2012 CITROEN DS5 HYBRID ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

47Υβριδικό σύστημα









Μπαταρία υψηλής τάσης 200 V


Η μπαταρία υψηλής τάσης, 200 Volts, τύπου
Ni-MH (Νικελίου-Υδριδίου Μετάλλου),βρίσκεται κάτω από το μαρσπιέ του χώρου
αποσκευών, κοντά στον ηλεκτρικό κινητήρα.
Δεν φορτί
ζει από πρίζα ρεύματος.
Φόρτιση
Η μπαταρία φορτίζει όταν το αυτοκίνητο
μειώνει ταχύτητα και ο ηλεκτρικός κινητήραςγίνεται τότε γεννήτρια και μετατρέπει την
κινητική ενέργεια σε ηλεκτρική (εκτός αν το αυτοκίνητο έχει ταχύτητα μεγαλύτερη από
120 χλμ/+!
.).
Η μπαταρία δεν φορτίζει από πρίζα ρεύματος.
Εάν χρειαστεί, η μπαταρία μπορεί να φορτιστεί
με τη βοήθεια του συστήματος Stop & Start του
κινητήρα πετρελαίου.
Αυτή η ανάκτηση ενέργειας εξασφαλίζει τη χρήση
"δωρεάν" ενέργειας.
Ο χρόνος φόρτισης της μπαταρίας είναι πολύσύντομος και συνεχής.
Μια αποφορτισμένη μπαταρία (για παράδειγμαύστερα από οδήγηση με μηδενικές εκπομπέςαυτοκινήτου (ZEV) ή με πολύ μεγάλο φορτίο) ανακτά γρήγορα ένα επαρκές επίπεδο φόρτισης προκειμένου
να αποκτήσει και πάλι τις πλήρεις ικανότητες χρήσης
των διαφόρων υβριδικών λειτουργιών.
Ηεπαναφόρτιση θα γίνει αυτόματα κατά τηνκίνηση του αυτοκινήτου.
Η ανάκτηση μπορεί να πραγματοποιηθεί πιο σύντομα σε επιβράδυνση.
Γι α να προστατευθεί η διάρκεια ζωής της μπαταρίας, το επίπεδο φόρτισης δεν πέφτει ποτέ κάτω από ένα κατώτατοόριο 20 % φόρτισης, ακόμη και αν τοεπίπεδο που εμφανίζεται στην οθόνη είναι 0 μπάρες ύστερα από κίνηση με μηδενικές εκπομπές αυτοκινήτου (ZEV).

Το σύστημα αυτό δεν λειτουργεί συνεχώς,
αλλά προσαρμόζει αυτόματα την ισχύεξαερισμού ανάλογα με τις ανάγκες της
μπαταρίας.
Η λειτουργία του ακούγεται στο πίσω
μέρο
ς, ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι
σταματημένο μετά από κίνηση.
Σε περίπτωση που φράξει ο σωλήνας
αναρρόφησης αέρα, υπάρχει κίνδυνος η
μπαταρία να υπερθερμανθεί, να υποστείζημιά και αυτό μπορεί να προκαλέσει απώλεια
απόδοσης του υβριδικού συστήματος.








Εξαερισμός της μπαταρίας υψηλής τάσης


Γι α την καλή χρήση της μπαταρίας υψηλής τάσης, ακολουθείτε τιςπαρακάτω οδηγίες:


- μην κλείνετε τον σωλήνα αναρρόφησης αέρα με ξένα σώματα, γιατί αλλιώς θα υπερθερμανθεί η μπαταρία με αποτέλεσμα την απώλεια απόδοσης του υβριδικούσυστήματος,

- μη ρίχνετε υγρά, γιατί θα προκ ληθεί ζημιά στην μπαταρία.


Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει ένασύστημα ψύξης με αέρα, που αποτελείται από ένα σωλήνα αναρρόφησης αέραπου βρίσκεται στο πλάι του πίσωαριστερού καθίσματος και μια παροχή αέρα που βρίσκεται πίσω από τηναριστερή επένδυση του πορτμπαγκάζ.

49Υβριδικό σύστημα


Η μπαταρία υψηλής τάσης δεν πρέπει να
φορτιστεί σε καμία περίπτωση από εξωτερική
πηγή και ο χειρισμός της πρέπει να γίνεται
μόνο από τεχνικό συνεργείου.
Η μπαταρία υπάρχει κίνδυνο
ς να προκαλέσεισοβαρά εγκαύματα καθώς και ηλεκτρικέςεκκενώσεις που επιφέρουν σοβαρό, ακόμη καιθανατηφόρο, τραυματισμό.
Η χρησιμοποιημένη μπαταρία υψηλής τάσης
τύπου Ni-MH (Νικελίου-Υδριδίου Μετάλλου)
πρέπει να υφίσταται κατάλληλη επεξεργασία
μέσω του δικτύου συνεργείων, προκειμένου
η ανακύκλωσή της να μην επιφέρει κανέναν
κίνδυνο για το περιβάλλον.
Υψη λ ή τάση

Οι τάσεις που χρειάζονται για τη λειτουργία
του ηλεκτρικού κινητήρα είναι από 150 ως 270 Volts.
Παρακαλούμε ακολουθείτε τις οδηγίες που
αναγράφονται στις ετικέτες προφύλαξης πουείναι κολλημένες πάνω στο αυτοκίνητο.
Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί σε σχέση με την
υψηλή τάση και τι
ς υψηλές θερμοκρασίες τωνεξαρτημάτων από όπου περνάει ρεύμα.
Διακοπή λειτουργίας
έκτακτη
ς ανάγκης
Σε περίπτωση ατυχήματος, ένα σύστημαδιακοπής λειτουργίας μπλοκάρει το ρεύμα υψηλής τάσης και διακόπτει τη λειτουργία τηςαντλίας καυσίμου, έτσι ώστε το αυτοκίνητό σαςνα μην μπορεί να ξαναπάρει εμπρός.
Γι α να επανεκκινήσετε το υβριδικό σύστημα,απευθυνθείτε στο δίκτυο CITROËN.
Καλ
ώδια υψηλής τάσης διατρέχουν το κάτω
μέρος του αυτοκινήτου (κάτω από το σασί),γι' αυτό μην πραγματοποιείτε δραστηριότητεςπαντός εδάφους (όπως υπερπήδηση) οιοποίες μπορεί να τους προκαλέσουν ζημιά.


Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση
στο αυτοκίνητο, κλείνετε τον
διακόπτη της μηχανής (λυχνία
Ready σβηστή). y

Προφυλάξεις για την μπαταρία


Καλώδια υψηλής τάσης
Φροντίζετε να τοποθετείτε τα συστήματαανύψωσης (γρύλο, ανυψωτικό μηχάνημακλπ) στις θέσεις που έχουν προβλεφθεί ώστε να μην προκ ληθεί ζημιά στα καλώδια.

Ποτέ μην αγγίζετε, αποσυναρμολογείτε,αφαιρείτε ή αντικαθιστάτε εξαρτήματα, καλώδια(

Προφυλάξεις/Προειδοποιήσεις για τον κινητήρα

Ο εναλλάκτης-μίζα του υβριδικού αυτοκινήτου
σας τροφοδοτείται επίσης με υψηλή τάση. Αν
ο διακόπτης μηχανής του αυτοκινήτου δεν είναι
κλειστός, υπάρχει κίνδυνος να επανεκκινήσει
απροσδόκητα τον κινητήρα.
Φροντίζετε να κλείνετε
το διακόπτη της μηχανής (λυχνία Readyσβηστή) πριν από κάθε άνοιγμα
του καπό μηχανής.
Φροντίζετε επίσης να κλείνετε τον διακόπτη μηχανής κατά τον ανεφοδιασμό καυσίμου ώστε να αποφευχθεί ηεπανεκκίνηση του κινητήρα.

51Υβριδικό σύστημα









Ρυμούλκηση



Πριν από οποιαδήποτε επέμβαση, με ανοικτό τον
διακόπτη της μηχανής, πατήστε το πεντάλ του
φρένου, φέρτε τον μοχλό ταχυτήτων στη θέση Nκαι στη συνέχεια απενεργοποιήστε τη λειτουργία
του υβριδικού συστήματος.
Οι μπροστινοί ή οι πίσω τροχοί δεν πρέπει να ακουμπούν στο έδαφος, γι' αυτό χρησιμοποιήστεπλατφόρμα οχήματος οδικής βοήθειας για ναρυμουλκήσετε το αυτοκίνητό σας.Σε περίπτωση ανάγκης λόγω δυσκολίας πρόσβασης του οχήματος οδικής βοήθειας,
μπορείτε να μετακινήσετε το αυτοκίνητο κάποιες δεκάδες μέτρα με ταχύτητα έως 10 χλμ/+!
..


Χρησιμοποιήστε τους δακτύλιους ρυμούλκησης μόνο για να ανεβάσετε το αυτοκίνητο πάνω σε πλατφόρμα οχήματος οδικής βοήθειας.

001
Έλεγχος κατά την οδήγηση

Πίνακας οργάνων (καντράν)
1.
Δείκτης κατανάλωσης/