IX
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CONDUITE
Réactivation
Par mauvais temps ou par temps
hivernal, assurez-vous que les cap-
teurs ne sont pas recouverts par de
la boue, du givre ou de la neige. Au
passage de la marche arrière, un
signal sonore (bip long) vous indi-
que que les capteurs peuvent être
sales.
Lorsque le véhicule roule à une vi-
tesse inférieure d’environ 10 km/h,
certaines sources sonores (moto,
camion, marteau-piqueur, ...) peu-
vent déclencher les signaux sono-
res d’aide au stationnement.
)
Appuyez de nouveau sur le bou-
ton A
, le voyant s’éteint, le sys-
tème est réactivé.
SUSPENSION À GESTIONÉLECTRONIQUE
«HYDRACTIVE III +»
La suspension s’adapte automati-
quement et instantanément aux dif-
férents types de conduite et au profi l
de la route, conciliant au mieux le
confort des occupants et la tenue de
route du véhicule.
Elle permet de passer alternative-
ment d’un typage souple de la sus-
pension à un typage ferme, maximi-
sant le confort tout en garantissant
en permanence la meilleure sécu-
rité. Elle assure aussi la correction
automatique de la garde au sol
en fonction du chargement et des
conditions de roulage.
De plus, la suspension «Hydractive
III +» offre la possibilité de choisir
entre deux modes de suspension.
Le changement du mode de sus-
pension peut être fait véhicule en
marche ou à l’arrêt en appuyant sur
la commande A
.
Affichage au combiné
Le mode de suspension sélectionné
s’affi che dans l’affi cheur du com-
biné.
Mode normal
Ce mode privilégie un amor-
tissement souple assurant
un confort maximal.
Si la vitesse autorisée pour
une position est dépassée,
le véhicule revient automatiquement
en position normale de route.
Mode SPORT
Ce mode privilégie une
conduite à caractère dyna-
mique.
Le témoin de la comman-
de A
s’allume en plus du
message dans l’écran du combiné.
Le mode SPORT
est conservé à
l’arrêt du moteur.
