2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE zapalování

97


Nafukovací vaky „airbagy“

BEZPEČNO
ST
4

Nafukovací vaky jsou zkonstruovány pro
zlepšení bezpečnosti cestujících (vyjma
cestujících na prostředních místech
ve 2. a 3. řadě) při prudkém nárazu. Doplňují
bezpečnostní pásy s omezovači tlaku.
V případě kolize zaznamenají a vyhodnotí
elektronické detektory sílu čelního a bočního
nárazu, směřujícího do detekčních zón:


- jestliže je náraz prudký, nafukovací vaky
se okamžitě rozvinou a chrání cestující
ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z vozidla
ani případnému opuštění vozidla,


- při malém nárazu, nárazu do zadní
části vozidla nebo za určitých
situací převrácení se nafukovací
vaky nerozvinou, protože k zajištění
bezpečnosti v těchto případech stačí
bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu překážky
a rychlosti vozidla v okamžiku kolize. Nafukovací vak spolujezdce musí být
povinně netralizovaný, pokud je na
sedadle namontována dětská sedačka zády
ke směru jízdy. Rubrika 4, část „D
ěti
na palubě“.

Nafukovací vaky jsou funkční pouze
při zapnutém zapalování.
Toto zařízení funguje pouze jednou. Jestliže
dojde k druhému nárazu (při stejné nehodě
nebo později), nafukovací vak již nebude
fungovat.
Rozvinutí nafukovacího vaku nebo vaků
je doprovázeno uvolněním malého množství
neškodného kouře a hlukem, přičemž
oba jevy jsou způsobeny odpálením
pyrotechnické patrony, integrované
v systému.
Tento kouř není zdraví škodlivý, může
však být dráždivý pro osoby se zvýšenou
citlivostí.
Hluk odpálení může způsobit na krátkou
dobu mírné sluchové obtíže.
NAFUKOVACÍ VAKY „AIRBAGY“

100


Nafukovací vaky „airbagy“
Neutralizace
Neutralizovat je možno pouze čelní
nafukovací vak spolujezdce:


- Vypnuté zapalování
, zasuňte klíč do
ovladače neutralizace nafukovacího
vaku spolujezdce,

- otočte klíč do polohy „OFF“
,

- poté vysuňte klíč při zachování této
polohy.


Čelní nafukovací vaky „airbagy“

Vak na straně řidiče je zabudovaný ve
středu volantu a vak na straně spolujezdce
je integrovaný v palubní desce.
Opětná aktivace
V poloze „OFF“
se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu nerozvine.
Jakmile sundáte dětskou sedačku ze
sedadla spolujezdce, otočte ovladač vaku
do polohy „ON“
pro opětnou aktivaci
nafukovacího vaku, a tedy zajištění
bezpečnosti Vašeho dospělého spolujezdce
v případě nárazu. Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně nafukovací
vak spolujezdce, jestliže upevníte dětskou
sedačku zády ke směru jízdy na sedadlo
spolujezdce vpředu. Jinak by při nafouknutí
vaku hrozilo nebezpečí usmrcení nebo
vážného zranění dítěte.
Kontrolka nafukovacího vaku na
přístrojové desce svítí po celou dobu,
kdy je vak spolujezdce neutralizován.
Aktivace
Tyto vaky se odpálí současn
ě (pokud
není čelní nafukovací vak spolujezdce
neutralizovaný) v případě prudkého čelního
nárazu, směřujícího do celé nebo části
detekční zóny A
, v podélné ose vozidla ve
vodorovné rovině, ve směru od přední
k zadní části vozidla.
Čelní nafukovací vak vyplní prostor mezi
cestujícími na předním sedadle a palubní
deskou pro utlumení prudkého pohybu jejich
těla směrem dopředu.

Anomálie čelního nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato kontrolka,
doprovázená zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční obrazovce,
nechte systém zkontrolovat
v servisu sítě CITROËN nebo
v jiném odborném servisu.
V případě nepřetržitého svícení
obou kontrolek nafukovacích vaků
nemontujte dětskou autosedačku na sedadlo
zády ke směru jízdy. Obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.

11 6


Hladina náplní



Hladina chladicí kapaliny

Používejte výhradně kapalinu doporučenou
výrobcem vozidla.
V opačném případě hrozí vážné poškození
motoru Vašeho vozidla.
Když je motor zahřátý, je teplota
chladicí kapaliny regulována elektrickým
ventilátorem. Protože ventilátor může být
v činnosti i po vypnutí zapalování a navíc
je chladicí okruh pod tlakem, vyčkejte
se zásahem nejméně jednu hodinu po
zastavení motoru.
Pro zabránění nebezpečí popálení:
vyšroubujte nejprve uzávěr o 1/4 otáčky,
aby mohl klesnout tlak v okruhu. Po klesnutí
tlaku sejměte uzávěr a dolijte chladicí
kapalinu.
Nutnost častého doplňování kapaliny je
známkou nějaké závady, proto nechte
vozidlo co nejrychleji zkontrolovat v servisu
sítě CITROËN nebo v jiném odborném
servisu.
Hladina kapaliny posilovače řízení

Vozidlo na rovném podkladu a motor
studený. Vyšroubujte uzávěr spojený
s měrkou a ověřte hladinu, která se musí
nacházet mezi značkami MINI a MAXI.


Hladina adtiva do nafty (naftový motor s filtrempevných částic)

Mínimální hladina tohoto aditiva
je Vám signalizována rozsvícením kontrolky
Servis, doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na obrazovce.
Když se kontrolka rozsvítí za chodu motoru,
znamená to, že se začíná zaplňovat filtr
pevných částic (jízdní podmínky městského
typu po výjimečně dlouhou dobu: nízká
rychlost, dlouhé dopravní zácpy...).
Pro regenerování filtru je doporučeno jet,
jakmile to umožní jízdní podmínky, rychlostí
60 km/h nebo vyšší po dobu alespoň pěti
minut (až do zmizení hlášení a zhasnutí
kontrolky Servis).
Když probíhá regenerace filtru, může být
v palubní desce slyšet činnost relé.
Jestliže zůstane hlášení zobrazené
a kontrolka Servis rozsvícená, obraťte se na
servis sítě CITROËN nebo na jiný odborný
servis.

Doplnění
Hladina se musí nacházet mezi značkami
MINI a MAXI na expanzní nádobce. Je-li
nutno dolít více než 1 litr kapaliny, nechte
okruh zkontrolovat v servisu sítě CITROËN
nebo v jiném odborném servisu.

Hladina kapaliny ostřikovače skel a ostřikovače světlometů

Pro optimální čisticí schopnost a z důvodu
bezpečnosti doporučujeme používat
přípravky řady CITROËN.
Objem nádržky kapaliny ostřikovače skel:
přibližně 4,5 litru.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno ostřikovači
světlometů, činí objem nádržky 7,5 litru.
Pro zajištění optimálního čištění skel
a zabránění zamrzání kapaliny nesmí
být pro doplňování či výměnu kapaliny
ostřikovače používána voda.

Doplnění
Doplnění tohoto aditiva musí být povinně
a neodkladně provedeno v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.

DIESEL
121


Palivo

KONTROLY
6

NEUTRALIZACE OKRUHU DODÁVKY PALIVA

V případě silného nárazu vypne
bezpečnostní zařízení automaticky přívod
paliva do motoru.
RUČNÍ PLNICÍ ČERPADLO
NAFTY

Jestliže úplně vyčerpáte palivovou nádrž,
bude nutné znovu naplnit a odvzdušnit
palivový okruh:


- dolijte do palivové nádrže nejméně pět
litrů nafty,

- pumpujte ručním plnicím čerpadlem,
umístěným v motorovém prostoru pod
ochranným krytem, dokud se
v průhledné hadičce neobjeví palivo,

- zapněte startér a držte klíček otočený
až do spuštění motoru. Blikání této kontrolky je
doprovázené hlášením na
obrazovce.
Vně vozidla ověřte nepřítomnost zápachu
nebo úniku paliva a obnovte přívod:


- vypněte zapalování (poloha STOP),

- vytáhněte klíč ze spínací skřínky,

- zasuňte klíč do spínací skřínky,

- zapněte zapalování a nastartujte motor.
Kvalita paliva používaného pro
naftové motory Kvalita paliva používaného pro benzinové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy splňujícími současné
a připravované evropské standardy (nafta
podle normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné přidání
0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je možno
používat biopalivo B30, nicméně použití
tohoto paliva je podmíněno přísným
dodržováním specifických podmínek
údržby. Kontaktujte servis sítě CITROËN
nebokvalifikovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio) paliva (čisté
nebo ředěné rostlinné a živočišné oleje,
topný olej...) je přísně zakázáno (nebezpečí
poškození motoru a palivového okruhu).

Benzinové motory jsou plně kompatibilní
s biopalivy – benzinem typu E10 nebo E24
(obsahuje 10 % nebo 24 % ethanolu) –
splňujícími evropské normy EN 228
a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro vozidla
určená pro fungování na tento typ paliva
(vozidla BioFlex). Kvalita ethanolu musí
splňovat normu EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji specifické
verze vozidel, určené pro fungování na
palivo obsahující až 100 % ethanolu
(typu E100).

123


Baterie
RYCHLÁ NÁPOVĚD
A
7

AUTOBATERIE

Je umístěná v prostoru pod podlahou, před
pravým předním sedadlem.
Před odpojením autobaterie je nutno nejprve
vypnout zapalování a počkat 2 minuty.
Neodpojujte svorky za chodu motoru.
Nenabíjejte autobaterie bez odpojení svorek.
Po opětném připojení autobaterie zapněte
zapalování a vyčkejte před zapnutím
startéru 1 minutu, aby se mohly aktivovat
elektronické systémy vozidla. Nicméně,
pokud se po této manipulaci vyskytnou malé
poruchy, obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis. Doporučujeme odpojit autobaterii, je-li
vozidlo odstaveno na dobu delší než
jeden měsíc.

ÚSPORNÝ REŽIM

Při zastaveném motoru a s klíčem v poloze
zapnutého zapalování je možno některé
funkce (stěrače, ovládání oken, stropní
světla, autorádio, atd.) používat jen po
souhrnnou dobu třiceti minut, aby zbytečně
nevybíjely baterii.

Dobití autobaterie nabíječkou:



- odpojte autobaterii,

- dodržujte návod k použití stanovený
výrobcem nabíječky,

- autobaterii připojte počínaje svorkou
záporného pólu (-),

- ověřte čistotu pólů a svorek.
Jsou-li pokryty síranem (bělavé nebo
nazelenalé usazeniny), demontujte je
a očistěte.



Nastartování s pomocí jiné baterie:



- připojte červený kabel ke svorkám
kladného pólu (+) obou baterií,

- jeden konec zeleného nebo černého
kabelu připojte ke svorce záporného
pólu (-) pomocné baterie,

- připojte druhý konec zeleného nebo
černého kabelu ke kostřicímu bodu
startovaného vozidla, co nejdále od
autobaterie,

- zapněte startér, nechte točit motor,

- počkejte na návrat na volnoběžné
otáčky a poté odpojte kabely. Po uplynutí těchto třiceti minut jsou zapnuté
funkce dočasně vyřazeny z činnosti a bliká
kontrolka baterie, doprovázená hlášením na
obrazovce.
Abyste mohli tyto funkce okamžitě znovu
používat, musíte nastartovat motor a nechat
jej točit několik okamžiků.
Čas, který budete mít poté k dispozici, se
rovná dvojnásobku času spuštění motoru.
Tento čas se však bude vždy nacházet
v rozmezí pěti až třiceti minut.
Vybitá baterie neumožňuje nastartovat motor
vozidla.

124


Oprava pneumatiky kola
SADA PRO DOČASNOU OPRAVU PNEUMATIKY

Pomůcky se nacházejí v zadní levé části vozidla.
Sada pro provizorní opravu pneumatiky
se skládá z kompresoru a lahvičky
s vyplňovacím přípravkem.
Použití sady



- Vypněte zapalování,

- nalepte samolepku s výstrahou na
omezenou rychlost na volant vozidla,
aby Vám připomínala, že jedno z kol
slouží jen k dočasnému použití,

- ověřte, že je vypínač A v poloze „
0“
,

- připojte hadici lahvičky 1
k ventilku
opravované pneumatiky,

- zapojte elektrickou zástrčku kompresoru
do zásuvky 12 V ve vozidle,

- nastartujte motor a nechte ho točit,

- zapněte kompresor přepnutím vypínače A

do polohy „
1“
a nechte jej v činnosti až
do dosažení tlaku v pneumatice 2,0 baru,
Vozidlo dodané se sadou pro
dočasnou opravu pneumatiky nemá ve
výbavě náhradní kolo ani nářadí pro výměnu
(zvedák, klika, ...).
- odkliďte kompresor, odpojte a uložte
lahvičku do těsného sáčku, aby nemohlo
dojít k potřísnění vozidla zbytkem
kapaliny,

- ihned se rozjeďte a uje
ďte přibližně
tři kilometry omezenou rychlostí
(20 až 60 km/h), aby se proražené místo
ucpalo,

- zastavte pro ověření úspěšné opravy
a tlaku,
Jestliže není tohoto tlaku dosaženo do
přibližně pěti až deseti minut, znamená
to, že pneumatika nemůže být tímto
způsobem opravena; obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis
se žádostí o opravu vozidla,

126


Výměna kola
VÝMĚNA KOLA

Pokud je Vaše vozidlo vybavené náhradním
kolem umístěným pod vozidlem, řiďte se
následujícími pokyny.
1. UMÍSTĚNÍ VOZIDLA



- Povinně se ujistěte, že všichni cestující
vystoupili z vozidla a nachází se na
bezpečném místě, vzdáleném od
silničního provozu.

- Znehybněte vozidlo pokud možno na
vodorovném, pevném a nekluzkém
povrchu.

- Zatáhněte ruční brzdu, vypněte
zapalování a zařaďte první převodový
stupeň nebo zpátečku.

- Pokud je k dispozici, umístěte
klín za kolo úhlopříčně protilehlé
vyměňovanému kolu.
Na nerovném terénu nebo při přepravě
těžkého nákladu je nezbytné zvednout
vozidlo k vytažení rezervního kola z držáku.
Obraťte se na servis sítě CITROËN nebo na
jiný odborný servis.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno
odpružením s pneumatickou
kompenzací, neutralizujte tento systém.
Rubrika 3, část „Odpružení vzadu“.


2. NÁŘADÍ



- Pokud je jimi Vaše vozidlo vybaveno,
otevřete plastová dvířka v zadní levé
části vozidla.

- Odšroubujte matici a vyjměte zvedák
a kliku.


1.
Klika na demontáž kola.

2.
Zvedák.

3.
Oko pro vlečení vozidla.
Zvedák a veškeré nářadí jsou
specificky určené pro Vaše vozidlo.
Nepoužívejte je k jiným účelům.

140


Výměna lišty stěrače



Umístění předních stěračů do
speciální polohy


- Před uplynutím jedné minuty po vypnutí
zapalování přepněte ovladač stěračů
směrem dolů pro jejich umístění podél
sloupků čelního skla (speciální poloha).
Výměna přední stírací lišty


- Nadzvedněte rameno.

- Uvolněte stírací lištu z upevnění a sundejte ji.


- Namontujte novou stírací lištu.

- Přiklopte rameno.
Výměna zadní stírací lišty


- Nadzvedněte rameno, potom uvolněte
a sundejte lištu.

- Namontujte novou lištu a přiklopte
rameno.


VÝMĚNA STÍRACÍ LIŠTY STĚRAČŮ

Pro návrat stěračů do normální polohy zapněte
zapalování a přepněte libovolně ovladač stěračů.