2012 FIAT FREEMONT klíče

OVLÁDÁNÍ RÁDIA A MOBILNÍCH TELEFONŮ
Za určitých podmínek může mobilní telefon umístěný
ve vozidle způsobit nepravidelný nebo hlasitý zvuk
rádia. Tento stav lze omezit nebo eliminovat
přemístěním antény mobilního telefonu. Tento stav
rádio nepoškozuje. Nedosáhnete-li dostatečně
„čistého“ zvuku rádia přemísťováním antény,
doporučujeme během používání mobilního telefonu
rádio ztlumit nebo vypnout.DOPLŇOVÁNÍ PALIVA
ZAJIŠTĚNÍ UZÁVĚRU HRDLA PALIVOVÉ
NÁDRŽE (VÍČKO PALIVOVÉ NÁDRŽE) (u
určitých verzí / pro určité trhy)
Uzávěr hrdla palivové nádrže se nachází za dvířky hrdla
palivové nádrže na levé straně vozidla. Dojde-li ke
ztrátě nebo poškození víčka palivové nádrže, použijte
náhradní víčko.
1. Vypněte motor.
2. Vložte klíč zapalování do víčka palivové nádrže a
otočte klíčem o čtvrt otočky doprava, pak otočte
víčkem doleva a vyjměte jej.
3. Po vyjmutí víčka palivové nádrže vložte úchytné lanko víčka na hák na vnitřní straně dvířek palivové
nádrže. Tím víčko palivové nádrže zavěsíte, aby
nemohlo dojít k poškození povrchu vozidla.
(obr. 118)
4. Otočte klíč zapalování doleva a vyjměte jej.
5. Chcete-li víčko nasadit zpět, vložte jej do hrdla palivové nádrže a utahujte otáčením doprava, dokud
nezazní alespoň trojí cvaknutí.
166
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

(Pokračování)
• Ponechání dětí ve vozidle bez dozoru je
nebezpečné z mnoha důvodů. Může dojít
k vážnému nebo smrtelného zranění dětí nebo
jiných osob. Musíte děti upozornit , aby se
nedotýkaly parkovací brzdy, brzdového pedálu
nebo řadicí páky.
• Nenechávejte dálkový ovladač ve vozidle nebo
v blízkosti vozidla a nenechávejte bezklíčový
systém Keyless Enter-N-Go v režimu ACC nebo
ON/RUN (ZAPNUTO/CHOD). Dítě může
manipulovat elektricky ovládanými okny, jinými
ovládacími prvky nebo uvést vozidlo do pohybu.
BLOKOVÁNÍ KLÍČE ZAPALOVÁNÍ
V POLOZE PARKOVÁNÍ
Toto vozidlo je vybaveno blokováním klíče zapalování
v poloze Parkování, které vyžaduje, aby byla před
vypnutím motoru řadicí páka umístěna do polohy
PARKOVÁNÍ. To napomáhá zabránit řidiči neúmyslně
opustit vozidlo, aniž by přeřadil do polohy
PARKOVÁNÍ.
Tento systém rovněž uzamkne řadicí páku v poloze
PARKOVÁNÍ vždy, když je spínač zapalování v poloze
OFF (VYPNUTO). SYSTÉM BLOKOVÁNÍ BRZD / ŘAZENÍ
PŘEVODOVKY
Toto vozidlo je vybaveno systémem blokování brzd /
řazení převodovky (BTSI), který přidrží řadicí páku
v poloze PARKOVÁNÍ, nejsou-li zabrzděny brzdy.
Chcete-li přemístit řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ,
musíte otočit spínačem zapalování do polohy ON/RUN
(ZAPNUTO/CHOD) (motor běží nebo neběží) a
sešlápnout brzdový pedál.
ŠESTIRYCHLOSTNÍ AUTOMATICKÁ
PŘEVODOVKA
Zobrazení polohy řadicí páky (umístěné na sdruženém
přístroji na přístrojové desce) udává rozsah
převodových stupňů. Chcete-li přemístit řadicí páku
z polohy PARKOVÁNÍ, musíte sešlápnout brzdový
pedál (viz podkapitola „Systém blokování brzd / řazení
převodovky“ v této kapitole). Chcete-li s vozidlem jet,
přemístěte řadicí páku z polohy PARKOVÁNÍ nebo
NEUTRÁL do polohy DRIVE ( JÍZDA).
Elektronicky řízená převodovka zajišťuje přesné řazení.
Elektronika převodovky se kalibruje samočinně, proto
může několik prvních přeřazení u nového vozidla
proběhnout poněkud trhavě. To je normální stav,
přesného řazení se u převodovky dosáhne během
několika stovek kilometrů.
220
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLAKONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE
ÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Navíjecí mechanismus je určen pouze pro
použití s klikou zvedáku. Nedoporučuje
se použití pneumatického klíče nebo
jiných mechanických nástrojů, neboť mohou
poškodit naviják.
3.
Vytáhněte rezervní pneumatiku zpod vozidla
a postavte ji tak, aby byl běhoun pneumatiky na zemi.
4. Sklopte přídržný prvek na konci lanka navijáku
a vyjměte ho ze středu kola. (obr. 156)
ULOŽENÍ NÁHRADNÍHO KOLA
POZNÁMKA Informace o montáži navíjecích
pomůcek naleznete v kapitole „Vyjmutí rezervního
kola“. 1. Položte rezervní pneumatiku vedle lanka navijáku.
Držte stojící rezervní pneumatiku nastojato tak, aby
byl běhoun pneumatiky na zemi a dřík ventilku byl
v nejvyšší části kola a směřoval pryč od zadní části
vozidla.
2. Sklopte přídržný prvek na konci lanka navijáku a zastrčte ho dolů skrz střed kola. Potom umístěte
rezervní pneumatiku s lankem a přídržným prvkem
pod vozidlo.
3. Nasaďte sestavenou kliku zvedáku na matici pohonu navijáku. Otáčejte sestavou kliky zvedáku ve směru
hodinových ručiček a zvedejte tím rezervní
pneumatiku do úložného prostoru. Pokračujte
v otáčení sestavy kliky zvedáku, až uslyšíte trojí
cvaknutí navíjecího mechanismu. Sestava se nesmí
přetáhnout. Zatlačte několikrát proti pneumatice
a ujistěte se tím, že dobře drží na místě.
POKYNY PRO ZVEDÁNÍ
UPOZORNĚNÍ!
Abyste předešli úrazu nebo poškození
vozidla, pečlivě dodržujte tato
upozornění týkající se výměny pneumatiky:
• Před zvedáním vozidla vždy zaparkujte na
pevném a rovném povrchu, co nejdále od okraje
vozovky.
• Zapněte výstražné blikače.
(Pokračování)
(obr. 156)Přídržný prvek rezervní pneumatiky
252
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

UPOZORNĚNÍ!
Aby nedošlo k případnému zranění,
manipulujte s krytem kola opatrně
a nedotýkejte se žádných ostrých hran.
6. Nasaďte rezervní pneumatiku.Náhradní pneumatiku nasaďte s dříkem
ventilu směrem ven. Při nesprávné
montáži náhradní pneumatiky může
dojít k poškození vozidla.
(obr. 161)
POZNÁMKA
• Nepokoušejte se nasadit středové víčko nebo kryt kola, pokud jsou součástí výbavy vozidla, na kompaktní
rezervu.
• Další upozornění, výstrahy a informace o rezervní
pneumatice, jejím použití a provozu viz „Kompaktní
rezervní pneumatika“ a „Rezerva s omezeným
použitím“ v textu „Pneumatiky – Obecné informace“
v kapitole„Startování a provoz“.
7. Našroubujte matice kola zúženým koncem směrem
ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
8. Spusťte vozidlo otáčením šroubu zvedáku klikou zvedáku proti směru hodinových ručiček.
9. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
10. Spusťte zvedák do zcela zavřené polohy.
(obr. 161) Montáž náhradní pneumatiky
255
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

5. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinovýchručiček a spusťte vozidlo na zem.
6. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
7. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment matice kola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěno
správné dosednutí všech matic na kolo. Vozidla bez krytů kol
1. Namontujte silniční pneumatiku na nápravu.
2. Našroubujte zbývající matice kola zúženým koncem
směrem ke kolu. Lehce utáhněte matice kola.
UPOZORNĚNÍ!
Aby se zamezilo riziku sesunutí vozidla
ze zvedáku, před spuštěním vozidla na
zem nedotahujte zcela matice kola. Nedodrží te-li
toto upozorn ění, může dojít ke zranění osob.
3. Otočte rukojetí zvedáku proti směru hodinových ručiček a spusťte vozidlo na zem.
4. Operaci dokončete utažením matic kol. Pákový efekt klíče zvýšíte tím, že zatlačíte na konec jeho
rukojeti. Utahujte matice kol do kříže, dokud
každou matici nedotáhnete dvakrát. Správné
dotažení každé matice kola je 130 Nm. Pokud máte
pochybnosti o správné síle dotažení, nechte ji
zkontrolovat momentovým klíčem u
autorizovaného dealera nebo v autoservisu.
5. Po 40 km zkontrolujte utahovací moment matice kola pomocí momentového klíče, aby bylo zajištěno
správné dosednutí všech matic na kolo.
(obr. 162) Pneumatika a kryt kola nebo středové víčko
1 – Dřík ventilu 4 – Kryt kola
2 – Výřez pro ventil 5 – Upevňovací šrouby
3 – Matice kola
257
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POUŽITÍ ZADNÍHO TAŽNÉHO OKA
Místo pro našroubování zadního tažného oka se
nachází za dveřmi, na levé straně zadního nárazníku. Chcete-li instalovat tažné oko, ote vřete dveře klíčem
vozidla nebo malým šroubovákem a našroubujte tažné
oko do otvoru. Vložte do oka plochý konec rukojeti zvedáku a
utáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla a výměna kol“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Tažný hák
musí být úplně usazen do upevňovacího úchytu přes
čelo v pravém spodním rohu, viz ilustrace.
Nebude-li
tažný hák úplně usazen do upevňovacího úchytu, nelze
provádět odtah vozidla. (obr. 176)(obr. 175)
Instalované přední tažné oko
(obr. 176) Instalované zadní tažné oko
277
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

MANUÁLNÍ PŘEVODOVKA
Výrobce doporučuje tažení vozidla na plošinovém
přívěsu se všemi čtyřmi koly mimo vozovku.
Vaše vozidlo lze také odtahovat v dopředném směru,
se všemi čtyřmi koly na vozovce, řadicí páka musí být
v poloze NEUTRAL a klíč zapalování musí být v poloze
ACC (PŘÍSLUŠENSTVÍ). Pokud převodovka nefunguje,
vozidlo se musí odtahovat se všemi čtyřmi koly mimo
vozovku (pomocí plošinového přívěsu, vlečného vozíku
nebo zvedacího zařízení, kdy jsou přední kola
zvednuta).
BEZ KLÍČE V ZAPALOVÁNÍ
Zvláštní opatrnosti je třeba při tažení vozidla, jehož
zapalování je v poloze LOCK (ZAMKNOUT).
Upřednostňovanou metodou tažení je tažení na
plochém valníku. Pokud ale tažení na plochém valníku
není dostupné, může být použito tažení pomocí
zařízení pro zvednutí kol. Zadní tažení (s předními koly
na zemi) není povoleno, neboť by mohlo dojít
k poškození převodovky. Pokud je zadní tažení jedinou
možností, přední kola musí být umístěna na
jednonápravovém odtahovém přívěsu. Aby se zabránilo
poškození vozidla, je nutné použít pro tažení správné
vybavení.
Nedodržíte-li tyto pokyny k odtahování,
m ůže dojít k vážnému poškození
převodovky. Na takové poškození se
nevztahuje Omezená záruka na nové vozidlo.
279
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Čistič vzduchu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Klimatizace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76,292
Likvidace motorového oleje . . . . . . . . . . . . . . . . 290
Motorový olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Funkce rozšířeného systému odezvy na nehodu . . . . 201
Funkce zadního okna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86
Funkce zavazadlového prostoru . . . . . . . . . . . . . . . 114
Harmonogram, údržba . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 280
Hlavní válec (brzdy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 302
Hlavové zádržné systémy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52
Hmotnost oje/hmotnost přívěsu . . . . . . . . . . . . . . 232
Hmotnost přívěsu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 232
Horní konzola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 90
Horní ukotvení ramenního pásu . . . . . . . . . . . . . . . 173
Charakteristiky Olej . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Palivo (benzín) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Chladicí médium . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 292
Chladicí médium klimatizace . . . . . . . . . . . . . . 291,292
Chladicí systém . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Co je třeba si zapamatovat . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Doplnění chladicí kapaliny (nemrznoucí kapalina) . . 299
Hladina chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . 297,301
Kontrola . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Likvidace staré chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . 300
Objem chladicí kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 321
Tlakový uzávěr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Ukazatel teploty . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Uzávěr chladiče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300
Výběr chladicí kapaliny
(nemrznoucí kapalina) . . . . . . . . . . . . . . 298,321,322 Vypuštění, propláchnutí a doplnění . . . . . . . . . . . 298
Vznětový motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Identifikační číslo vozidla (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . 310
Imobilizér (sledovací klíč) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Indikátor dálkových světel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 242
Indikátor poruchy (kontrola motoru) . . . . . . . . . . . 241
Indikátor výměny oleje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26,243
Indikátor výměny oleje, resetování . . . . . . . . . . . 26,243
Informační centrum, vozidlo . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21
Interval záběhu nového vozidla . . . . . . . . . . . . . . . 209
Intervenční regenerační strategie . . . . . . . . . . . . . . 296
Jas při denním světle, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . 82
Jas, vnitřní osvětlení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 81
Jednotka přenosu výkonu . . . . . . . . . . . . . . . . 305,323Jízda Na kluzkých površích . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Přes tekoucí, stoupající nebo mělkou
stojatou vodu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Jízda k dosažení maximální úspory paliva . . . . . . . . . . 26
Kamera, zadní . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 144
Kapalina posilovače řízení . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Kapalina, brzdy . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 323
Kapaliny . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 322
Kapaliny, maziva a originální díly . . . . . . . . . . . . . . . 322
Klíč, programování . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13
Klíč, sledovací (imobilizér) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Klíč, výměna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
Klíče . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
Klimatizace v zadním prostoru . . . . . . . . . . . . . . . . 72
Klimatizace, doporučení k použití . . . . . . . . . . . . . . 77
329
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACEREJSTŘÍK