2012.5 Peugeot 308 SW BL Návod k obsluze (in Czech)

4
95
OTEVÍRÁNÍ
PROSKLENÁ PANORAMATICKÁ STŘECHA

Panoramatická střecha z tónovaného
skla zajišťuje větší světlost a viditelnost
v kabině.
Je vybavená elektrickou několikadílnou
clonou pro větší akustické a tepelné
pohodlí.
Jestliže dojde k přiskřípnutí během
manipulace se clonou, je nutno
obrátit směr jejího pohybu. Za tím
účelem stlačte příslušný ovladač.
Když řidič ovládá clonu, musí se
ujistit, že nikdo nebrání jejímu
správnému zavření.
Řidič se musí ubezpečit, že cestu-
jící používají clonu správným způ-
sobem.
Během manipulace se clonou je
nutno dávat pozor na děti.


- ruční způsob



)
Přitáhněte nebo stlačte ovladač A

bez překročení bodu odporu.
Clona se zastaví, jakmile ovladač
uvolníte.

- automatický způsob



)
Přitáhněte nebo stlačte ovladač A

až za bod odporu.
Na tento jeden povel se clona
kompletně otevře nebo zavře.
Nový impuls na ovladač zastaví
pohyb clony.


Ochrana proti přiskřípnutí
Jestliže v automatickém režimu a na
konci pohybu narazí zavírající se clona
na překážku, zastaví se a mírně se vrátí
vzad.

Clona s elektrickým sekvenčním
ovládáním
Otevírání i zavírání můžete provádět
dvěma způsoby:
Opětovná aktivace:
v případě pře-
rušení elektrického napájení clony
při jejím pohybu bude nutno znovu
aktivovat funkci ochrany proti při-
skřípnutí:


)
zatlačte na ovladač a držte jej
až do úplného zavření,

)
podržte ovladač stlačený po
dobu minimálně 3 sekund.
Postřehnete malý pohyb clony,
který tak potvrdí její opětovnou
aktivaci.


Jestliže se clona znovu otevře při
manévru zavírání, ihned po jejím
zastavení:


)
přitáhněte ovladač a držte jej až
do úplného otevření clony,

)
zatlačte na ovladač a držte jej
až do úplného zavření clony.

Během těchto operací není funkce
ochrany proti přiskřípnutí funkč
ní.

4
96
OTEVÍRÁNÍ
Do nádrže je třeba doplnit více než 5 lit-
rů paliva, aby bylo doplnění zohledněno
palivoměrem. PALIVOVÁ NÁDRŽ


Objem nádrže: přibližně 60 litrů.

Dokud není uzávěr našroubován
na nádrž, nelze z jeho zámku vysu-
nout klíč.
Při otevírání uzávěru se může ozvat
zvuk nasátí vzduchu. Je to normál-
ní jev, protože z důvodu utěsnění
je v palivém okruhu podtlak.


Minimální zásoba paliva

Funkční anomálie

Porucha měřiče paliva je signalizována
vrácením ručičky palivoměru na nulu.
Nechte systém ověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v odborném servisu.

Čerpání paliva

Na vnitřní straně klapky uzávěru je nale-
pený štítek, který připomíná druh paliva
k načerpání pro daný typ motoru. Když je dosažena minimální
zásoba paliva, rozsvítí se tato
kontrolka na přístrojové desce,
doprovázená zvukovým signá-
lem a výstražným hlášením. Při prvním
rozsvícení kontrolky zbývá v nádrži při-
bližně 6 litrů
paliva.
Dokud nebude doplněno dostatečné
množství paliva, bude se tato kontrolka
opětovně objevovat při každém zapnu-
tí zapalování, doprovázená zvukovým
signálem a hlášením. Za jízdy se tento
zvukový signál a výstražné hlášení opa-
kují stále častěji zároveň s poklesem
hladiny paliva až k „0“
.
Načerpejte palivo, aby nedošlo k zasta-
vení motoru z důvodu jeho úplného
vyčerpání.
V případě úplného vyčerpání paliva
(diesel) si vyhledejte informace v kapi-
tole „Ověřování“.






Nikdy nedoplňujte palivo v případě,
že je motor v režimu STOP sys-
tému Stop & Start; vždy vypněte
zapalování pomocí klíče.
)
sejměte uzávěr a zavěste jej na
há
ček, který se nachází na vnitřní
straně klapky,

)
po naplnění nádrže nepokračujte
v čerpání po třetím vypnutí pisto-
le
, jinak by mohlo dojít k funkčním
poruchám.
Po skončení čerpání:


)
vraťte uzávěr na místo,

)
otočte klíčem doprava a poté jej
vytáhněte ze zámku uzávěru,

)
zavřete klapku.
Aby bylo čerpání paliva prováděno bez-
pečně:


)
vypněte povinně motor,


)
otevřete klapku uzávěru nádrže,

)
zasuňte klíč do zámku uzávěru
a otočte jím doleva,

4OTEVÍRÁNÍ










Kvalita paliva používaného pro
benzinové motory

Benzinové motory jsou plně kompatibil-
ní s biopalivy – benzinem typu E10 nebo
E24 (obsahuje 10 % nebo 24 % etha-
nolu) – splňujícími evropské normy
EN 228 a EN 15376.
Paliva typu E85 (obsahující až 85 %
ethanolu) jsou vyhrazena pouze pro
vozidla určená pro fungování na ten-
to typ paliva (vozidla BioFlex). Kva-
lita ethanolu musí splňovat normu
EN 15293.
Pouze pro Brazílii jsou v prodeji spe-
cifické verze vozidel, určené pro fun-
gování na palivo obsahující až 100 %
ethanolu (typu E100).













Kvalita paliva používaného pro
naftové motory

Naftové motory jsou plně kompatibilní s
biopalivy splňujícími současné a připra-
vované evropské standardy (nafta pod-
le normy EN 590 ve směsi s biopalivem
podle normy EN 14214), které je možno
načerpat u čerpacích stanic (možné přidání
0 až 7 % methylesteru mastných kyselin).
U některých naftových motorů je mož-
no používat biopalivo B30, nicméně
použití tohoto paliva je podmíněno přís-
ným dodržováním specifických pod-
mínek údržby. Kontaktujte servis sítě
PEUGEOT nebokvalifikovanou autodílnu.
Použití jakéhokoli jiného (bio)paliva
(čisté nebo ředěné rostlinné a živočišné
oleje, topný olej...) je přísně zakázáno
(nebezpečí poškození motoru a palivo-
vého okruhu).

4
98
OTEVÍRÁNÍ
ZAŘÍZENÍ PROTI ZÁMĚNĚPALIVA (NAFTOVÉ MOTORY)
*

U vozidel s naftovým motorem má hrdlo
palivové nádrže mechanické zařízení
proti načerpání benzinu. Předchází se
tak poškození motoru způsobenému
tímto nedopatřením.
Je umístěno na hrdlu nádrže, je viditel-
né po odšroubování uzávěru.


Funkce

Při pokusu o zasunutí pistole pro tanko-
vání benzínu do nádrže vozidla s nafto-
vým motorem pistole neotevře vstupní
klapku. Tímto způsobem systém zabrá-
ní natankování nesprávného paliva.

Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a použijte pistoli pro tankování nafty.
Palivo též můžete natankovat přeli-
tím paliva z kanystru.
Pro zajištění správného vtékání
paliva přibližte nástavec kanystru
k hrdlu nádrže, aniž by se dotýkal
vstupní klapky, a pomalu vlévejte
palivo.


Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se
mohou v jednotlivých zemích lišit
a přítomnost zařízení proti záměně
paliva tak může znemožnit doplně-
ní paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ješ-
tě před výjezdem do zahraničí v
servisní síti PEUGEOT ověřili, zda
je Vaše vozidlo uzpůsobeno pro
typy pistolí čerpacích stanic použí-
vaných ve státě, do kterého cestu-
jete.


*
Podle země prodeje.

5
99
VIDITELNOST
OVLADAČE VNĚJŠÍHO
OSVĚTLENÍ

Zařízení pro volbu a ovládání jednotli-
vých předních a zadních světel vnější-
ho osvětlení vozidla.


Hlavní osvětlení

Přední a zadní světla vozidla jsou navržena
tak, aby progresivně uzpůsobovala výhled
pro řidiče v závislosti na meteorologických
podmínkách:


- obrysová světla, aby bylo vozidlo
vidět,

- potkávací světla pro osvětlení vozovky
bez oslňování ostatních řidičů,

- dálková světla pro dobré osvětlení úse-
ků vozovky bez protijedoucích vozidel.



Přídavné osvětlení

Vozidlo má další světla určená pro spe-
cifické jízdní situace:


- zadní světlo do mlhy, aby bylo vozi-
dlo vidět zdálky,

- světlomety do mlhy vpředu pro lepší
výhled při jízdě v mlze,

- natáčecí světla pro lepší osvětlení
zatáček,

- denní světla, aby bylo vozidlo dobře
vidět za dne.



Programování

U některých funkcí je možno nastavit
parametry:


- denní světla,

- automatické rozsvěcování světel,

- osvětlení zatáček,

- doprovodné osvětlení.


Model bez režimu automatického
rozsvěcování AUTO



Model s režimem automatického
rozsvěcování AUTO





Automatické rozsvěcování
světel.


Ruční ovládání

Řidič ovládá rozsvěcování přímo
s pomocí prstence A
a páčky B
.

A.
Prstenec volby režimu hlavního
osvětlení: otočením nastavte symbol
požadovaných světel proti značce.
Světla zhasnutá.
Obrysová světla.

B.
Páčka pro přepínání světel: přitáhně-
te ji směrem k volantu pro přepnutí
z potkávacích na dálková světla a
naopak.
V polohách zhasnutých světel a obry-
sových světel může řidič zapnout
přímo dálková světla („světelné zname-
ní “ ), která svítí, dokud drží páčku při-
taženou. Potkávací nebo dálková
světla.


Signalizace rozsvícení

Rozsvícení příslušné kontrolky na pří-
strojové desce potvrzuje zapnutí zvole-
ného typu světel.

5
100
VIDITELNOST


Model s jedním světlem do
mlhy vzadu
Světlo do mlhy vzadu


)
Pro rozsvícení světla do mlhy otoč-
te impulsním prstencem C
směrem
dopředu.
Při automatickém zhasnutí světel
(u modelu s režimem AUTO) zůstanou
světlo do mlhy a potkávací světla roz-
svícená.


)
Pro zhasnutí všech světel otočte
impulsním prstencem C
směrem
dozadu.






Při jízdě za jasného počasí nebo při
dešti, ve dne i v noci, je zakázáno
ponechat rozsvícené přední svět-
lomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy. V těchto situacích může totiž
síla jejich světelných paprsků oslňo-
vat ostatní řidiče. Mají být používá-
ny pouze za mlhy nebo při sněžení.
V těchto meteorologických pod-
mínkách je třeba zapnout potká-
vací světla a světla do mlhy ručně,
protože snímač může detekovat
dostatečnou intenzitu světla.
Neopomeňte zhasnout přední svět-
lomety do mlhy a zadní světlo do
mlhy, jakmile jich již není zapotřebí.


Model s mlhovým světlem
vpředu a mlhovým
světlem vzadu Mlhové světlo vpředu a vzadu
Otočte prstencem C
:


)
jednou směrem dopředu pro rozsví-
cení předních mlhových světel,

)
a podruhé pro rozsvícení zadního
mlhového světla,

)

jednou směrem dozadu pro zhasnutí
zadního mlhového světla,

)
a podruhé pro zhasnutí předních
mlhových světel.

Při automatickém zhasnutí světel
(u modelu s režimem AUTO) nebo při ruč-
ním vypnutí potkávacích světel zůstanou
mlhová a obrysová světla rozsvícená.



)
Otočte prstencem směrem dozadu pro zhasnutí mlhových světel, přitom se vypnou obrysová světla.










C.
Prstenec pro volbu světel do mlhy.
Tato světla fungují pouze společně
s potkávacími nebo dálkovými světly.

5VIDITELNOST

Zhasnutí světel při vypnutí
zapalování
Kromě případů, kdy je aktivováno
automatické doprovodné osvětlení,
se všechna světla při vypnutí zapa-
lování okamžitě vypnou.

Rozsvícení světel po vypnutí
zapalování
Pro opětnou aktivaci ovládání svě-
tel otočte prstenec A
do polohy „ 0“
(vypnutá světla) a poté do požado-
vané polohy.
V případě zapomenutí vypnutí svě-
tel se při otevření dveří řidiče ozve
zvukový signál.
Světla (s výjimkou obrysových světel)
jsou pro zamezení vybití baterie vozi-
dla automaticky vypnuta po uplynutí
nejvíce 30 minut.










Světla s elektroluminescenčními
diodami
Za určitých klimatických podmínek
(nízká teplota, vlhkost) se na vnitř-
ním povrchu skel světlometů a zad-
ních světel může objevit sražená
pára; tato pára zmizí několik minut
po zapnutí světel.








Denní světla

Denní osvětlení pro lepší viditelnost
vozidla ostatními účastníky silničního
provozu, které je v některých zemích
povinné, se aktivuje automaticky při
nastartování motoru.

Tato funkce je zajišťována:


- v zemích, ve kterých je denní svíce-
ní povinné,
rozsvícením potkávacích a obryso-
vých světel současně s osvětlením
registrační značky; tuto funkci není
možné dezaktivovat.

- v ostatních zemích
rozsvícením příslušných světel (se
žárovkami nebo s elektrolumines-
cenčními diodami); tuto funkci lze
aktivovat nebo dezaktivovat pro-
střednictvím nabídky Konfigurace
vozidla.
Ovladač osvětlení musí být v poloze
„0“
nebo „AUTO“
(režim pro den).
Dezaktivace denních světel nastane po
manipulaci ovladačem osvětlení nebo
po příštím nastartování motoru; aktiva-
ce je realizována okamžitě.

Místo řidiče (přístrojová deska, více-
funkční obrazovka, ovládací panel klima-
tizace,...) se nerozsvítí, vyjma přechodu
do režimu pro jízdu v noci při automatic-
kém nebo ručním rozsvícení světel.
Aktivují se automaticky při nastartování
motoru.
V závislosti na zemi zajišťují funkci:


- denního osvětlení vozidla * v denním
režimu a obrysových světel v noč-
ním režimu (světelná intenzita je sil-
nější při denním osvětlení vozidla),
nebo


- obrysových světel v denním i noč-
ním režimu.
V případě, že jsou použita světla
s elektroluminescenčními diodami, jsou
žárovky s vláknem denních/obrysových
světel v tělesech předních světel neak-
tivní.

*
Funkci lze nastavit prostřednictvím
nabídky Konfigurace vozidla.

5
AUTO
102
VIDITELNOST

Při jízdě v mlze nebo při sněhových
srážkách může snímač světelné
intenzity zaznamenat dostatečnou
intenzitu světla. Světla se tedy v
takovém případě nerozsvítí auto-
maticky.
Nezakrývejte snímač světelné
intenzity (spojený se snímačem
deště), umístěný uprostřed čelního
skla za vnitřním zpětným zrcátkem,
neboť by přestaly být ovládány pří-
slušné funkce.

Poruchy funkce
V případě poruchy snímače
světelné intenzity se světla roz-
svítí, na přístrojové desce se
rozsvítí tato kontrolka a/nebo
se na displeji zobrazí hlášení,
doprovázené zvukovým signálem.
Kontaktujte síť PEUGEOT nebo odbor-
ný servis.






Doprovodné osvětlení s ručním
zapínáním
Ponechání potkávacích světel rozsví-
cených po vypnutí zapalování vozidla
po určitou dobu pro usnadnění vystu-
pování cestujících na málo osvětleném
místě.

Uvedení do činnosti


)
Při vypnutém zapalování dejte „svě-
telné znamení“ dálkovými světly s
pomocí ovladače světel.

)
Nové „světelné znamení“ dálkovými
světly funkci deaktivuje.


Vypnutí
Ruční doprovodné osvětlení se vypne
automaticky po uplynutí naprogramo-
vaného času.











Automatické rozsvěcování
světel

Obrysová a potkávací světla se rozsvítí
automaticky, bez zásahu řidiče, když je
zaznamenána nízká intenzita světla v
okolním prostředí nebo v určitých přípa-
dech při zapnutí stěračů.
Jakmile je světelná intenzita znovu
dostatečná nebo po zastavení stěračů
se vypnou světla automaticky.

Aktivace funkce


)
Otočte prstenec do polohy "AUTO"
.
Aktivace funkce automatického roz-
svěcování je potvrzena hlášením na
displeji.


Deaktivace funkce


)
Otočte prstenec do jiné polohy než
"AUTO"
. Vypnutí funkce automatic-
kého rozsvěcování je potvrzeno hlá-
šením na displeji.