774 6-1. Caractéristiques
SIENNA_D (OM45466D)
Terminologie relative aux pneusSignification
Pneu renforcé Un pneu conçu pour supporter des charges
plus importantes que les pneus standard et à
des pressions de gonflage supérieures
Largeur de section La distance en ligne droite entre les extrémités
extérieures des flancs d’un pneu gonflé,
excluant les dénivellations causées par l’éti-
quetage, les ornements ou les bandes ou ner-
vures protectrices
Flanc La partie du pneu située entre la bande de rou-
lement et le talon
Séparation du flanc La séparation du composé en caoutchouc du
matériau du fil câblé dans le flanc
Pneu neige Un pneu pouvant atteindre un indice de trac-
tion de 110 ou plus, en comparant son rende-
ment au pneu d’essai de référence de la norme
ASTM E1136 lors du test de traction dans la
neige, tel que décrit dans la norme “ASTM F-
1805-00, Standard Test Method for Single
Wheel Driving Traction in a Straight Line on
Snow-and Ice-Covered Surfaces”, et qui est
marqué du symbole Alpine ( ) sur au moins
l’un de ses flancs
Jante d’essai La jante sur laquelle un pneu est posé en vue
de le tester; il peut s’agir de n’importe quelle
jante répertoriée comme convenant à ce pneu
Bande de roulement La partie du pneu venant en contact avec la
surface de la route
Nervure de bande de
roulement Une section de la bande de roulement qui fait
le tour du pneu
Séparation de bande
de roulement Écartement de la bande de roulement de la
carcasse du pneu
