2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE Kasutusjuhend (in Estonian)

111


Varustus

LISAVARU
STU
S
5

MUU LISAVARUSTUS


Tööde teostamiseks sõiduki juures
pöörduge kvalifitseeritud töökotta,
mis omab vajalikku tehnilist informatsiooni,
kompetentsust ja sobivaid vahendeid ; seda
kõike pakub teile CITROËN võrgustik.

Raadiosaatjate paigaldamine
Enne välisantenniga raadiosaatjate
paigaldamist lisavarustusena sõidukisse
soovitame teil võtta ühendust CITROËN
esindusega.
CITROËN esinduses antakse teile nende
raadiosaatjate andmed (sagedusriba,
maksimaalne väljundvõimsus, antenni
asend, paigaldamise eritingimused), mida
tohib vastavalt Autode Elektromagnetilise
Ühilduvuse Direktiivile (2004/104/CE)
paigaldada.
Saadaval on veel teinegi tootesari, mis jaguneb
mugavuse, vaba aja ja hooldustoodeteks : Ilukilbid, eesmised porikummid, tagumised
porikummid, tuulesuunajad, jalatugi... Autoraadiod, hands-free, kõlarid, CD
vahetaja, navigatsiooniseade...
Olenemata sellest, milliseid audio- ja
telemaatikaseadmeid turul pakutakse, nõuavad
nende seadmete paigaldamise tehnilised
nõuded arvestamist nende seadmete
eripäraga ja teie sõiduki standardvarustusega
sobivusega. Enne seadmete paigaldamist
küsige nõu esindusest.
Turvapatjadega sobivad esiistmete katted,
istmepink, kummimatt, vaipkate, pagasikarp,
katuseraam, külgsirmid, rattaketid.
Pedaalide korralikuks funktsioneerimiseks :


- kontrollige, kas põrandamatt ja selle
kinnituskohad on korralikult paigas,

- ärge asetage mitut põrandamatti
ülestikku. Klaasipesuvedelik, kere ja salongi hooldus-
ja puhastusvahendid, lambipirnid...
Automobiles CITROËN poolt
mittesoovitatud elektriseadmete
paigaldamine teie autosse võib
elektroonikasüsteemi kahjustada. Palun
pidage sellest soovitusest kinni ja pöörduge
sobiva varustuse ja lisaseadmetega
tutvumiseks oma CITROËN esindusse.
Olenevalt riigist peavad sõidukis olema
kindlasti turvavest, ohukolmnurk ja
lambipirnid. Sissemurdmisvastane alarm, graveeringud
akendel, autoapteek, turvavest, tagurdamisel
parkimise abisüsteem, ohukolmnurk...

Mootoriruumi kaas


MOOTORIRUUMI KAANE AVAMINE


Seestpoolt :


- tõstke üles juhiistme ees vasakul asuv
kate.

- tõmmake nuppu ülespoole.
Sulgemine
Langetage kaas alla, lastes sellel lõpus ise
kukkuda. Seejärel kontrollige, kas kaas on
korralikult lukustunud.
Väljastpoolt :
avage mootoriruumi kaas
osaliselt, tõstke nupp üles ning avage kaas
täielikult.
Mootoriruumi kaane tugivarras
Kinnitage tugivarras ühte neist kahes avast
vastavalt soovitud kõrgusele.
Enne mootoriruumi kaane sulgemist asetage
tugi oma kohale tagasi.
Lahtise mootoriruumi kaane märgutuli
See märgutuli töötab vaid alarmi olemasolu
korral.
Kui mootor töötab või sõiduk
sõidab ja mootoriruumi kaas on
halvasti suletud, süttib ekraanil
märgutuli ja vastav kujutis ning
kostub helisignaal.

11 3


Mootoriruumis

KONTROLLIMIN
E
6

DIISELMOOTOR


8 -
Roolivõimendi vedeliku paak.

9 -
Ärakäiv haagisekonks.

10 -
Kütusesüsteemi eeltäitepump
( a
: 1,6 L HDi ; b
: 2 L HDi).

11 -
Mootoriõli lisamise lehter (2 L HDi).

MOOTORIRUUMIS


1 -
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku paak.

2 -
Kaitsmekarp.

3 -
Jahutusvedeliku paak.

4 -
Piduri- ja sidurivedeliku paak.

5 -
Õhufilter.

6 -
Õlimõõtevarras.

7 -
Mootoriõli paagi täiteava.
7.1 -
Mootoriõli paagi täiteava.
Kui teie sõidukil on selline õlipaagi täitetoru,
toimige järgnevalt :

A -
Eemaldage õlipaagi kork.

B -
Võtke täitetoru oma kohalt välja.

C -
Asendage täitetoru täiteavasse,
nagu joonisel näidatud.

D -
Keerake toru 1/4 pööret vasakule,
et seda lukustada ja seejärel lisage õli.
Tagasiasetamiseks toimige vastupidises
järjekorras ja keerake kork A
korralikult
kinni.

11 4
Mootoriruumis
BENSIINIMOOTOR

4.
Piduri- ja sidurivedeliku paak.

5.
Õhufilter.

6.
Mootoriõli paagi täiteava.

1.
Klaasi- ja tuledepesu vedeliku paak.

2.
Kaitsmekarp.

3.
Jahutusvedeliku paak.
7.
Õlimõõtevarras.

8.
Roolivõimendi vedeliku paak.

9.
Ärakäiv haagisekonks.

11 5
Vedelike tasemed

KONTROLLIMIN
E
6
TASEMED

Heitgaaside puhastusseadmete ja mootori
töökindluse säilitamiseks on lisaainete
segamine mootoriõlisse rangelt keelatud.


Pidurivedeliku tase

Mahuti tühjendamist ning vedeliku
vahetamist tuleb läbi viia regulaarselt,
vastavalt sõiduki tootja poolt ettenähtud
hooldusgraafikule.
Kasutada tuleb DOT4 normidele vastavaid
sõiduki tootja poolt soovitatud vedelikke.
Vedeliku tase peab jääma paagil olevate
märkide MINI ja MAXI vahele.
Kui vedelikku tuleb tihti lisada, laske
süsteem kohe CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida. Need toimingud kuuluvad teie sõiduki
tavapärase hoolduse alla. Täpsemat
informatsiooni saate CITROËN esindusest
või autodokumentide taskus olevast
hooldusraamatust.
Kui peate mootori katet eemaldama või
paigaldama, tehke seda ettevaatlikult,
et mitte lõhkuda kinnitusklambreid.
Kontrollimisi tuleb läbi viia regulaarselt ning
täiendavalt ka kahe õlivahetuse vahel.
Õlitaset tuleb kontrollida külma mootori
korral sõiduki paiknedes horisontaalsel
pinnal mõõtevarda abil.

Õlivarras
Õlivardal on 2 tasemenäitu :
A = maksimaalne.
Kui ületate maksimaalse
näidu, pöörduge
CITROËN esindusse või
kvalifitseeritud töökotta.
B = minimaalne.
Tase ei tohi kunagi olla
sellest märgist madalam. Õlivahetus
Õlivahetust tuleb läbi viia vastavalt ette
nähtud graafikule ja õli viskoossus peab
vastama tootja hoolduskavas olevatele
nõudmistele. Täpsemat infot saate
CITROËN esindusest.
Enne õli lisamist võtke mõõtevarras välja.
2 L HDi mootori puhul kasutage karteriava
kaudu täitmiseks lehtrit.
Pärast õli lisamist kontrollige taset (ei tohi
ületada maksimumnäitu).
Enne mootoriruumi kaane sulgemist keerake
õlivanni kork kinni.

Õige viskoossusega õli valimine
Valitud õli peab alati vastama sõiduki tootja
nõuetele.



Märgutuled

Kontrollimisest märgutulede abil lugege
täpsemalt teemast 2, osast "Juhikoht".

11 6

Vedelike tasemed


Jahutusvedeliku tase

Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku.
Vastupidisel juhul võite mootorit tõsiselt
kahjustada.
Kuuma mootori korral reguleerib
jahutusvedeliku ringlust mootori
jahutusventilaator. See töötab ka siis, kui
süüde on välja lülitatud. Selle tõttu on
jahutusvedeliku ringlussüsteemis suur rõhk
ning pärast mootori seiskamist tuleb oodata
vähemalt tund aega enne, kui paisumispaagi
kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see
1/4 pööret lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Kui vedelikku on vaja lisada tihti, siis võib
olla tegemist rikkega - laske süsteem
võimalikult kiiresti CITROËN esinduses
võikvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Roolivõimendi vedeliku tase
Sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja
mootor on külm. Keerake mõõdiku kork lahti
ja kontrollige, kas vedeliku tase jääb MINI ja
MAXI vahele.

Diisli lisaaine tase(tahmafiltriga diiselmootor)

Kui lisaaine tase on liiga madal,
süttib hoolduse märgutuli, kostub
helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Kui see juhtub mootori töötamise ajal, siis
hakkab tahmafilter mustaks saama (olete
sõitnud pikka aega linnatingimustes : madal
kiirus, pikad ummikud...).
Filtri puhastamiseks on soovitav sõita
esimesel võimalusel ja kui liiklustingimused
lubavad kiirusel 60 km/h või rohkem
vähemalt viis minutit (kuni teate kadumiseni
ja hoolduse märgutule kustumiseni).
Tahmafiltri puhastumise ajal võib kostuda
armatuurlaua alt müra.
Kui teade jääb ekraanile ja hoolduse
märgutuli ei kustu, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.

Lisatava vedeliku hulk
Vedeliku tase peab jääma paiskumispaagil
olevate märkide MINI ja MAXI vahele. Kui
lisatava vedeliku hulk on üle 1 liitri, laske
vedelikuringlus CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.

Klaasi- ja tuledepesu vedeliku tase

Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks
ja suurema sõiduturvalisuse nimel
soovitame kasutada CITROËN tootesarja
pesuvedelikke.
Klaasipesuvedeliku paagi maht : umbes
4,5 liitrit.
Kui sõidukis on tuledepesur, siis on
pesuvedeliku paagi maht 7,5 liitrit.
Maksimaalse puhtuse saavutamiseks
ja jäätumise vältimiseks ärge valage
klaasipesuvedeliku paaki vett.

Lisamine
Lisaaine lisamiseks pöörduge viivitamatult
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.

Kontrollimine

KONTROLLIMIN
E
6

KONTROLLIMINE


Aku

Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses või kvalifitseeritud
töökojas üle kontrollida.

Piduriklotsid

Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga lühikesi
vahemaid või kasutate sõites sportlikku
stiili. Pidurite seisukorda on vaja aeg-
ajalt kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib vedelikutaseme
langus tähendada ka piduriketaste kulumist.


Piduriketaste/piduritrumlite kulumine

Piduriketaste/piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.


Seisupidur

Kui seisupidur on liiga lõtv või kui efektiivsus
nõrgeneb, tuleb lasta süsteemi reguleerida
ka kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses või
kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Õlifilter

Filterelementi tuleb regulaarselt
vahetada, lähtudes tootja poolt ettenähtud
hooldusgraafikust.
Aktiivsöefilter ja salongifilter

Aktiivsöefilter filtreerib pidevalt ja tõhusalt
tolmu.
Määrdunud salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada ebameeldivat
lõhna.
Soovitame teil eelistada kombineeritud
salongifiltrit. Teine aktiivfilter puhastab
reisijate poolt sissehingatavat õhku ja hoiab
salongi puhtana (vähenevad allergianähud,
halb lõhn ja rasvaine jäägid).
Salongifiltri filterelementi tuleb vastavalt
tootja hoolduskavale regulaarselt vahetada.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas või linnas,
tuleb filterelementi vahetada kaks korda
sagedamini.

Tahmafilter (diisel)

See filter aitab hoida õhku
puhtana, püüdes kinni põlemata
tahmaosakesed. Filtri töö
võetakse automaatselt arvesse
mootori kontrollsüsteemi poolt.
See märgutuli süttib filtri määrdumisohu
korral.
See hoiatus antakse tahmaosakeste
filtri määrdumise alguses (pikk sõit
linnatingimustes : väike kiirus, ummikud…).
Kui hoiatus ei kao, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Kui sõiduk on pikka aega sõitnud väga
aeglaselt või töötanud pikalt tühikäigul, võib
gaasipedaalile vajutades väljalasketorust
auru tulla. Aur on kahjutu nii sõidukile kui ka
keskkonnale.
Filtri puhastamiseks on soovitatav sõita
esimesel võimalusel, kui tingimused seda
võimaldavad, kiirusel vähemalt 60 km/h
umbes 5 minuti jooksul (kuni märgutule
kustumiseni ja/või teate kadumiseni).
Teema 6 osa "Mootoriruumi kaane all".

118


Kontrollimine

Manuaalkäigukast

Laske kontrollida õlitaset vastavalt tootja
hoolduskavale.
Põhiliste vedelike tasemete ja
teatud elementide kontrollimiseks
vastavalt tootja hoolduskavale tutvuge
hooldusraamatus olevate teie sõiduki
mootorile vastavate lehekülgedega.
Kasutage ainult CITROËN poolt
soovitatud või vastavate omadustega
tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate seadmete
tööd nagu pidurdussüsteem on CITROËN
välja valinud spetsiaalsed tooted.
Et mitte elektrisüsteeme kahjustada, on
mootoriruumi kõrgsurvepesu keelatud.

1,6 l HDi

2 l HDi


Vee eemaldamine diiselkütuse filtrist

Kui see märgutuli süttib,
eemaldage filtrist vesi. Samuti
eemaldage vesi iga kord, kui
vahetate õli.
Vee eemaldamiseks keerake lahti läbipaistva
vooliku otsas asuv kork.
Laske veel läbipaistva toru kaudu täielikult
välja voolata, seejärel keerake kork või
veeandur uuesti kinni.
HDi mootorite juures on kasutatud
keerukamat tehnoloogiat.
Sellisel juhul pöörduge igasuguste
toimingute läbiviimiseks CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Puhastamise ajal võib elektriline
ventilaator tööle hakata ja heitgaaside
puhastussüsteemi temperatuur võib tõusta
väga kõrgele ; seetõttu ärge parkige sõidukit
kergelt süttivale pinnasele (kuiv rohi ja
lehed, männiokkad, aasa või metsa serv).