2011 Peugeot RCZ zapalování

4/

VIDITELNOST

AUTOMATICKÉ STÍRÁNÍ ČELNÍHO SKLA
V případě zaznamenání deště (snímačem za vnitřním zpětným zrcátkem) se uvede stírání čelního skla do činnosti automaticky, bez zásahu řidiče, a přizpůsobuje svou rychlost intenzitě dešťových srážek.
Aktivace funkce
Provádí ji ručně řidič krátkým pohybem ovládací páčky směrem dolů k poloze „ AUTO“ .
Aktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.
Dezaktivace funkce
Provádí jí ručně řidič posunutím ovládací páčky směrem nahoru a následně jejím vrácením do polohy „ 0“ .
Dezaktivace je potvrzena hlášením na obrazovce.
Funkční anomálie
V případě poruchy funkce automatického stírání budou stěrače pracovat v režimu přerušovaného stírání.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v odborném servisu.
Po vypnutí zapalování na více než jednu minutu, je nutno automatické stírání znovu aktivovat krátkým stlačením ovládací páčky směrem dolů.
Nezakrývejte snímač deště (spojený se snímačem světelné intenzity), umístěný uprostřed čelního skla, za vnitřním zpětným zrcátkem.
Při mytí vozidla v automatické lince dezaktivujte automatické stírání.
V zimě je doporučeno vyčkat před zapnutím automatického stírání na úplné roztání námrazy na čelním skle, aby se předešlo poškození stíracích lišt.

98
ZVLÁŠTNÍ POLOHA PŘEDNÍCH STĚRAČŮ
Pro zachování účinnosti plochých stíracích lišt („fl at-blade“) doporučujeme:
- manipulovat s nimi opatrně,
- pravidelně je čistit vodou s přídavkem mýdla,
- nepoužívat je pro uchycení kartonové desky na čelním skle.
- vyměnit je ihned po zjištění prvních známek opotřebení.
Tato poloha umožňuje odklopit stěrače od čelního skla.
Používá se pro vyčištění nebo výměnu stíracích lišt. Lze ji rovněž využít pro odklopení stíracích lišt při parkování v zimním období.
Pro umístění stěračů doprostřed čelního skla dejte ihned po vypnutí zapalování libovolný povel ovladačem stěračů.
Pro návrat stěračů do normální polohy zapněte zapalování a přepněte ovladač.

5/
BEZPEČNOST
SMĚROVÁ SVĚTLA
Jestliže řidič opomene vypnout směrová světla a vozidlo jede rychlostí vyšší než 60 km/h, dojde po uplynutí dvaceti vteřin k zesílení zvuku doprovázejícího činnost světel.
 Vlevo: stlačte ovladač světel dolů až za bod odporu.
 Vpravo: zvedněte ovladač světel nahoru až za bod odporu.
VÝSTRAŽNÁ SVĚTLA
Systém vizuální výstrahy směrovými světly pro upozornění ostatních účastníků silničního provozu v případě poruchy, vlečení vozidla či jiného nebezpečí.
 Stiskněte toto tlačítko, směrová světla začnou blikat.
Mohou být v činnosti i při vypnutém zapalování.
AUTOMATICKÉ ROZSVÍCENÍ VÝSTRAŽNÝCH
SVĚTEL
Při brzdění v kritické situaci se v závislosti na velikosti zpomalení rozsvítí automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při prvním stlačení plynového pedálu.
 Můžete je rovněž zhasnout ručně stisknutím tlačítka.
Dezaktivace systémů ESP/ASR způsobí současně dezaktivaci funkce automatického rozsvěcování výstražných světel; bližší informace naleznete v kapitole „Systémy řízení dráhy vozidla - § Dezaktivace“.

104

Dezaktivace
Při výjimečných situacích (rozjezd vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na sypkém povrchu...) může být vhodné dezaktivovat systémy ASR a ESP, aby mohla kola prokluzovat pro obnovení přilnavosti.
 Stiskněte tlačítko „ESP OFF“ , umístěné uprostřed palubní desky.
Rozsvícení této kontrolky na přístrojové desce a kontrolky na tlačítku signalizuje dezaktivaci systémů ASR a ESP.
Při dezaktivaci ESP dojde rovněž k dezaktivaci automatického rozsvěcování výstražných světel.
Opětná aktivace
Tyto systémy se znovu aktivují automaticky po každém vypnutí zapalování.
 Můžete rovněž znovu stisknout tlačítko „ ESP OFF“ pro ruční opětnou aktivaci.
Tento povel zároveň opětně aktivuje automatické rozsvěcování výstražných světel.
Funkční anomálie
Systémy ASR/ESP poskytují zvýšenou bezpečnost při normálním způsobu řízení, ale řidič se nesmí domnívat, že může riskovat nebo jet příliš vysokou rychlostí.
Funkce těchto systémů je zajištěna za podmínky, že jsou dodržovány pokyny výrobce týkající se:
- kol (pneumatik a disků),
- součástí brzdového systému,
- elektronických součástí,
- postupů pro montáž a opravy.
Po nárazu nechte systémy ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebov jiném odborném servisu.
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálema hlášením na obrazovce, signalizuje poruchu těchto systémů.
Nechte systém ověřit v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.

106

POHYBLIVÝ SPOILER

Systém zlepšující aerodynamické vlastnosti a stabilitu vozidla za jízdy. Může být ovládán automatickým nebo ručním způsobem.
ČINNOST
Vozidlo musí být používáno v souladu s předpisy platnými ve Vaší zemi. Plné využití tohoto systému je možné na automobilové dráze.
Automatický režim
Spoiler se vysune automaticky v závislosti na rychlosti vozidla do jedné ze dvou možných poloh.
- Když rychlost vozidla překročí 85 km/h, spoiler se automaticky vysune do střední polohy A . Dokud bude rychlost vozidla vyšší než 55 km/h, zůstane v této poloze.
- Pokud rychlost vozidla klesne pod 55 km/h, spoiler se automaticky zasune.
- Když rychlost vozidla překročí 155 km/h, spoiler se automaticky vysune do maximální polohy B . Dokud bude rychlost vozidla vyšší než 142 km/h, zůstane v této poloze.
- Pokud rychlost vozidla klesne pod 142 km/h, spoiler se automaticky zasune do střední polohy.
V tomto režimu je kontrolka na ovládacím tlačítku zhasnutá.
Ruční režim
Pro ruční ovládání činnosti spoileru při zapnutém zapalování:
 stiskněte krátce ovládací tlačítko, spoiler se vysune do maximální polohy B .
V tomto režimu kontrolka na ovládacím tlačítku svítí.
Po zastavení nebo při jízdě rychlostí nižší než 10 km/h stiskněte tlačítko dlouze až do zhasnutí kontrolky, spoiler se zcela zasune.

5/

BEZPEČNOST

Před každou manipulací se spoilerem ověřte, že se blízko pohybujících se dílů nikdo nenachází, aby se předešlo riziku zranění.
Nicméně pokud dojde k přiskřípnutí tělesných údů, je nutné obrátit pohyb spoileru. Za tím účelem uvolněte a znovu stiskněte ovládací tlačítko, aby se spoiler vysunul.
ÚDRŽBA
Údržba spoileru se provádí u stojícího vozidla se zapnutým zapalováním:
 krátkým stisknutím tlačítka dejte povel k vysunutí spoileru do maximální polohy B ,
 po skončení čištění zasuňte spoiler: dlouze stiskněte a držte tlačítko až do konce zasunování.
Aby se systém uchoval v bezvadném funkčním stavu, kontrolujte pravidelně spoiler a jeho uložení, ve kterém nenechte nahromadit listí, led nebo sníh.
PORUCHA ČINNOSTI
V případě závady systému řízení spoileru začne blikat kontrolka na ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce. Z bezpečnostních důvodů se spoiler vysune do maximální polohy, a to bez ohledu na rychlost vozidla.
Pokud problém přetrvává a přejete si zasunout spoiler:
 zastavte vozidlo při zachování maximální bezpečnosti,
 vypněte zapalování,
 znovu zapněte zapalování.
Jestliže kontrolka přestane blikat, jednalo se o přechodnou závadua systém se vrátil ke své normální činnosti. Pro zasunutí spoileru se řiďte pokyny v odstavci „Vystoupení z ručního režimu“.
Jestliže kontrolka znovu bliká a spoiler je stále vysunutý, má systém stále závadu.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy systému (např. zablokování spoileru) začne blikat kontrolka na ovládacím tlačítku, doprovázená zvukovým signálema hlášením na obrazovce. Z bezpečnostních důvodů nepřekročte rychlost 140 km/h.
Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Před mytím vozidla zasuňte vždy spoiler do jeho uložení.
Držte trysku vysokotlakého mycího zařízení ve vzdálenosti minimálně jednoho metru od uložení spoileru.
Při zavírání víka zavazadlového prostoru nebo tlačení vozidla nikdy netlačte na spoiler, jinak by mohlo dojít k jeho poškození.
Instalování přídavných nosičů nákladu na vozidlo omezí účinnost spoileru.
Nemontujte na vozidlo nosiče nákladu, které nejsou doporučené společností PEUGEOT.
Výstup z ručního režimu:
 stiskněte krátce tlačítko: kontrolka na tlačítku zhasne (návrat do automatického režimu).
Při rychlosti nižší než 10 km/h zůstane spoiler ve vysunuté poloze. Zasune se automaticky, jakmile rychlost vozidla překročí tuto mez.

108

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY VPŘEDU
Zapnutí
 Přitáhněte pás a zasuňte sponu do zámku.
 Ověřte zajištění zatažením za pás.
Odepnutí
 Zatlačte na červené tlačítko zámku.
 Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení.
Displej kontrolek nezapnutých/rozepnutých pásů
A. Kontrolka nezapnutých/rozepnutých pásů vpředu.
B. Kontrolka pásu vpředu vlevo.
C. Kontrolka pásu vpředu vpravo.
Jestliže si řidič anebo spolujezdec vpředu nezapne bezpečnostní pás, rozsvítí se při zapnutí zapalování kontrolka A , umístěná na displeji kontrolek pásů a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se řidič anebo spolujezdec vpředu nepřipoutá pásem.
Příslušná kontrolka B nebo C se rozsvítí červeně, jestliže pás daného místa nebyl zapnut nebo dojde k jeho rozepnutí.
Přední bezpečnostní pásy jsou vybavené systémem pyrotechnických předpínačů s omezovači přítlaku.
Tento systém zlepšuje ochranu cestujících na předních místech při čelním a bočním nárazu. Při určité síle nárazu pyrotechnický systém předpínačů napne v jediném okamžiku pásy a přitiskne je k tělu cestujících.
Pásy s pyrotechnickými předpínači jsou aktivní, pouze když je zapnuté zapalování.
Omezovač přítlaku snižuje tlak pásu na hrudník cestujícího, čímž zlepšuje jeho ochranu.

5/

BEZPEČNOST

BEZPEČNOSTNÍ PÁSY VZADU
Zadní místa jsou vybavená tříbodovými samonavíjecími bezpečnostními pásy s omezovači přítlaku.
Zapnutí
1. Přitáhněte pás, zasuňte sponu F do černého zámku F , který se nachází uprostřed lavice.
2. Zasuňte sponu G do červeného zámku G , který se nachází na straně bočního obložení.
3. Ověřte zajištění každé spony zatažením za pás.
Odepnutí
1. Zatlačte na červené tlačítko zámku G a poté na černé tlačítko zámku F .
2. Přidržujte bezpečnostní pás při jeho navíjení a umístěte sponu G a poté F do příslušného kotvicího bodu na opěradle.
Displej kontrolek rozepnutých pásů
A. Kontrolka rozepnutí pásů vzadu.
D. Kontrolka pásu vzadu vpravo.
E. Kontrolka pásu vzadu vlevo.
Jestliže si jeden nebo několik cestujících na zadních místech rozepne svůj pás, rozsvítí se kontrolka A , umístěná na displeji kontrolek pásů a čelního airbagu spolujezdce.
Při překročení rychlosti přibližně 20 km/h bliká tato kontrolka po dobu dvou minut, doprovázená sílícím zvukovým signálem. Po uplynutí těchto dvou minut zůstane kontrolka svítit a svítí, dokud se cestující vzadu nepřipoutají pásem.
Při zapnutí zapalování, za chodu motoru a rovněž za jízdy vozidla rychlostí nižší než přibližně 20 km/h se příslušné kontrolky D a E rozsvítí červeně přibližně na 30 sekund, jestliže pás není zapnutý.
Za jízdy vozidla rychlostí vyšší než přibližně 20 km/h se příslušná kontrolka D nebo E rozsvítí červeně, doprovázená zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, jestliže si cestující vzadu rozepne pás.
Detekce odepnutí je prováděna u obou zámků bezpečnostního pásu. Příslušná kontrolka se rozsvítí již při odepnutí spony pásu z jednoho ze dvou zámků.