2012 FIAT FREEMONT výměna kol

VÝMĚNA BATERIE VYSÍLAČE
Pro výměnu doporučujeme použít baterii typuCR2032.
POZNÁMKA
• Perchlorátový materiál – tento materiál může
vyžadovat speciální zacházení. Akumulátory mohou
obsahovat nebezpečné látky. Jejich likvidaci provádějte
s ohledem na životní prostředí a v souladu s místními
zákonnými ustanoveními.
• Použité baterie jsou škodlivé pro okolní prostředí.
Můžete je vyhodit buď do správných kontejnerů, jak je
specifikováno zákonem, nebo je můžete zanechat
v obchodním zastoupení společnosti FIAT, které zajistí
jejich likvidaci.
• Nedotýkejte se kontaktů baterie na zadní straně
krytu, ani desky s plošnými spoji.
1. Chcete-li nouzový klíč vyjmout, palcem odsuňte nastranu mechanickou západku na zadní straně
vysílače RKE a druhou rukou klíč vytáhněte.
2.
Vložte koncovku nouzového klíče nebo plochý
šroubovák č. 2 do výřezu a opatrně páčením
rozevřete obě poloviny vysílače RKE. Postupujte
opatrně, abyste přitom nepoškodili těsnění. (obr. 7)
3. Vyjměte baterii: překlopte černý kryt (baterie je orientována směrem dolů) a lehce jím klepněte na
tvrdý povrch, jako například stůl nebo podobný
povrch, pak baterii vyměňte. Při výměně baterie
musí souhlasit označení + na baterii s označením + na vnitřní straně úchytky baterie na zadním krytu.
Nedotýkejte se nové baterie prsty. Mastnota z prstů
může způsobit znehodnocení baterie. Pokud se
baterie dotknete, očistěte ji čisticím lihem.
4. Při sestavování krytu vysílače RKE stlačte obě poloviny k sobě.
OBECNÉ INFORMACE
Vysílače a přijímače používají nosný kmitočet 434 MHz,
jak je vyžadováno směrnicemi EEC. Tato zařízení musí
být certifikována, aby odpovídala určitým ustanovením
v každém jednotlivém státě. Jedná se o dva soubory
ustanovení: ETS (Evropská telekomunikační norma)
300–220, která platí ve většině států, a federální
ustanovení BZT Německa 225Z125, které je založeno
na ustanovení ETC 300–220, ale má další specifické
požadavky. Další definované požadavky jsou uvedeny
v DODATKU VI směrnice COMMISSION DIRECTIVE
(obr. 7) 15
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Aktivace režimu automatického uzamknutí
1. Zapněte břišní a ramenní pás.
2. Uchopte ramenní pás a táhněte jej dolů, dokud senevysune celý pás.
3. Nechte pás navinout. Při navíjení uslyšíte cvakavý zvuk. Znamená to, že pás je v režimu automatického
uzamknutí.
Deaktivace režimu automatického uzamknutí
Odepněte břišní/ramenní pás a nechte jej úplně
navinout, aby se deaktivoval režim automatického
uzamknutí a aktivoval režim citlivého (nouzového)
uzamknutí.
UPOZORNĚNÍ!
• Sestava pásu a navíječe se musí
vyměnit , pokud bude při kontrole dle
postupů uvedených v servisní příručce zjištěno, že
funkce automatického uzamykatelného navíječe
(ALR) bezpečnostního pásu nebo nějaká jiná
funkce bezpečnostního pásu nefunguje správně.
• Nebude-li provedena výměna sestavy pásu a
navíječe, zvýší se riziko zranění při nehodě. PŘEDPÍNAČE BEZPEČNOSTNÍCH PÁSŮ
Bezpečnostní pásy obou předních sedadel jsou
vybaveny předpínacími zařízeními, která slouží
k napnutí pásů v případě nehody. Tato zařízení mohou
zlepšit výkon bezpečnostního pásu tak, že zajistí, aby
bezpečnostní pás byl kolem cestujícího při nehodě
napnutý. Předpínače fungují u cestujících všech
velikostí, včetně dětských zádržných systémů.
POZNÁMKA
Tato zařízení nenahrazují potřebu
správného umístění bezpečnostního pásu cestujícím.
Bezpečnostní pás musí být napnutý a musí být umístěn
správně.
Předpínače se spouštějí ovladačem zádržného systému
cestujících (ORC). Stejně jako airbagy jsou předpínače
jednorázově použitelným zařízením. Aktivovaný
předpínač nebo airbag musí být okamžitě vyměněn.
PŘÍDAVNÉ AKTIVNÍ HLAVOVÉ ZÁDRŽNÉ
SYSTÉMY (AHR) (u určitých verzí / pro určité
trhy)
Tyto hlavové zádržné systémy jsou pasivními,
rozvinujícími se součástmi a vozidla s tímto vybavením
nelze předem identifikovat dle žádného označení, lze je
identifikovat pouze vizuální kontrolou hlavového
zádržného systému. Hlavový zádržný systém se rozdělí
na dvě poloviny, přední polovina je tvořena měkkou
pěnou a obložením a zadní polovina je tvořena
ozdobným umělohmotným dílem.
175
VAŠE
VOZIDLOBEZPEČNOSTSPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZE ÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

ZVEDÁNÍ VOZIDLA A VÝMĚNA
PNEUMATIK
UPOZORNĚNÍ!
• Nepokoušejte se vyměňovat
pneumatiku na té straně vozidla, která
směřuje do vozovky. Zajeďte ze silnice
dostatečně daleko, abyste zamezili nebezpečí, že
do vás při manipulaci se zvedákem nebo při
výměně kola najede jiné vozidlo.
• Nelehejte si pod zvednuté vozidlo, je to
nebezpečné.Vozidlo může sklouznout ze zvedáku
a spadnout na vás. Může vás rozmačkat . Pod
vozidlo, které je na zvedáku, nedávejte nikdy
žádnou část těla. Pokud se potřebujete dostat
pod zvednuté vozidlo, zajeďte s ním do servisu,
kde je možno ho zvednout na zvedacím zařízení.
• Nikdy nestartujte ani nenechávejte běžet
motor vozidla, které je na zvedáku.
• Zvedák je nástroj určený pouze pro výměnu
pneumatik. Zvedák by se neměl používat ke
zvedání vozidla pro servisní účely. Vozidlo
zvedejte pouze na pevném a rovném povrchu.
Vyhýbejte se zledovatělým nebo kluzkým
místům. UMÍSTĚNÍ ZVEDÁKU
Zvedák a klika zvedáku jsou uloženy pod krytem v zadní
odkládací přihrádce zavazadlového prostoru.
(obr. 154)
UMÍSTĚNÍ REZERVNÍHO KOLA
Rezervní kolo je uloženo pod zadní částí vozidla a je
připevněno lankovým navíjecím mechanismem.
PŘÍPRAVY KE ZVEDÁNÍ
1. Zaparkujte vozidlo na pevném a rovném povrchu,
co nejdále od okraje vozovky. Vyhýbejte se
zledovatělým nebo kluzkým místům.
(obr. 154)
Místo uložení zvedáku
250
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Volba režimu vzduchuOtočením knoflíku volby režimu (5) do této
polohy zvolíte pouze činnost vzduchového
čerpadla. Při zvolení tohoto režimu
používejte černou hadici vzduchového
čerpadla (7).
Volba režimu utěsňování Otočte knoflík volby režimu (5) do
této polohy, chcet e-livstříknout
těsnicí prostředek TIREFIT
a nahustit pneumatiku. Při zvolení
tohoto režimu používejte hadici na
těsnicí prostředek (čirou hadici) (6).
Použití tlačítka zapnutí Jednou stiskněte a uvolněte tlačítko zapnutí
(4), čímž soupravu TIREFIT zapnete. Dalším
stisknutím a uvolněním tlačítka zapnutí (4)
soupravu TIREFIT vypnete.
Použití tlačítka vypuštění vzduchu Stisknutím tlačítka vypuštění vzduchu (2)
snížíte tlak v pneumatice, pokud je
přehuštěná.
Opatření při používání soupravy TIREFIT
• Vyměňte nádobku s těsnicím prostředkem (1) a hadici na těsnicí prostředek (6) soupravy TIREFIT
před vypršením data platnosti (vytištěným na štítku
nádobky) a zajistěte tak optimální funkčnost systému. Viz podkapitola „Utěsnění pneumatiky
pomocí soupravy TIREFIT“ část (F) v kapitole
„Výměna nádobky s těsnicím prostředkem a hadice“.
• Nádobka s těsnicím prostředkem (1) a hadice na těsnicí prostředek (6) slouží pro utěsnění jedné
pneumatiky. Po každém použití nechte ihned vyměnit
tyto součásti u autorizovaného dealera.
• Dokud je těsnicí prostředek TIREFIT v tekuté podobě, lze ho z vozidla a pneumatiky nebo ze
součástí kola odstranit čistou vodou a vlhkým
hadrem. Když těsnicí prostředek zaschne, lze ho
snadno oloupat a řádně zlikvidovat.
• Aby se zajistila optimální funkce soupravy TIREFIT, před jejím připojením zkontrolujte, zda není dřík
ventilu kola zanesen nečistotami.
• Vzduchové čerpadlo soupravy TIREFIT můžete použít k nahuštění pneumatik bicyklů. Souprava je
rovněž vybavena dvěma jehlami umístěnými
v odkládací schránce příslušenství (na spodní straně
vzduchového čerpadla), které slouží k nahuštění
míčů, raftů nebo podobných předmětů. Aby se
zamezilo vstříknutí těsnicího prostředku do těchto
předmětů, při jejich huštění používejte pouze hadici
vzduchového čerpadla (7) a ujistěte se, že knoflík
volby režimu (5) je v režimu vzduchu. Těsnicí
prostředek TIREFIT je určen pouze k utěsnění děr
v běhounu, jejichž průměr je menší než 6 mm.
• Nezvedejte ani nepřenášejte soupravu TIREFIT za hadice.
259VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

VÝMĚNA ŽÁROVEK
POTKÁVACÍ/DÁLKOVÁ SVĚTLA, PŘEDNÍ
UKAZATEL SMĚRU A PŘEDNÍ OBRYSOVÁSVĚTLA
1. Otevřete kapotu.
POZNÁMKAPři výměně některých světel v levém
pouzdru světlometů může vzniknout potřeba
demontovat pouzdro filtru vzduchového čističe a
odsunout stranou zcela integrovaný napájecí modul
(TIPM). 2.
Otočte příslušnou žárovkou a sestavou konektoru
o
1∕4
otáčky proti směru hodinových ručiček
a vyjměte sestavu z pouzdra světlometů. (obr. 165)
3. Odpojte žárovku od konektoru kabelového svazku a potom připojte náhradní žárovku.
Nedotýkejte se nové žárovky prsty.
Znečištění olejem výrazně zkracuje
životnost žárovky. Pokud se žárovka
dostane do styku s jakýmkoliv naolejovaným
povrchem, otřete ji do čista lihem.
4. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdra světlometů a otočením o
1∕4
otáčky ve směru
hodinových ručiček je upevněte. PŘEDNÍ MLHOVÉ SVĚTLO
POZNÁMKA
Při výměně levého předního
mlhového světla otočte volantem doprava a při výměně
pravého předního mlhového světla otočte volantem
doleva. Tím získáte snadnější přístup k přední části
podběhu kola.
1. Demontujte upevňovací prvky přidržující přední spodní přístupový panel podběhu kola a přístupový
panel odstraňte.
2. Demontujte elektrický konektor z pouzdra mlhového světla. (obr. 166)
(obr. 165)
1 – Žárovka předního ukazatele směru
2 – Žárovka potkávacích světel
3 – Žárovka předních obrysových světel
4 – Žárovka dálkových světel
266
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

Výměna žárovky zadního ukazatele směru
1. Otevřete zadní výklopné dveře.
2. Demontujte dva upevňovací prvky z vnitřní stranypouzdra koncového světla. (obr. 170)
3. Jednou rukou opatrně vložte kolík lišty (nebo plastový nástroj s plochým břitem) mezi panel
karoserie a vnější stranu pouzdra koncového světla
a druhou rukou uchopte přírubu na vnitřní straně
pouzdra koncového světla. Pomocí kolíku lišty
a současného tlaku ruky vyjměte pouzdro
koncového světla z vozidla.
4. Otočte elektrickým konektorem příslušné žárovky o
1∕4
otáčky proti směru hodinových ručiček
a vyjměte jej z pouzdra koncového světla.
5. Vyjměte žárovku z objímky konektoru a instalujte náhradní žárovku. 6. Instalujte žárovku a sestavu konektoru do pouzdra
koncového světla a otočením o
1∕4otáčky ve směru
hodinových ručiček je upevněte.
7. Namontujte zpět pouzdro koncového světla a upevňovací prvky.
Výměna žárovky couvacího světla
1. Otevřete zadní výklopné dveře.
2. Demontujte z vnitřní strany zadních výklopných dveří dva upevňovací prvky přidržující pouzdro
koncového světla k zadním výklopným dveřím.
(obr. 171)
3. Mezi pouzdro koncového světla a zadní výklopné dveře opatrně vložte demontážní klín (plastový
nástroj s plochým břitem). Pomocí demontážního
klínu a současného tlaku ruky vyjměte pouzdro
(obr. 170)
(obr. 171)
269
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

TAŽNÉ OKO
Vaše vozidlo je vybaveno tažným okem, které lze použít
k vyproštění vozidla v případě uvíznutí mimo vozovku.
(obr. 174)
Tažná oka jsou určena pouze pro
nouzové případy vyproštění vozidla
uvíznutého mimo vozovku. Nepoužívejte
tažná oka k tažení přívěsu nebo k odtahu po
silnici. Může dojít k poškození vozidla. Při tažení
vozidla se doporučuje použití tažných popruhů;
řetězy mohou vozidlo poškodit .
UPOZORNĚNÍ!
Při tažení pomocí tažných ok odstupte
od vozidla. Tažné popruhy a řetězy se
mohou přetrhnout a způsobit vážné zranění.
POUŽITÍ PŘEDNÍHO TAŽNÉHO OKA
Místo pro našroubování předního tažného oka se
nachází na spodní pravé straně čela vozidla. Chcet e-li instalovat tažné oko, vyjměte gumovou zátku
a našroubujte tažné oko do otvoru.
Vložte do oka plochý konec rukojeti zvedáku a
utáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla a výměna kol“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Tažný hák
musí být úplně usazen do upevňovacího úchytu přes
čelo v pravém spodním rohu, viz ilustrace. Nebude-li
tažný hák úplně usazen do upevňovacího úchytu, nelze
provádět odtah vozidla. (obr. 175)
(obr. 174) Tažné oko
276
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST SPRÁVNÉPOUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY A HLÁŠENÍ
VE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA
TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK

POUŽITÍ ZADNÍHO TAŽNÉHO OKA
Místo pro našroubování zadního tažného oka se
nachází za dveřmi, na levé straně zadního nárazníku. Chcete-li instalovat tažné oko, ote vřete dveře klíčem
vozidla nebo malým šroubovákem a našroubujte tažné
oko do otvoru. Vložte do oka plochý konec rukojeti zvedáku a
utáhněte, viz kapitola „Zvedání vozidla a výměna kol“,
kde jsou uvedeny podrobnější informace. Tažný hák
musí být úplně usazen do upevňovacího úchytu přes
čelo v pravém spodním rohu, viz ilustrace.
Nebude-li
tažný hák úplně usazen do upevňovacího úchytu, nelze
provádět odtah vozidla. (obr. 176)(obr. 175)
Instalované přední tažné oko
(obr. 176) Instalované zadní tažné oko
277
VAŠE
VOZIDLO
BEZPEČNOST
SPRÁVNÉ POUŽITÍ
VOZIDLA
KONTROLKY
A HLÁŠENÍVE STAVU NOUZEÚDRŽBA
VOZIDLA TECHNICKÉ
SPECIFIKACE
REJSTŘÍK