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9*
Rolamentos de
roda
•Ve r ifique se os rolamentos
estão soltos ou se apresentam
danos.
√√√√
10 *
Rolamentos da
direcção
•Ve r ifique a folga dos rolamentos
e se a direcção está dura.
√√√√√
•Lubrifique com massa de
lubrificação de sabão de lítio.Cada 20000 km (12000 mi)
11 *
Fixadores do chas-
sis
•Certifique-se de que todas as
porcas, cavilhas e parafusos
estão devidamente alinhados.
√√√√√
12
Eixo de pivô da ala-
vanca do travão
dianteiro
•Lubrifique com graxa de
silicone.
√√√√√
13
Eixo de pivô da ala-
vanca do travão
traseiro
•Lubrifique com graxa de
silicone.
√√√√√
14
Descanso lateral,
descanso central
•Ve r ifique o funcionamento.
•Lubrifique com massa de
lubrificação de sabão de lítio.
√√√√√
15 *
Interruptor do des-
canso lateral
•Ve r ifique o funcionamento.
√√√√√√
16 *
Forquilha dianteira
•Ve r ifique o funcionamento e se
apresenta fuga de óleo.
√√√√
17 *
Amortecedores de
choques
•Ve r ifique o funcionamento e se
os amortecedores têm fuga de
óleo.
√√√√
18
Óleo do motor
•Mude. (Consulte as páginas 3-5
e 6-13.)
√
Quando o indicador de mudança de óleo piscar
•Ve r ifique o nível do óleo e se o
veículo apresenta fugas de óleo.Cada 5000 km (3000 mi)
√
N.ºITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO
OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFICAÇÃO
ANUAL
1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
(24000 mi)
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Elemento do filtro
de óleo do motor
•Substitua.
√√√
20 *
Sistema de
refrigeração
•Ve r ifique o nível de refrigerante
e se o veículo apresenta fuga de
refrigerante.
√√√√√
•Mude. De 3 em 3 anos
21
Óleo da transmis-
são final
•Ve r ifique se o veículo apresenta
fugas de óleo.
√√ √
•Mude.
√√√√√√
22 *
Correia em V
•Substitua.Quando o indicador de substituição da correia em V piscar [a cada 20000 km
(12000 mi)]
23 *
Interruptores dos
travões dianteiro e
traseiro
•Ve r ifique o funcionamento.
√√√√√√
24
Peças de movi-
mento e cabos
•Lubrifique.
√√√√√
25 *
Punho do acelera-
dor
•Ve r ifique o funcionamento.
•Ve r ifique a folga do punho do
acelerador e ajuste se
necessário.
•Lubrifique o cabo e o
compartimento do punho.
√√√√√
26 *
Luzes, sinais e
interruptores
•Ve r ifique o funcionamento.
•Ajuste o feixe do farol dianteiro.
√√√√√√
N.ºITEMTRABALHO DE VERIFICAÇÃO
OU MANUTENÇÃOLEITURA DO CONTA-QUILÓMETROS
VERIFICAÇÃO
ANUAL
1000 km
(600 mi)10000 km
(6000 mi)20000 km
(12000 mi)30000 km
(18000 mi)40000 km
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PAU34491
NOTA
Filtros de ar do motor e filtro de ar da correia em V
•Os filtros de ar do motor deste modelo estão equipados com elementos de papel descartáveis revestidos a óleo, que não devem
ser limpos com ar comprimido para evitar danos.
•Os elementos dos filtros de ar do motor têm de ser substituídos e o elemento do filtro de ar da correia em V tem de ser verificado
com maior frequência durante a condução em zonas invulgarmente húmidas ou poeirentas.
Assistência do travão hidráulico
•Verifique regularmente e, se necessário, corrija o nível de líquido dos travões.
•Substitua os componentes internos dos cilindros mestres e pinças do travão, e mude o líquido dos travões de dois em dois anos.
•Substitua os tubos dos travões de quatro em quatro anos e caso apresentem fendas ou estejam danificados.
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PAU18712
Remoção e instalação das
carenagens e painéis
As carenagens e painéis ilustrados têm de
ser retirados para efectuar alguns dos tra-
balhos de manutenção descritos neste ca-
pítulo. Consulte esta secção sempre que
precisar de retirar e instalar uma carena-
gem ou painel.
PAU34282
Carenagem A
Remoção da carenagem
1. Abra o assento do condutor. (Consulte
a página 3-17.)
2. Retire os fixadores rápidos no com-
partimento de armazenagem traseiro
e, depois, puxe a carenagem para fora
conforme ilustrado.NOTA
O fixador rápido é retirado empurrando o
pino central com uma chave de fendas e
puxando depois o fixador para fora.Instalação da carenagem
1. Coloque a carenagem na posição ori-
ginal e instale os fixadores rápidos.NOTA
Para instalar o fixador rápido, empurre o
pino central de modo a que fique para fora
da cabeça do fixador, introduza o fixador na
carenagem e empurre o pino saliente até
que fique ao mesmo nível da cabeça do fi-
xador.
2. Feche o assento do condutor.
Carenagem B
Remoção da carenagem
1. Retire os parafusos.
1. Carenagem C
2. Carenagem A
3. Carenagem B
4. Painel A
5. Carenagem E
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1. Carenagem D
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1. Fixador rápido
2. Carenagem A
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2. Retire a carenagem conforme ilustra-
do.
Instalação da carenagem
Coloque a carenagem na posição original e
instale os parafusos.
Carenagens C e D
Remoção de uma das carenagens
1. Retire as carenagens A e B.
2. Retire o assento do passageiro. (Con-
sulte a página 3-17.)
3. Retire a barra de manobra, retirando
as respectivas cavilhas e colares.
4. Retire a cobertura de acesso ao para-
fuso, puxando-a para fora.5. Retire os parafusos e, depois, puxe a
carenagem para fora.
Instalação da carenagem
1. Coloque a carenagem na posição ori-
ginal e instale os parafusos.
1. Carenagem B
2. Parafuso
1. Carenagem B
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1. Cavilha da barra de manobra
2. Colar
3. Barra de manobra
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1. Cobertura de acesso ao parafuso
1. Parafuso
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2. Instale a cobertura de acesso ao para-
fuso, colocando-a na respectiva posi-
ção original.
3. Instale a barra de manobra, instalando
os respectivos colares e cavilhas.
4. Instale o assento do passageiro.
5. Instale as carenagens A e B.
Carenagem E
Remoção da carenagem
1. Puxe os tapetes de borracha da es-
querda para cima, conforme ilustrado.2. Retire os parafusos da carenagem.
3. Puxe a carenagem ligeiramente para
baixo e, depois, puxe-a para fora con-
forme ilustrado.Instalação da carenagem
1. Introduza os prolongamentos da care-
nagem nas ranhuras, conforme ilus-
trado, e instale os parafusos.
2. Coloque os tapetes de borracha es-
querdos na posição original.
Binário de aperto:
Cavilha da barra de manobra:
23 Nm (2.3 m·kgf, 16.6 ft·lbf)
1. Tapete de borracha esquerdo
1. Parafuso
1
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1. Carenagem E
1. Prolongamento
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PAU47890
Painel A
Remoção do painel
Retire os parafusos e, depois, puxe o painel
para fora.
Instalação do painelColoque o painel na posição original e, de-
pois, instale os parafusos.
PAU34173
Verificação da vela de ignição
A vela de ignição é um componente impor-
tante do motor, que é fácil de verificar. Uma
vez que o calor e os resíduos provocarão a
erosão lenta da vela de ignição, a vela de
ignição deverá ser removida e verificada de
acordo com a tabela de lubrificação e ma-
nutenção periódica. Para além disso, o es-
tado da vela de ignição pode revelar o
estado do motor.
Remoção da vela de ignição
1. Abra o assento do condutor. (Consulte
a página 3-17.)
2. Puxe o tapete do compartimento de
armazenagem para cima e, depois, re-
tire a tampa da vela de ignição retiran-
do os parafusos.
1. Painel A
2. Parafuso
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1. Parafuso
2. Painel A
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3. Retire a tampa da vela de ignição.
4. Retire a vela de ignição conforme ilus-
trado, com a chave de velas incluídano jogo de ferramentas do proprietá-
rio.
Verificação da vela de ignição
1. Verifique se o isolador de porcelana à
volta do eléctrodo central da vela de
ignição tem uma cor acastanhada mé-
dia a leve (a cor ideal quando o veículo
é conduzido normalmente).
NOTA
Se a vela apresentar uma cor claramente
diferente, o motor poderá estar a funcionar
de modo inapropriado. Não tente diagnosti-
car por si mesmo este tipo de problemas.
Em vez disso, solicite a um concessionário
Yamaha que verifique o veículo.
2. Verifique a vela de ignição quanto à
erosão dos eléctrodos e excesso decarbono ou outros resíduos, e substi-
tua-a se necessário.
3. Meça a distância do eléctrodo da vela
de ignição com um indicador de es-
pessura do fio e, se necessário, ajus-
te-a em conformidade com as
especificações.
Instalação da vela de ignição
1. Limpe a superfície da anilha da vela
de ignição e a superfície correspon-
dente, e depois limpe quaisquer impu-
1. Tapete do compartimento de
armazenagem
2. Cobertura das velas de ignição
3. Parafuso
1. Tampa da vela de ignição
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1. Chave de velas
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Vela de ignição especificada:
NGK/CR7E
1. Distância do eléctrodo da vela de ignição
Distância do eléctrodo da vela de ig-
nição:
0.7–0.8 mm (0.028–0.031 in)
1