2012 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbÖcker (in Swedish)

Kontroller
Låt aldrig spillolja eller andra vätskor vara ilångvarig kontakt med huden. Fler talet av dessa oljor och vätskor är skadliga
för hälsan och kan även vara mycket frätande.

Häll aldrig ut spillolja eller broms-,kopplings- eller kylarvätska i avloppeller på marken.
Töm spillolja i särskilda behållare. Rådfråga en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
Spillolja m.m.







Kontroller
Om inga andra instruktioner har lämnats ska du
kontrollera följande komponenter i enlighet med
ser viceboken och beroende på vilken motor bilen har.
Låt i annat fall en CITROËN-verkstad eller enannan kvalificerad verkstad utföra kontrollerna.
Slå ifrån tändningen (kontrollampan Ready släckt) före alla ingrepp under motorhuven för att undvika risker för skador som kan uppstå vid en automatisk start av motorn.
Om bilen är försedd med den här dekalen(i synnerhet i bilar med Stop & Start) har
bilen ett 12-volts blybatteri med särskilda egenskaper och specifikationer. Byte eller
urkoppling måste i så fall göras på en
CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad. Om dessa föreskrifter inte följs riskerar
batteriets livslän
gd att förkor tas. 12 V- bat t er i
Batteriet är underhållsfritt.
Däremot bör du kontrollera att
kabelskorna är rena och väl åtdragna, speciellt under sommar och vinter.
Vid ingrepp på batteriet, se kapitlet "Praktisk information" som innehåller råd
om försiktighetsåtgärder som bör vidtas innan batteriet kopplas ur och efter att detåteranslutits.

Partikelfilter (diesel)
När partikelfiltret börjar
sättas igen indikeras
det genom att denna kontrollampa tänds tillfälligt, åtföljt av ett
meddelande på multifunktionsdisplayen.
För att regenerera filtret rekommenderar vi att du så fort som möjligt kör i en hastighet av minst 60 km/tim tills lampan släcks, när trafikläget tillåter detta. Om lampan fortsätter att lysa finns detinte tillräckligt med tillsatsmedel, seavsnittet "Tillsatsnivå".

I en ny bil kan det "lukta bränt" de första gångerna som par tikelfiltret regenereras, vilket är helt normalt.
Efter en längre tids användning av bilen i mycket låg hastighet eller på tomgångkan du undantagsvis märka utsläpp av vattenånga i avgasen vid gaspådrag.Dessa har ingen inverkan på bilensuppförande eller på miljön.

Vid regenerering av par tikelfiltret är det 100% elektriska funktionsläget intetillgängligt.
Luftfilter och kupéfilter

Information om bytesintervall för dessa filter finner du i serviceboken.
Beroende på omgivningen (dammig luft...) och på hur bilen används (stadskörning...), kan det vara nödvändigt attbyta filtren oftare(se avsnittet "Motorer").
Är kupéfiltret nedsmutsat kan det försämra
luftkonditioneringens prestanda och
luftkvaliteten kan försämras.
Oljefilter
Byt ut oljefiltret vid varje byte av
motorolja.
Information om intervallet för bytefinns i serviceboken.

241Kontroller
Elektroniskt styrd
6-växlad manuell växellåda
Växellådan kräver inget underhåll (inga oljebyten).
Se ser viceboken som innehåller uppgifter om kontrollintervallerna för
denna komponent.
Bromsarnas slita
ge beror påkörstilen, i synnerhet då det gäller bilar som används i stadskörning,på korta sträckor. Det kan vara
nödvändigt att kontrollera bromsarnas skick,även mellan två servicebesök.
Om inget läckage förekommer i kretsen,
anger en sänkning av bromsvätskenivån att bromsklotsarna är slitna.















Bromsklotsar


För att få information om hur bromsskivornas slitage kontrolleras
kan du kontakta en CITROËN-
verkstad eller en annan kvalificerad
verkstad.
Bromsskivornas
slita
ge
Elmanövrerad
parkerin
gsbroms
Det här systemet kräver ingen särskild tillsyn. Tveka emellertid
inte att låta en CITROËN-verkstad
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera systemet om det uppstår
problem.
Se kapitlet "Körnin
g - Elmanövreradparkeringsbroms - Funktionsstörningar" om du
vill ha mer information.

















Använd endast produkter somrekommenderas av CITROËN eller produkter med likvärdig kvalitet och likvärdiga egenskaper.
För att optimera funktionen i så viktiga
komponenter som bromssystemet,rekommenderar CITROËN specifika produkter.
För att inte skada elektriskakomponenter är det strängtförbjudetatt använda högtryckstvätt i motorrummet.

010
Te k n i s k a d a t a

ELMOTOR OCH BATTERI
Elmotor-
Te k n o l ogiSynkronmotor med permanentmagneter.
Max. e
ffekt enl. EEG-standard (kW)

27
Max. var vtal
(v/min) 2 500

Max. vridmoment enl. EE
G-standard (Nm) 200

Varvtal vid max. vridmoment
(v/min)
1 250

Effektivitet (%)
80-90
HögpänningsbatteriNi-MH(Nickelmetallhybrid)
Spännin
g (V~) 200

Ener
gikapacitet (kWh/Ah)

1,1/5,5
Räckvidd
(km)

2 (cirka)
Räckvidden varierar beroende på yttre klimatförhållanden, förarens körsätt, användning av elförbrukande utrustning och batteriets ålder.

245
Te k n i s k a d a t a
MOTORER OCH VÄ XELLÅDOR
DieselmotorHDi160 FAP BVMP6
VäxellådaElektronisk manuell (6 växlar)

Officiella typbeteckningarRHH
Cylindervolym (cm3 ) 1 997
C
ylinderdiameter x slaglängd (mm)
85 x 88

Max. e
ffekt enl. EEG-standard (kW) 11 0

Max. var vtal (v/min)
3 750

Max. vridmoment enl. EE
G-standard (Nm) 340

Varvtal vid max. vridmoment
(v/min)

2 000

Br
änsleDiesel
Katalysator Ja
P
artikelfilter Ja

Ol
jevolym (liter)
Motor (med filterbyte)

-

VIKTER OCH SLÄPVAGNSVIKTER (i kg)
DieselmotorerHDi 160 FAP BVMP6
VäxellådaElektronisk manuell
(6 växlar)
TypbeteckningRHC



-
Tomvikt-



- Tjänstevikt *
1 735



- T
otalvikt2 265


- Max. tå
gvikt
i 12% lutning
2 765


- Bromsad släpvagn (inom ramen för tågvikten)
i 10 eller 12
% lutning500



- Bromsad släpvagn ** (med viktfördelning inom ramen för tågvikten)
800



- Obromsad släpvagn

500


-
Rekommenderat kultryck

75

*
Vikten i körklart skick motsvarar bilens tomvikt + förare (75 kg).
**
Vikten på en bromsad släpvagn kan inom ramen för tågvikten ökas om totalvikten för dragfordonet samtidigt minskas. Obser vera att dragfordon med liten last kan få sämre väghållning. En omfördelning av vikten som uppgår till 300 kg kräver att föraren är ensam och att inget bagage har lastats i bilen.
De värden som an
ges för totalvikt, tågvikt och släpvagnsvikt gäller för en höjd på högst 1 000 meter. Släpvagnsvikten ska minskas med 10 % per
1 000 meter.
Maxhasti
ghet för dragfordon är 100 km/tim (i Sverige gäller 80 km/tim med bromsade släpvagnar).
Höga utetemperaturer kan medföra att fordonets prestanda sänks, för att skydda motorn. Då utetemperaturen överstiger 37 °C ska släpvagnsviktenbegränsas.