2012 CITROEN C3 PICASSO InstruksjonsbØker (in Norwegian)

11
135
PRAKTISKE OPPLYSNINGER
SETT FOR MIDLERTIDIGREPARASJON AV DEKK
Dette settet er et komplett system som
består av en kompressor og en patron
med et tetningsprodukt, slik at du kan
foreta en midlertidig
reparasjon
av
dekket for å kunne kjøre til nærmeste
verksted.
Det er beregnet på reparasjon av de al-
ler fl este typer punkteringer som inntref-
fer på dekkets slitebane eller stamme.

Beskrivelse av settet


Etiketten som viser bilens has-
tighetsbegrensning I
skal limes
på rattet for å minne om at ett
av dekkene kun skal brukes
midlertidig.
Bilen må ikke overstige en has-
tighet på 80 km/t når et dekk er
reparert med denne typen sett.


A.
Velger med posisjon "Reparasjon"
eller "Oppumping".

B.
Bryter med posisjon På "I"
/Av "O"
.

C.
Knapp for utslipp av luft.

D.
Trykkmåler (i bar eller p.s.i.).

E.
Rom der du fi nner:


-
en kabel med adapter til 12 V-kontakt,


- diverse munnstykker for oppum-
ping av diverse tilbehør, slik som
baller, sykkeldekk, osv.
F.
Patron med tetningsprodukt.

G.
Hvit slange med propp for reparasjon.

H.
Sort slange for oppumping.

I.
Etikett som viser bilens hastighets-
begrensning.

Tilgang til settet

Dette settet fi nner du i esken under ba-
gasjeromsgulvet.

11
136
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

Fremgangsmåte ved reparasjon


1. Tetting

Unngå å fjerne fremmedlegemer
som har trengt seg inn i dekket.
Vær oppmerksom på at væsken
er giftig (eks.: etylen-glykol, ko-
lofonium...) ved svelging og at
den er irriterende for øynene.
Oppbevares utilgjengelig for barn.

)
Slå av tenningen.

)
Drei velgeren A
til posisjon
"Reparasjon".

)
Kontroller at bryteren B
er i
posisjon "O"
.
)
Rull den hvite slangen G
helt ut.

)
Løsne proppen til den hvite slangen.

)
Koble den hvite slangen til ventilen
på dekket som skal repareres.
)
Koble kompressorens elektriske
kontakt til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.

Start ikke kompressoren før du
har koblet den hvite slangen til
dekkets ventil, hvis ikke vil tet-
ningsproduktet fl yte utover.

11
137
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

)
Sett i gang kompressoren ved å set-
te bryteren B
i posisjon "I"
til dekk-
trykket er på 2,0 bar.
Tetningsproduktet sprøytes inn i
dekket under trykk. Under denne
operasjonen må ikke slangen ko-
bles fra ventilen (risiko for sprut).
)
Fjern settet og skru proppen tilbake
på den hvite slangen.
Pass på at ikke det renner væske
ut i bilen. Ikke legg settet tilbake på
plass.

)
Kjør avgårde med en gang, men i lav
hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over ca. fem kilometer, for å tette punkte-
ringen.

)
Stopp bilen for å kontrollere repara-
sjonen og dekktrykket.


Hvis du ikke oppnår dette trykket
etter fem til syv minutter, kan ikke
dekkes reparareres; ta kontakt
med CITROËN-forhandlernett el-
ler et kvalifi sert verksted for å få
veihjelp.

11
138
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

2. Oppumping


)
Drei velgeren A
til posisjon
"Oppumping".

)
Rull den sorte slangen H

helt ut.

)
Koble den sorte slangen direkte til
ventilen på det reparerte dekket.
)
Koble på nytt kompressorens elek-
triske kontakt til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.
)
Bruk kompressoren til å fi ninnstille
trykket (for mer trykk: bryter B
i po-
sisjon "I"
/for mindre trykk: bryter B
i
posisjon "O"
og trykk på knapp C
),
i overensstemmelse med de verdier
som står oppført på etiketten med
bilens dekktrykk, plassert ved fører-
døren.
Et stor trykktap viser at lekkasjen
ikke er godt tettet, ta kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller et
kvalifi sert verksted for å få veihjelp.

)
Fjern settet og legg det på plass.

)
Kjør videre, men i redusert hastig-
het (maks. 80 km/t) og begrens kjø-
redistansen til ca. 200 km.
)

Ta snarest mulig kontakt med
CITROËN-forhandlernett eller
et kvalifi sert verksted.
Informer mekanikeren om at
du har brukt dette settet. Etter
at mekanikeren har foretatt
en diagnostisering av dekket,
vil han kunne fortelle deg om
dekket kan repareres eller om
det må skiftes.

11
139
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

Ta ut patronen




)
Fjern den sorte slangen.

)
Frigjør den bøyde bunnen til den
hvite slangen.

)
Hold kompressoren loddrett.

)
Løsne patronen nedenfra.


Vær forsiktig, det kan renne ut
væske.
Siste forbruksdato står oppført
på patronen.
Væskepatronen er til engangs-
bruk. Selv når den bare er litt
brukt, må den skiftes ut.
Etter bruk, kast ikke patronen
ute i naturen. Lever den til en
CITROËN-forhandler eller til en
miljøstasjon.
Glem ikke å kjøpe en ny patron
tetningsmiddel hos CITROËN-
forhandlernett eller hos et kvali-
fi sert verksted.

Kontroll av trykk/Oppumping avgjenstander


Du kan bruke kompressoren, uten inn-
sprøyting av produkt, til å:


- kontrollere eller pumpe opp dekke-
ne når dekktrykket er lavt,

- pumpe opp andre gjenstander (bal-
longer, sykkeldekk, osv.).


)
Drei hendelen A
til posisjon
"Oppumping".

)
Rull den sorte slangen H

helt ut.

)
Koble den sorte slangen til ventilen
på dekket eller på tilbehøret du øn-
sker å pumpe opp.
Om nødvendig, monter først ett av
munnstykkene som følger med settet.
)
Koble den elektriske kontakten på
kompressoren til bilens 12 V-kontakt.

)
Start bilen og la motoren gå.

)
Reguler trykket ved hjelp av kom-
pressoren (for å pumpe inn luft:
bryter B
i posisjon "I"
; for å slippe
ut luft: bryter B
i posisjon "O"
og
trykk på knapp C
), i henhold til de
anvisninger som står på etiketten for
dekktrykk eller trykket som gjelder
for gjenstanden du pumper opp.

)
Fjern settet, og rydd det bort.

11
140
PRAKTISKE OPPLYSNINGER
SKIFTE ET HJUL
Verktøyene som skal brukes til hjulskift er
plassert under gulvet i bagasjerommet.
Slik får du tilgang til det:


)
åpne bagasjerommet,

)
fjern det mobile bagasjeromsgulvet,

)
løft opp bagasjeromsmatten,

)
ta ut boksen som inneholder verk-
tøyene,

)
ta ut oppbevaringsboksen i isopor. Disse verktøyene er spesifi kke for
din bil. De må ikke brukes til andre
formål.
Liste over verktøyene

Annet utstyr

5.
Demonterbar krok for tauing.
Se avsnittet "Tauing av bilen".

Tilgang til verktøyene


Hjul med hjulkapsel

Ved demontering av hjulet
, bruk
først hjulnøkkelen 1
til å fjerne
hjulkapselen ved å trekke ved
ventilen.

Ved tilbakemontering av hjulet
,
tilbakemonter hjulkapselen ved å
plassere innsnittet ovenfor venti-
len og trykk rundt hele med hånd-
fl aten.


1.
Hjulnøkkel.
Brukes til å demontere hjulkapse-
len og hjulboltene.

2.
Jekk med integrert sveiv.
Brukes til å løfte opp bilen.

3.
Verktøy til "navkoppene" på hjul-
boltene.
Brukes til å demontere beskyttel-
sene (navkoppene) på boltene til
aluminiumsfelger. Fremgangsmåte for utskifting av et de-
fekt hjul med reservehjulet, ved hjelp av
verktøy som følger med bilen.
4.
Overgang for låsbare hjulbolter
(i hanskerommet).
Brukes til å tilpasse hjulnøkkelen
til de spesielle "låsbare" hjulbol-
tene (hvis bilen din har dette ut-
styret).

11
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

Feste av reservehjul i stål
eller reservehjul av typen
"nødhjelpshjul"
Dersom bilen er utstyrt med alu-
miniumsfelger, er det normalt å
konstatere ved tilstramming av
hjulboltene, at mellomleggsskive-
ne ikke kommer i kontakt med re-
servehjulet eller nødhjelpshjulet.
Hjulet festes med koniske bolter.


Tilgang til reservehjulet

Reservehjulet er plassert under gulvet i
bagasjerommet.
Avhengig av bestemmelsesland, er det-
te reservehjulet enten av stål, eller av
typen "nødhjelpshjul".
For å få tilgang til det, se avsnittet
"Tilgang til verktøyene" på forrige side.
Ta ut hjulet


)
Løsne på den midtre, gule hjulbol-
ten og ta den ut.

)
Løft reservehjulet mot deg.

)
Ta hjulet ut av bagasjerommet.


Legge hjulet tilbake


)
Legg hjulet tilbake på plass.

)
Sett på plass den gule bolten i midt-
en av hjulet.

)
Stram den midtre bolten helt til det
høres et klikk og hjulet er festet.

)
Sett isoporboksen tilbake på plass.

)
Plasser verktøyboksen og hekt den
fast.

11
PRAKTISKE OPPLYSNINGER

Parkering av bilen
Stopp bilen på et sted der den
ikke er i veien for trafi kken. I den
grad det lar seg gjøre, skal bilen
settes på et vannrett, stabilt un-
derlag der den ikke glir.
Trekk til parkeringsbremsen, slå
av tenningen og koble inn før-
stegir slik at hjulene blokkeres.
Plasser om nødvendig en støt-
tekloss under hjulet som sitter
på tvers ovenfor hjulet som skal
skiftes ut.
Påse at passasjerene har gått
ut av bilen, og at de befi nner
seg på et sikkert sted.
Du må aldri legge deg under
en bil som er løftet opp med en
jekk; bruk en garasjejekk
Demontering av hjulet

Liste over arbeidsoperasjonene som
skal følges


)
Fjern de forkrommede navkoppene
på hjulboltene ved hjelp av verktøy-
et 3
(bare med aluminiumshjul).

)
Monter overgangen 4
på hjulnøk-
kelen 1
for å løsne på den låsbare
hjulbolten (hvis bilen din har dette
utstyret).

)
Bruk hjulnøkkelen 1
til å løsne på de
andre boltene.

)
Plasser jekken 2
i ett av de to jekk-
festene foran A
eller bak B
på un-
dersiden av bilen, så nær hjulet som
skal skiftes som mulig.

)
Senk jekken 2
til sålen kommer i
kontakt med bakken. Påse at sålen
på jekken er loddrett i forhold til fes-
tet A
eller B
som brukes.

)
Løft opp bilen til det er tilstrekkelig
plass mellom hjulet og bakken for
montering av reservehjulet (ikke
punktert).

)
Fjern hjulboltene og oppbevar dem
på et rent sted.

)
Fjern hjulet.