2011 YAMAHA CYGNUS 125 ABS

1
2
3
4
5
6
7
8
9
4-2
FAU15582
POUR LA SÉCURITÉ - CONTRÔLES AVANT UTILISATIONContrôler les points suivants avant de mettre le moteur en marche :
ÉLÉMENTS CONTRÔLES PAGES
Carburant Contrôler le niveau de carburant dans le réservoir.
Refaire le plein de carburant si nécessaire.
S’assurer de l’absence de fuite au niveau des durites d’alimentation.3-7
Huile moteur Contrôler le niveau d’huile du moteur.
Si nécessaire, ajouter l’huile du type recommandé jusqu’au niveau spéci é.
S’assurer de l’absence de fuites d’huile.6-10
Huile de transmission nale S’assurer de l’absence de fuites d’huile. 6-12
Frein avant Contrôler le fonctionnement.
Faire purger le circuit hydraulique par un concessionnaire Yamaha en cas de
sensation de mollesse.
Contrôler l’usure des plaquettes de frein.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler le niveau du liquide dans le réservoir.
Si nécessaire, ajouter du liquide de frein du type recommandé jusqu’au niveau
spéci é.
Contrôler le circuit hydraulique et s’assurer de l’absence de toute fuite.6-18~6-20
Frein arrière Contrôler le fonctionnement.
Lubri er le câble si nécessaire.
Contrôler la garde au levier.
Régler si nécessaire.6-18, 6-19
Poignée des gaz S’assurer du fonctionnement en douceur.
Contrôler la garde de la poignée des gaz.
Si nécessaire, faire régler la garde de la poignée des gaz et lubri er le câble et
le boîtier de la poignée des gaz par un concessionnaire Yamaha.6-15, 6-21
Roues et pneus S’assurer de l’absence d’endommagement.
Contrôler l’état des pneus et la profondeur des sculptures.
Contrôler la pression de gon age.
Corriger si nécessaire.6-16, 6-17
Leviers de frein S’assurer du fonctionnement en douceur.
Si nécessaire, lubri er les points pivots.6-21
4P9-F8199-F4.indd 4-24P9-F8199-F4.indd 4-2
2010/08/27 14:51:542010/08/27 14:51:54
Process BlackProcess Black

1
2
3
4
5
6
7
8
9
6-4
FAU1722A
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
FAU17717
Entretiens périodiques et fréquences de graissageN° ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL 1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)
12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)
1 Élément du ltre à air
√√√√
2*Élément du filtre à air
du boîtier de la cour-
roie trapézoïdale
Remplacer si nécessaire.√√√√
3 * Frein avant Contrôler le fonctionnement, le niveau de liquide et s’as-
surer de l’absence de fuite.√√√√√ √
Remplacer les plaquettes de frein. Quand la limite est atteinte.
4 * Frein arrière Contrôler le fonctionnement et régler la garde du levier
de frein.√√√√√ √
Remplacer les mâchoires de frein. Quand la limite est atteinte.
5 * Durite de frein S’assurer de l’absence de craquelures ou autre endom-
magement.√√√√ √
Remplacer. Tous les 4 ans
6 * Roues Contrôler le voile et l’état.
√√√√
7 * Pneus Contrôler la profondeur de sculpture et l’état des pneus.
Remplacer si nécessaire.
Contrôler la pression de gon age.
Corriger si nécessaire.√√√√ √
8 * Roulements de roue S’assurer qu’ils n’ont pas de jeu et ne sont pas endom-
magés.√√√√
9*Roulements de direc-
tion S’assurer qu’il n’y a pas de jeu.
Regarnir modérément de graisse à base de savon au
lithium tous les 12000 km (7000 mi) ou 24 mois.√√Regar-
nir.√Regar-
nir.√
10 * Attaches du cadre S’assurer que tous les écrous et vis sont correctement
serrés.√√√√ √
4P9-F8199-F4.indd 6-44P9-F8199-F4.indd 6-4
2010/08/27 14:51:542010/08/27 14:51:54
Process BlackProcess Black

1
2
3
4
5
6
7
8
9
6-5
FAU1722A
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUESN° ÉLÉMENTS CONTRÔLES OU ENTRETIENS À EFFECTUERDISTANCE AU COMPTEUR
CONTRÔLE
ANNUEL 1000 km
(600 mi)6000 km
(3500 mi)
12000 km
(7000 mi)18000 km
(10500 mi)24000 km
(14000 mi)
11Axe de pivot de levier
de frein avant Lubri er à la graisse silicone.
√√√√ √
12Axe de pivot de levier
de frein arrière Lubri er à la graisse à base de savon au lithium.
√√√√ √
13Béquille latérale, bé
quille centrale Contrôler le fonctionnement.
√√√√ √
14 *Contacteur de béquille
latérale Contrôler le fonctionnement.
√√√√√ √
15 * Fourche avant Contrôler le fonctionnement et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√√√√
16 *Combiné ressort-amor-
tisseur Contrôler le fonctionnement et s’assurer que l’amortis-
seur ne fuit pas.√√√√
17 Huile moteur Changer. (Voir page 6-10.)
Contrôler le niveau d’huile et s’assurer de l’absence de
fuites d’huile.√Tous les 3000 km (1800 mi)
18 * Crépine d’huile moteur
√Tous les 6000 km (3500 mi)
19Huile de transmission
nale S’assurer de l’absence de fuites d’huile.
√√√√√ √
20 * Courroie trapézoïdale Remplacer. Tous les 18000 km (10500 mi)
21 *Contacteur de feu stop
sur frein avant et arriè
re Contrôler le fonctionnement.
√√√√√ √
22Pièces mobiles et câ
bles
√√√√ √
4P9-F8199-F4.indd 6-54P9-F8199-F4.indd 6-5
2010/08/27 14:51:552010/08/27 14:51:55
Process BlackProcess Black

1
2
3
4
5
6
7
8
9
6-30
FAU1722A
ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
de l’absence de flammes nues ou
d’étincelles à proximité, y compris de
veilleuses de chauffe-eau ou de chau-
dières. L’essence et les vapeurs d’es-
sence peuvent s’enflammer ou explo-
ser, et provoquer des blessures et des
dommages matériels graves.
4P9-F8199-F4.indd 6-304P9-F8199-F4.indd 6-30
2010/08/27 14:51:562010/08/27 14:51:56
Process BlackProcess Black

1
2
3
4
5
6
7
8
9
7-2
FAU25991
SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
abondamment à l’eau a n d’élimi-
ner toute trace de détergent, car
celui-ci abîmerait les pièces en
plastique.
● Éviter tout contact de produits
chimiques mordants sur les pièces
en plastique. Ne pas utiliser des
éponges ou chiffons imbibés de
produits nettoyants abrasifs, de
dissolvant ou diluant, d’essence,
de dérouilleur, d’antirouille, d’anti-
gel ou d’électrolyte.● Ne pas utiliser des portiques de
lavage à haute pression ou au jet
de vapeur. Cela provoquerait des
in ltrations d’eau qui endommage-
raient les pièces suivantes : joints
(de roulements de roue, de roule-
ment de bras oscillant, de fourche
et de freins), composants élec-
triques (fiches rapides, connec-
teurs, instruments, contacteurs et
feux) et les mises à l’air.● Scooters équipés d’un pare-brise
: ne pas utiliser de produits de
nettoyage abrasifs ni des éponges
dures a n d’éviter de griffer ou de
ternir. Certains produits de net-
toyage pour plastique risquent de
griffer le pare-brise. Faire un essai
sur une zone en dehors du champ
de vision afin de s’assurer que le
produit ne laisse pas de trace. Si
le pare-brise est griffé, utiliser un
bon agent de polissage pour plas-
tiques après le nettoyage.
Après utilisation dans des conditions nor-
males
Nettoyer la crasse à l’eau chaude addition-
née de détergent doux et d’une éponge
douce et propre, puis rincer abondamment
à l’eau claire. Recourir à une brosse à
dents ou à un goupillon pour nettoyer les
pièces dif cile d’accès. Pour faciliter l’éli-
mination des taches plus tenaces et des
insectes, déposer un chiffon humide sur
ceux-ci quelques minutes avant de procé-
der au nettoyage.
Après utilisation sous la pluie, à proximité
de la mer ou sur des routes salées
L’eau accentue l’effet corrosif du sel marin
et du sel répandu sur les routes en hiver.
Il convient dès lors d’effectuer les travaux
suivants après chaque randonnée sous
la pluie, à proximité de la mer ou sur des
routes salées.N.B.Il peut rester des traces du sel répandu
sur les routes bien après la venue du prin-
temps.
1. Nettoyer le scooter à l’eau froide sa-
vonneuse en veillant à ce que le mo-
teur soit froid.
ATTENTION:
Ne pas
utiliser d’eau chaude, car celle-ci
augmenterait l’action corrosive du
sel.
[FCA10791]
2. Protéger le véhicule de la corrosion
en vaporisant un produit anticorrosion
sur toutes les surfaces métalliques,
y compris les surfaces chromées ou
nickelées.
Après le nettoyage
1. Sécher le scooter à l’aide d’une peau
de chamois ou d’un essuyeur absor-
bant.
4P9-F8199-F4.indd 7-24P9-F8199-F4.indd 7-2
2010/08/27 14:51:562010/08/27 14:51:56
Process BlackProcess Black