2011 Peugeot Partner Tepee display

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Posto di guida

Spie sul
display

è

segnala

Soluzione - azione




Regolatore di
velocità
accesa. il regolatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Limitatore di
velocità
accesa. il limitatore selezionato. Selezione manuale. Capitolo 3, rubrica "Comandi
al volante".


Preriscaldamento
Diesel
accesa. condizioni climatiche
che richiedono un
preriscaldamento. Attendere che la spia si spenga per azionare il
motorino d'avviamento.


Presenza
d'acqua nel
fi ltro del
gasolio
accesa ed
accompagnata
da un
messaggio sul
display. acqua nel fi ltro del gasolio. Far realizzare al più presto lo spurgo del
fi ltro dalla rete PEUGEOT. Capitolo 6, rubrica
"Controlli".
Secondo il Paese di destinazione.


Chiave di
manutenzione
accesa. la scadenza di una
manutenzione. Consultare l'elenco delle manutenzioni del
libretto di manutenzione. Effettuare il tagliando
presso la rete PEUGEOT.


Ora
lampeggiante. una regolazione dell'ora. Utilizzare il pulsante sinistro del quadro
strumenti. Capitolo 2, all'inizio della rubrica
"Posto di guida".

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Posto di guida

Ruota forata

Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare brusche manovre con il
volante e con i freni.
Sostituire la ruota danneggiata (forata
o molto sgonfi a) e far controllare la
pressione dei pneumatici appena
possibile.

Sensore/i non rilevato/i

Una o più ruote non sono più rilevate.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT per
sostituire il/i sensore/i difettoso/i.
Questo messaggio viene visualizzato
anche quando una delle ruote è stata
smontata dal veicolo (in riparazione),
o durante il montaggio di una ruota
sprovvista di sensore.
Qualsiasi riparazione, sostituzione di
un pneumatico su una ruota dotata di
questo sistema, deve essere effettuata
dalla rete PEUGEOT.

Il sistema di rilevazione pneumatici
sgonfi è un'assistenza alla guida
che non sostituisce ne la vigilanza
ne la responsabilità del conducente.

Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressione
dei pneumatici (compresa quella della
ruota di scorta) per accertarsi che il
comportamento dinamico del veicolo
rimanga ottimale e per evitare un'usura
precoce dei pneumatici, soprattutto
in condizioni di guida estreme (carico
pesante, velocità elevata).
Il sistema può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequenze
vicine.

RILEVAZIONE PNEUMATICI
SGONFI ANTINQUINAMENTO
Ruota sgonfia

Far controllare al più presto la
pressione dei pneumatici.
Capitolo 7, sezione "Sostituire una
ruota".
Se la ruota danneggiata viene
conservata provvisoriamente all'interno
del veicolo, emetterà di nuovo
questo messaggio per ricordare che
deve essere riparata, impedendo la
visualizzazione di un altro allarme dello
stesso tipo.
Dei sensori controllano la pressione
dei pneumatici durante la guida
(velocità superiore ai 20 Km orari) ed
attivano un allarme in caso di anomalia
o di foratura.
Le rilevazioni (ruota
sgonfi a o forata,
anomalia di un sensore)
sono segnalate da
un'informazione
grafi ca e sonora,
accompagnata da un
messaggio sul display. L'EODB (European On
Board Diagnosis) è un
sistema europeo di diagnosi
imbarcata che risponde,
tra l'altro, alle norme sulle
emissioni autorizzate di:


- CO (monossido di carbonio),

- HC (idrocarburi incombusti),

- NOx (ossidi di azoto) o particolato,
rilevati da sonde a ossigeno situate
a monte e a valle dei catalizzatori.
Il guidatore è avvisato delle anomalie
di funzionamento del dispositivo
antinquinamento mediante
l'accensione di questa spia specifi ca
sul quadro strumenti.
Rischio di danneggiamenti del
catalizzatore. Far verifi care dalla
rete PEUGEOT.

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ALL’AVVIAMENTO
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Posto di guida


INDICATORE DI MANUTENZIONE

Modula gli intervalli tra le manutenzioni
in funzione dell'utilizzo del veicolo.
Scadenza di manutenzione
superiore a 1.000 Km

Esempio:
si possono ancora
percorrere 4.800 Km prima
della prossima manutenzione.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, il display indica:
Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto viene visualizzato il
livello d'olio, quindi il contachilometri
totale torna a funzionare e indica il
chilometraggio totale e giornaliero.

Scadenza di manutenzione inferiore
a 1.000 Km.
All'inserimento del contatto e per alcuni
secondi, la chiave lampeggia e viene
visualizzato il numero di chilometri
rimanenti: Qualche secondo dopo l'inserimento
del contatto, viene visualizzato il livello
d'olio, quindi il contachilometri totale
torna a funzionare normalmente e la
chiave rimane accesa. Segnala che
prossimamente dovrà essere effettuata
una manutenzione.

Scadenza di manutenzione superata
Prima delle due scadenze raggiunte:
la chiave si accende anche qualora
venga superata la scadenza di
due anni.

Funzionamento
Non appena si inserisce il contatto
e per alcuni secondi , si accende la
chiave che simboleggia le operazioni
di manutenzione; il display del
contachilometri totale indica il numero
di chilometri (arrotondato per difetto)
che si possono ancora percorrere fi no
alla prossima manutenzione.
Le scadenze di manutenzione
vengono calcolate a partire dall'ultimo
azzeramento dell'indicatore.
Questa scadenza è determinata da
due parametri:


- chilometraggio percorso ,

- tempo trascorso dall'ultima
manutenzione.
Il chilometraggio che rimane da
percorrere può essere ponderato
dal fattore tempo, in funzione della
abitudini di guida del conducente. Con il motore in moto, la chiave
rimane accesa fi no a quando la
manutenzione è stata effettuata.
All'inserimento del contatto e
per alcuni secondi, la chiave
lampeggia e viene visualizzato il
numero di chilometri percorsi dopo
la scadenza della manutenzione.

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Posto di guida

Pulsante di azzeramento del
contachilometri parziale
Dopo questa operazione, se
si vuole scollegare la batteria,
chiudere il veicolo ed aspettare
almeno cinque minuti, altrimenti
l'azzeramento non verrà preso in
considerazione.


Azzeramento

Le rete PEUGEOT effettua questa
operazione dopo ogni manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo, la
procedura di azzeramento è la seguente:


- togliere il contatto ,

- premere il pulsante di azzeramento
del contachilometri giornaliero e
mantenerlo premuto ,

- inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un
conteggio alla rovescia.
Quando il display indica " =0
", rilasciare
il pulsante; la chiave sparisce.

Indicatore di livello dell'olio
motore
All'inserimento del contatto, il livello
d'olio motore è indicato per alcuni
secondi, dopo l'informazione sulla
manutenzione.
Livello dell'olio
corretto

Mancanza d'olio
Il lampeggiamento di
"OIL"
, abbinato alla
spia servizio, ad un
segnale acustico e ad
un messaggio sul display, indica una
mancanza d'olio che può danneggiare
il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
dalla verifi ca sull'astina manuale,
rabboccare tassativamente il livello.

Anomalia indicatore
livello d'olio
Il lampeggiamento
di "OIL--"
indica un
malfunzionamento
dell'indicatore di livello dell'olio motore.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.
La verifi ca del livello è valida
solo se il veicolo si trova su suolo
orizzontale, con il motore spento
da almeno 15 minuti.
Astina manuale

A
= maxi, non superare mai
questo livello, un'eccedenza
d'olio può provocare danni al
motore.
Rivolgersi rapidamente alla
rete PEUGEOT.

B
= mini, ripristinare il
livello attraverso il tappo del
serbatoio d'olio, utilizzando
il tipo di olio adatto alla
motorizzazione.



Reostato d'illuminazione

Con il contatto inserito,
premere il pulsante fi no
alla comparsa degli zeri.
Con le luci accese,
premere il pulsante per
modifi care l'intensità
dell'illuminazione del
posto di guida. Quando
l'illuminazione raggiunge
la regolazione minima
(o massima), rilasciare il pulsante e
poi premerlo di nuovo per aumentarla
(o diminuirla).
Non appena l'illuminazione raggiunge
l'intensità voluta, rilasciare il pulsante.

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Stop & Start

Passaggio in modalità START del
motore
La spia "ECO"
si spegne e il
motore si riavvia:


- con cambio manuale
, premendo il
pedale della frizione,

- con cambio manuale pilotato a
6 marce
:


●
leva delle marce in posizione A
o
M
, rilasciando il pedale del freno,

●
oppure leva delle marce in
posizione N
e pedale del freno
rilasciato, passando con la leva
dalla posizione A
o M
,

●
oppure inserendo la retromarcia.


Casi particolari: attivazione
automatica della modalità START
La modalità START si attiva
automaticamente quando:


- si apre la porta del guidatore,

- la cintura di sicurezza del guidatore
viene sganciata,

- la velocità del veicolo supera i
25 km/h con cambio manuale o
11 km/h con cambio manuale
pilotato a 6 marce,

- il freno di stazionamento è in fase
di inserimento,

- alcune condizioni specifi che
(carica della batteria, temperatura
del motore, assistenza in frenata,
regolazione della climatizzazione...)
lo richiedono per assicurare il
controllo del sistema o del veicolo.
In questo caso, la spia
"ECO"
lampeggia per alcuni
secondi poi si spegne.

Questo funzionamento è del tutto
normale.

Con cambio manuale in modalità
STOP, in caso di inserimento di
una marcia senza aver premuto
completamente il pedale della frizione,
si accende una spia o appare un
messaggio che invita a premerlo allo
scopo di garantire il riavviamento.



Disattivazione

In qualsiasi momento, premere
il comando "ECO OFF"
per
disattivare il sistema.
Questo è segnalato dall'accensione
della spia sul comando, accompagnato
da un messaggio sul display.
Se la disattivazione è stata effettuata
in modalità STOP, il motore si riavvia
immediatamente.

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ALL’AVVIAMENTO
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Avviamento e arresto
PARTENZA ASSISTITA IN
SALITA
Questa funzione, legata all'ESP, facilita
l'avviamento e si attiva nei seguenti
casi:


- il veicolo deve essere fermo, con il
motore avviato, il pedale del freno
premuto,

- il pendio della strada deve essere
superiore al 5 %,

- in salita, il cambio deve essere
in folle o con una marcia inserita
diversa dalla retromarcia,

- in discesa, deve essere inserita la
retromarcia.
La funzione HHC (Hill Holder Control)
o Partenza assistita in salita è
un'offerta per rendere più piacevole la
guida. Non si tratta né di un sistema di
parcheggio automatico né di un freno
di stazionamento automatico.

Funzionamento

Il pedale del freno e il pedale della
frizione devono essere premuti. Non
appena si rilascia il pedale del freno,
si hanno circa 2 secondi per avviare il
veicolo, senza che questo si muova e
senza usare il freno di stazionamento.
In fase di avviamento, la funzione si
disattiva automaticamente riducendo
progressivamente la pressione
di frenata. Durante questa fase è
possibile percepire il rumore tipico di
disinserimento meccanico dei freni,
che segnala il movimento imminente
del veicolo.

Anomalia

La funzione partenza assistita in salita,
si disattiva nei seguenti casi:


- quando il pedale della frizione è
rilasciato,

- quando il freno di stazionamento è
inserito,

- allo spegnimento del motore.
- quando il motore si blocca.



Quando si verifi ca
un'anomalia del sistema,
questa spia si accende
ed è accompagnata da
un segnale acustico,
confermato da un messaggio sul
display. Rivolgersi alla rete PEUGEOT
per far verifi care il sistema.

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Comandi al volante

ERGONOMI
A e CONFOR
T
3


Luci diurne

A seconda del paese di
commercializzazione, il veicolo può
essere equipaggiato di luci diurne.
Gli anabbaglianti si accendono
all'avviamento del veicolo.
Fanalini fendinebbia posteriori
(ambra, seconda rotazione
della ghiera in avanti). Fari fendinebbia anteriori
(verde, prima rotazione della
ghiera in avanti).
Fari fendinebbia anteriori e fanalini
fendinebbia posteriori
La selezione si effettua ruotando la
ghiera ad impulsi B
, in avanti per
accendere, all'indietro per spegnere.
Lo stato è visualizzato dalla spia sul
quadro strumenti.
Funzionano con le luci di posizione e
gli anabbaglianti accesi.
Ricordarsi di spegnerli non
appena non sono più necessarii.
L'accensione automatica dei fari
spegne i fendinebbia posteriori, ma i
fendinebbia anteriori rimangono accesi.
La relativa spia si accende sul
quadro strumenti.
Il posto di guida (quadro strumenti,
display, frontalino climatizzatore, …)
non si illumina, salvo nel caso del
passaggio alla modalità accensione
automatica o quando si accendono i fari
manualmente.


Per spegnere i fanalini fendinebbia
posteriori e i fari fendinebbia anteriori,
ruotare la ghiera due volte di seguito
all'indietro.
Sia di giorno che di notte, con la
pioggia o con il sole, i fendinebbia
posteriori accesi abbagliano e sono
quindi vietati.

Accensione automatica delle luci

In caso di nebbia o di neve, il
sensore di luminosità può rilevare
una luce suffi ciente. In questo
caso, le luci non si accenderanno
automaticamente.
Se necessario, accendere
manualmente le luci anabbaglianti.
Non ricoprire il sensore di luminosità
che si trova sul parabrezza,
dietro il retrovisore. Serve per
l'accensione automatica delle luci e
per il funzionamento dei tergicristalli
automatici.

Attivazione
Portare la ghiera sulla posizione
AUTO
. L'attivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display.

Disattivazione
Ruotare la ghiera in avanti o indietro.
La disattivazione è accompagnata da
un messaggio sul display.
La funzione viene temporaneamente
disattivata quando si utilizza il
comando manuale delle luci. Le luci di posizione
e anabbaglianti
si accendono
automaticamente
in caso di scarsa
luminosità o di funzionamento dei
tergicristalli. Si spengono non appena
la luminosità ridiventa suffi ciente o i
tergicristalli vengono disattivati.
Questa funzione non è compatibile con
le luci diurne.

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Comandi al volante


In caso di disfunzionamento
del sensore di luminosità
,
le luci si accendono,
accompagnate dalla spia
di servizio, da un segnale
acustico e da un messaggio sul display.
Rivolgersi alla rete PEUGEOT.



Accensione temporizzata dei
fari (funzione Follow me home)
Tenere temporaneamente accesi gli
anabbaglianti dopo aver disinserito il
contatto, agevola l'allontanamento dal
veicolo in caso di scarsa luminosità.
FASCIO DEI PROIETTORI
A seconda del carico della vettura, è
necessario adattare l'orientamento del
fascio.

0 -
A vuoto.

1 -
Con carico parziale.

2 -
Con carico medio.

3 -
Con carico massimo autorizzato.
Funzionamento manuale


- Con il contatto disinserito, tirare la
leva di "lampeggio dei fari" entro
un minuto dal disinserimento del
contatto.
I fari si spengono automaticamente
entro una temporizzazione prestabilita.

Funzionamento automatico
Consultare il capitolo 9, sezione
"Struttura display".

Regolazione iniziale sulla posizione 0.
Attivare la funzione nel menu
"Confi gurazione veicolo".