2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE radio

ABS
ABS
Sigurnost u vožnji
ZVUČNA SIGNALIZACIJA

Pritisnite središnji dio obruča upravljača.

SUSTAV SPREČAVANJA
BLOKIRANJA KOTAČA (ABS - REF)

Sustavi ABS i REF (elektronički razdjelnik
kočenja) osiguravaju veću stabilnost i
bolju upravljivost pri kočenju, posebno na
oštećenom ili skliskom kolniku.
ABS sprečava blokiranje kotača, a REF
integralno upravlja tlakom kočenja svakog
pojedinog kotača.
Primjena u praksi

Sustav djeluje automatski, svaki put kad
postoji opasnost od blokiranja kotača.
Pritom se ne skraćuje zaustavni put.
Na jako skliskom kolniku (led, ulje, itd...)
ABS može i produžiti zaustavni put. Ako
morate naglo zakočiti, papučicu kočnice
snažno pritisnite i ne otpuštajte je, čak ni na
skliskom kolniku, tako ćete vozilom i dalje
moći upravljati i izbjeći prepreku.
Normalan rad sustava ABS može se osjećati
po laganom podrhtavanju papučice kočnice.
U slučaju zamjene kotača (guma ili
naplataka), pazite da zadovoljavaju zahtjeve
proizvođača CITROËN. Paljenje ove žaruljice, žaruljice
kočnice i žaruljice STOP, uz
zvučni signal i poruku na ekranu,
upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja, što pri
kočenju može dovesti do gubitka kontrole
nad vozilom.

Obavezno zaustavite vozilo.

SUSTAV POMOĆI PRI NAGLOM
KOČENJU (AFU)

Taj sustav omogućuje, u slučaju naglog kočenja,
brže postizanje optimalnog tlaka kočenja. Snažno
pritisnite papučicu kočnice i ne smanjujte pritisak.
Sustav se uključuje ovisno o brzini
pritiskanja papučice kočnice.
Kada je sustav aktivan mijenja se otpor
papučice kočnice. Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu,
upozorava na neispravnost
sustava ABS, što pri kočenju
može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom. U oba se slučaja, obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Za produženo djelovanje sustava pomoći
pri naglom kočenju, nogu držite na papučici
kočnice.

ESP
93


Sigurnost u vožnji

SIGURNO
ST
4

SPREČAVANJE PROKLIZAVANJA KOTAČA (ASR) I DINAMIČKO ODRŽAVANJE STABILNOSTI()
(ESP)

Ovi su sustavi vezani uz ABS i upotpunjuju ga.
ASR omogućuje zadržavanje optimalne
voznosti i sprečava gubitak nadzora nad
vozilom prilikom ubrzavanja.
Taj sustav sprečava proklizavanje kotača
djelovanjem na kočnice pogonskih kotača
i na motor. Isto tako, on povećava stabilnu
upravljivost prilikom ubrzanja. automatski djeluje na kočnice jednog ili više
kotača, kao i na motor, vraćajući vozilo na
željenu putanju.
Isključivanje sustava ASR/ESP

U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila iz
blata, snijega, na šljunčanom tlu...), možda
će biti potrebno isključiti sustave ASR i ESP
kako bi kotači mogli proklizavati i prianjati.


- Pritisnite tipku na središnjoj konzoli.

- Pali se žaruljica: sustavi ASR i ESP su
isključeni.
Neispravnost u radu


Primjena u praksi

Sustavi ASR/ESP pružaju veću sigurnost
u normalnoj vožnji, što nikako ne znači da
vozač smije riskantnije ili prebrzo voziti.
Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz kotače
(gume i naplatke), sastavne dijelove
kočnica, elektroničke komponente i postupke
ugradnje i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti ove sustave u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.
Rad sustava ASR i ESP

Svjetlosna dioda bljeska za
vrijeme rada sustava ASR ili ESP.

Oni se ponovo uključuju:


- automatski, iznad 50 km/h,

- ručno, ponovnim pritiskom na tipku.
Paljenje žaruljice, uz zvučni signal
i poruku na višenamjenskom
ekranu, upozorava na
neispravnost sustava.
Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici radi provjere
sustava.
Žaruljica se može upaliti i u slučaju
preniskog tlaka u gumama. Provjerite tlak u
svim gumama.

Ako je vozilo opremljeno sustavom
ESP, zadržite smjer kretanja vozila ne
pokušavajući zaokrenuti u suprotnom smjeru.
U slučaju odstupanja između stvarne
i željene putanje vozila, sustav ESP

95


Sigurnosni pojasi

SIGURNO
ST
4

Graničnik djelovanja sila smanjuje pritisak
pojasa na tijelo.
Pirotehnički zatezači sigurnosnih pojasa
postaju aktivni nakon uključivanja kontakta.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas automatski
blokira u slučaju sudara, naglog kočenja ili
prevrtanja vozila.
Pojas se otkopčava pritiskom na crvenu
tipku na kopči. Nakon otkopčavanja,
pridržavajte ga dok se uvlači u kalem.
Prilikom aktiviranja zatezača pali se žaruljica
zračnih jastuka. Obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici.
Preporuke za prijevoz djece:


- dijete mlađe od 12 godina ili niže
od jednog i pol metra smjestite u
odgovarajuću dječju sjedalicu,

- u vožnji, nikad ne držite dijete u krilu,
čak ni uz zakopčan sigurnosni pojas.
POJASI NA PREDNJIM MJESTIMA
POJASI NA STRAŽNJIM
MJESTIMA

Ako vaše vozilo ima jedno zasebno stražnje
sjedalo i jednu klupu s dva mjesta, sva tri
mjesta imaju sigurnosne pojase s po
tri hvatišta i namotajnom napravom.
Vodilica pojasa i namotajna naprava
srednjeg mjesta su na naslonu sjedala. Više podataka o dječjim sjedalicama
možete naći u točki 4, u poglavlju
"Djeca u vozilu".
S obzirom na važeće propise o sigurnosti,
mreža CITROËN jamči ispravnost svakog
zahvata ili provjere pri održavanju ili ugradnji
vaših sigurnosnih pojasa.
Dajte redovito provjeravati sigurnosne
pojase (kao i nakon slabijeg sudara) u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici: na
njima ne smije biti tragova istrošenosti,
porezotina ili prekinutih niti, ne smiju se
prerađivati ili prepravljati.

Sigurnosne pojase čistite sapunicom ili
sredstvom za čišćenje tkanine koje se
prodaje u mreži CITROËN.
Za djelotvornu zaštitu putnika:


- jednim pojasom smije biti vezana samo
jedna odrasla osoba,

- pojas ne smije biti uvijen, što možete
provjeriti povlačenjem pojasa pravilnim
potezom,

- pojas mora biti što tješnje priljubljen uz
tijelo.
Gornji dio pojasa treba prolaziti preko ramena.
Donji dio pojasa treba biti postavljen što niže
preko trbuha.
Pazite da pojas ne zakopčate u pogrešnu
kopču, jer on u tom slučaju neće moći
potpuno ispuniti svoju funkciju. Ako je sjedalo
opremljeno naslonom za ruku, trbušni dio
pojasa uvijek mora prolaziti ispod naslona.
Brzim povlačenjem pojasa provjerite je li
dobro zakopčan.

Pojasi na prednjim mjestima imaju
pirotehničke zatezače i napravu ograničenja
pritiska.


Ako vozilo nema prednje zračne jastuke

Ako vaše vozilo ima prednju klupu i ako
nema prednje zračne jastuke, pojas
putnika na srednjem mjestu nije opremljen
pirotehničkim zatezačem.
U drugom i trećem redu sjedala, pazite
da pojas zakopčate u pravu kopču. Pazite
da ne pomiješate pojase, odnosno kopče
bočnih mjesta i srednjeg mjesta.

98
Zračni jastuci

Primjena u praksi

Zauzmite normalan i uspravan položaj.
Uvijek dobro namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru između
putnika i zračnog jastuka (dijete, životinja,
neki predmet...). To bi moglo ometati
napuhavanje zračnog jastuka ili ozlijediti
putnike.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila, dajte
provjeriti sustav zračnih jastuka.
Svaki zahvat na sustavu zračnih jastuka
mora se obaviti isključivo u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.
Bočni zračni jastuci
Na sjedala stavljajte samo homologirane
navlake koje neće ometati napuhavanje
bočnih zračnih jastuka. Obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Na naslone sjedala nemojte ništa
pričvršćivati ili lijepiti, jer bi to moglo
uzrokovati ozljede grudnog koša ili ruku
u trenutku napuhavanja bočnog zračnog
jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema
vratima.

Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na
središnjem dijelu upravljača.
Pazite da suvozač ne stavlja noge na
armaturnu ploču, jer bi pri napuhavanju
jastuka mogao zadobiti teške ozljede.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od
pušenja, jer pri napuhavanju zračnog jastuka
može doći do opeklina ili ozljeda cigaretom
ili lulom.

Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne
izlažite jakim udarcima.
Čak i ako se pridržavate svih navedenih
mjera sigurnosti, pri napuhavanju zračnog
jastuka ne mogu se isključiti sve opasnosti
od ozljeda ili lakših opekotina glave,
grudnog koša ili ruku. Naime, zračni jastuk
napuhuje se gotovo trenutačno (u nekoliko
milisekunda), zatim se isto tako brzo
ispuhuje, ispuštajući vrući plin kroz tome
namijenjene otvore.

Zračne zavjese
Ništa ne pričvršćujte i ne lijepite na krov,
moglo bi doći do ozljeda glave u trenutku
napuhavanja zračnih zavjesa.
Ne skidajte ručke za pridržavanje koje su
pričvršćene za krov, njihovim vijcima su
pričvršćene i zračne zavjese.

99
Zračni jastuci

SIGURNO
ST
4


Bočni zračni jastuci

Ako je vaše vozilo opremljeno ovim
sustavom, on u slučaju snažnog bočnog
udarca štiti vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda grudnog koša.
Bočni zračni jastuci ugrađeni su u armaturu
naslona prednjih sjedala, na strani vrata.
Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca. Ako se ova žaruljica upali na ploči
s instrumentima, uz zvučni signal
i poruku na ekranu, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici radi provjere sustava. Moglo bi se
dogoditi da se zračni jastuci ne aktiviraju u
slučaju snažnog sudara.


Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani, u
slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila na
horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutrašnjem dijelu vozila.
Bočni zračni jastuk napuhuje se između
putnika na prednjem sjedalu i ploče vrata.


Zračne zavjese

Taj sustav štiti u slučaju snažnog bočnog
udarca vozača i putnike (osim putnika
na središnjim sjedalima u 2. i 3. redu),
smanjujući opasnosti od ozljeda glave.
Ugrađene su u stupove i u gornji dio kabine.

Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s
pripadajućim bočnim zračnim jastukom
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila na
horizontalnoj ravni, u smjeru od vanjskog
prema unutašnjem dijelu vozila.
Zračna zavjesa napuhuje se između putnika
na prednjim ili stražnjim sjedalima i stakala.

U slučaju slabijeg bočnog udarca ili
prevrtanja vozila, bočni zračni jastuk
možda se neće napuhati.
Zračni jastuk ne napuhuje se ni u slučaju
frontalnog udarca ili udarca straga.
Neispravnost u radu

100
Zračni jastuci

Isključivanje
Isključiti se može samo prednji zračni jastuk
suvozača:


- Prekinite kontakt
i umetnite kontakt
ključ u prekidač za isključivanje zračnog
jastuk suvozača,

- okrenite ga u položaj "OFF"
,

- izvadite ključ iz tog položaja.

Prednji zračni jastuci

Zračni jastuk vozača ugrađen je u sredini
obruča upravljača, a zračni jastuk suvozača
nalazi se u armaturnoj ploči.
Ponovno uključivanje
U položaju "OFF"
zračni jastuk neće se
napuhati u slučaju sudara.
Čim izvadite dječju sjedalicu, okrenite
prekidač u položaj "ON"
za ponovno
uključivanje zračnog jastuka suvozača, kako
bi ga zaštitio u slučaju sudara. Radi sigurnosti vašeg djeteta, obavezno
isključite zračni jastuk suvozača ako na
to sjedalo postavljate dječju sjedalicu leđima
u smjeru vožnje. U protivnom, prilikom
napuhivanja zračnog jastuka, dijete bi moglo
zadobiti teške, čak smrtne ozljede.
Žaruljica zračnih jastuka na ploči
s instrumentima je upaljena dok je
zračni jastuk suvozača isključen.
Aktiviranje
Napuhuju se istovremeno, ako zračni jastuk
suvozača nije isključen, u sluč
aju snažnog
frontalnog sudara koji zahvaća cjelinu ili dio
područja izravnog sraza A
, po uzdužnoj osi
vozila na horizontalnoj ravni, u smjeru od
prednjeg prema stražnjem dijelu vozila.
Prednji zračni jastuci napuhuju se između
putnika na prednjim sjedalima i armaturne
ploče, ublažavajući njihovo polijetanje prema
naprijed.

Neispravnost prednjih zračnih jastuka
Ako se upali ova žaruljica, uz
zvučni signal i poruku na ekranu,
obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici radi
provjere sustava.
Ako su obje žaruljice zračnih jastuka
stalno upaljene, ne postavljajte dječju
sjedalicu leđima u smjeru vožnje na sjedalo
suvozača. Obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.

111


Oprema

DODATNA OPREM
A
5

DODATNA OPREMA


Za bilo kakav zahvat na vašem vozilu,
obratite se nekoj stručnoj radionici koja
raspolaže tehničkim informacijama i koja
ima potrebna znanja i opremu, koje vam
osigurava mreža CITROËN.

Ugradnja radiokomunikacijskih
primopredajnika
Ako u vozilo želite naknadno ugraditi neki
radiokomunikacijski uređaj s vanjskom
antenom, prethodno se posavjetujte s
predstavnikom marke CITROËN.
Mreža CITROËN će vas upoznati s
karakteristikama (frekvencijski pojas,
najveća izlazna snaga, položaj antene,
posebni uvjeti ugradnje) primopredajnika koji
se mogu ugrađivati u skladu sa Smjernicom
o elektromagnetskoj kompatibilnosti za
motorna vozila (2004/104/CE).
Ta ponuda je razvrstana u skupine komfora,
slobodnog vremena i održavanja: Letvice (osim uz motor 163 KS), prednje i
stražnje zavjesice, deflektori, nogostup... Autoradio, komplet za telefoniranje bez ruku,
zvučnici, CD izmjenjivač, navigacija, ...
Na tržištu se može naći razna audio i
telematska oprema, ali prilikom ugradnje
opreme iz te skupine proizvoda potrebno
je voditi računa o posebnostima opreme
i njezine kompatibilnosti sa serijskom
opremom vašeg vozila.
Presvlake za prednja sjedala kompatibilne
sa zračnim jastucima, za klupu, gumeni
tepisi, tepisi od moketa, lanci za snijeg.
Kako ne bi smetao ispod papučica:


- pazite na ispravan položaj i dobro
pričvršćenje tepiha,

- nikad ne stavljajte više tepiha jedne na
druge. Te k ućina za pranje stakala, rezervni
osigurači, metlice brisača, sredstva za
unutrašnje i vanjsko čišćenje i održavanje,
rezervne žarulje...
Ako u svoje vozilo ugradite neku
električnu opremu ili pribor koji ne nose
oznaku CITROËN, to može uzrokovati kvar
u elektroničkom sustavu vozila. Molimo vas
da uvažite posebnost vašeg vozila i da se
obratite predstavniku naše marke koji će
vam prikazati cjelokupnu ponudu dodatne
opreme i pribora.
U nekim zemljama, reflektirajući prsluk,
sigurnosni trokut i rezervne žarulje obavezno
treba imati u vozilu. Protuprovalni alarm, graviranje stakala,
komplet prve pomoći, reflektirajući prsluk,
pomoć pri parkiranju na stražnjoj strani,
sigurnosni trokut...

11 5
Razina tekućina

PROVJER
E
6
RAZINA TEKUĆINA

Radi očuvanja pouzdanosti motora i sustava
pročišćavanja, zabranjeno je korištenje
aditiva za motorno ulje.


Razina tekućine za kočnice

Intervali zamjene te tekućine propisani su u
planu održavanja proizvođača vozila.
Upotrebljavajte tekućine koje preporučuje
proizvođač i koje zadovoljavaju norme
DOT4.
Razina tekućine mora biti između oznaka
MINI i MAXI na spremniku.
Ako tekućinu za kočnice morate često
dolijevati, to upućuje na neku neispravnost
koju treba što prije provjeriti u mreži
CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici. Ove provjere predstavljaju uobičajeno
održavanje vašeg vozila u dobrom
radnom stanju. Sve informacije možete
dobiti u mreži CITROËN ili ih možete naći u
servisnoj i garancijskoj knjižici vozila.
Ako pri nekom zahvatu morate skinuti i
postaviti zaštitni pokrov motora, budite
vrlo pažljivi kako se ne bi oštetile kopče za
pričvršćenje.

Razina motornog ulja

Redovito provjeravajte razinu motornog ulja
i dolijevajte potrebnu količinu između dvije
zamjene ulja.
Prilikom provjere razine mjernom šipkom, vozilo
mora biti na ravnoj podlozi, a motor mora biti
hladan.

Mjerna šipka
2 oznake razine na šipki:
A = maxi.
Ako je ulje iznad oznake
maksimuma, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici.
B = mini.
Pazite da ulje nikada ne
bude ispod ove razine.
Zamjena motornog ulja
Motorno ulje mora se mijenjati u predviđenim
intervalima, a gradacija ulja mora
zadovoljavati zahtjeve iz plana održavanja
proizvođača vozila. Sve informacije možete
dobiti u mreži CITROËN.
Prije dolijevanja ulja izvadite mjernu šipku.
Ako je vaše vozilo opremljeno motorom 2 L
HDi, ulje ulijevajte u otvor kroz priloženi
lijevak.
Nakon dolijevanja na mjernoj šipki provjerite
razinu ulja (ona nikada ne smije biti iznad
oznake maksimuma).
Zavrnite čep otvora za ulijevanje motornog
ulja prije zatvaranja poklopca motora.

Izbor gradacije ulja
U svakom slučaju, izabrano ulje mora
odgovarati zahtjevima proizvođača vozila.



Kontrolne žaruljice


Provjeravanje preko žaruljica na ploči s
instrumentima opisano je u točki 2,
u poglavlju "Vozačko mjesto".