2012 CITROEN JUMPER Kasutusjuhend (in Estonian)

Vedelike tasemed
11
9
7
KONTROLLIMINE
Jahutusvedeliku tase

Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja poolt
soovitatud vedelikku. Vastupidisel juhul võite
mootorit tõsiselt kahjustada. Kuuma mootori
korral reguleerib jahutusvedeliku ringlust
mootori jahutusventilaator. See töötab
ka siis, kui süüde on välja lülitatud. Selle
tõttu on jahutusvedeliku ringlussüsteemis
suur rõhk ning pärast mootori seiskamist
tuleb oodata vähemalt tund aega enne, kui
paisumispaagi kork eemaldada.
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see
1/4 pööret lahti, et rõhk välja lasta. Kui
rõhk on langenud, võtke kork ära ja kallake
jahutusvedelik sisse.
Kui vedelikku on vaja lisada tihti, siis võib
olla tegemist rikkega - laske süsteem
võimalikult kiiresti CITROËN esinduses üle
kontrollida.
Sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja
mootor on külm. Keerake mõõdiku kork lahti
ja kontrollige, kas vedeliku tase jääb MINI
ja
MAXI
vahele.
Kasutatud õli

Vältige kasutatud õli pikaaegset
kokkupuudet nahaga.
Pidurivedelik on tervisele kahjulik ja
korrosiivne.
Ärge valage kasutatud õli, pidurivedelikku
ja jahutusvedelikku kanalisatsiooni ega
maapinnale, vaid CITROËN esinduses
asuvatesse spetsiaalsetesse mahutitesse.
Lisatava vedeliku hulk

Vedeliku tase peab jääma paiskumispaagil
olevate märkide MINI
ja MAXI
vahele. Kui
lisatava vedeliku hulk on üle 1 liitri, laske
vedelikuringlus CITROËN esinduses üle
kontrollida.


Klaasi- ja tuledepesu vedeliku
tase
Parima pesemiskvaliteedi saavutamiseks ja
jäätumise vältimiseks ei tohi pesuvedelikuna
kasutada vett.
Paagi maht : umbes 5,5 liitrit.

12
0
KONTROLLIMINEÕhufilter
ja salongifilter
Must salongifilter võib kahjustada
kliimaseadme tööd ja tekitada halba lõhna.
Filterelementide vahetamise kava leiate
hooldusraamatust.
Kui sõidate tolmuses keskkonnas ja linnas,
tuleb filterelementi kaks korda sagedamini
vahetada, teema 7 osa "Mootoriruumi
kaane all".


Manuaalkäigukast

Laske kontrollida õlitaset vastavalt tootja
hoolduskavale.
Põhiliste vedelike tasemete ja
teatud elementide kontrollimiseks
vastavalt tootja hoolduskavale tutvuge
hooldusraamatus olevate teie sõiduki
mootorile vastavate lehekülgedega.
Kasutage ainult CITROËN poolt soovitatud
või vastavate omadustega tooteid.
Et optimeerida selliste tähtsate seadmete
tööd nagu pidurdussüsteem on CITROËN
välja valinud spetsiaalsed tooted.
Et mitte elektrisüsteeme kahjustada, on
mootoriruumi kõrgsurvepesu keelatud.

Seisupidur

Kui seisupidur on liiga lõtv või kui efektiivsus
nõrgeneb, tuleb lasta süsteemi reguleerida
ka kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses
kontrollida.

Vee eemaldamine diiselkütusefiltrist

Kui see märgutuli süttib,
eemaldage filtrist vesi ; samuti
eemaldage vesi iga kord, kui
vahetate õli.
Vee eemaldamiseks keerake lahti vee
eemaldamise kork või filtri allosas asuv
veeandur. Laske veel täielikult välja voolata.
Seejärel keerake kork või veeandur uuesti
kinni.
HDi mootorite juures on kasutatud
keerukamat tehnoloogiat. Sellisel
juhul pöörduge igasuguste toimingute
läbiviimiseks CITROËN esindusse.

Aku

Talvehooaja lähenedes laske oma sõiduki
aku CITROËN esinduses üle kontrollida.
Piduriklotsid

Pidurite kulumine sõltub sõidustiilist,
eriti sellest, kas kasutate oma sõidukit
linnatingimustes, sõidate temaga lühikesi
vahemaid või kasutate sõites sportlikku
stiili. Pidurite seisukorda on vaja aeg-
ajalt kontrollida, seda isegi regulaarsete
hooldusülevaatuste vahel.
Peale vedeliku lekke võib vedelikutaseme
langus tähendada ka piduriketaste kulumist.
Piduriketaste/piduritrumlite
kulumine
Piduriketaste/piduritrumlite kulumise
kontrollimiseks pöörduge CITROËN
esindusse.


Õlifilter

Filterelementi tuleb regulaarselt vahetada,
lähtudes tootja poolt ettenähtud hooldusgraafi kust.

Kontrollimine
12
1
7
KONTROLLIMINE
Tahmaosakeste filter (Diisel)

Katalüsaatori lisaseadmena aitab see
filter kaasa õhusaaste vähendamisele,
eemaldades põlemata saasteosakesed.
Seega kõrvaldatakse ka must
väljalaskesuits.
See väljalaskesüsteemis asuv filter kogub
tahmaosakesi. Mootori juhtarvuti juhib
automaatset ja perioodilist tahmaosakeste
eemaldamist (filtri puhastamine).
Filtri puhastamine lülitub sisse vastavalt
filtrisse kogunenud tahmaosakestest
ja sõiduki kasutustingimustest. Selle
protseduuri ajal võite täheldada teatud
nähtusi - mootori jahutusventilaatori
töölehakkamine, suitsu eraldumine ja
heitgaasisüsteemi temperatuuri tõusmine -
mis ei mõjuta sõiduki tööd ja keskkonda. Pärast pikaajalist sõitmist väga madalal
kiirusel või mootori töötamist tühikäigul ei
maksa üllatuda, kui kiirenduse ajal tuleb
on summutitorust veeauru. Sellega ei
kaasne negatiivset mõju ei sõidukile ega
keskkonnale.
Kuna tahmaosakeste filtri töö põhjustab
heitgaasisüsteemi temperatuuri tõusmist,
vältige parkimist kergestisüttivatele
materjalidele (rohi, kuivanud lehed, kuuse-
või männiokkad...), et vältida tuleohtu.
Filtri määrdumine / Puhastamine

Rike
Kui hoiatus ei kao, võtke seda tõsiselt ; see
tähistab heitgaasisüsteemi / tahmaosakeste
filtri riket.
Laske süsteem CITROËN esinduses üle
kontrollida.
Ummistusohu korral ilmub
näidikuploki ekraanile sõnum,
millega kaasneb helisignaal ja
hoolduse märgutule süttimine.
Selle hoiatusteatega antakse sõiduki
juhile märku peatsest tahmaosakeste
filtri ummistusohust (eriti pikal sõitmisel
linnatsüklis : madal kiirus, ummikud…).
Filtri puhastamiseks tuleb sõita esimesel
võimalusel, kui liiklustingimused ja seadused
seda lubavad - kiirusel 60 km/h või üle selle,
mootori pööretel 2 000 p/min vähemalt
15 minuti jooksul (kuni märgutule ja/või
hoiatussõnumi kustumiseni).
Võimalusel vältige mootori seiskamist
enne filtri puhastumise lõppu ; korduvad
katkestused võivad põhjustada mootoriõli
enneaegse halvenemise. Samuti ei ole
soovitatav lõpetada filtri puhastumist
seisu ajal.

122

Uuenduslikkus sõiduomaduste teenistuses
Juba 40 aastat on TOTAL loonud CITROËN
jaoks määrdeid, mis vastavad CITROËN
sõidukite viimastele tehnilistele uuendustele,
seistes silmitsi konkurentsiga ja igapäevaelu
väljakutsetega.
Teie jaoks tähendab see seda, et saate alati
oma sõiduki mootorist kätte parima.

Mootori optimaalne kaitse
Kui viite oma CITROËN sõiduki
hoolduse läbi TOTAL määretega,
pikendate oma sõiduki mootori
eluiga ja kaitsete samas keskkonda.

eelistab

Kütus
12
3
7
KONTROLLIMINE
Minimaalne kütusetase

Kui kütusetasemeks on E
(tühi), siis see märgutuli
süttib. Sel hetkel on kütust
veel umbes 50 km
läbimiseks
olenevalt sõidutingimustest, mootorist ja
teepinnast. Lisage kiiresti kütust, et vältida
selle otsalõppemist sõidu ajal. Tankimise ajaks seisake mootor.


- Avage kütuseluuk.

- Hoidke korki ühe käega kinni

- Teise käega sisestage võti ja keerake
seda vastupäeva.

- Võtke kork pealt ja kinnitage luugi
siseküljele.
Luugi siseküljele on kleebitud silt, kus on
kirjas sobiv kütus.
Kui tangite paagi täis, lõpetage tankimine,
kui täitepüstol kolmandat korda täitmise
katkestab. Vastasel juhul võib ületäitmine
põhjustada häireid sõiduki töös.
Kütusepaagi maht on umbes 90
liitrit.


- Pärast tankimist lukustage kork ja
sulgege luuk.
KÜTUSESÜSTEEM
BLOKEERITUD
Tugeva kokkupõrke korral katkestab
vastav seade automaatselt kütusetoite ja
elektritoite.
TANKIMINE
Saadaval on erineva mahuga
paake - 60 ja 125 liitrit. Väljuge sõidukist ja kontrollige, et ei oleks
kütuselõhna ega lekkeid.
Taastage kütusetoide, vajutades :


- esimesele nupule, mis asub
kindalaekas.

- teisele nupule, mis asub akuruumis juhi
poole põranda all.


Madal temperatuur
Mägedes ja/või külma ilmaga
sõites kasutage madalatele või
miinustemperatuuridele mõeldud kütust.

124


Aku



A.
Sõiduki metallosa

B.
Abiaku

C.
Sõiduki maanduspunkt (mass)

Aku laadimine akulaadijaga



- ühendage lahti esiosas põranda all asuv
aku,

- pidage kinni tootja poolt kaanele
märgitud kasutusjuhendist,

- alati ühendage esimesena tagasi
massjuhe (-),

- jälgige, et juhtmed ja klemmid oleksid
puhtad. Kui need on kaetud oksiidiga
(valkjas või rohekas sete), eemaldage
see ja puhastage klemmid.
Tuleohutuse tagamiseks peab aku laadimine
toimuma õhuvahetusega kohas ja eemal
lahtisest tulest või sädemetest.
Ärge püüdke laadida külmunud akut :
kõigepealt tuleb aku sulatada, et vältida
plahvatusriski. Kui aku on olnud külmunud,
laske enne laadimist spetsialistil üle
kontrollida, et sisemised detailid ega ümbris
ei oleks kahjustatud, sest kahjustused
võivad põhjustada mürgise ja korrosiivse
happe leket.

AKU

Mootori käivitamine juhtmete abil teise aku pealt



- ühendage punane juhe metallosaga A
ja
seejärel abiaku B
plussklemmiga (+),

- ühendage rohelise või musta juhtme üks
ots abiaku B
miinusklemmiga (-),

- ühendage rohelise või musta juhtme
teine ots sõiduki kere metallist osaga C
,

- lülitage starter tööle, laske mootoril
käivituda.

- oodake, kuni mootor hakkab tühikäigul
töötama ning eemaldage juhtmed.

12
5
Aku
KIIRE ABI
8

Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
väävelhape ja plii. Akud tuleb hävitada
vastavate normide kohaselt, mingil juhul ei
tohi akusid visata prügikasti.
Viiga tühjad patareid ja vanad akud
spetsiaalsesse kogumispunkti.

Kui sõidukit ei kasutata pikema aja
jooksul (üle ühe kuu), on soovitav
selleks ajaks aku miinusklemm (-) lahti
ühendada.

Enne aku lahtiühendamist lülitage süüde
välja ja oodake 2 minutit.
Ärge ühendage aku klemme lahti, kui mootor
töötab.
Akut ei tohi laadida ilma klemme lahti
ühendamata.
Enne aku lahtiühendamist sulgege aknad ja
uksed.
Alati pärast aku tagasiühendamist lülitage
süüde sisse ja oodake enne käivitamist
1 minut, et elektroonikasüsteemid saaksid
aktiveeruda. Kui pärast seda esineb siiski
kergeid häireid, pöörduge CITROËN
esindusse.
Kui aku on olnud kaua lahti ühendatud, tuleb
järgmised funktsioonid uuesti aktiivseks
muuta :


- ekraani parameetrid (kuupäev,
kellaaeg, keel, vahemaa ja temperatuuri
mõõtühikud),

- raadiojaamad,

- kesklukustus.
Mõningad seaded on tühistatud, nende
uuendamiseks pöörduge CITROËN
esindusse.
Kui teie sõidukil on kronotahhograaf või
alarm, on soovitav sõiduki pikaajaliseks
seisma jätmiseks (üle 5 päeva) aku
miinusklemm (-) lahti ühendada (aku asub
kabiini põranda all vasakul pool).

Ratta vahetamine
12
6


1. SÕIDUKI PARKIMINE

Võimaluse korral parkige sõiduk horisontaalsele,
stabiilsele ja mitte libedale pinnale.
Rakendage seisupidur, lülitage süüde välja
ja valige esimene käik.
Pange turvavest selga ja asetage
ohukolmnurk maha.
Võimaluse korral asetage tõkisking
vahetatava ratta suhtes diagonaalselt
paikneva ratta alla. 2. TÖÖVAHENDID
Asuvad kõrvalistuja istmeosa all.


- Keerake nuppu veerand pööret ja
tõmmake karpi.

- Pärast kasutamist vajutage nupule
ja keerake seda karbi kinnitamiseks
veerand pööret.

A.
Pikendatud vahetükk.

B.
Põrkmehhanismiga mutrivõti.

C.
Tungraud.

D.
Pukseerkonks.

E.
Rattavõti.

F.
Kruvikeeraja.

RATTA VAHETAMINE
Veenduge, et kõik reisijad oleksid sõidukist
väljunud ja asuksid ohutus kauguses.