2012 BMW MOTORRAD C 600 SPORT Manual do condutor (in Portuguese)

\b&%+&

%!&=%\b &

\b 
\b 
 #
E\b
\b \b 

\f\b\b 
\b P29Q
\b 

\f\b \b 
\f\b#
E\b
\b \b 

\f\b\b 
\b P2;Q
#=
\f\f\b  @
P29Q
$D \b \b\f\b  

 P54Q

15
(

\f!

>%\f

\b %&

8\b\f\b
< ? \f!
%' P60Q
>  \f@
  \b
\f\b\b P66Q
##/ \f \b $  P23Q
$< \f

\f\b  \b\f \b C \f\b  \b \f P
\f\b
\b 
+\b  
%+\bQ P96Q
< \f

\f\b \b   
\f\b P
\f\b
\b 
+\b 
%+\bQ P57Q
)E\b\f
\f\b  %+\b P50Q
D\b P
\b \b\f
\f\b  %+\bQP;2Q

19
(

\f!

?
 6\f5

\f\b&


 \b \b
\f\b
H
\f  \b\bP40Q
#D   -\f
$D   +\b \b 

< \f

\f\b \b\b\f
\f\b  \b\f \b P H QP50Q

1;
(

\f!


14
(

\f!

\b \f
< ? \f!
%' 60
>  \f@
   \b

\f\b\b 66
=
%+\b  
\f
%+\b 67
BC\f\b \b\b \b 
 
%     \b \f
 62
D\f 
\f 62
 ' \b 
 62
=
%+\b \b
  C\b 65
=
\b  \f@
 69
#
13
(\b \f

2+!\f@ %!&=%\b
=
\b \b
  

\f\b \b \b \f
\b 

\f\b \b 
\f\b#
G 
\f%+\b \b
 

\f\b \b 
\b/ \f\b P2;Q
#: %\b  \f\f\b  \f@
 P69Q
$\b\b  \f@
P69Q
E\b
\f
C\f\b P27Q
=
%+\b  
\f
%+\b#8 P67Q
=
%+\b \b
C\f\b \b\b  
 !\b\f
 

\f   P62Q
)E\b\f
\f\b  \f\b P50Q
,E\b
\f\b\f%'
0=
%' \b \b\f\b \b\b P26Q
"GC\b P21Q
#
60
(\b \f

1\b 
\b 
 #
G 
\f%+\b \b
\b 

\f\b  
\b/ \f\b P29Q
#
61
(\b \f

>%(  \f &A\b\f 
 
\b&
!

\b   \b
%+\b
#
>  \b
\f\b\b   \b
%+\b 
 P22Q
>  \b
\f\b\b \b 
\b  
%  %+\b 
\b
#>  \f@
 P69Q
$>  \b
\f\b\b <# P\b
 \f  
\f%'  \f%+\b  \b <#Q
>  \b
\f\b\b \b 
\b  
%  %+\b \f\b
)>  \f@
 #P71Q
,>  \f@
    \b \fP70Q
0>  \f@
 \fC
 \b \b\f\bP70Q
#
66
(\b \f