2012 BMW MOTORRAD C 650 GT Manual do condutor (in Portuguese)

"=  \b
\f\b\b \b $\b \b \f

\f\b%&\b

 \b \f\b  \f
\f \f, ) C 
\f
%+\b #8 !\b 
!\b  @ "  \f   
\f
%+\b #8, 
 
\f 
\f
\f   \b G EU N \f \b" 
%+\b 
! VK\b ?016V
 !\b \b 

\b\f

 "  \f 
\fL
 \b \b
\f 
 $\b !\f 
\f
\f  
\f
%+\b #8  
\b\f   
\f
%+\b #8 
\f  \f
\b 
\f\b  1000 U" \b
C\f\b  \f
\f +\b \f\b ) \b
\f  \f  100 U  
\b 
\f 
\f
\f   \b G EU
E \b  \f 
\f
%+\b \f
 \b\f "  , 
#
?6
(\b \f


%'  \f  \b
C\f\b 
    \f@
   #
 #8 ,  
\f\b  \b\b  \f\b\b\b
\b
  
%+\b  %\b  \b  \b
 @  
\f@
  %+\b) \f  %\b"  \f \f   / \f
\b 
\f
\f\b \b
\b : \f \f%+\b\b \b\b   \f \f \b  
C%!.&

+

 +
 
 \f!\f\b\f \f \f 

6%&7!
;\b   
%    \b \f" \b
C\f\b \b\b     \b
\f\b +\b 
\b \b \b \b\b " \b  \f" 

\f \f\b\f  

\f\b \f
\f !\b \b )   \b \f"  \f \b
\f
C\f\b , \b \f\b  \b    \b \f\b
*+\f&%\f \f6\b&
  \f\f 
\f  \b  6 WE" 
%+\b  \f\f  \b\b \f@
  
\f !\b%+\b \b B
\b  \f\f    \b  \f \b" \b\f  \f\b\f
\f  
%+\b  \f\f"


\f
\f \b
!%+\b \b  >
?
 +\b%
\b  \f  \b
\f\b\b  +\b \b 
 PG;EQ#
#
?2
(\b \f

#  ' \b 
 
 !    \f\f  
  ?0 WE . \b )

   +\b \b 
\f" \b \b \f\b
   +\b  \b \f  B
\b    
%+\b, 
\b VV  
  \f
 +\b \b \b  +\b \b 
 C \f 
\b\b        \b  60 UF
E \b    \f@
$   \b !\b" \b

\f"  
\f\b
\b \b\b#" \f\f    
%+\b  \f@
 # \f \b \b \b \b \b\b \b 
 
  \b
\b 
\f"  \f 
!\b 
  \b
 \b \f 
\b$ 
\b
\f  
!\b%' \b \b G;E  \b\f\b  \f  $
 P70Q
\b \f

\b7! 
.!

# 
%+\b \b
  C\b!\b
 
!\b%'  \b
 \b C\b
\b \b\f\b C \b   \b \b \b \b
  
%+\b \b
 \b C\b  \f \f !\f  
\f \b
%' X
\b\f\b ) \f\f  !
\b

\f\b
. \b\f\b \f
\b 
\b 
\b  
\f
; 
\b \f \b\b
#
?5
(\b \f

\b\b\f 
\b
\f 
 \f
# \b  
%'
 \b %+\b 
!X
X
  C\b \b\f\b
\bX  C 
   \f" ! \b
  C\b
X %+\b \b  P\b
%' 
\b

+\b \f !\f Q
 \b
  C\b  \f \b \b" ,  
\f\b \b \b\b  \f@
\b \b

\f
\b \f
 
\f &A\b\f
D+\b&\f

# \f@
 +\b 
 \f,   \f   \f@

#\f@
  

+\b \f$  \b


  \f@
 \fC
\b +\b  
\f \f,    \f@
  \b
/
\f\b \b \f@

 \b %+\b\b  \b \b\b  \f@
#
\b  > \f!
%' : !
%+\b  @
  \f@
"    \f@
 
  \b \b  \b
  \f $ \f@
 " +\b 
 \f\b   \f@
  \b\b  \f@
 \b \b

\f "  \f@
 +\b  
\f \f

\f
\b 
\b
\f   +\b  \b \b \b   \b
 $
 
\f #
?9
(\b \f


\f!
 \b \f
  \f &A\b\f
>%(  \f &A\b\f 
 
\b&
!

476
!
  \f
\b


4\b=\f

#
  \b\b
 : \f\b P60Q
#
#\f
     \b \fP60Q
T 
\b\b\f\b
\b   @
 P60Q
#
  \bT 
\bN \b C\b \b \b\f\b 
!
\fP61Q
\f
\b 
 #\f\b
C \f\b #
+\b \b
\bP61Q
#
;!\f\b # P61Q
#
  \bT  
\f\b Y

H\b \f \b !\f\b \b P61Q
#
?7
(\b \f

>%(  \f &A\b\f 
 
\b&
!

476
!
  \f
\b


4\b=\f

#
  \bT  
\f\b Y

=L  !\b !\f\b  P6?Q
#
  \bT  
\f\b Y

H\b \f \b  L \b !\b \b!\f\b P6?Q
T 
\b# \b  \b P66Q
   \bT 
\b +\b \b 
 
\f\b !\b  \f\bL
 \f P66Q
#  +\b \f\b 
  
   \bT 
\b +\b \b 
 \f \b !\b  \f\bL
 \f P62Q
#  +\b \f\b 
  
   \bT 
\b +\b  \b \b 
 !\b  \f\bL
 \f P62Q
  ' \b 
  
#
?4
(\b \f

>%(  \f &A\b\f 
 
\b&
!

476
!
  \f
\b


4\b=\f

T 
\b VV \bVV
\f%+\b
 \f
 +\b P65Q
#
  \bT 
\b
\b !\f\b \b \b !   \fP65Q
T 
\b VV \bVV
#
  \b \f \b 
\b   +\b \b 
 ! P69Q
  \f ;# ! P69Q
#
  \b  \f ;#   P67Q
#
?3
(\b \f

94 \f&

#   \f@
 
  \b
\b
, 

E  \b X
#  \f
+\b  \f$ \f\b  \b 

 \b  \f \f%+\b
 \b
%+\b 
\f    \b  \f\fC
\b \b \b\f\b
G\f \b\f   \b
  
\b
\f
  
%+\b
M\f   \b 
\f

  \f\f   !\f\b "  !@

\b
 \b
$\b  \b\f\b
-&\b \f \f \f 

6%&7!
. \b\b    \b \f 

H\f  \b \f \b  \b  ! 
%+\b \b \b\f\b .
" \b " \b ! \b
 \b \b\f\b    
 
\fP\b  
\fQ  \b
 \b\f \b \b! 
\b
N+\b  \b\f \b \b \f \b
%+\b
E  \b X
N\b C \f\b \b \b \f /$ C \f"
\b $\b"    \b \f
G   \b \f
  6 
# \f P9?Q

&
 \b
 
A\b\f
T 
\b \b \b\b \b\b\f\b
. \b\f\b 
\b
\f    @
 \b !   \b\b\f
\f\b   

#/ \f \b \b\b  \b
%+\b :\f %' !\b\f \f 

E  \b X
# 
  \b
\b \b \b\f\b 
\b \f\b  !\f\b : \b \b
 " \b \b\f\b       \b \b\f  $\b ; \b\f\b \b\b"\b \b\f\b !
\b
   @

\b \b    "
\b 
\f
\f\b" , \b 

+\b \f/  \b
  \f \b\f@
 \b \b\f\b

 
 \b !\f\b \b 
\f \b 
 \b!
  " !@

 \b
 \b
$\b \b\f\b
#
60
(\b \f