2012 CITROEN C-CROSSER Kasutusjuhend (in Estonian)

VIII
127
BENSIINIMOOTOR


1. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.

2. Jahutusvedeliku paak.

3. Roolivõimendi vedeliku paak.

4. Pidurivedeliku paak.

5. Kaitsmekarp.

6. Aku.

7. "CVT" käigukasti õlitaseme mõõdik.

8. Radiaatori kork.

9. Mootoriõli taseme mõõdik.

10. Mootoriõli lisamine.

11. Õhufi lter. Võimaldab juurdepääsu erinevate vedelike tasemete kontrollimisele ja teatud elementide vahetamisele.

VIII
128
DIISELMOOTOR
Võimaldab juurdepääsu erinevate vedelike tasemete kontrollimisele ja teatud elementide vahetamisele.


1. Jahutusvedeliku paak.

2. Roolivõimendi vedeliku paak.

3. Klaasi- ja tuledepesuvedeliku paak.

4. Pidurivedeliku paak.

5. Kaitsmekarp.

6. Aku.

7. Mootoriõli taseme mõõdik.

8. Mootoriõli lisamine.

9. Õhufi lter.

VIII
KONTROLLIMINE
129
VEDELIKE TASEMETE KONTROLLIMINE
Pidurivedeliku tase
Põletushaavade vältimiseks keerake enne
paisumispaagi korgi täielikku avamist see
ainult esimese sälguni lahti, et rõhk välja
lasta. Kui rõhk on langenud, võtke kork
ära ja kallake jahutusvedelik sisse.

Õlitase

Õlitaseme näit on õige vaid siis,
kui sõiduk paikneb horisontaal-
sel pinnal ja mootor on seisnud
üle 30 minuti.
Taseme kontrollimiseks kasutage ar-
matuurlaual asuvat näidikut või mõõte-
varrast.
Õli võib lisada ka kahe ülevaatuse vahel.
Tootja on kindlaks määranud õlitaseme
kontrollimise ja vajadusel õli lisamine iga
5 000 km järel. Pidurivedeliku tase peab jääma
"MAX" ja "MIN" vahele.
Vastasel juhul kontrollige pidu-
riklotside kulumisastet.

Pidurivedeliku vahetamine
Pidurivedeliku vahetamise sageduse
leiate hooldusraamatust.

Jahutusvedeliku taset peab
kontrollima siis, kui mootor on
külm ja tase peab jääma vahe-
mikku "LOW" (madal) ja "FULL"
(täis).
Kuuma mootori korral reguleerib jahu-
tusvedeliku ringlust mootori jahutusven-
tilaator. See töötab ka siis, kui süüde on
välja lülitatud.

Tahmafi ltriga sõidukitel võib mooto-
ri jahutusventilaator töötada ka siis,
kui auto seisab ja mootor ja külm
.
Jahutusvedeliku ringlussüsteemis on
suur rõhk ning pärast mootori seiskamist
tuleb oodata vähemalt tund aega enne,
kui paisumispaagi kork eemaldada.
tase *

Kontrollige regulaarselt selle
vedeliku taset, kasutades mõõ-
dikut.

*
Sõltuvalt riigist.
Õlivahetus
Toimub vastavalt hooldusraamatus ette
nähtud hooldusgraafi kule.
Mootori ja saastevastaste süsteemide
korrashoidmise huvides on lisaainete
kasutamine keelatud.

Õli omadused
Valitud õli peab alati vastama sõiduki
tootja nõuetele.

Pidurivedeliku omadused
Pidurivedelik peab vastama tootja soo-
vitustele ja DOT4 normidele.

Jahutusvedeliku vahetamine
Jahutusvedeliku vahetamise sageduse
leiate hooldusraamatust.

Jahutusvedeliku omadused
Tingimata tuleb kasutada sõiduki tootja
poolt soovitatud vedelikku.


Vedeliku omadused
Optimaalse puhastuse tagamiseks
peab see vedelik vastama tootja soo-
vitustele.

Roolivõimendi vedeliku tase

Kontrollige selle vedeliku taset, kui
mootor töötab tühikäigul.
Kontrollige, et roolivõimendi vedeliku
tase jääks alati "MAX" ja "MIN" vahele
ning vajadusel lisage vedelikku.

Vedeliku omadused
See vedelik peab vastama tootja soo-
vitustele.
Kontrollige vedelike tasemeid regulaar-
selt ja vajaduse korral lisage vedelikku.
Vedeliku taseme järsu alanemise kor-
ral laske vedeliku süsteem CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
üle kontrollida.
Mootoriruumis toimetades olge ette-
vaatlik, sest mõned mootori osad või-
vad väga kuumad olla (põletusoht).

VIII
!
KONTROLLIMINE
130

Diisli lisaaine tase (tahmafiltriga diiselmootorid)

Kui hoolduse märgutuli süttib, ekraanile
ilmub teade ja kostub helisignaal, on li-
saaine tase liiga madal.

Lisaaine lisamine
Sellisel juhul tuleb lisaainet CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas
lisada lasta.


Kasutatud vedelikud
KONTROLLIMISED

Aku

Kontrollige regulaarselt elekt-
rolüüdi taset. Vajadusel lisage
destilleeritud vett.
Kontrollige ka klemmide sei-
sukorda, eriti suvel ja talvel.
Enne aku juures toimingute teostamist
tutvuge peatükiga "Praktiline informat-
sioon", et akut õieti lahti ja tagasi ühen-
dada.


Õhufilter ja salongifilter

Nende fi ltrite vahetamissagedus
on kirjas hooldusraamatus.
Sõltuvalt keskkonnast (tolmune
õhk...) ja sõiduki kasutussage-
dusest (sõit linnas...) vahetage
neid fi ltreid vajaduse korral kaks korda
sagedamini (vt. ptk. "Mootorid").
Must salongifi lter võib häirida kliima-
seadme tööd ja põhjustada halva lõhna
teket.
Õlifilter

Iga kord, kui vahetate õli, va-
hetage ka õlifi ltrit.
Õlifi ltri vahetamissagedus on
kirjas hooldusraamatus.
Tahmaosakeste filter (Diisel)
Tahmafi ltri hooldust teostatakse CITROËN
esinduses või kvalifi tseeritud töökojas.

Kui sõiduk on pikka aega sõitnud
väga aeglaselt või mootor on tööta-
nud tühikäigul, võib mõnikord gaasi-
pedaalile vajutades väljalasketorust
auru tulla. Aur on kahjutu nii sõiduki-
le kui ka keskkonnale.
Vältige pikaajalist kasutatud õli
kokkupuudet nahaga.
Pidurivedelik on äärmiselt korrosiiv-
ne ja kahjulik.
Ärge valage kasutatud õli, pidu-
rivedelikku ega jahutusvedelikku
kanalisatsiooni ega maapinnale.
Valage kasutatud õli CITROËN esin-
duses või kvalifi tseeritud töökojas
asuvatesse spetsiaalsetesse kontei-
neritesse. Ärge visake kasutatud õlifi ltrit
prügikasti, vaid spetsiaalsetes-
se CITROËN esindustes või
kvalifi tseeritud töökodades asuva-
tesse konteineritesse. Vastupidiste juhiste puudumisel kont-
rollige neid elemente vastavalt hool-
dusraamatule ja sõiduki mootorile.
Vastasel juhul pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud töökotta.

VIII
!
KONTROLLIMINE
131

Manuaalkäigukast

Hooldusraamatust leiate in-
formatsiooni käigukasti hool-
duse kohta.

Piduriklotsid

Pidurite kulumine sõltub juhtimis-
stiilist, eelkõige nende autode
puhul, mis sõidavad peamiselt
linnas lühikesi distantse. Sellise
juhul võiks pidurite seisukorda
ka hoolduste vahepeal kontrollida.
Kui pidurivedeliku tase väheneb, aga
vedelikuringluses leket ei ole, siis on pi-
duriklotsid kulunud.


Piduriketaste kulumisaste

Piduriketaste kulumise kont-
rollimisega seotud informat-
siooni saamiseks CITROËN
esindusse või kvalifi tseeritud
töökotta.


Seisupidur

Kui seisupiduri käepideme käik
on liiga suur või kui seisupidu-
ri efektiivsus nõrgeneb, tuleb
lasta süsteemi reguleerida ka
kahe hoolduse vahepeal.
Laske süsteemi CITROËN esinduses
või kvalifi tseeritud töökojas kontrollida.
Kasutage vaid CITROËN poolt soovita-
tud või sarnase kvaliteedi ja omaduste-
ga tooteid. Oluliste elementide, näiteks pidur-
dussüsteemi töö optimeerimiseks
pakub CITROËN spetsiaalseid
tooteid.
Elektriseadmete kahjustamise ära-
hoidmiseks on keelatud
mootoriruu-
mi survepesu.
diferentsiaal

Hooldusraamatust leiate infor-
matsiooni nende elementide
hooldusintervalli kohta.

IX
!
PRAKTILINE INFORMATSIOON
132
RATTA VAHETAMINE

1
. Rattavõti.
Võimaldab eemaldada ilukilpi ja rat-
tapolti.

2
. Tungraud.
Võimaldab sõidukit üles tõsta.

3
. Kang.
Võimaldab tungrauda avada.
4
. Pukseerimissilmus.
Vt. ptk. "Sõiduki pukseerimine".
Teised lisaseadmed

Ilukilbiga ratas

Ratta eemaldamisel
eemaldage kõi-
gepealt kangi 3
abil ilukilp, seda süven-
di kohalt tõmmates.

Ratta tagasiasetamisel
paigaldage
ilukilp, asetades kõigepealt süvend F

(märgistatud ilukilpi pealmisel poolel)
kohakuti ventiiliga G
ja vajutage ilukilp
käega kinni.

Tööriistad
Ratta vahetamise ajal kontrollige,
et kõik neli rehvi oleksid ühe fi rma
omad ja sarnaste omadustega. Tagasiasetamisel kinnitage kott D

korralikult kinnitusribaga C
.


Juurdepääs tööriistadele

Tööriistad asuvad pakiruumi vasaku
külje sees olevas panipaigas.
Juurdepääsuks :


)
avage pakiruum,

)
pöörake nuppu A
vasakule,

)
eemaldage kaas B
,

)
eemaldage kinnitusriba C
ja võtke
tööriistakott D
välja,

)
suruge käega tungrauale E
ja võtke
see kinnituskohast välja.

IX
PRAKTILINE INFORMATSIOON
133
Ruumisäästliku varuratta
kinnitamine
Alumiiniumvelgedega rataste puhul
on normaalne, et tagasiasetamisel
polte kinni keerates ei ulatu rattarum-
mud vastu ruumisäästlikku varuratast.
Ratast hoiavad kinni kruvide koonus-
kujulised toetuspinnad.












Juurdepääs varurattale
7 kohalises sõidukis

Ruumisäästlik
varuratas asub väljas-
pool, pakiruumi all metallkorvis.
Tööriistade juurde pääsemise kohta luge-
ge peatükist "Juurdepääs tööriistadele".
Varuratta tagasiasetamine


)
Asetage ratas hoidekorvi.

)
Tõstke korv C
üles ja asetage konks
D
paigale.

)
Avage alumine tagaluuk (vt. "Uksed").
)
Võtke plastikust kate A
kangi 3
abil
lahti.

)
Keerake varuratta korvi kinnituskruvi
B
rattavõtme 1
abil lahti.


)
Sulgege alumine tagaluuk (vt. "Uksed").


)
Tõstke korv C
üles, et vabastada
konks D
ja see siis alla lasta.


)
Keerake varuratta korvi kinnituskruvi
B
rattavõtme 1
abil lõpuni kinni.

)
Asetage plastikust kate A
tagasi,
sulgege alumine tagaluuk ja asetage
tööriistad tagasi.


Varuratta väljavõtmine


)
Avage tagaluuk ja alumine tagaluuk
(vt. ptk. "Uksed").

)
Võtke kang 3
välja (vt. ptk. "Juurde-
pääs tööriistadele").

IX
PRAKTILINE INFORMATSIOON
134











Juurdepääs varurattale
5-kohalises sõidukis

Plekkveljega
varuratas asub väljas-
pool, pakiruumi all vintsiga kinnitatud
plastikkorvis.
Tööriistade juurde pääsemise kohta
lugege peatükist "Juurdepääs tööriista-
dele".

Plekkveljega varuratta
kinnitamine
Alumiiniumvelgedega rataste puhul
on normaalne, et tagasiasetamisel
polte kinni keerates ei ulatu rattarum-
mud vastu plekkveljega varuratast.
Ratast hoiavad kinni kruvide koonus-
kujulised toetuspinnad.

Varuratta väljavõtmine


)
Avage tagaluuk ja alumine tagaluuk
(vt. ptk. "Uksed").

)
Võtke kang 3
välja (vt. ptk. "Juurde-
pääs tööriistadele").
)
Võtke plastikust kate A
kangi 3
abil
lahti.
Varuratta tagasiasetamine


)
Asetage ratas hoidekorvi.

)
Asetage konks C
keti sisse.

)
Avage alumine tagaluuk (vt. "Uksed").


)
Keerake varuratta korvi kinnituskru-
vi B
rattavõtme 1
abil lõpuni
lahti,
et trossi vintsi küljest vabastada.

)
Sulgege alumine tagaluuk (vt. "Uk-
sed").

)
Võtke keti konks C
lahti.
Kerige vintsi tross lõpuni lahti, et liht-
sustada keti vabastamist.
)
Keerake vintsi kinnituskruvi B
ratta-
võtme 1
abil lõpuni kinni.

)
Asetage plastikust kate A
tagasi,
sulgege alumine tagaluuk ja aseta-
ge tööriistad tagasi.