2012 BMW MOTORRAD C 650 GT Návod k obsluze (in Czech)

 &&
& \f
&
%\f #
A
 "

-

(7

(%\f \f*  &&
&   \ &&
& )
 )\b%
  
 ' \b
 #
$ %\f  &&
&\b \+V \f \f
 &&
#
$ & \b  &
  \b
 
 + &
-&  \b\f \f  &&
 . +%
' K
  &&
& \f 
 
4 /L# (%\f +%
*  &&
&  * \b& + )
 )\b%
  
 '\b
 
+ &#
I +%
'  &&
 
+ %\f\f
   \ \f*  &&
&#
$\f'  &&
 %\f\f
&  * \b& +# $ \b&  \f \b & \f  
\b&\b
 K:$L#
?
&\f
  %\b& %\f +#
A

#

-

(7

(%\f
  &&
 &%\f &#
?
&\f
  %\b& %\f +#
$ \b  %\f \f
\b + %\f +  \)  &&
&#
/   \b

+ & &\b %'
 &&
  %\f# $

&\f
  ++ &\b  &&
# $ & & &\b %'
 &&
&  %
'#
57

2 (7

/+
 #
\b '\b

' \b+\b
* 
 
 K?";L:/
$# +
 '\b

* 
 
#
?
&\f
 ' % +
#
(\b' \b
& \f +&\f % 
&#
! 
&\f
 \f#
(\f \f
 %  * \&#
0
46
1#2

$
* \f
 %  * \& #
/+&%&\f
 &%& \b&\f
&C 
  &&
&#
/+\f
  &&
  
 &#


2 (7

/

  &&
   + ' \  & \b
&#
(  &&
 \bY
&C 
 &%&\f
&%&#
(\b' \b
& \f +&\f % 
&#
! 
&\f
 \f#
(\f \f
 %  *& \& #
$
* \f
 % *& \&#


% +
& K48L#
(\b
 
  \b& K78L#
5$ ($
57

2 
\f

($
/+&%&\f
 &%#
: \f \b '% +
 \b
& 

 *  ' % +
#
A&%&\f
 &%+ #
A

    &&#
0
49
1#2

/+&%&\f
 &%)   #
/+

 % +
  \f  .+
&  #
$
*
& 
 % +
 +\f
#


2 
\f

($
(\bY
 % +
.+
)+#
: \f \b '% +
 \b
& 

 *  ' % +
#
/+ 
 % +
& 

  .+
&#
(&%&\f
 &%) *  #
:
    &#
(&%&\f
 &%+ #
0
48
1#2

:&%&\f
 &%#
0
45
1#2

!-\f
A
&\f \b
 + # # # # # # # # # # # # # # # 211
+
 
+ & # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 211
F
 &\b
' ) 
+
& # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 211
$*   # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 212
, # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # # 212

 \b
 # # # # # # # # # # # # # # # # # 21=

 &  & # # # # # # # 21=
%
44
!-\f

" 
\b"#($
\b
!" 
 &&\f &

\b
  
&\f \b
 +
* \b 
 &  
 !" 
#!" <$&
\b \f\b& + &*  
 %

\b
*  &*   % 
 *  &
) &

'  
+ &#
$&

 ' \b
 % 
&\f \b
 ) )
 \f
 \b&\b
 
+ &#
, 
 &
\f
 &
 \f  \f\b& 
 \b
&* \b
  #  
\b
 \b %\b  &#
$ 7

$(
\b
!" 
 &&\f  +
 
+ &
 '
+  \b

+
  '   \b
C +& !"#
;%+ 
% \b  &'\f
 
+   \b& %  & \f 
' \b& \b +#
:\f* %  \b)%\f
 %+ %+ 
+  &'\b
\f#
@  \b  \f+ \b
C
\b+& \b)  
+ & 
 \b

' 
\b
 \b
&* +#
$ +
 
& )\f&& %  
)
 %'
\b
& %*. & 
'   '%' 
&)  %
#
!
 \b %+ \b %* 
&  %
 \b&+#
  \b&\f . \b#
, \b
 \b+* \b &
\f
 & \b
&& &#
/+\b '
 + & +\b 
 ' \b
) K\b
)L )
 )\b%
 
\b +& ' %' \b+\b
*) 
 * \b&\b
+ \b#
(&
\f
   +\b 
 \b
 #
L
 

\b/9
#D 7

$(
!\b$
$ & +\b

 \b
* +' \b
 \b
 + )
 \f
 &#
, \b
 \b
' ) &
\f
 \b
 \b
 + %\b&\f  &
 % % 
+#
G % & )\b%
&%+  + % &%+ \b
' #
%
211
!-\f

5$ ($
?+ %
 +\b

 & &  
 \b
) !"#

- $  \b( \b/
7D \b
  \b
A\b
C
 \b

+  +   & &%&   ' 
\b
+#
(
 \b

+  + &  & &
 &#
;
7
$ +\b

 * +\f*  )\b% \b+*\b \b

' 
\b
 +  !" ;&
\b# (  &
\f
 
 #
;#\f
$ \b

  %+ 
 
& \b

' #
$&
\f
 #  \b '
  +#
T+   \b-
#
$ 
  %\f
 
 %+ \b + -+#
M7
A

 N&* + &% \b
 + !"  
 N&+#
$&

 \b * \b\f 
 +
'
\b )
 )\b%
 #
(&
\f
 \b * \b\f \f* \b * 
&\f\b
 +#
!-\f
(
?&%*& )\b% 
  &\f   * +
 
+ & \f* & \f  
+    %\b
 \b +\b ' 
 && % 
 \b

 # +\b +% +#
@ \b
C
 \f* N\b 
+ \f )
 \f
  & % \f %#,  
 # 
* \f  \f
& % %
&\b 
 )# ?&&\f&

 & !" % \b
 & !"#
:
 &  & \f  % 
*  &+

+ &#   \b
 \b

 \b
 % %  \b
& &
 & %   
+# \b
!"
 &&\f \b

\b-
* \b + \b
C\b-
& !"# $
*  

\b
  &\f
#
<

/
\b
!" 
 &&\f &

  & &
\b !" %
 '
%
212
!-\f

\b

' %\b&\f &%\b ' % \b+

 ' \b #
A 
 + &\b %'
   


 
  +#
6


#\b/

/+\b

 
#
?

 &&
& K46L#
(\b
 \f
 %&  & &
 %   \b * \b
\f& ' #
( \b *  * +


& %\b&\f +\b+ K&L#
A\b

   \b&*\b
&
 %+ %  %+ 

#
6

 /#
 #


/

A\b
C
 \f #
/+\b

 
#
(
&\f
  &&
 ' &#
$ \b&
V $Y
 
&  \b&#
%
21=
!-\f