2012 CITROEN C5 ESP

III
51
CONFORT
































AIRE ACONDICIONADO AUTOMÁTICO (MONOZONA)
Se trata del modo nor-
mal de utilizar el sistema.
Según el nivel de confort
elegido, la pulsación de
este mando, confi rmada
por el encendido del pi-
loto A
, permite la gestión automática y
simultánea de las siguientes funciones:


- Caudal de aire

- Temperatura en el habitáculo

- Distribución de aire

- Entrada de aire

- Aire acondicionado
1. Funcionamiento automático
Se recomienda mantener abiertos
todos los aireadores.
Para pasar al modo manual, sólo
hay que pulsar uno de los mandos,
excepto el mando 2
.
El piloto A
se apagará.
2. Ajuste de la temperatura
Gire el mando 2
para
modifi car la tempera-
tura:


- En el sentido de
las agujas del reloj
para aumentar la
temperatura.

- En sentido contrario a las agujas
del reloj para reducir la tempera-
tura.
El valor consignado se visualizará.
El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y
no a una temperatura en grados
Celsius o Fahrenheit, según la op-
ción confi gurada.
Un valor en torno a 21
permite obte-
ner un confort óptimo. No obstante,
es habitual ajustar la temperatura en-
tre 18 y 24, según sus necesidades.
Al entrar en el vehículo, la tempe-
ratura en el interior puede ser mu-
cho más fría (o más caliente) que
la temperatura de confort. Es inútil
modifi car la consigna de temperatu-
ra para alcanzar con mayor rapidez
el confort deseado.
La regulación automática del aire
acondicionado utilizará sus máxi-
mas prestaciones para compensar
lo antes posible la diferencia de
temperatura. El sistema de aire acondicionado sólo
funciona con el motor en marcha.

Monozona:
La regulación de la
temperatura, distribución y caudal
de aire en el habitáculo es global.
Los símbolos y mensajes asociados
a los mandos del aire acondiciona-
do automático aparecen en la pan-
talla multifunción.


1.
Funcionamiento automático

2.
Ajuste de la temperatura

3.
Reglaje de la distribución de aire

4.
Activación/Desactivación del aire
acondicionado

5.
Regulación del caudal de aire

6.
Desempañado del parabrisas

7.
Desempañado de la luneta

8.
Reciclado de aire - Entrada de
aire exterior

9.
Pantalla

III
55
CONFORT

2a-2b. Ajuste de la temperatura
Manejo con los mandos
manuales


)
Pulse uno de los mandos, excep-
to el de ajuste de la temperatu-
ra 2

a
y 2b
. Los pilotos A
de los
mandos "AUTO"
se apagarán.
Es posible regular manualmente una
o varias funciones, manteniendo las
demás en modo automático.
El paso al modo manual puede ge-
nerar molestias (temperatura, hu-
medad, olor, vaho) y no proporciona
un confort óptimo.
Para volver al modo "AUTO"
, pulse
los mandos 1a
y 1b
. Los pilotos A

se encenderán.
3a-3b. Reglaje de la distribución
de aire


)
Pulse el man-
do 3a
para
modifi car la
distribución
de aire en el
lado del con-
ductor.

)
Pulse el mando 3b
para modifi -
car la distribución de aire en el
lado del acompañante.
Se encenderán los testigos corres-
pondientes a la distribución elegida:


- Parabrisas y lunas laterales de-
lanteras.

- Aireación delantera (aireadores
centrales, laterales y rejilla de
difusión suave, si está abierta) y
trasera.

- Zona de los pies delantera y tra-
sera.
Es imposible seleccionar simultá-
neamente la distribución de aire en
parabrisas y lunas laterales y en ai-
reación delantera y trasera.

)
Gire el mando 2a
para modifi -
car la temperatura del lado del
conductor y el mando 2b
para
modifi car la del lado del acom-
pañante, hacia la derecha para
aumentar la temperatura o hacia
la izquierda para disminuirla.
El valor consignado se visualizará.
El valor indicado en la pantalla co-
rresponde a un nivel de confort y
no a una temperatura en grados
Celsius o Fahrenheit, según la op-
ción confi gurada.
Un valor en torno a 21
permite obte-
ner un confort óptimo. No obstante,
es habitual ajustar la temperatura
18 y 24, según sus necesidades.
Al entrar en el vehículo, la tempera-
tura en el interior puede ser mucho
más fría (o más caliente) que la tem-
peratura de confort.
Es inútil modifi car la consigna de
temperatura para alcanzar con ma-
yor rapidez el confort deseado. La
regulación automática del aire acon-
dicionado utilizará sus máximas
prestaciones para compensar lo
antes posible la diferencia de tem-
peratura.

III
59
CONFORT

Ajuste de la hora

Después de ver la hora pulsando las
teclas 1
, pulse en los 10 segundos
siguientes las teclas 4
y 5
simultá-
neamente.

Puesta en marcha inmediata

Pulse la tecla 5
(ON) hasta que apa-
rezca el mensaje "OK"
.
Cuando la señal ha sido recibida, se
indica el mensaje "OK"
, así como la
duración de funcionamiento. Pulse las teclas 1
para mostrar la
duración de funcionamiento.
Este símbolo parpadeará.
Ajuste la hora con las teclas 1
.
Pulse simultáneamente las teclas 4

y 5
para grabarla.
Aparecerá este símbolo (fi jo).

El calentador se pone en marcha
y aparece este símbolo.
Para desactivar la función, pulse la
tecla 4
(OFF) hasta que aparezca el
mensaje "OK"
.
Este símbolo se apagará.
Si aparece el mensaje "FAIL"

mientras realiza estas operaciones,
signifi ca que la señal no ha sido re-
cibida. Repita el procedimiento des-
pués de haber cambiado de lugar.


Ajuste de la duración
de funcionamiento
Aparecerá este símbolo.
Después de ver la duración de funcio-
namiento, pulse, en los 10 segundos
siguientes, las teclas 4
y 5
simultánea-mente.
Este símbolo parpadeará.
Ajuste la duración pulsando las teclas 1

(ajuste por tramos de 10 minutos y va-
lor máximo de 30 minutos).
Pulse simultáneamente las teclas 4

y 5
para memorizar la duración de
funcionamiento.
Aparecerá este símbolo (fi jo).
El valor de reglaje de fábrica es
de 30 minutos.

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60
CONFORT

Programación de la calefacción

Es necesario programar una hora de
salida para que el sistema calcule
automáticamente el mejor momento
para poner en marcha el calentador.

Programación de la hora
de salida
Pulse las teclas 1
para ver la hora
de programación.
Activación-Desactivación
Después de ver la hora de progra-
mación con las teclas 1
, pulse la
tecla 5
(ON) hasta que aparezca el
mensaje "OK"
.
Aparecerá este símbolo.
Después de ver la hora de progra-
mación, pulse, en los 10 segundos
siguientes, las teclas 4
y 5
simultá-
neamente.
Este símbolo parpadeará.
Ajuste la hora pulsando las teclas 1
y
pulse simultáneamente las teclas 4

y 5
para memorizarla.
Aparecerá este símbolo (fi jo).

Este símbolo aparece cuando el
calentador se pone en marcha.
HTM: Heat Thermo Management
(gestión de la calefacción). Cuando la señal ha sido recibi-
da, se muestra el mensaje "OK"

y aparece el símbolo "HTM"
.
Para desactivar la programación,
pulse la tecla 4
(OFF) hasta que
aparezca el mensaje "OK"
.
El símbolo "HTM"
se apagará.

Si aparece el mensaje "FAIL"
mien-tras realiza estas operaciones, signi-
fi ca que la señal no ha sido recibida.
Repita el procedimiento después de
haber cambiado de lugar.
Interrupción de la calefacción
Pulse la tecla 5
(ON).
El símbolo "HTM"
permane-
cerá encendido.

Modifi cación del nivel de
calefacción
El sistema propone 5 niveles
de ca-
lefacción (del C1
, el nivel más bajo,
al C5
, nivel más alto).
Después de ver el nivel de calefac-
ción con las teclas 1
, pulse simultá-
neamente las teclas 4
y 5
.
La letra "C"
parpadeará.
Regule el nivel de calefacción pul-
sando las teclas 1
.
Pulse simultáneamente las teclas 4

y 5
para memorizar el nivel elegido.
Aparecerá la letra "C"
(fi ja).
Los preajustes de fábrica se sustitu-
yen por los nuevos valores introduci-
dos. Las horas programadas quedan
memorizadas hasta la próxima modi-
fi cación.
Una vez activada la hora de salida,
ya no es posible modifi car el nivel
de la calefacción. Para ello, hay que
desactivar primero la hora de salida.

III
!
61
CONFORT

Cambio de la pila

El mando a distancia está alimentado con
una pila 6 V-28L, que viene incluida.
Un mensaje de información en la pantalla
indica cuándo es necesario cambiar la pila.
Abra el cajetín y sustituya la pila.
A continuación, debe reinicializar el mando
a distancia como se indica en el siguiente
apartado.

Apague siempre la calefacción
programable mientras reposte
carburante para evitar cualquier
riesgo de incendio o explosión.
Para evitar los riesgos de intoxi-
cación o asfi xia, la calefacción
programable no debe utilizarse,
aun por un breve espacio de tiem-
po, en lugares cerrados como ga-
rajes o talleres no equipados con
un sistema de aspiración de los
gases de escape.
No estacione el vehículo en una
zona infl amable (hierbas u hojas
secas, papeles…), ya que existe
riesgo de incendio.
El sistema de la calefacción pro-
gramable se alimenta del depó-
sito de carburante del vehículo.
Antes de utilizarlo, asegúrese de
que queda sufi ciente carburante.
Si el depósito está en reserva, no
es aconsejable en absoluto pro-
gramar la calefacción.
No tire las pilas gastadas,
llévelas a un punto de reco-
gida autorizado.

Reinicialización del mando a
distancia
Después de desconectar la batería
o cambiar la pila, es necesario reini-
cializar el mando.
Una vez restablecida la alimenta-
ción, en los 5 segundos siguien-
tes, pulse la tecla 4
(OFF) durante
1 segundo. Si la operación se ha
efectuado correctamente, el mensa-
je "OK"
aparece en la pantalla del
mando.
Si se produce algún fallo, aparecerá
el mensaje "FAIL"
. En ese caso, re-
pita la operación.

En Accesorios, encontrará un
adaptador para la calefacción
programable que le permite utili-
zarla para calentar el habitáculo
del vehículo.
El sensor de movimiento de la alar-
ma volumétrica podría detectar
movimiento por el fl ujo de aire de
la calefacción programable cuando
ésta está en funcionamiento.
Para evitar que la alarma se dis-
pare accidentalmente por el uso
de la calefacción programable, se
aconseja desactivar la protección
volumétrica.

III
62
CONFORT

















ASIENTOS DELANTEROS REGLAJES MANUALES



1.
Reglaje

de la altura y

la incli-
nación del reposacabezas


Para subirlo, tire de él hacia arriba.
Para bajarlo, presione el man-
do A
de desbloqueo y empuje el
reposacabezas. El reglaje es cor-
recto cuando el borde superior
del reposacabezas se encuentra
a la altura de la parte superior de
la cabeza. También se puede re-
gular la inclinación.
Para retirarlo, presione el
mando A
de desbloqueo y tire de
él hacia arriba. Puede que sea
necesario inclinar el respaldo.

2.
Reglaje de la inclinación del
respaldo


Accione el mando y regule la in-
clinación del respaldo hacia de-
lante o hacia atrás.

3.
Reglaje

de la altura del cojín

de

asiento


Suba o baje el mando tantas
veces como sea necesario para
conseguir la posición deseada.

4.
Reglaje longitudinal del asiento

Levante la barra de mando y
desplace el asiento hasta la po-
sición deseada.

5.
Reglaje del apoyo lumbar


Accione el mando y regule el
apoyo lumbar en la posición de-
seada.

6.
Mando de los asientos cale-
factados


Los asientos calefactados sólo fun-
cionan con el motor en marcha. Se componen de un cojín de asiento, un respaldo y un reposacabezas regulables
para adaptar su posición a las mejores condiciones de conducción y confort.

Por motivos de seguridad, no circule
con los reposacabezas desmonta-
dos. Éstos deben estar en su lugar y
regulados correctamente.

III
63
CONFORT








ASIENTOS DELANTEROS
REGLAJES ELÉCTRICOS

Para regular los asientos eléctricos, ponga el contacto o arranque el motor si el
vehículo está en modo economía de energía.
De manera temporal, también es posible regular el asiento con el contacto
cortado, al abrir una de las puertas delanteras.

2.
Reglaje de la inclinación del
respaldo


Accione el mando hacia delante
o hacia atrás para regular la in-
clinación del respaldo.

3.
Reglaje de la inclinación de la
parte superior del respaldo


Presione el mando por la zona
delantera o por la zona trasera
para regular la inclinación de la
parte superior del respaldo.

1.
Reglaje de la altura

y

la incli-
nación del cojín del asiento y
reglaje longitudinal



)
Levante o baje la parte delan-
tera del mando para regular la
inclinación del cojín de asiento.

)
Levante o baje la parte trasera
del mando para subir o bajar
el asiento.

)
Deslice el mando hacia delante
o hacia atrás para adelantar o
retroceder el asiento.
4.
Reglaje del apoyo lumbar


Este dispositivo permite regular de
manera independiente la altura y la
profundidad del apoyo lumbar.
Presione el mando:


)

Por la zona delantera o por la zona
trasera para aumentar o disminuir
respectivamente la sujección lumbar.

)
Por la zona superior o por la zona
inferior para subir o bajar respecti-
vamente la zona de apoyo lumbar.







Reglaje de la altura y la
inclinación del reposacabezas
en los asientos eléctricos


)
Para ajustar la inclinación del re-
posacabezas, separe o acerque
la parte C
del reposacabezas has-
ta obtener la posición deseada.

)
Para subirlo, tire de él hacia arriba.

)
Para bajarlo, presione el mando D

de desbloqueo y empuje el repo-
sacabezas.

)
Para retirarlo, presione el mando D

de desbloqueo y tire del reposaca-
bezas hacia arriba.

III
64
CONFORT
Esta función le proporciona un masa-
je lumbar al conductor y sólo funciona
con el motor en marcha.


)
Presione el mando A
.
El testigo se enciende y la función
masaje se activa durante una hora.
Durante ese tiempo, el masaje se rea-
liza por ciclos de 6 minutos (4 minu-
tos de masaje seguidos de 2 minutos
de pausa). En total, el sistema efectúa
10 ciclos.
Al cabo de 1 hora, la función se des-
activa. El testigo se apaga.






Función masaje





Función de acogida

La función de acogida facilita el acceso
y la salida del vehículo.
Para ello, el asiento retrocede auto-
máticamente al cortar el contacto y
al abrir la puerta del conductor y se
queda en esa posición para la próxi-
ma vez que se acceda al vehículo.
Al poner el contacto, el asiento de-
lantero se desplaza hacia delante
para alcanzar la posición de con-
ducción memorizada.
Durante el desplazamiento del
asiento, asegúrese de que nadie ni
nada obstaculiza el movimiento au-
tomático del asiento.
Esta función está desactivada por
defecto. Puede activarla o neutra-
lizarla en el "Menú General" de la
pantalla del cuadro de a bordo. Para
ello, seleccione "Parámetros vehí-
culo\Confort\Acogida conductor".

Desactivación
En cualquier momento puede des-
activar la función masaje presionando
el mando A
.











Mando de los asientos
calefactados

Con el motor en funcionamiento, los
asientos delanteros pueden funcionar
por separado.


)

Utilice la rueda de reglaje correspon-
diente, situada en el lado interior de los
asientos delanteros, para conectar y
elegir el nivel de calefacción deseado
:


0
: Parado.

1
: Débil.

2
: Medio.

3
: Fuerte.