2012 CITROEN JUMPER MULTISPACE Kasutusjuhend (in Estonian)

79


Elu salongis

ERGONOOMIA
ja MUGAVU
S
3


Laeriiul

Asub päikesesirmi kohal ja koosneb kahest
kaanega või ilma kaaneta karbist, kuhu
saab paigaldada näiteks mõne rõivaeseme,
mapi vms.
Kui asetate riiulile kõva eseme, võib see
sõidu ajal koliseda.

80


Elu salongis
Tuli põleb kogu aeg, süüde on
sees. Ees : tuli süttib mõne esi- või
tagaukse avamisel.
2. ja 3. reas : tuli süttib mõne
tagaukse või pakiruumi avamisel,
kui teie sõidukil see olemas on.
Tuli ei põle.
Eraldiasetsev kohtvalgusti

Tagumine laetuli
Sisse- ja väljalülitamine toimub käsitsi
lüliti abil, kui süüde on sees.


ISTEKOHTADE LAETULED


Automaatne süttimine/kustumine
Eesmine laetuli süttib, kui süütevõti
tõmmatakse süütelukust välja.
Kõik laetuled süttivad, kui sõiduki lukud
avatakse, kui avatakse vastav uks või
sõiduki otsimisel kaugjuhtimispuldi abil.
Tuled kustuvad, kui süüde sisse keeratakse
ja uksed lukustatakse.
Eesmine laevalgusti

81


Elu salongis

ERGONOOMIA
ja MUGAVU
S
3


Põrandamati paigaldamine/eemaldamine

Eesmise põrandamati eemaldamiseks
liigutage istmed nii taha kui võimalik ning
tõmmake kinnitused välja.
Tagasipaigaldamisel asetage põrandamatt
korralikult paigale ning fikseerige kinnitused.
Kontrollige, et põrandamatt ei liiguks.

Kiirtee-/parkimiskaartide asukoht

Soojuskiirgust peegeldaval esiklaasil on
mõlemal pool sisemist tahavaatepeeglit kaks
mittepeegeldavat kohta.
Need kohad on mõeldud kiirtee- ja/või
parkimiskaartide jaoks.
VARUSTUS ISTMETE JUURES

Olenevalt varustusest täiendavad teie auto
istmeid erinevad abivahendid.
12 V pistikupesa
Töötab, kui süüde on väljas, seega piirake
kasutusaega, et aku tühjaks ei saaks.
Maksimumvõimsus : 120 W.
Et vältida takistusi pedaalide allavajutamisel :


- kasutage ainult sellist põrandamatti,
mis sobib sõidukis olevate
kinnituskohtadega. Nende
kinnituskohtade kasutamine on
kohustuslik.

- ärge asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.

Käepide Topsihoidja

Ettevaatust, topsis olev jook võib autos
ümber minna. "Olge tähelepanelik".

82


Elu salongis
Võrgud külgistmete seljatugedeküljes Panipaigad/karbid Koormavõrk

Koormavõrgu kinnituskohtadele
juurdepääsemiseks avage luuk. Karp ja pudelihoidja (0,5 L)
Konksud riidepuu
jaoks

83


Elu salongis

ERGONOOMIA
ja MUGAVU
S
3
Pagasikate

Paigaldamine :


- asetage pagasikatte rullmehhanismi üks
ots vastavasse süvendisse,

- suruge rullmehhanismi teine ots kokku ja
asetage paigale,

- laske ots lahti,

- tõmmake pagasikate kuni aknapostideni,

- kinnitage konksud aknapostide külge.

Koormakinnitusaasad

Võrgu, koorma või pagasi kinnitamiseks
kasutage põranda tagaosas asuvaid aasu.
Äkilisel pidurdamisel turvalisuse tagamiseks
asetage kõige raskemad esemed ettepoole. Eemaldamine :


- kinnituskohtadest lahtivõtmiseks
tõmmake pagasikatet enda poole,

- pagasikate rullub rullmehhanismi sisse
tagasi,

- eemaldage pagasikate aluse küljest.


Soovitav on koorem põrandas asuvate
koormakinnitusaasade abil tugevalt
kinnitada.

84

Tagavedrustus


Metallvedrustus

See vedrustus kohaneb elastse metallvarda
käiguga, tagades stabiilsuse nii tühja
kui koormatud sõiduki puhul. Teie ise
ei pea tegema midagi peale süsteemi
toimimise jälgimise ja pidama kinni lubatud
piirkoormustest. Sõiduki koormuse suurenemine või
vähenemine registreeritakse kahe
kõrgusanduri poolt. Kui kõik uksed on
suletud, siis lülitavad andurid sisse
automaatse kõrgusereguleerimise ja
määravad sõidutingimustega sobiva
optimaalse lävekõrguse.

Automaatse korrigeerimise blokeerimine
Kõrguse automaatse korrigeerimise nupp
asub sõiduki tagaosas paremal pool.
TAGAVEDRUSTUS

Vedrustust on kahte tüüpi. Järgmistel juhtudel peate automaatse
korrigeerimise funktsiooni käsitsi
blokeerima :


- kui kavatsete sõiduki alla minna,

- kui kavatsete ratast vahetada,

- kui viite sõiduki veoautosse, rongi,
praamile, laevale...



Tagumine õhkvedrustus

Kui teie sõidukil on õhkvedrustus, reguleerib
see lubatud piirides sõiduki põhja tagaosa
kõrgust olenemata koorma kaalust.
Kaks funktsiooni


1.
Automaatne
korrigeerimine

2.
Käsitsi korrigeerimine


1 - Tagaukse lävekõrguse automaatne korrigeerimine

Õhkvedrustus reguleerib automaatselt
sõiduki põhja tagaosa kõrgust.
Automaatne kõrguse korrigeerimine
ei tööta, kui :


- uks/tagaluuk on avatud,

- pidurdamise ajal või foori taga peatudes
(piduripedaali vajutamisel)
. Kui sõiduk seisab :


- vajutage pikalt nupule,

- laske nupp lahti.

Automaatse korrigeerimise taastamine
Kui sõiduk seisab :


- vajutage pikalt nupule,

- laske nupp lahti.
Olenevalt seadetest võib nende toimingute
ajal kostuda ka helisignaal.
Kui kõrgus ei ole optimaalne
ja seda korrigeeritakse, süttib
armatuurlaual punane märgutuli ;
kuni märgutule kustumiseni sõitke
aeglaselt. Taastumisest annab märku valgusdioodi
kustumine. Blokeerimisest annab märku süttiv
valgusdiood. Valgusdiood jääb põlema
umbes 30'ks sekundiks.

85

Tagavedrustus
ERGONOOMIA
ja MUGAVU
S
3
2 - Tagaukse lävekõrguse korrigeerimine käsitsi

Kõrguse käsitsi korrigeerimise seade asub
sõiduki tagaosas paremal pool.
Käsitsi reguleerides saate tagaosa alla
lasta ja ülespoole tõsta, et lihtsustada
peatuspaigas läbiviidavaid toiminguid.
Kõrguse reguleerimist piiravad alumine ja
ülemine takistus.
Esimene kasutamine
Funktsiooni aktiveerimiseks vajutage umbes
2 sekundit nupule.
Rikked
Kui ukseläve kõrgus nupule vajutamise
tagajärjel ei muutu, siis tähendavad
kolm helisignaali riket ühel järgmistest
põhjustest :


- jalg on piduripedaalil ja süütevõti
süütelukus,

- käsitsi korrigeerimise liigne kasutamine,

- aku hakkab tühjenema,

- süsteemis on rike.
Kui helisignaal ei lõppe, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökotta. Viige läbi järgmised toimingud (sõiduk
seisab) :


- sulgege esi- ja külguksed,

- rakendage seisupidur,

- võtke jalg piduripedaalilt.

Madalamaks : tagumise
ukseläve allalaskmine
Vajutage pikalt nupu allosale.
Liikumise peatamiseks laske nupp
lahti, 3 helisignaali teatavad, et ukselävi
on jõudnud oma alumise piirini ja liikumine
peatub automaatselt.

Kõrgemaks : tagumise ukseläve
ülestõstmine
Vajutage pikalt nupu ülaosale.
Liikumise peatamiseks laske nupp
lahti, 3 helisignaali teatavad, et ukselävi
on jõudnud oma ülemise piirini ja liikumine
peatub automaatselt.

Optimaalse lävekõrguse taastamine
Vajutage kaks korda järjest nupu üla- või
alaosale vastupidiselt sellele, kas ukselävi
on parajasti all või üleval.

86

Tagavedrustus

Käsitsi korrigeerimise blokeerimine
Nõuanne

Kui sõiduk seisab ja süütevõti on
eemaldatud, siis kulutab süsteemi liigne
kasutamine aku energiat.
Pikem parkimine
Vältige pikaajalist parkimist pinnasel,
mis võib endast potentsiaalset takistust
kujutada.
Kui sõidukit ei ole pikemat aega kasutatud,
võib põhja kõrgus automaatselt muutuda
niipea, kui avate mõne ukse. Kui sõiduk seisab :


- vajutage pikalt nupule,

- laske nupp lahti.
Blokeerimisest annab märku
süttiv valgusdiood. Valgusdiood jääb põlema
umbes 30'ks sekundiks.

Käsitsi korrigeerimise taastamine
Käsitsi korrigeerimine tuleb blokeerida
järgmistel juhtudel :


- sõiduki all töötades,

- ratast vahetades,

- sõiduki vedamisel veoautos, rongis,
praamil, laevas ...

Kui tagaosa kõrgus on sõidu ajal :


- liiga madal, võib see kahjustada sõiduki
all asuvaid tehnilisi elemente,

- liiga kõrge, võib see põhjustada
ebastabiilsust sõidu ajal.
Kui märgutuli pärast käivitamist vilgub, siis
selle kustutamiseks :


- korrigeerige käsitsi reguleerimise nupu
asendit,

- sõitke kiirusel alla 10 km/h seni, kuni
põhja asendi korrigeerimine läheb üle
automaatseks.
Märgutuli
Peatükk 2, osa "Juhikoht".
Kui sõiduk seisab :


- vajutage pikalt nupule,

- laske nupp lahti.
Taastumisest annab märku valgusdioodi
kustumine.
Olenevalt seadetest võib nende toimingute
ajal kostuda ka helisignaal.