2012 CITROEN C-CROSSER Návod na použitie (in Slovak)

VII
RIADENIE
119
SYSTÉM POHONU ŠTYROCH
KOLIES S ELEKTRONICKOU
KONTROLOU
4WD AUTO (poloha 1)
Vozidlo funguje s pohonom štyroch ko-
lies a umožňuje optimálny prenos hna-
cej sily nezávisle na adhéznych pod-
mienkach.
Tento režim zodpovedá normálnemu
a bežnému použitiu vozidla, pričom
rozloženie krútiaceho momentu medzi
prednou a zadnou nápravou prebieha
automaticky.
Priorita je daná prednej náprave, zatiaľ
čo zadná náprava dostáva veľkosť krú-
tiaceho momentu, riadenú procesorom
elektronicky v závislosti od adhéznych
podmienok vozovky, pri zabezpečení
optimálneho držania jazdnej stopy.
K dispozícii sú tri režimy pohonu, kto-
ré si vodič môže manuálne zvoliť podľa
jeho potreby.
Režim pohonu si môžete zmeniť na za-
stavenom vozidle, alebo za jazdy, ak
je rýchlosť vášho vozidla nižšia ako
100 km/h
.
Režim pohonu si môžete zvoliť otáča-
ním ovládača A
.
Zobrazenie združeného prístroja

Pri voľbe režimu pohonu je zobrazený
tento režim vo forme prerušovaného
zobrazenia na displeji združeného prí-
stroja.
Voľba režimu pohonu

Ak to adhézne podmienky dovoľujú,
odporúča sa použitie tohto režimu.

2WD (poloha 3)
Vozidlo funguje s pohonom dvoch ko-
lies prednej nápravy.
Tento režim je vhodný pri jazde vozidla
na ceste posypanej štrkom v prípade,
ak sa chce vodič vyhnúť riziku straty
adhézie (suchá cesta).

4WD LOCK (poloha 2)
Vozidlo funguje taktiež s pohonom šty-
roch kolies.
Tento režim sa odporúča za veľmi ob-
medzených a ťažkých adhéznych pod-
mienok (piesok, blato, svah, ...). Systém umožňujúci voľbu režimu poho-
nu v závislosti od jazdných podmienok.

VII
!
RIADENIE
120

Porucha činnosti
V prípade, ak zvolený režim pohonu bli-
ká, vozidlo automaticky prejde do reži-
mu predného pohonu "2WD"
.
Nie je teda viac možné zvoliť režim po-
honu pomocou ovládača A
. Počas jazdy nevystavujte vozidlo
opakovanej maximálnej záťaži.
Stav všetkých štyroch pneumatík má
veľký vplyv na výkonnostné paramet-
re vozidla, nakoľko sa krútiaci moment
prenáša cez všetky štyri kolesá.
Presvedčite sa, že všetky štyri kole-
sá sú v dobrom stave.
Vyhnite sa jazde s vozidlom v pies-
kových, blatových alebo iných zó-
nach, v ktorých hrozí riziko prešmy-
ku kolies.
Prešmykovanie kolies, spôsobené
prudkou akceleráciou, môže vystaviť
rozvodový mechanizmus nadmernej
záťaži, čo môže viesť ku vzniku po-
ruchy jeho činnosti.
Neprechádzajte vozidlom cez hlbo-
kú vodu.
Vyhnite sa jazde na nerovnom po-
vrchu (riziko mechanického poško-
denia podvozku alebo zablokovania
rozvodového mechanizmu).
Pre odťahovanie vášho vozid-
la používajte odťahové vozid-
lo s plošinou
.
Vozidlo nesmie byť odťahované s
prednými alebo zadnými kolesami
na zemi a to ani v prípade, ak je v
režime pohonu "2WD" (pohon 2 ko-
lies).


Ak sa na združenom prístroji zobrazí
správa "SPOMALIŤ", nechajte rozvo-
dový mechanizmus vychladnúť a skôr
ako budete pokračovať v jazde, počkaj-
te pokiaľ správa nezmizne.
Ak sa postupne zobrazia správy "4WD"
a "LOCK" a ak sa zobrazí "ÚDRŽBA
NEVYHNUTNÁ" na združenom prístro-
ji, znamená to poruchu systému a akti-
váciu bezpečnostného zariadenia.
Urýchlene sa obráťte na sieť CITROËN
alebo kvalifi kovaný servis.

VII
RIADENIE
121
Programovanie


)
Zatlačte na tlačidlo 1
.

)
Nastavte naprogramovanú rých-
losť zatlačením akcelerátora až na
požadovanú rýchlosť, následne za-
tlačte na tlačidlo 2
"COAST SET"
.

REGULÁTOR RÝCHLOSTI

Ovládače tohto systému sú zoskupené
na volante.


1.
Tlačidlo "ON/OFF"
: aktivácia / deak-
tivácia režimu regulátora rýchlosti.

2.
Tlačidlo "COAST SET"
: uloženie
jazdnej rýchlosti do pamäti a zníže-
nie naprogramovanej rýchlosti.

3.
Tlačidlo "ACC RES"
: zvýšenie na-
programovanej rýchlosti a vyvolanie
rýchlosti uloženej v pamäti.

4.
Tlačidlo "CANCEL"
: vypnutie regu-
látora rýchlosti.
Po zatlačení tlačidla 1
sa rozsvieti kon-
trolka "CRUISE"
na združenom prístroji.


Ovládače pri volante Zobrazenie združeného prístroja

Regulátor rýchlosti nemôže v žiad-
nom prípade nahradiť dodržiavanie
rýchlostných obmedzení ani pozor-
nosť a zodpovednosť vodiča.
Systém, umožňujúci automatické udr-
žiavanie rýchlosti vozidla naprogramo-
vanej vodičom, bez zatlačenia pedálu
akcelerátora.



Uvedenie regulátora rýchlosti do
činnosti
je manuálne: vyžaduje si mini-
málnu rýchlosť vozidla 40 km/h a zara-
denie druhého prevodového stupňa na
manuálnej prevodovke.



Vyradenie regulátora rýchlosti z
činnosti
dosiahnete manuálne alebo
zatlačením brzdového pedálu alebo
spojkového pedálu v prípade aktivácie
systému ASC.


Zatlačením pedálu akcelerátora je mož-
né dočasne prekročiť naprogramovanú
rýchlosť.
Naprogramovanú hodnotu opäť získa-
te, ak uvoľníte pedál akcelerátora.



Vypnutie zapaľovania spôsobí vynulo-
vanie naprogramovanej rýchlosti.

VII
!
122
Ak je regulátor rýchlosti uvede-
ný do činnosti, dbajte na to, aby
ste nepridržali jedno z tlačidiel
pre zmenu naprogramovanej rých-
losti zatlačené: mohlo by to spôsobiť
veľmi rýchlu zmenu rýchlosti vášho
vozidla.
Nepoužívajte regulátor rýchlosti na
klzkej vozovke alebo v hustej pre-
mávke.
V prípade prudkého klesania nemô-
že regulátor rýchlosti zabrániť vozidlu
prekročiť naprogramovanú rýchlosť.
Aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku v
oblasti pedálov:


- dbajte na správne položenie ko-
berca,

- nikdy nepokladajte viacero ko-
bercov na seba.


Deaktivácia funkcie

Regulátor rýchlosti deaktivujete nasle-
dovným spôsobom:


)
Zatlačte na brzdový
alebo spojko-
vý
pedál, alebo

)
Zatlačte na tlačidlo 1"ON OFF"
,
alebo

)
Zatlačte na tlačidlo 4"CANCEL"
.



Regulátor rýchlosti môže byť deaktivo-
vaný automaticky:


)
Ak vozidlo dosiahne rýchlosť nižšiu
ako 35 km/h.

)
Ak sa do činnosti uvedie systém dy-
namického riadenia stability (ASC).

Opätovná aktivácia funkcie

V prípade deaktivácie regulátora rých-
losti sa môžete vrátiť k rýchlosti ulo-
ženej do pamäti zatlačením tlačidla
3 "ACC RES"
akonáhle dosiahnete
rýchlosť minimálne 40 km/h.
Zníženie naprogramovanej
rýchlosti


)
S použitím tlačidla 2 "COAST SET"
:


- po sebe nasledujúce zatlačenia
umožnia znížiť naprogramovanú
rýchlosť v intervale 1,6 km/h,

- nepretržité zatlačenie tohto tlačidla
umožní postupné zníženie rýchlosti.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
tlačidlo uvoľnite, do pamäti je uvedená
nová hodnota rýchlosti.


)
S použitím brzdového pedálu:


- pre deaktiváciu regulácie pribrzdi-
te, následne zatlačte na tlačidlo 2
"COAST SET"
. Po uvoľnení tlačidla
je nová hodnota rýchlosti uvedená
do pamäti.



Čiastková akcelerácia /
spomalenie
Zvýšenie naprogramovanej rýchlosti



)
S použitím tlačidla 3 "ACC RES"
:


- po sebe nasledujúce zatlačenia
umožnia zvýšiť naprogramovanú
rýchlosť v intervale 1,6 km/h,

- nepretržité zatlačenie tohto tlačidla
umožní postupné zvýšenie rýchlosti.
Po dosiahnutí požadovanej rýchlosti
tlačidlo uvoľnite, do pamäti je uvedená
nová hodnota rýchlosti.


)
S použitím akcelerátora:


- akcelerujte až po dosiahnutie poža-
dovanej rýchlosti, následne zatlač-
te na tlačidlo 2 "COAST SET"
. Po
uvoľnení tlačidla je nová hodnota
rýchlosti uvedená do pamäti.

Čiastková akcelerácia
Štandardným spôsobom zatlačte na
pedál akcelerátora. Pri uvoľnení pedálu
sa vrátite k naprogramovanej rýchlosti.

Čiastkové spomalenie
Pre zníženie rýchlosti zatlačte na brz-
dový pedál. Následne zatlačte na tla-
čidlo 3 "ACC RES"
a vrátite sa k na-
programovanej rýchlosti.

VII
RIADENIE
123
ZVUKOVÝ PARKOVACÍ
A
SISTENT V SPÄTNOM CHODE
Je schopný zistiť všetky druhy preká-
žok (osoba, vozidlo, strom, zábrana,...)
nachádzajúcich sa za vozidlom, okrem
tých, ktoré sú umiestnené tesne pod
nárazníkom.
Aktivácia
Zaradenie spätného chodu aktivuje po-
moc pri parkovaní.
Informácia o vzdialenosti je daná zvu-
kovým signálom, ktorého intenzita sa
zrýchľuje v závislosti od približovania
sa vozidla k prekážke.
Po prekročení určitej vzdialenosti "za-
dná časť vozidla/prekážka" sa zvukový
signál stane súvislým:
Predmet typu kolík, stavebný kužeľ
alebo podobné predmety môžu byť
snímačom zistené len na začiatku
manévrovania s vozidlom, po priblí-
žení sa vozidla k tomuto predmetu to
viac nie je možné.
Umiestnenie snímačov
Vozidlo je vybavené štyrmi snímačmi:


- dva bočné snímače A
,

- dva stredné snímače B
.
Vozidlo bez ťažného zariadenia

Vozidlo s ťažným zariadením
Detekčné zóny
Detekčné zóny sú rozdielne v závislosti
od výbavy vozidla, či je súčasťou jeho
výbavy ťažné zariadenie alebo nie je.
Ak si zvolíte režim s ťažným zariade-
ním, montážna zóna C

je vylúčená z
detekčných zón.
Systém pomoci pri parkovaní nemô-
že v žiadnom prípade nahradiť po-
zornosť a zodpovednosť vodiča.

Snímače



Vzdialenosť
vozidlo/spodná
prekážka na
:
Bočné A

približne 25 cm
Stredné B

bez ťažného
zariadenia
približne 40 cm
Stredné B

s ťažným
zariadením
približne 60 cm
Systém, pozostávajúci zo snímačov
vzdialenosti, ktoré sú umiestnené na
zadnom nárazníku vozidla.

VII
RIADENIE
124
KAMERA SPÄTNÉHO CHODU

Spojená s výbavou navigácie sa táto
kamera aktivuje automaticky pri zara-
dení spätného chodu.
Na navigačnom displeji sa premieta fa-
rebné vizuálne zobrazenie, uvádzajúce
hranicu zadného nárazníka a smer vo-
zidla.
Porucha činnosti
V prípade poruchy činnosti začne pri
zaradení spätného chodu blikať kon-
trolka, umiestnená na tlačidle A
.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo
kvalifi kovaný servis.
Za nepriaznivého počasia alebo v
zimnom období sa presvedčite, či
nie sú snímače pokryté vrstvou blata,
námrazy alebo snehu.

Neutralizácia


)
Po zaradení spätného chodu zatlač-
te na tlačidlo A
, kontrolka zhasne a
systém je úplne neutralizovaný.


Opätovná aktivácia


)
Po zaradení spätného chodu opäť
zatlačte na tlačidlo A
, svetelná kon-
trolka sa rozsvieti a systém je opäť
aktivovaný.

Zmena detekčných zón


)
Zatlačením tlačidla A
systém deak-
tivujete.

)
Opäť zatla
čte na tlačidlo A
po dobu
niekoľkých sekúnd a následne ho
uvoľnite.
Informácia o zmene detekčnej zóny je
daná zvukovým signálom, ktorý:


- zaznie dvakrát
na vozidlách vyba-
vených ťažným zariadením,

- jedenkrát
na vozidlách, ktoré nie sú
vybavené ťažným zariadením.

Červená čiara signalizuje vzdialenosť
potrebnú pre otvorenie zadnej spod-
nej priečky.

VIII
KONTROLY
125

Inovácia v prospech výkonnosti
Už 40 rokov vytvárajú výskumné a vývojové
týmy TOTAL pre CITROËN mazivá zodpo-
vedajúce najnovším technickým inováciám
vozidiel CITROËN, počas automobilových
pretekov a v každodennom živote.
Je to pre vás zárukou dosiahnutia lepšieho
výkonu vášho motora.

Optimálna ochrana vášho
motora
Použitím mazív TOTAL pri re-
alizácii údržby vášho vozidla
CITROËN prispievate k predĺže-
niu životnosti motora, zlepšeniu
jeho výkonu a zároveň rešpek-
tujete životné prostredie.
uprednostňuje

VIII
KONTROLY
126

Podpera kapoty OTVÁRANIE KAPOTY MOTOR
A


Zavretie kapoty
Kapotu spustite dolu a na konci ju pusť-
te. Skontrolujte, či je dobre zaistená.



Zvonku vozidla
: premiestnite ovládač sme-
rom doľava a potom nadvihnite kapotu.

Zasuňte podperu do určeného miesta,
čím zaistíte kapotu v otvorenom stave.
Skôr ako kapotu zavriete, umiestnite
podperu do svojho uchytenia.
Tento úkon sa musí vykonávať len na
zastavenom vozidle.
V prípade teplého motora manipulujte
s vonkajším ovládačom a podperou ka-
poty veľmi opatrne (riziko popálenia).
PORUCHA V DÔSLEDKU
ÚPLNÉHO VYČERPANIA PALIVA


Zvnútra vozidla
: zatiahnite ovládač A
,
umiestnený naľavo v spodnej časti dve-
rí, smerom k sebe.
V prípade poruchy spôsobenej úplným
vyčerpaním paliva doplňte hladinu pa-
liva a uveďte štartér do činnosti až po
rozbeh motora.
Skôr ako sa motor uvedie do chodu, je
potrebných niekoľko pokusov.