Správně prováděné podřazení zlepší úsporu paliva a
prodlouží životnost motoru.
Pokud při podřazení přeskočíte
rychlostní stupeň nebo podřadíte při
vysoké rychlosti vozidla, můžete poškodit
motor, převodovku nebo spojku.
Chcete-li udržovat bezpečnou rychlost a prodloužit
životnost brzd, při sjíždění prudkého kopce podřaďte
na druhý nebo první rychlostní stupeň.
Před zatáčením nebo jízdou do prudkého kopce
podřaďte dříve, aby nedocházelo k přetížení motoru.
218
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

AUTOMATICKÁ PŘEVODOVKA (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Při nedodržení následujících opatření
může dojít k poškození převodovky:
• Přeřazujte do polohy PARKOVÁNÍ až
po úplném zastavení vozidla.
• Přeřazujte na ZPÁTEČKU nebo z ní až po
úplném zastavení vozidla a při běhu motoru na
volnoběžné otáčky.
• Neřaďte do polohy PARK (PARKOVÁNÍ),
REVERSE (ZPÁTEČKA), NEUTRAL (NEUTRÁL)
nebo DRIVE ( JÍZDA), když jsou otáčky motoru
vyšší než volnoběžné.
• Před přeřazením na kterýkoliv převodový
stupeň musíte pevně sešlápnout brzdový pedál.
POZNÁMKA Při přeřazování z polohy PARKOVÁNÍ
musíte sešlápnout a přidržet sešlápnutý brzdový pedál.
UPOZORNĚNÍ!
• Pokud jsou otáčky motoru vyšší než
volnoběžné, je nebezpečné přemísťovat
řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL. Pokud není brzdový pedál pevně
sešlápnut , vozidlo by se mohlo rychle rozjet
dopředu nebo dozadu. Mohli byste ztratit
kontrolu nad vozidlem a do někoho nebo něčeho
najet . Převodový stupeň zařazujte jen tehdy, když
motor normálně běží na volnoběh a když pevně
sešlapujete brzdový pedál.
• Neúmyslný pohyb vozidla může zranit osoby
sedící ve vozidle nebo vyskytující se poblíž
vozidla. Jak je pravidlem u všech vozidel, nesmíte
nikdy opustit vozidlo, jehož motor běží. Před
vystoupením z vozidla vždy zatáhněte parkovací
brzdu, přeřaďte do polohy PARKOVÁNÍ a
vypněte motor. Když je zapalování v poloze OFF
(VYPNUTO), řadicí páka je uzamknuta v poloze
PARKOVÁNÍ, čímž je vozidlo zajištěno proti
nechtěnému pohybu.
• Když vozidlo opouštíte, vždy jej zamkněte.
• Nikdy nenechávejte děti ve vozidle bez dozoru
a zabraňte přístupu k nezamčenému vozidlu.
(Pokračování)
219
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK