2012 CITROEN C5 service

VIII
125
SIGURANŢĂ







Airbaguri frontale

În caz de şoc frontal violent sistemul
protejează şoferul şi pasagerul din
faţă pentru a limita riscurile de trau-
matism ale capului şi bustului.
Pentru şofer, airbagul este integrat
în centrul volanului; pentru pasage-
rul din faţă acesta este integrat în
bord, deasupra torpedoului.

Activare
Se declanşează simultan, cu excep-
ţia situaţiei în care airbagul frontal al
pasagerului este neutralizat, în caz
de şoc frontal violent pe întreaga
sau numai pe o parte din zona de
impact frontal A
, după axul longitu-
dinal al vehiculului pe un plan ori-
zontal şi în sensul orientat dinspre
fata catre spatele vehiculului.
Airbagul frontal se interpune între
pasagerul din faţă al vehiculului şi
panoul de bord pentru a amortiza
proiectarea acestuia spre în faţă.
Neutralizare
Acest martor se aprinde pe
afi sajul consolei pavilionu-
lui, cu contactul pus si pe în-
treaga durată a neutralizării.

Pentru a asigura siguranţa copilului dum-
neavoastră, dezactivaţi neapărat airbagul
pasager atunci când instalaţi un scaun
pentru copii dispus "cu spatele in directia de
mers" pe scaunul din faţă al pasagerului.
In caz contrar, copilul ar risca să fi e grav
rănit sau omorât în caz de declanşare a
airbagului.




Activare
De îndată ce veţi scoate scaunul
pentru copii, rotiţi comanda 1
în po-
ziţia "ON"
pentru a activa din nou
airbagul şi a asigura astfel securita-
tea pasagerului în caz de şoc.

Anomalie de functionare

Dacă acest simbol se aprinde
pe panoul de bord, însoţit fi ind
de un semnal sonor şi de un
mesaj pe ecranul tabloului de
bord combinat, consultaţi un reparator
agreat CITROËN sau un [Service au-
torizat] pentru verifi carea sistemului.
Airbagurile ar putea să nu se mai de-
clanşeze în caz de şoc puternic. Numai airbagul frontal al pasageru-
lui din fata poate fi dezactivat:


)
cu

contactul tăiat
, introduceţi
cheia în comanda de dezactiva-
re a airbaigului pasager 1
,

)
întoarceţi-o pe poziţia "

OFF

"
,

)
scoateţi-o menţinând această
poziţie. Daca acest mator se aprin-
de intermitent, consultati un
reparator agreat CITROËN
sau un [Service autorizat].
Daca cei doi martori pentru airbaguri sunt
aprinsi continuu, nu instalati un scaun
pentru copii orientat "cu spatele in directia
de mers" pe locul pasagerului din fata.
Pentru verifi care consultaţi un repara-
tor agreat CITROËN sau un [Service
autorizat].

VIII
126
SIGURANŢĂ


Zone de detectare a şocului


A.
Zona de impact frontal.

B.
Zona de impact lateral.




Airbagurile cortină
*

Sistem ce protejează în caz de şoc
lateral violent, atât şoferul cât şi pa-
sagerii (exceptând pasagerul din
centru spate) pentru a limita riscurile
de traumatism ale capului.
Fiecare airbag cortină este integrat
în montanţii şi partea superioară a
habitaclului.
Activare
Se declanşează simultan cu air-
bag-ul lateral corespunzător in caz
de şoc violent aplicat parţial sau
pe toată zona de impact lateral B
,
exercitându-se perpendicular pe
axul longitudinal al vehiculului într-
un plan orizontal şi de sens exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul cortină se interpune între
ocupantul din faţă sau din spate al
vehiculului şi geamuri.

Anomalie de functionare În cazul unui şoc sau o agăţare
uşoară pe lateralul vehiculului sau
în caz de răsturnare, airbagul poa-
te să nu se declanşeze.
În cazul unei coliziuni frontale sau
în spate, acest airbag nu se de-
clanşează.

* În funcţie de destinaţie.

Dacă acest simbol se aprinde pe
panoul de bord, însoţit fi ind de
un semnal sonor şi de un me-
saj pe ecranul tabloului de bord
combinat, consultaţi un reparator care
face parte din reteaua CITROËN sau un
[Service autorizat] pentru verifi carea siste-
mului. Airbagurile ar putea să nu se mai
declanşeze în caz de şoc puternic.











Airbaguri laterale *

Sistemul protejează în caz de şoc
lateral violent şoferul şi pasagerul
din faţă pentru a limita riscurile de
traumatism ale toracelui.
Airbagurile laterale sunt integrate în
spătarele scaunelor din faţă, pe partea
dinspre portieră.

Activare
Se declanşează unilateral în caz
de şoc violent aplicat parţial sau
pe toată zona de impact lateral B
,
exercitându-se perpendicular pe
axul longitudinal al vehiculului într-
un plan orizontal şi de sens exterior
spre interiorul vehiculului.
Airbagul lateral se interpune între
ocupantul din faţă al vehiculului şi
panoul portierei corespunzătoare.

VIII
127
SIGURANŢĂ














Pentru ca airbagurile să fi e
pe deplin efi ciente, respectaţi
următoarele reguli de siguranta:
Adoptaţi o poziţie aşezată normală,
verticală.
Luaţi loc în scaun şi asiguraţi-vă fi -
xând corect centura de siguranţă.
Nu permiteţi interpunerea copiilor,
animalelor, obiectelor între pasageri
şi airbaguri. Acest lucru poate afecta
funcţionarea airbagurilor sau răni pa-
sagerii.
După un accident sau când vehicu-
lul a făcut obiectul unui furt, verifi caţi
sistemul de airbaguri.
Orice intervenţie asupra sistemului
de airbaguri trebuie realizată exclu-
siv în reţeaua CITROËN sau la un
service autorizat.
Chiar respectând toate măsurile de
precauţie menţionate nu este exclus
riscul de rănire sau arsuri uşoare în
zona capului, bustului sau braţelor
în momentul declanşării airbagului.
Sacul airbagului se umfl
ă aproape
instantaneu (în câteva milisecunde)
apoi se dezumfl ă evacuand în ace-
laşi timp gazul cald prin orifi ciile pre-
vazute în acest scop.
Airbaguri frontale
Nu conduceţi ţinând volanul de
braţe sau lăsând mâinile pe partea
centrală a acestuia.
Nu puneţi picioarele pe bord, pe
partea pasagerului.
Abtineţi-vă de la fumat în măsura în
care este posibil, deschiderea air-
bagurilor putând provoca arsuri sau
răni din cauza ţigarii sau pipei.
Nu demontaţi, înţepaţi sau loviţi
violent volanul.



Airbaguri laterale
Folosiţi pentru scaune numai huse
omologate, compatibile cu modul
de declanşare a airbagurilor late-
rale. Pentru a cunoaşte gama de
huse adaptate la vehiculul dum-
neavoastră, puteţi consulta reţeaua
CITROËN (vezi capitolul "Informaţii
practice - § Accesorii").
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe spătare-
le scaunelor (haine...). Acest lucru ar
putea cauza răni la nivelul toracelui
şi braţ
elor în momentul declanşării
airbagului lateral.
Nu apropiaţi mai mult decât este ne-
cesar bustul de portieră.
Airbaguri cortina
Nu fi xaţi şi nu lipiţi nimic pe pavilion,
acest lucru ar putea cauza răni la
nivelul capului în momentul deplierii
airbagului cortină.
Dacă vehiculul este echipat, nu
demontaţi mânerele montate pe
pavilion. Ele contribuie la fi xarea air-
bagurilor cortină.

IX
!
128
CONDUCERE
FRANA DE STATIONARE MANUALA

Dispozitiv mecanic ce mentine vehi-
culul imobilizat.
Martorul luminos se aprinde daca
frana de stationare este actionata
sau daca este incomplet eliberata.

Daca frana de stationare este eli-
berata,
aprinderea acestui martor
simultan cu indicatorul STOP
indica
un nivel de lichid de frana insufi cient
sau o disfunctie la nivelul repartito-
rului de franare.

Oprirea este imperativa.

Consultati reteaua CITROËN sau un
[Service autorizat].

Actionare


)
Trageti de maneta, pentru a imo-
biliza vehiculul.
Pentru a facilita actionarea franei,
se recomanda sa apasati în acelasi
timp pedala de frana.
În orice situatie, pentru sigu-
ranta, cuplati treapta I-a.
Pe pante foarte abrupte, virati rotile
spre trotuar.
Eliberare


)

Apasati pe comanda de la capatul
manetei tragand in sus si eliberati
complet frana de stationare coborand
maneta pana la capat de cursa.

IX!
!
130
CONDUCERE

Eliberarea franei
Frana de stationare se elibereaza
automat si progresiv la punerea
in miscare a vehiculului
:


)
la o cutie de viteze manuala
(prima treapta

sau

mersul ina-
poi

cuplate) , apasati pedala de
ambreiaj pana la capatul cursei,
apoi apasati pedala de accelera-
tie si ambreiati,

)
la o cutie de viteze automata
,
accelerati avand selectorul in
pozitia D
, M
sau R
.
Eliberarea completa a franei de sta-
tionare este semnalata:


- prin stingerea martorului P

de pe clapeta A
,

- prin afi sarea mesajului "frana de
parcare eliberata" pe ecranul din
tabloul de bord combinat.
Cand vehiculul este oprit si motorul
in functiune, nu accelerati inutil (mai
ales la pornirea motorului, chiar cu cu-
tia de viteze la punctul mort). Riscati
sa eliberati frana de stationare.
Nu asezati niciun obiect (pachet de
tigari, telefon...) intre maneta de vi-
teze si clapeta de comanda a franei
de stationare electrice.
Activarea/Dezactivarea functiilor
automate
In functie de destinatia vahiculului, ac-
tionarea automata a franelor la opri-
rea motorului si eliberarea automata
la punerea in miscare a vehiculului
pot fi dezactivate. Activarea/dezacti-
varea se realizeaza prin intermediul
meniului de confi gurare al ecranului
tabloului de bord combinat. Pentru
aceasta, selectati "Parametri vehicul/
Confort/Frana de stationare auto".
Dezactivarea acestor functii
este semnalata de aprinde-
rea acestui martor pe tablo-
ul de bord combinat.
Cand functiile automate sunt dezac-
tivate, actionarea si eliberarea franei
de stationare se executa manual.
In conditii deosebite, cand mo-
torul nu este pornit (remorcare,
ger...), frana de stationare automata-
poate fi eliberata manual, cheia fi ind
in pozitia contact.
Functionare manuala

Actionarea/eliberarea manuala a
franei de stationare este posibila in
orice moment.

Actionarea franei
Vehiculul fi ind oprit, pentru a actiona
frana de stationare, motorul fi ind por-
nit sau oprit, trageti
de clapeta A
.
Actionarea franei de stationare este
semnalata:


- prin aprinderea martoru-
lui P
de pe clapeta A
,

- prin afi sarea mesajului "frana de
stationare actionata", pe ecranul
din tabloul de bord combinat.
Daca frana de stationare nu
este actionata, la deschiderea
usii conducatorului se declan-
seaza un semnal sonor, iar pe afi -
saj apare un mesaj.
-
prin aprinderea acestui martor
pe tabloul de bord combinat,
-
prin stingerea acestui martor
pe tabloul de bord combinat,
Daca meniul de confi gurare nu pro-
pune activarea/dezactivarea functiilor
automate, aceasta poate fi realizata
la reparatorii agreati CITROËN sau
de [Service-urile autorizate].

IX
!
!
132
CONDUCERE

Franare dinamica de
siguranta

In caz de defectare a sistemului
principal de franare, sau intr-o situ-
atie exceptionala (de ex.: disconfort
al conducatorului, la conducerea cu
insotitor...), trageti si mentineti cla-
peta A
pentru a opri vehiculul.
Controlul dinamic al stabilitatii (ESP)
garanteaza stabilitatea la franarea
dinamica de siguranta.
In caz de defectare a sistemului de fra-
nare dinamica de siguranta, pe ecranul
tabloului de bord combinat este afi sat
unul din mesajele de mai jos:


- "Frana de stationare defecta".

- "Comanda franei de stationare
defecta". In caz de defectare a sis-
temului ESP, indicata prin
aprinderea acestui martor
luminos, stabilitatea franarii
nu este garantata. In acest caz, sta-
bilitatea trebuie asigurata de catre
conducator, prin repetarea alternata
a actiunilor de "tragere-eliberare" a
clapetei A
.

Franarea dinamica de sigu-
ranta trebuie utilizata numai
in situatii exceptionale.

Deblocare de avarie

In caz de neeliberare a franei de
stationare electrice, o comanda de
avarie permite deblocarea manuala,
cu conditia de a putea imobiliza ve-
hiculul pe toata durata manevrei.


)
Daca puteti porni vehiculul: cu
motorul pornit, imobilizati vehicu-
lul cu ajutorul pedalei de frana pe
toata durata efectuarii manevrei.

)
Daca nu puteti porni vehiculul (de
exemplu, din cauza unei pene de
baterie): nu utilizati aceasta co-
manda si contactati un reparator
agreat CITROËN sau un [Service
autorizat]. Daca totusi sunteti obli-
gat sa o utilizati, imobilizati complet
vehiculul inainte de efectuarea ori-
carei manevre si respectati urma-
toarele instructiuni. Daca imobilizarea vehiculului
este imposibila, nu actionati
comada de deblocare de avarie:
vehiculul s-ar putea pune in misca-
re din cauza pantei. Consultati un
reparator agreat [CITROEN] sau
un [Service autorizat].

IX
!
133
CONDUCERE

)
In panta: imobilizati vehiculul pla-
sand calele (daca vehiculul este
echipat) in fata sau in spatele
celor doua roti din fata, in sens
opus pantei.
Pe teren orizontal: imobilizati ve-
hiculul, plasand calele (daca ve-
hiculul este echipat) in fata sau in
spatele uneia din rotile din fata.

)
Deschideti compartimentul inte-
rior al cotierei centrale, tragand
in sus.

)
Asigurati-va ca suportul de pa-
hare B
este pliat.

)
Indepartati covorul de cauciuc
din compartimentul cotierei.
Aceasta chinga nu permite ac-
tionarea franei de stationare.
Pentru reanclansarea franei de
stationare electrice (dupa rezolva-
rea disfunctiei sau pana bateriei),
efectuati o tragere lunga a clapetei
de comanda A
, pana la aprinderea
intermitenta a martorului franei de
stationare (!) pe tabloul de bord
combinat, apoi efectuati o a doua
tragere lunga, pana la aprinderea
continua a martorului.
Timpul de actionare urmator poate
fi mai lung decat cel normal.
Cat timp frana de stationare electri-
ca nu este reanclansata (aprindere
intermitenta a martorului (!) pe ta-
bloul de bord combinat, apoi aprin-
dere continua), este obligatorie
pastrarea contactului taiat, pentru
a evita degradarea franei.
Evitati sa introduceti praf sau umi-
ditate in priza de diagnosticare D
,
care este importanta pentru intreti-
nerea vehiculului.
)
Degajati chinga din locasul C
.

)
Trageti de chinga, pentru a de-
bloca frana. Un puternic zgomot
mecanic va confi rma deblocarea
franei.

)
Asigurati-va ca ati introdus co-
rect chinga in locasul C
. In caz
contrar, actionarea franei va fi

imposibila. Consultati un repa-
rator agreat [CITROEN] sau un
[Service autorizat].

)
Reasezati covorul de cauciuc in
compartimentul cotierei.

IX
!
134
CONDUCERE

Daca survine una din aceste situatii, consultati de urgenta un reparator agreat CITROËN sau un [Service autorizat].


SITUATIE



CONSECINTE




1

Defectiune la frana de stationare electrica
si afi sarea mesajului " Frana de stationare
defecta
" si aprinderea urmatorilor martori
luminosi: In cazul aprinderii martorului luminos de defectare a franei de
stationare electrice si a celui de service, aduceti vehiculul intr-o
pozitie sigura (pe teren orizontal, cu o treapta de viteza cuplata).


2


Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si " Defect anti-recul
" si aprinderea
urmatorilor martori luminosi:

- Functiile automate sunt dezactivate.

- Asistarea la pornire in panta este indisponibila.

- Frana de stationare electrica nu poate fi utilizata decat manual.


3

Afi sarea mesajelor "Frana de stationare
defecta"
si "Defect anti-recul"
si aprinderea
urmatorului martor luminos:

- Eliberarea manuala a franei de stationare electrice este
indisponibila.

- Asistarea la pornire in panta este indisponibila.

- Functiile automate si actionarea manuala raman disponibile.


Anomalii de functionare