2012 BMW MOTORRAD C 650 GT Manual do condutor (in Portuguese)

9:%+\f\b&

#\b \b   \b\b\f"  \b  \b\b \b 

\f\b 
 : \f
 \b \b
\f\b   \b 

\f\b \f P#Q  \b
\b    \b \f \b\b
 POQ \b
\b \b !\b" \f
 \b
+\b \b !\f\b  \f,  \f \f 
\f  

\f\b
" \b 
\f"
+\b \b
\b D,  \b \b  \b   \f @
  %+\b \b \b \f\b    
   \b\b\f \f 

\f\b

+\b  \f+\b  \f\b
 \f 
 \b \b
\f\b"
\b
\f$   %+\b   

\f\b
 
  !\b
2\f
 &3\b

D\b  
%'  
 +\b"  \b  \b\f@

\b 
\b \b
\f\b !  \b <
\f\f\f\b #+\b  N\b%+\bP;\f  <
\f\f\f !R N\b
 8 " ;<NQ   \f   \f
\b  \f\bL
 T\b 
  \f @

  '   
-&%\f! \f 
. \b
  
% 
  \b\b\f ,  \b \b   
\b
\f\b \b
\f
\b
 \b
\f%+\b"

\f\b   C\b ;"\b  \f 
\f @
 
\f  \f 
  \b  \b #  \b\f\b\f,
+\b   \b   \b \b \b ' \b " \b\f
\f\b"   \b
+\b  \b !\f\b 
+\b  \b 

 
%' \f  
%' "
 \f%'   %' \b
\f
 \f 
 
7
(\b \f
\f


4
(\b \f
\f


\f!
8 \f  \b
/
\f\b" \b  

\b 11
8 \f  \b
/
\f\b" \b \f\b 16
<
\f\f\b \f!
%'  

\b 12
<
\f\f\b \f!
%' \f\b 15
= \b \b
\f\b 19
\b \b \b  
\f\b 17

3
(

\f!


10
(

\f!

&\f  
\b;%\b&
< !\f

:%

G \fC\b \b C\b \b \f'  \b \f+\b \f \b P47Q
.!\b  

\f\b \b\b \f P\b \b \b\fQ P9?Q
##\b\b ,\b / \f$P5?Q
$#/ \f  \f
+\b , \b P50Q
.!\b  

\f\b \bC\b \b \b\f\b  \f \bC\b P\b \b \b \b\b , Q P40Q

11
(

\f!


1?
(

\f!

&\f  
\b;%\b&
< !\f

&

G \fC\b \b C\b \b \f'  \b \f+\b \b 
\f P49Q
  \f \f P
\b\f\b \b \b\b  %+\b\b \b \f\bQ
#\f P\b \b  \f\f  
QP102Q
H  P\b \b  \f\f  
QP34Q
$N-\b \b
\b P
\b\f\b \f\b \b
\bQ
<
\b \b
 \b
\b  !%+\bP\f, \b 
\f
\f \f  
QP44Q
);C \f\b  \b
%+\b\b 
\b  !%+\bP\b \b  \b\f \b\b\b  , Q P44Q
,\b 

\f\b \b 
\f\b#
E\b
\b \b 

\f\b\b 
\b \b  \bP24Q

16
(

\f!

\b&%+&

%!&=%\b :%

E\b
\b    $\b  \b 
   P22Q
E\b
\b \b  \f   @
P25Q
#E\b
\b \b $  P23Q
$E\b
\b \b 
\b  
%  %+\bP25Q


)<NH." E\b
\b \b \b\f\b  \b\b P2?Q
,DG<" E\b
\b \b \b
\f
C\f\b P2?Q
0\b   \b
%+\b
#
E\b
\b    \b
%+\b 
 P22Q

12
(

\f!