2011 Peugeot RCZ tlak pneumatik

OBSAH

2

EKOLOGICKO-EKONOMICKÝ ZPŮSOB JÍZDY 20-21
Směrová světla 99Výstražná světla 99Tísňové volání nebo volání na linku asistenční služby 100Zvukové výstražné zařízení 100
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách 100Systémy asistence při brzdění 102Systémy řízení dráhy vozidla 103Aktivní kapota 105
Pohyblivý spoiler 106Bezpečnostní pásy 108Airbagy 111Dětské autosedačky 116
Přední sedadla 63Seřízení volantu 67Zpětná zrcátka 68Zadní sedadla 71Větrání 72
Automatická dvouzónová klimatizace 74Odmlžování – odmrazování zadního okna 76Stropní světlo 77Tlumené osvětlení interiéru 78
Uspořádání interiéru 80Loketní opěrka vpředu 83Uspořádání zavazadlového prostoru 86
Ovladače světel 88Automatické rozsvícení 92Seřizování sklonu světlometů 93Osvětlení zatáčky 94Ovladače stěračů 95Automatické stírání 97
SEZNÁMENÍ S VOZIDLEM 4-19
1/KONTROLA FUNKCÍ 22-49
2/OTEVÍRÁNÍ 50-62
3/ERGONOMIE A POHODLÍ 63-87
4/VIDITELNOST 88-98
5/BEZPEČNOST 99-123
Klíč s dálkovým ovladačem 50Alarm 54Ovládání oken 57Dveře 59Zavazadlový prostor 62
Přístrojové desky 22Kontrolky 26Ukazatele 33
Tlačítka na přístrojové desce 37Hodiny 38Palubní počítač 39
Monochromní obrazovka C (WIP Sound) 42Výsuvná barevná obrazovka 16/9 s vysokým rozlišením (WIP Com 3D) 46

OMEZTE PŘÍČINY ZVÝŠENÉ
SPOTŘEBY
Rozložte hmotnost nákladu rovnoměrně na celé vozidlo; nejtěžší zavazadla umístěte na podlahu zavazadlového prostoru, co nejblíže k zadním sedadlům.
Omezte zatížení vozidla a minimalizujte aerodynamický odpor (střešní tyčový nosič, střešní zahrádka, nosič jízdních kol, přívěs, ...). Používejte raději uzavřený střešní box.
Střešní tyče a střešní zahrádku demontujte, pokud je nepoužíváte.
Na konci zimního období vyměňte zimní pneumatiky za letní.
DODRŽUJTE POKYNY PRO
ÚDRŽBU
Pravidelně kontrolujte tlak vzduchu ve studených pneumatikách; dodržujte doporučení uvedená na štítku nalepeném na sloupku dveří vozidla na straně řidiče.
Tuto kontrolu provádějte především:
- před dlouhou jízdou,
- při změně ročního období,
- po dlouhodobém stání vozidla.
Nezapomeňte také zkontrolovat rezervní kolo a pneumatiky přívěsu nebo karavanu.
Dbejte na pravidelnou údržbu vozidla (olej, olejový fi ltr, vzduchový fi ltr, ...) a řiďte se plánem servisních operací, doporučených výrobcem vozidla.
Při čerpání paliva nepokračujte po třetím vypnutí pistole. Zamezíte tak přetečení paliva z nádrže.
U nového vozidla zaznamenáte lepší hodnotu průměrné spotřeby paliva až po ujetí prvních 3 000 km (záběh).

28

Systém autodiagnostiky motoru
bliká. Závada řídicího systému motoru. Hrozí riziko poškození katalyzátoru. Nechte systém ověřit v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifi kované autodílně.
rozsvícená. Závada systému omezování emisí škodlivin.
Po nastartování motoru musí tato kontrolka zhasnout. Jestliže nezhasne, obraťte se urychleně na servisní síť PEUGEOT nebo na odborný servis.
Minimální zásoba paliva
rozsvícená s ručičkou ukazatele v červeném poli, doprovázená zvukovým signálem a hlášením.
Při prvním rozsvícení v nádrži zbývá přibližně 5 litrů paliva.
Od tohoto okamžiku začínáte spotřebovávat rezervní zásobu paliva.
Co nejrychleji doplňte palivo, abyste zabránili úplnému vyčerpání nádrže.
Dokud nebude palivo doplněno v dostatečném množství, bude se kontrolka rozsvěcovat při každém zapnutí zapalování, doprovázená zvukovým signálem a hlášením.
Zvukový signál a hlášení budou opakovány čím dál tím častěji podle ubývání zásoby paliva až ke stavu „0“ .
Objem nádrže: přibližně 55 litrů .
Nikdy nepokračujte v jízdě až do zastavení motoru z důvodu úplného vyčerpání nádrže, protože by mohlo dojít k poškození antiemisního a vstřikovacího systému.
Kontrolka způsob činnosti Příčina Akce/Doporučení
Servis
dočasně rozsvícená, doprovázená hlášením.
Výskyt malých anomálií, pro které není vyhrazena žádná specifi cká kontrolka.
Druh anomálie zjistíte podle hlášení na obrazovce:
- nedovření dveří, zavazadlového prostoru nebo kapoty motoru,
- minimální hladina motorového oleje,
- minimální hladina kapaliny ostřikovače skel/světlometů,
- vybitý elektrický článek dálkového ovladače,
- pokles tlaku v pneumatikách,
- zaplnění fi ltru pevných částic u vozidel s naftovým motorem (viz kapitola „Ověřování - § Kontroly/Filtr pevných částic“).
V případě jiných anomálií se obraťte na servisní síť PEUGEOT nebo na odborný servis.
rozsvícená, doprovázená hlášením a zvukovým signálem.
Výskyt vážných anomálií, pro které není vyhrazena žádná specifi cká kontrolka.
Podle hlášení na obrazovce zjistěte, o jakou anomálii se jedná, a obraťte se okamžitě na servisní síť PEUGEOT nebo na odborný servis.

100

DETEKCE POKLESU TLAKU V

PNEUMATIKÁCH

Systém zajišťující automatickou průběžnou kontrolu tlaku vzduchuv pneumatikách za jízdy.
Systém detekce poklesu tlaku v pneumatikách je pomocníkem při řízení, nenahrazuje však pozornost ani odpovědnost řidiče.
Snímače, namontované v každém ventilku, podávají výstrahu v případě problému (rychlost vyšší než 20 km/h).
Podhuštěná pneumatika
Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a výstražným hlášením upřesňujícím příslušné kolo.
 Co nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách.
Tato kontrola musí být prováděna na studených pneumatikách.
ZVUKOVÉ VÝSTRAŽNÉ ZAŘÍZENÍ (KLAKSON)
Systém zvukové výstrahy pro upozornění ostatních účastníků silničního provozu na bezprostředně hrozící nebezpečí.
 Zatlačte na jedno z ramen volantu.
TÍSŇOVÉ VOLÁNÍ NEBO VOLÁNÍ NA
LINKU ASISTENČNÍ SLUŽBY
Tento systém umožňuje zavolat na linku záchranné služby nebo na vyhrazenou linku asistenční služby PEUGEOT.
Bližší informace o tomto vybavení naleznete v kapitole „Audioa telematika“.

5/

BEZPEČNOST

Každá oprava a výměna pneumatiky na kole vybaveném tímto systémem musí být provedena v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Jestliže při výměně pneumatiky namontujete kolo neregistrované vozidlem (např. montáž kol se zimními pneumatikami), budete muset nechat aktivovat systém v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Tento systém nenahrazuje pravidelné kontroly tlaku vzduchu v pneumatikách (viz odstavec „Identifi kační prvky“), které jsou nezbytné pro zabezpečení optimálního dynamického chování vozidla a zabránění předčasnému opotřebení pneumatik, zvláště pak za ztížených jízdních podmínek (velké zatížení, vysoká rychlost).
Kontrola tlaku huštění musí být prováděna u studených pneumatik, nejméně jedenkrát měsíčně. Neopomeňte zkontrolovat tlak také v rezervním kole (je-li jím vozidlo vybaveno).
Systém detekce může být dočasně narušen rádiovými signály s podobnou frekvencí.
Propíchnutá pneumatika
Na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka STOP a tato kontrolka, doprovázené zvukovým signálem a výstražným hlášením upřesňujícím příslušné kolo.
 Ihned zastavte, přitom však neudělejte žádný náhlý pohyb volantem a prudce nebrzděte.
 Opravte nebo vyměňte vadné kolo (propíchnutá nebo silně podhuštěná pneumatika) a jakmile je to možné, nechte zkontrolovat tlak vzduchu v pneumatikách.
Snímač(e) nenalezen(y) nebo vadný(é)
Na přístrojové desce se rozsvítí tato kontrolka, doprovázená zvukovým signálem a výstražným hlášením, upřesňujícím kolo(a) bez signálu nebo oznamujícím anomálii systému.
Obraťte se na servis sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný servis pro vyměnění vadného(ých) snímače(ů).
Toto hlášení se rovněž zobrazí, jestliže jedno z kol bude vzdáleno od vozidla (při opravě) nebo po montáži kola nebo kol nevybaveného(ých) snímačem(i).
Je-li vozidlo vybaveno rezervním kolem, pak toto nemá snímač.

102

SYSTÉMY ASISTENCE PŘI

BRZDĚNÍ

Soubor doplňkových systémů, umožňujících bezpečným a optimálním způsobem brzdit v kritických situacích:
- systém proti blokování kol (ABS),
- elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF),
- brzdový asistent (AFU).
SYSTÉM PROTI BLOKOVÁNÍ KOL (ABS)
A ELEKTRONICKÝ ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU
Tyto spojené systémy mají za úkol zlep šit stabilitu a ovladatelnost vozidla při brzdění, zejména na špatném nebo kluzkém povrchu vozovky.
Aktivace
Systém ABS zasáhne automaticky, když hrozí nebezpečí zablokování kol.
Normální činnost tohoto systému se může projevit slabými vibracemi, pociťovanými na brzdovém pedálu.
V případě brzdění v kritické situaci stlačte velmi silně pedál a neuvolňujte tlak.
Porucha funkce
Rozsvícení této kontrolky, doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje poruchu systému proti blokování kol, která může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Rozsvícení této kontrolky spolu s kontrolkami STOP a ABS , doprovázené zvukovým signálem a hlášením na obrazovce, signalizuje poruchu funkce elektronického rozdělovače, která může vést až ke ztrátě kontroly nad vozidlem při brzdění.
Je nutno zastavit za co nejlepších bezpečnostních podmínek.
V obou případech se obraťte na servis sítě PEUGEOT nebo na odborný servis.
V případě výměny kol (pneumatik a ráfků) dbejte na to, aby nová
kola splňovala požadavky výrobce vozidla.
V případě nouzového brzdění stlačte silně brzdový pedál a držte jej stlačený bez uvolňování.
BRZDOVÝ ASISTENT
Tento systém umožňuje v případě nouzového brždění rychleji dosáhnout optimálního brzdného tlaku, a tím snížit brzdnou vzdálenost.
Aktivace
Uvede se do činnosti v závislosti na rychlosti stlačení brzdového pedálu.
Činnost systému se projeví zmenšením odporu pedálu a zvýšením účinnosti brždění.

0

154

POPIS SADY
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.
B. Spínač pro zapnutí „I“ /vypnutí „O“ .
C. Tlačítko pro snížení tlaku.
D. Tlakoměr (v barech nebo psi).
E. Přihrádka obsahující:
- kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V,
- různé koncovky pro huštění nafukovacích předmětů, např. míčů, pneumatik jízdního kola...
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.
G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.
H. Černá hadice pro huštění.
I. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti I je třeba nalepit na volant, aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla lze
používat jen dočasně.
Při jízdě s pneumatikou opravenou s pomocí sady tohoto typu nepřekročte rychlost 80 km/h.

05 km3,5 miles
20-60 km/h max15-35 mph max

0

156

 Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy „I“ a nechte ho v činnosti až do dosažení tlaku v pneumatice 2,0 baru.
Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v průběhu této operace neodpojujte hadici od ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
 Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice.
Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné místo.
 Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.
 Zastavte pro ověření opravy a tlaku s pomocí sady.
Pokud se Vám do přibližně pěti až sedmi minut nepodaří dosáhnout tohoto tlaku, nelze pneumatiku opravit. Obraťte
se s žádostí o pomoc na servisní síť PEUGEOT nebo na kvalifi kovanou autodílnu.
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
Pokud je vozidlo vybaveno systémem detekce poklesu tlaku v pneumatikách, bude po opravě kola stále svítit kontrolka podhuštění, a to až do opětovné aktivace systému v servisní síti PEUGEOT nebo v kvalifi kované autodílně.