2012 CITROEN DS5 HYBRID InstruktionsbØger (in Danish)

23Kend din bil

Hvis denne kontrollampe er
tændt i instrumentgruppen, er den automatiske aktivering /
deaktiveringfrakoblet . Anvendderfor den manuelle
aktivering /
deaktiverin
g.Kontroller, inden bilen forlades,
at parkeringsbremselampen og kontrollampen P i betjeningsgrebet A lyser konstant.
120


Hvis der køres med anhænger,campingvogn eller hvis hældningsforholdene ændrer sig (transport på båd, lastbil, bugsering, mv.), foretages en manuel maks.
aktivering - foretag et langt træk i betjeningsgrebet A- for at blokere bilen.

Kørsel


Elektrisk parkeringsbremse


Manuel aktivering / deaktivering
Manuel aktiveringaf parkeringsbremsen er mulig ved at trække
i grebet A.
Når tændingen er tilsluttet, er manuel deaktiveringaf parkeringsbremsen mulig ved at træde på bremsepedalenog ved at trækkeog slippebetjeningsgrebet A
.


Hvis et lydsignal høres, når hybridsystemet er aktiveret, og venstre fordør åbnes, skal parkeringsbremsen
aktiveres manuelt.
Efterlad ikke børn alene i bilen, når tændingen er tilsluttet, da de vil kunne deaktivere parkeringsbremsen.
Automatisk aktivering / deaktivering
Træd på speederpedalen, hvor ved parkeringsbremsen automatisk og gradvist deaktiveres ved acceleration.
Når bilen er standset, aktiveres
parkeringsbremsen automatisk ved
tændingsafbrydelse (kontrollampen Readyslukket).

Start Hybrid4-systemet
Kørsel
- Sæt gearvælgeren i position N .
- Sæt den elektroniske nøgle i læseren, eller
opbevar den elektroniske nøgle i bilen.
- Træd hårdt på bremsepedalen.
- Tr
yk på knappen START/STOP.P
31




- Instrumentgruppen og kontrollampen
Readytænder.

- Midterkonsollens drejeknap er i
AUTO -funktion.


Accelerer




- Når bremsepedalen er trådt ned, flyttes gearvælgeren til position A
for at køre fremad eller Rfor at bakke.

- Fjern foden fra bremsepedalen, og træd på speederen.

25
Kend din bil
Kørsel


Hastighedsbegrænser "LIMIT"
1.Vælg hastighedsbegrænserfunktionen.2.Vælg en lavere programmeret værdi.3.Vælg en højere programmeret værdi.4.
Afbryd (pause)/aktiver hastighedsbegrænseren.
5. Visning af liste over lagrede hastigheder (via radioens menu).
Indstillingerne skal foretages, når hybridsystemet er aktiveret.
137
139
Far tpilot "CRUISE"
1.Vælg fartpilotfunktionen.
2. Programmering af en hastighed/Reduktion
af den programmerede værdi. 3. Programmering af en hastighed/Forøgelse
af den programmerede værdi. 4. Afbryd (pause)/aktiver fartpilotfunktionen.
5. Visning af liste over lagrede hastigheder (via radioens menu). For at en hastighed kan programmeres eller aktiveres, skal bilens hastighed være højere
end 40 km/t, og mindst 2. gear skal være valgt.
Visning på instrumentgruppe

Funk tionen fartpilot eller hastighedsbegrænser
vises på instrumentgruppen, når funktionen er
valgt.
Fartpilot
Hastighedsbegrænser

Hybridsystem

Hybridsystem

Præsentation
Hybrid4-teknologien kombinerer to energikilder: HDi-dieselmotoren driver forhjulene (forhjulstræk) og el-motoren driver baghjulene (baghjulstræk).
Disse to motorer kan aktiveres hver for sig eller samtidigt afhængigt af den valgte hybridfunktion og kørselsforholdene.
El-motoren driver bilen alene i funktionen
"ZEV" (Zero Emission Vehicle) samt i funktionen "Auto" under kørsel med lavhastighed og moderat belastning. Den hjælper
dieselmotoren ved star t, acceleration oggearskifte.
Batteriet, som forsyner el-motoren, genoplades
under deceleration og lagrer energi til senereanvendelse.
1
.HDi-dieselmotor (forhjulstræk)2. El-motor (baghjulstræk) 3.
Batteri (200 V) 4.Elektronisk effektovervågning 5
. Stop & Start-system
6.Elektronisk styret mekanisk gearkasse med 6 gear 7. Strømkabel

29Hybridsystem





Primære komponenter i Hybrid4-systemet
HDi- motoren 1, som ligger foran, driver forhjulene og sikrer størstedelen af bilens fremdrift.
Den er udstyret med systemet Stop & Star t 5
, som oplader batterierne og sørger for energi, når der er behov for det (4-hjulstræk).
El-motoren 2
, som ligger bagi, driver baghjulene alene eller som supplement til dieselmotoren
afhængigt af den valgte hybridstyringsfunktion.
Den sikrer, at batteriet oplades under bilens deceleration og er aktiv ved kørsel op til 120 km/t.

Et hø
jspændingsbatteri 3, 200 V type NI-MH forsyner el-motoren med strøm.
Opladning af batteriet under deceleration styres automatisk.
Batteriet er placeret i et rum i bagagerummet, og kun uddannede mekanikere er tilladt adgang.

B
atteriets ladetilstandangives med 8 vandrette eller lodrette streger (afhængigt af skærm).

D
et almindelige 12 V batteri
, som ligger i motorrummet, forsyner bilens elektriske systemer. Det
oplades automatisk via højspændingsnettet.

Den elektroniske effektovervågning 4
styrer automatisk de forskellige funktioner for de to motorer (diesel og elektrisk) for at sikre et lavt forbrug.
Til styring af strømstyrken anvendes der en inver ter og en konverter.
Inver teren påvirker el-motorens moment ved at regulere strømmen, som kommer frahøjspændingsbatteriet. Dens spændingsområde ligger mellem 150 og 270 volt.
Konver teren sørger for at omdanne højspændingsbatteriets 200 V til 12 V for at forsyne bilenselektriske systemer.
S
ystemet Stop & Star t 5
sætter dieselmotoren på standby under standsning(f.eks. ved et lyskryds, fuldt stop eller i kø) eller under fuld el-dreven kørsel.
Stop og star t af dieselmotoren sker således øjeblikkeligt, og uden at føreren lægger mærke til det.
Der er et bet
ydeligt lavere forbrug med en elektronisk styret manuel gearkasse-6
i automatisk
funktion i forhold til en almindelig gearkasse takket være den elektroniske styring.
Den giver ligeledes en kørekomfor t med mulighed for altid at vælge gearskiftefunktion; automatisk eller manuel ved hjælp af gearskiftegrebene ved rattet.