2012 CITROEN JUMPER Priručnik (in Serbian)

47
3
ERGONOMIJA I KOMFOR
Komande na volanu
Izbor funkcije - ON
Pritiskom na taster ON
birate ovu funkciju.
Ako je vaše vozilo
opremljeno ovim
ekranom, na njemu se pokazuje poruka koja
potvrđuje ovu operaciju.
Programiranje brzine

Ubrzavanjem dostignite željenu brzinu,
menjač je u 4. ili 5. stepenu prenosa.
Pomerite komandu na gore (+), zadržite
je jednu sekundu da biste memorisali
postignutu brzinu.
Popustite pritisak na pedalu gasa, vozilo će
zadržati programiranu brzinu.
Zaustavljanje/isključenje funkcije

Pritisnite pedalu kočnice ili kvačila ili
postavite točkić u položaj OFF
, pokazivač
se gasi.
Kada jedan od sistema ESP ili ASR deluje,
funkcija regulacije je privremeno isključena.


- povećati brzinu korak po korak, kratkim
pritiscima ; ili konstantno držeći
pritisnutu komandu na gore (oznaka +),

Privremeno prekoračenje brzine

U slučaju regulacije, uvek je moguće,
delovanjem na pedalu gasa, prekoračiti
programiranu brzinu (preticanje drugog
vozila, na primer).

- smanjiti brzinu konstantno držeći
komandu pritisnutu na dole (oznaka -).



Ponovno uspostavljanje
funkcije - RES
Da biste se vratili na memorisanu
programiranu brzinu vozila
(nakon, na primer, pritiska na pedalu
kočnice ili kvačila), postepeno se vraćajte do
odabrane brzine i pritisnite taster RES
.
Pokazivač se pali, a funkcija regulatora je
ponovno uspostavljena.


Izmena programirane brzine tokom
regulacije
Možete :

48


Komande na volanu
Pravilno korišćenje

Prilikom promene programirane brzine
dugim pritiskom na komandu, budite veoma
pažljivi, jer se brzina može naglo povećati ili
smanjiti.
Nemojte koristiti regulator brzine na
klizavom putu ili u uslovima gustog
saobraćaja.
U slučaju nagle nizbrdice, regulator brzine
neće moći da spreči da vozilo prekorači
programiranu brzinu.
Regulator ne može ni u kom slučaju,
da zameni poštovanje propisa o ograničenju
brzine, kao ni budnost i odgovornost vozača.
Preporučuje se da noge držite u blizini
pedala.
Da biste izbegli klizanje ispod pedala :


- pazite da patosnice budu pravilno
postavljenje,

- nemojte nikada stavljati više patosnica
jedne preko drugih.



Poništenje programirane brzine

Nakon zaustavljanja vozila, nakon prekida
kontakta, sistem ne memoriše više nijednu
brzinu.

Nepravilnost u radu

U slučaju nepravilnosti u radu, funkcija se
isključuje i lampica se gasi.
Obratite se mreži CITROËN radi provere
sistema.

49
3
ERGONOMIJA I KOMFOR




Ventilacija
VENTILACIJA
ODMRZAVANJE I ODMAGLJIVANJE

Manuelni mod
Okrenite komandu za ovo
podešavanja na raspodelu
vazduha.

Da bi odmrzavanje i odmagljivanje
vetrobrana bilo brže i efi kasnije :
Odmrzavanje zadnjeg stakla
i retrovizora
Radi samo kad radi motor, jednim
pritiskom na ovaj taster aktivirate
brzo odmagljivanje-odmrzavanje
zadnjeg stakla i retrovizora.
Ova funkcija se gasi sama od sebe kako
bi se izbegla preterana potrošnja goriva.
Njen rad se zaustavlja sa prekidom rada
motora, ali nastaviće se prilikom sledećeg
startovanja.
Jednim pritiskom na ovaj taster gasite
funkciju.


- povećajte protok vazduha u kabini,

- na kratko prebacite komandu
za ulazak spoljašnjeg vazduha
u položaj za ponovno kruženje.
Zatim se vratite na položaj za
ulazak spoljašnjeg vazduha koji
omogućava da se obnovi vazduh
u kabini.
Odmrzavanje vetrobrana i bočnih stakala
Mlaznice za izlaz vazduha nalaze se u
osnovi vetrobrana, i bočnih mlaznica za
bočna stakla, one omogućavaju efikasnije
odmagljivanje i odmrzavanje. Nemojte
prekrivati izlaze za vazduh.
Filter za polen, omogućava stalno snažno
filtriranje čestica i prašine.
Ponovno kruženje vazduha u kabini (koje
mogu uključiti vozač ili suvozač) omogućava
da se kabina izoluje od spoljašnjeg
vazduha. Ipak, ovaj položaj bi trebalo
da bude privremen, obično se vozi sa
komandom postavljenom u položaj za ulazak
spoljašnjeg vazduha.

50

Ventilacija


PRAVILNO KORIŠĆENJE KLIMA-UREĐAJA

Da bi bio efikasan, klima-uređaj treba
koristiti samo sa zatvorenim prozorima.
Ipak nakon dužeg boravka vozila na suncu,
unutrašnja temperatura biće povišena, i tada
ne oklevajte da na kratko provetrite kabinu.

Da biste dobili ujednačenu raspodelu
klimatizovanog vazduha, pazite da ne
pokrijete rešetku za ulaz spoljašnjeg
vazduha koja se nalazi ispod vetrobrana,
da centralne i bočne mlaznice budu
otvorene, kao i izlazi vazduha u podu i
isisavanja vazduha pozadi.
Bez obzira na godišnje doba, klima-uređaj je
koristan jer smanjuje zamagljenost stakala i
vlagu u vazduhu. Uključujte sistem klima-uređaja da radi
na 5 do 10 min, jednom ili dva puta
mesečno da biste ga održali u ispravnom
radnom stanju.
Periodično menjajte filtrirajuće elemente
(filter za vazduh i kabinu). Ako uslovi okoline
to nalažu menjajte ih dva puta češće.
Kondenzacija koja nastaje usled rada
klimatizacije stvara normalno oticanje vode
koje može stvoriti baricu ispod vozila kada je
ono zaustavljeno.
Ako sistem ne hladi, nemojte ga koristiti i
obratite se mreži CITROËN.

"Pazite da budu otvorene"
Za optimalnu raspodelu toplog ili hladnog
vazduha u kabini, na raspolaganju su vam :
4 centralna usmeriva raspršivača, od kojih se
2 mogu bočno usmeravati (na levu i desnu
stranu) ka gorenjem delu tela i 4 bočna
usmeriva raspršivača koja se mogu okrenuti
prema putnicima. Raspršivači vazduha koji
su u nivou poda dopunjuju pomenutu opremu
vašeg vozila.

51
3
ERGONOMIJA I KOMFOR




Ventilacija
MANUELNO PODEŠAVANJE KLIMA - UREĐAJA

Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole.

Podešavanje temperature

Kada je komanda u položaju :


- na plavoj boji, uključeno je
osvežavanje,
Dotok vazduha
Jačina vazduha koji se ubacuje
kroz mlaznice, varira od 1 do
stepena 4. Da biste u kabini postigli
željeni nivo udobnosti uvek pazite
da podesite i ovu komandu. Da biste isključili
mlaznicu, postavite komandu u položaj 0.
Klima - uređaj

Rad klima - uređaja moguć je samo kada
radi i motor.
Mlaznica mora biti najmanje na 1.
Jednim pritiskom na taster
uključujete klima - uređaj,
dioda se pali. Novi pritisak
zaustavlja funkciju i gasi diodu.
Raspodela vazduha

Raspodela vazduha koji ulazi u kabinu
orijentiše se prema :
bočnim i centralnim mlaznicama,
bočnim i centralnim mlaznicama,
i nogama putnika,
nogama putnika,
vetrobranu, nogama putnika i
bočnim staklima,
vetrobranu i bočnim staklima.
- na crvenoj boji, uključeno
je zagrevanje unutrašnjeg
ambijenta.

Ventilacija



Ulaz spoljašnjeg vazduha
Preporuke za podešavanje klima-uređaja sa ručnim komandama

Za pravilno korišćenja sistema, savetujemo vam :


Ponovno kruženje vazduha u unutrašnjosti

Ovaj položaj bi trebalo da se
koritisti samo privremeno.
Kada se koristi istovremeno
sa uključenom klimatizacijom i
podešavanjem ulaza vazduha putem pulsera
(jačine 1 do 4), ponovno kruženje vazduha
u kabini omogućava da se dostigne željenja
udobnost, kao i podešavanje kako svežeg
tako i toplog ambijenta.
Ponovno kruženje vazduha u kabini
momentalno je izoluje od spoljašnjih mirisa
i dima.
Ako želim...
Raspodelu
vazduha
Temperaturu
Dotok
vazduha
Ponovno
kruženje
vazduha


AC

Toplo











-

Hladno














Odmrzavanje
Odmagljivanje












Kada dostignete željeni nivo udobnosti,
vratite komandu u položaj za ulaz spoljašnjeg
vazduha. Ona omogućava da obnovite
vazduh u kabini i odmaglite stakla. Ovom
načinu korišćenja trebalo bi dati prednost. Uvek treba dati prednost ovom
položaju.

53
3
ERGONOMIJA I KOMFOR




Ventilacija
AUTOMATSKO PODEŠAVANJEKLIMATIZACIJE SA JEDNOM ZONOM RADA

Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
komandama, one se nalaze na bord tabli na
fasadi centralne konzole. Sistem je veoma
uočljiv sa svojim ekranom za kontrolu.


AUTO funkcija

Uključenje FULL AUTO :
pritiskom na komandu AUTO
pale se funkcije sistema, što
potvrđuje poruka FULL AUTO
.
Ovo je normalan mod korišćenja sistema
automatske klimatizacije.
Pomoću pokretnog prstena koji se nalazi
oko komande AUTO, podesite temperaturu
udobnosti koju sistem treba da dostigne
prema skali koja se kreće između :


- HI (Visoka sve do ≈32) i,

- LO (Niska sve do ≈16).

Sistem upravlja raspodelom, dotokom i ulazom
vazduha kako bi se obezbedila udobnost koja odgovara prikazanom stepenu i dovoljna izmena vazduha u kabini.
Posle ovog podešavanja, vaša intervencija je nepotrebna.

Ekran za kontrolu stanja funkcije
automatskog klima-uređaja vašeg vozila.
Kada motor radi i klima-uređaj je
uključen, na ekranu se pojavljuje ovaj
simbol i poruka FULL AUTO
.
Ostali parametri se prikazuju u zavisnosti od
podešavanja koja je korisnik izabrao.
AUTO funkcija sa mogućnošću personalizacije

Uključenjem AUTO
funkcije,
određeni parametri mogu se
izmeniti : raspodela, dotok
vazduha, hlađenje i ulaz/ponovno
kruženje vazduha u kabini.
Prikaz na ekranu prelazi sa FULL AUTO
na
AUTO
.
Da biste se vratili na potpuno automatski rad,
ponovno pritisnite ovaj taster. Prikaz na komandnoj
fasadi prelazi sa AUTO
na FULL AUTO
.
Ako nakon ručnih podešavanja, sistem ne
uspe da dostigne odabrani nivo udobnosti,
oznaka AUTO
treperi a zatim se briše.
Pritisnite komandu AUTO
da se vratite na
automatska podešavanja.
Prestanak rada

Pritiskom na ovu komandu
isključuju se sve funkcije
klimatizacije. Pahulja se briše sa
ekrana.
Potpuno zaustavljanje

Pritiskom na ovu komandu sistem
se potpuno isključuje. Dioda i
prikaz se gase.

54

Ventilacija



Prsten za podešavanje vrednosti udobnosti

Raspon vrednosti je između :


- povećane temperature u unutrašnjosti
kabine HI (Visoka) koje povećava
temperatruru sve do maksimalne
vrednosti od 32,

- smanjenje temperature unutrašnjeg
vazduha u kabini LO (Low) koje snižava
temperaturu sve do vrednosti 16.



Raspodela vazduha

Pritisak na tastere pali lampicu, i vazduh se
usmerava ka :
mlaznicama vetrobrana i prednjim
bočnim staklima (odmagljivanje-
odmrzavanje stakala),
centralnim i bočnim mlaznicama
(bista i lice).
raspršivači u prednjoj i zadnjoj
zoni (noge).
Kombinacija tastera omogućava da se
preciznije podesi raspodela vazduha u kabini.


Dotok vazduha

Sukcesivnim pritiscima na
ovaj taster povećavate (+) ili
smanjujete (-) jačinu dotoka
vazduha u unutrašnjost kabine.
Ulaz spoljašnjeg vazduha/ponovno
kruženje vazduha u kabini
Kada je dioda upaljena, vazduh
ponovo kruži u unutrašnjosti
kabine, kako bi se ona izolovala od
spoljašnjih mirisa i dima. Korišćenje ovog
položaja mora biti privremeno.
Kada se u kabini dostigne željeni nivo
udobnosti, jednim pritiskom na taster
isključujete diodu i otvara se ulaz
spoljašnjeg vazduha.
Jednim pritiskom na taster AUTO
takođe
ponovo uključujete ulaz spoljašnjeg vazduha.
Vraćanje komande na ovaj položaj omogućava
obnavljanje vazduha u kabini i odmagljivanje
stakala. Ponovnim pritiskom na taster AUTO
vraćate se na funkciju FULL AUTO
.
Brzo odmagljivanje-odmrzavanje

Pritisak na ovu komandu
omogućava da se brzo dobiju
prozirna stakla. Lampica se pali.
Sistem upravlja hlađenjem, dotokom i
ulazom spoljašnjeg vazduha, odmrzavanjem
zadnjeg stakla i raspodele vazduha na
najbolji mogući način, ka vetrobranu i
prednjim bočnim staklima.
Ako je vaše vozilo opremljeno dodatnim
grejanjem, isključite ga kako biste obezbedili
brzo i efi kasno odmagljivanje ili odmrzavanje
stakala.

DODATNO ZADNJE PROVETRAVANJE


Ovaj dodatni sistem sa dodatnim
provetravanjem kabine, poseduje
komande koje se nalaze na
donjem delu instrument table,
levo od volana.

Izlazak vazduha
Dugim pritiskom na ovu komandu,
aktivira se izbacivanje vazduha
napolje, pali se dioda. Novim pritiskom
na dugme sistem se gasi.

Ulazak vazduha
Pritiskom na ovu komandu aktivira se
ulazak spoljašnjeg vazduha u kabinu
i pali se dioda. Novim pritiskom na
dugme sistem se gasi.