2012 CITROEN C3 PICASSO radio

8
102
SIGURNOST
SUSTAVI POMOĆI PRI KOČENJU

Skup dopunskih sustava koji vam po-
mažu u sigurnom i optimalnom kočenju
u situacijama koje zahtijevaju naglo ko-
čenje:


- sustav sprečavanja blokiranja kotača
(ABS),

- elektronički razdjelnik sile kočenja
(REF),

- pomoć pri naglom kočenju (AFU).


Sustav sprečavanja blokiranja
kotača i elektronički razdjelnik
kočenja

To su međusobno povezani sustavi koji
povećavaju stabilnost i upravljivost prili-
kom kočenja, posebno na oštećenom ili
skliskom kolniku.
U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i
ne smanjujte pritisak.
U slučaju zamjene kotača (guma
i naplataka), pazite da novi ko-
tači zadovoljavaju specifi kacije
proizvođača vozila.


Neispravnost u radu
Paljenje ove žaruljice, uz zvučni
signal i poruku na ekranu, upo-
zorava na neispravnost sustava
sprečavanja blokiranja kotača
koja može imati za posljedicu gubitak
kontrole nad vozilom pri kočenju.
Paljenje ove žaruljice, uz pa-
ljenje žaruljica STOP
i ABS
,
zvučni signal i poruku na ekra-
nu, upozorava na neispravnost
elektroničkog razdjelnika kočenja koja
može imati za posljedicu gubitak kon-
trole nad vozilom pri kočenju.

Obavezno zaustavite vozilo, u najbo-
ljim uvjetima sigurnosti.

Pomoć pri naglom kočenju

Sustav omogućuje brže postizanje op-
timalnog tlaka u kočnicama pri naglom
kočenju, čime se skraćuje zaustavni put.
Aktiviranje
Sustav sprečavanja blokiranja kotača
djeluje automatski, svaki puta kad po-
stoji opasnost od njihovog blokiranja.
Normalan rad sustava ABS može se
osjetiti po laganom podrhtavanju papu-
čice kočnice.

Uključivanje
Sustav se uključuje ovisno o brzini priti-
skanja papučice kočnice.
Otpor papučice se smanjuje, pa je ko-
čenje učinkovitije.
U oba slučaja, obratite se mreži CITROËN
ili nekoj stručnoj radionici. U slučaju naglog kočenja, papu-
čicu kočnice snažno pritisnite i
ne smanjujte pritisak.

POZIV U POMOĆ ILI POZIV ZA POMOĆ NA CESTI

Ta funkcija omogućuje upućivanje pozi-
va u pomoć ili poziva za pomoć na cesti
službama za hitnu pomoć ili posebnom
centru CITROËN.
Za više detalja o korištenju te moguć-
nosti, pogledajte poglavlje "Audio i te-
lematika".

8
103
SIGURNOST
Sustavi ASR/ESP osiguravaju
veću sigurnost u normalnoj vo-
žnji, što nikako ne znači da vo-
zač smije riskantnije ili prebrzo
voziti.

Rad ovih sustava ovisi o poštivanju
preporuka proizvođača vezanih uz
kotače (gume i naplatke), sastavne
dijelove kočnica, elektroničke kom-
ponente, kao i uz postupke ugradnje
dijelova i zahvata.
Nakon sudara, dajte provjeriti te
sustave u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.



Isključivanje
U iznimnim uvjetima (pokretanje vozila
iz blata, snijega, na šljunčanom tlu...)
možda će biti potrebno isključiti sustave
ASR i ESP, kako bi kotači mogli prokli-
zavati i prianjati o tlo.

)
Pritisnite tipku "ESP OFF"
u sredini
armaturne ploče.
Upaljena žaruljica na ploči s in-
strumentima i upaljena žaruljica
na tipki pokazuju da su sustavi
ASR i ESP isključeni.

Ponovno uključivanje
Ovi sustavi automatski se ponovo akti-
viraju, nakon svakog uključivanja kon-
takta ili pri brzini većoj od 50 km/h.


)
Oni se mogu i ručno ponovo uključi-
ti, ponovnim pritiskom na tipku "ESP
OFF"
.

Neispravnosti u radu
Paljenje ove žaruljice, zvučni
signal i poruka na višenamjen-
skom ekranu upozoravaju na
neispravnost ovih sustava.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
SUSTAVI ODRŽAVANJA PUTANJE


Sustav sprečavanja proklizavanja kota-
ča optimizira voznost kako ne bi došlo
do proklizavanja kotača, djelovanjem na
kočnice pogonskih kotača i na motor.
Sustav dinamičkog održavanja stabil-
nosti djeluje na kočnicu jednog ili više
kotača, kao i na motor, kako bi vozilo
zadržalo željenu putanju, u granicama
fi zikalnih zakona.


Sprečavanje proklizavanja
kotača (ASR) i dinamičko
održavanje stabilnosti (ESP)
Njihovo djelovanje dojavljuje
se bljeskanjem ove žaruljice na
ploči s instrumentima.

Aktiviranje
Ovi sustavi automatski postaju aktivni
pri svakom pokretanju vozila.
Oni djeluju u slučaju problema s prianja-
njem kotača ili s održavanjem putanje.

8
SIGURNOST





Prije polaska, vozač mora provjeriti
jesu li svi putnici pravilno zakopčali
svoje sigurnosne pojase.
Bez obzira na kojem mjestu u vozilu
sjedite, uvijek zakopčajte sigurnosni
pojas, čak i na kratkim udaljenostima.
Pazite da pojas ne zakopčate u po-
grešnu kopču, jer on u tom sluča-
ju neće moći potpuno ispuniti svoju
funkciju.
Sigurnosni pojasi imaju kaleme koji
omogućuju automatsko prilagođa-
vanje duljine pojasa vašoj tjelesnoj
građi. Kad se ne koristi, pojas je na-
motan u kalemu.
Prije i nakon zakopčavanja pojasa
provjerite da je ispravno namotan.
Donji dio pojasa treba biti postavljen
što niže preko trbuha.
Gornji dio pojasa treba prelaziti pre-
ko ramena.
Kalemi imaju kočnicu koja pojas au-
tomatski blokira u slučaju sudara,
naglog kočenja ili prevrtanja vozila.
Pojas se oslobađa čvrstim povlače-
njem i otpuštanjem, kako bi se malo
namotao. Za djelotvornu zaštitu putnika:


- sigurnosni pojas mora biti što
tješnje priljubljen uz tijelo,

- povucite remen ispred sebe pra-
vilnim pokretom, pazeći da se ne
uvrće,

- jednim pojasom smije biti vezana
samo jedna osoba,

- na pojasima ne smije biti tragova
porezotina ili prekinutih niti,

- ne smiju se prerađivati ili preprav-
ljati, kako se ne bi narušila njiho-
va djelotvornost.

S obzirom na važeće propise o si-
gurnosti, za svaki zahvat na vašem
vozilu obratite se nekoj stručnoj radi-
onici koja posjeduje potrebna znanja
i odgovarajuću opremu, što vam osi-
gurava mreža CITROËN.
Pojase dajte redovito provjeravati u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici, naročito ako na njima po-
stoje tragovi oštećenja.
Sigurnosne pojase čistite sapunicom
ili sredstvom za čišćenje tkanine koje
možete nabaviti u mreži CITROËN.
Pri preklapanju ili pomicanju stražnjih
sjedala ili klupe, provjerite da su po-
jasi pravilno namješteni i namotani.
Preporuke za prijevoz djece
Djecu mlađu od 12 godina ili nižu od
jednog i pol metra smjestite u odgo-
varajuću dječju sjedalicu.
Nikada ne koristite jedan pojas za
vezanje više osoba.
Nikada ne držite dijete u krilu.

U slučaju sudara

Ovisno o vrsti i jačini sudara
, pi-
rotehnički zatezači mogu se uključiti
prije i neovisno o napuhavanju zrač-
nih jastuka. Pri aktiviranju zatezača
dolazi do blagog ispuštanja bezopa-
snog plina i čuje se prasak, koje iza-
ziva okidanje pirotehničkog uloška
ugrađenog u sustav.
U svim slučajevima pali se žaruljica
zračnih jastuka.
Nakon sudara, sustav sigurnosnih
pojasa dajte provjeriti i eventualno
zamijeniti u mreži CITROËN ili u ne-
koj stručnoj radionici.

8
109
SIGURNOST
Ako je barem jedna od žaruljica
zračnih jastuka stalno upaljena,
ne postavljajte dječju sjedalicu
na mjesto suvozača.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN
ili u nekoj stručnoj radionici.


Neispravnost u radu
Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni
signal i poruku na višenamjen-
skom ekranu, obratite se mre-
ži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava. Postoji moguć-
nost da se zračni jastuci neće napuhati
u slučaju snažnog sudara.
Ponovno uključivanje
Čim izvadite dječju sjedalicu koja je bila
postavljena leđima u smjeru vožnje, po-
novo uključite zračni jastuk okretanjem
prekidača 1
u položaj "ON"
, kako bi u
slučaju sudara zaštitio suvozača.
Kad je zračni jastuk suvozača
uključen, ova žaruljica pali se
na ploči s instrumentima ili na
ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i zračnog jastuka suvozača na
oko jednu minutu. Radi sigurnosti djeteta, obave-
zno isključite prednji zračni ja-
stuk suvozača ako na to mjesto
postavljate dje
čju sjedalicu leđi-
ma u smjeru vožnje.
U protivnom, dijete bi moglo za-
dobiti teške, čak i smrtne ozljede
prilikom napuhivanja jastuka.
Uz uključen kontakt i tako dugo
dok je zračni jastuk isključen,
na ploči s instrumentima ili na
ekranu žaruljica sigurnosnih
pojasa i prednjeg zračnog jastuka su-
vozača, ovisno o izvedbi vašeg vozila,
svijetli ova žaruljica. Ako ova žaruljica bljeska, obra-
tite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici. Zračni jastuk
suvozača možda se neće napu-
hati u slučaju snažnog sudara.
Isključivanje
Isključiti se može samo zračni jastuk
suvozača:


)
uz prekinut kontakt
, umetnite kon-
takt ključ u prekidač za isključivanje
zračnog jastuka suvozača 1
,

)
okrenite ga u položaj "OFF"
,

)
izvadite ključ iz tog položaja.

8
110
SIGURNOST
Bočni zračni jastuci

U slučaju snažnog bočnog sudara oni
štite vozača i suvozača, smanjujući
opasnosti od ozljeda tijela između kuka
i ramena.
Bočni zračni jastuci su ugrađeni u arma-
turu naslona sjedala, na strani vrata.

Aktiviranje
Napuhuju se na samo jednoj strani vozi-
la u slučaju snažnog bočnog sudara koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Zračne zavjese

U slučaju snažnog bočnog udarca one
štite vozača i putnike (osim putnika na
stražnjem središnjem mjestu), smanjuju-
ći opasnosti od ozljeda glave sa strane.
Zračne zavjese su ugrađene u stupove
i u gornji dio kabine.
Neispravnost u radu
Aktiviranje
Zavjesa se aktivira istovremeno s od-
govarajućim bočnim zračnim jastucima
u slučaju snažnog bočnog udarca koji
zahvaća cjelinu ili dio područja bočnog
sraza B
, okomito na uzdužnu os vozila
na horizontalnoj ravni, u smjeru od vanj-
skog prema unutrašnjem dijelu vozila.
Napuhuje se između putnika na pred-
njem ili stražnjem sjedalu i stakla.

U slučaju slabijeg bočnog udarca
ili prevrtanja vozila, zračne zavjese
možda se neće napuhati.
Isto tako, one se neće napuhati u
slučaju frontalnog sudara ili sudara
na stražnjoj strani.



Područje otkrivanja udarca


A.
Područje frontalnog udarca.

B.
Područje bočnog udarca.

Ako se na ploči s instrumentima
upali ova žaruljica, uz zvučni si-
gnal i poruku na ekranu, obrati-
te se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere sustava.
Moglo bi se dogoditi da se zračne za-
vjese ne aktiviraju u slučaju snažnog
sudara. Bočni zračni jastuk napuhuje se između
kuka i ramena putnika na prednjem sje-
dalu i ploče vrata.

8
SIGURNOST













Za potpunu učinkovitost zračnih
jastuka, pridržavajte se sljedećih
pravila sigurnosti:
Zauzmite normalan i uspravan polo-
žaj na sjedalu.
Uvijek pravilno namjestite i zakopčajte
sigurnosni pojas.
Ništa se ne smije nalaziti u prostoru
između putnika i zračnog jastuka (di-
jete, životinja, neki predmet...), što bi
moglo ometati napuhavanje jastuka ili
ozlijediti putnike.
Prednji zračni jastuci
Ne vozite držeći ruke na krakovima ili na središnjem dijelu upravljača.
Suvozač ne smije stavljati noge na armaturnu ploču.
Koliko je to god moguće, suzdržavajte se od pušenja, jer pri napuhavanju
zračnih jastuka može doći do opeklina ili do ozljeda cigaretom ili lulom.
Upravljač nikada ne skidajte, ne bušite i ne izlažite jakim udarcima.



Bočni zračni jastuci
Na sjedala se smiju postavljati samo homologirane navlake koje omogućuju
napuhavanje bočnih zračnih jastuka. U mreži CITROËN možete se upoznati
s ponudom navlaka prilagođenih vašem vozilu (vidi poglavlje "Praktične in-
formacije - Dodatna oprema").
Na naslone sjedala nemojte ništa pričvršćivati ili lijepiti (odjeću...), jer bi to
moglo uzrokovati ozljede grudnog koša ili ruku u trenutku napuhavanja boč-
nog zračnog jastuka.
Nemojte se nepotrebno naginjati prema vratima.

Zračne zavjese
Ništa ne prič
vršćujte i ne lijepite na strop, jer bi to moglo uzrokovati ozljede
glave u trenutku napuhavanja zračne zavjese.
Ako je vaše vozilo njima opremljeno, ne skidajte rukohvate na stropu, jer su
njihovim vijcima pričvršćene i zračne zavjese.
Nakon sudara ili nakon krađe vozila,
sustav zračnih jastuka dajte provjeriti.
Svaki zahvat na sustavu zračnih ja-
stuka mora se obaviti isključivo u
mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj
radionici.
Čak i uz poštivanje svih navedenih
mjera opreza, ne može se isključiti
mogućnost ozljeda ili blagih opeklina
glave, grudi ili ruku do kojih bi moglo
doći pri napuhavanju zračnih jastu-
ka. Zračni jastuk napuhuje se gotovo
trenutačno (u nekoliko milisekunda) i
isto tako brzo se ispuhuje, uz ispušta-
nje vrućih plinova kroz tome namije-
njene otvore.

9
116
VOŽNJA

Ručni način rada



)
Postavite ručicu u položaj M
.
Način rada mjenjača može se
promijeniti u svakom trenutku,
premještanjem ručice iz položa-
ja A
u M
i obratno.
Vožnja natrag

Prije uključivanja stupnja prijenosa za
vožnju natrag, vozilo mora biti zakoče-
no pritiskom na papučicu kočnice.


)
Postavite ručicu u položaj R
.

Ako se vozilo kreće prema naprijed vrlo malom brzi-
nom i ako pokušate uključiti stupanj prijenosa za vo-
žnju natrag, mjenjač će uvažiti taj zahtjev tek nakon
zaustavljanja vozila.
Ako se vozilo kreće prema naprijed velikom brzinom
i ako pokušate uključiti stupanj prijenosa za vožnju
natrag, na ploči s instrumentima počinje bljeskati
slovo N
, a mjenjač automatski uključuje neutralan
položaj. Za ponovno uključivanje nekog stupnja pri-
jenosa, vratite ručicu u položaj A
ili M
.



Zaustavljanje vozila

Prije gašenja motora uključite:


- položaj N
, ako mjenjač želite ostaviti
u neutralnom položaju,
ili

- neki stupanj prijenosa; vozilo se u
tom slučaju neće moći pomicati.
Prilikom parkiranja obavezno

morate zakočiti vozilo priteza-
njem ručne kočnice
.

Ako vozilo želite zakočiti kad
motor radi, ručicu mjenjača
obavezno stavite u neutralan
položaj, N
.
Privremeno ručno mijenjanje
stupnjeva prijenosa
U svakom trenutku možete privreme-
no ručno mijenjati stupnjeve prijenosa,
sklopkom ispod obruča upravljača "+"

ili "-"
: zahtjev za promjenu stupnja se
uvažava ako to dopušta brzina vrtnje
motora.
Ta funkcija omogućuje prijevremenu
promjenu stupnja prijenosa u nekim si-
tuacijama, na primjer prilikom pretjeca-
nja ili približavanja zavoju.
Nekoliko trenutaka nakon prestanka
povlačenja sklopki, mjenjač se vraća u
automatski način rada.

Na ekranu na ploči s instrumen-
tima prikazuje se broj uključe-
nog stupnja prijenosa.
Zahtjevi za promjenu stupnjeva uvaža-
vaju se samo ako to dopušta brzina vrt-
nje motora.

Prilikom promjena stupnjeva prijenosa
nije potrebno otpuštati papučicu gasa.
Prilikom kočenja ili usporavanja, mje-
njač automatski uključuje niži stupanj
prijenosa, kako bi se omogućilo dobro
ponovno ubrzanje.
U slučaju snažnog ubrzanja, viši stupanj
prijenosa uključit će se samo ako to vo-
zač učini ručicom mjenjača ili sklopka-
ma ispod obruča upravljača.

Neispravnost u radu

Uz uključen kontakt, bljeskanje ozna-
ke AUTO
, uz zvučni signal i poruku
na ekranu, upozorava na neispravnost
mjenjača.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
U vožnji nikada ne uključujte
neutralan položaj N
.


Prilikom uključivanja stupnja za vožnju
natrag, sustav emitira zvučni signal.


Prije bilo kakvog zahvata u pro-
storu motora, provjerite da je
ručica mjenjača u neutralnom
položaju N
i da je ručna kočnica
pritegnuta.

9
11 7
VOŽNJA
POMOĆ PRI POKRETANJU NA KOSINI (UZ RUČNI UPRAVLJANI MJENJAČ SA 6 BRZINA)(

Taj sustav održava vozilo zakočeno
kratko vrijeme (oko 2 sekunde) prilikom
pokretanja na kosini, što je dovoljno za
premještanje noge s papučice kočnice
na papučicu gasa.
Ta funkcija je aktivna samo pod sljede-
ćim uvjetima:


- vozilo potpuno zakočeno pritiskom
na papučicu kočnice,

- ako su zadovoljeni određeni uvjeti
nagiba,

- zatvorena vrata vozača.
Funkcija pomoći pri pokretanju na kosini
ne može se isključiti.
Način rada


Na uzbrdici, dok vozilo miruje, ono
ostaje zakočeno kratko vrijeme na-
kon otpuštanja papučice kočnice:



- ako je uključen automatizirani način
rada (položaj A
) ili ručni način rada
(položaj M
) ručnog upravljanog mje-
njača.

Ne izlazite iz vozila u fazi privre-
menog kočenja prilikom pokre-
tanja na kosini.
Ako morate izaći iz vozila dok
motor radi, pritegnite ručnu koč-
nicu i provjerite da je žaruljica
ručne kočnice na ploči s instru-
mentima stalno upaljena.
Na nizbrdici, dok vozilo miruje i uz
uključen stupanj prijenosa za vožnju
natrag, vozilo ostaje zakočeno kratko
vrijeme nakon otpuštanja papučice
kočnice.



Neispravnost u radu

U slučaju neispravnosti sustava pale
se ove žaruljice. Obratite se mreži
CITROËN ili nekoj stručnoj radionici
radi provjere sustava.