2011 Peugeot Partner ESP

ABS
30


Posto de condução


Luz avisadora

estado

assinala

Resolução - acção


Direcção
assistida
acesa. problema de
funcionamento. O veículo mantém uma direcção clássica, sem
assistência. Mandar verifi car por parte da Rede
PEUGEOT.

Detecção de
abertura
acesa e
acompanhada
por uma
mensagem no
ecrã. uma porta mal fechada. Ve r ifi que o fecho de todas as portas.

ABS
permanece
acesa. falha do sistema
antibloqueio das rodas. O veículo conserva uma travagem clássica.
Consultar a Rede PEUGEOT.

ESP
intermitente. activação da regulação do
ASR ou do ESP. O sistema optimiza a motricidade e permite
melhorar a estabilidade direccional do veículo.
Rubrica 4, secção "Segurança de condução".
permanece
acesa. problema de
funcionamento. Ex.: baixa
pressão dos pneus. Ex.: verifi que a pressão dos pneus. Mandar
verifi car por parte da Rede PEUGEOT. (Sensor
de velocidade das rodas, bloco hidráulico, ...).
permanece
acesa com o
diodo do botão
(no painel de
bordo) aceso. neutralização a pedido do
condutor. Funcionamento do sistema neutralizado.
A reactivação é automática para além dos
50 km/h ou após premir o botão (no painel de
bordo).

33
PRONTO a PARTIR
22


Posto de condução


SONDA DE COMBUSTÍVEL TEMPERATURA DO LÍQUIDO DE
REFRIGERA
ÇÃO

A agulha está posicionada antes
da zona vermelha:
funcionamento
normal.
Em condições de utilização severas
ou condições climatéricas quentes, a
agulha poderá aproximar-se das zonas
de graduação vermelhas.
O que fazer se a agulha entrar na
zona vermelha:

Abrandar o veículo ou deixar o motor a
funcionar em ralenti.

O que fazer se o avisador se
acender:



- parar imediatamente, desligar
a ignição. O ventilador pode
continuar a funcionar durante um
determinado tempo, até cerca de
10 minutos,

- esperar que o motor arrefeça,
para verifi car o nível do líquido
de refrigeração e, se necessário,
rectifi cá-lo.
Como o circuito de refrigeração está
sob pressão, seguir estes conselhos
a fi m de evitar qualquer risco de
queimadura:


- esperar pelo menos uma hora depois
de desligar o motor antes de intervir,

- desapertar o tampão um quarto de
volta para libertar a pressão,

-
quando a pressão tiver sido libertada,
verifi que o nível no vaso de expansão,


- se necessário, retire o tampão para
concluir.
Se a agulha permanecer na zona
vermelha, efectuar uma verifi cação
através da rede PEUGEOT.
Consultar a secção 6 na parte
"Níveis".
Consulte a rubrica 6, secção
"Combustível". O nível de combustível é testado cada
vez que a ignição é ligada.
A sonda encontra-se em:


- 1:
o depósito está cheio, cerca de
60 litros.

- 0:
está a ser utilizada a reserva, a
luz avisadora acende-se de forma
permanente. No momento do
alerta, a reserva é de cerca de
8 litros.

34


Posto de condução



Pneu Furado

Pare imediatamente o veículo evitando
qualquer manobra brusca com o
volante ou com os travões.
Substitua o pneu danifi cado (furado
ou com pressão demasiado baixa) e
solicite a verifi cação da pressão dos
pneus assim que possível.

Sensor(es) não detectado(s)

Uma (ou várias) rodas deixam de
ser detectadas. Consulte a rede
PEUGEOT para substituir o(s)
sensor(es) com defeito.
Esta mensagem surge também
quando um dos pneus está afastado
do veículo (em reparação) ou aquando
da montagem de um pneu não
equipado com sensor.
Qualquer reparação ou substituição de
pneu numa roda equipada com este
sistema deve ser efectuada pela rede
PEUGEOT.

O sistema de detecção de pressão
baixa dos pneus é uma ajuda à
condução mas não substitui nem a
vigilância nem a responsabilidade
do condutor.

Este sistema não dispensa o
controlo regular das pressões
dos pneus (incluindo a roda
sobresselente), de forma a assegurar
que o comportamento dinâmico do
veículo permanece optimizado e
evitar um desgaste prematuro dos
pneus, especialmente no caso de
condições difíceis (carga elevada, alta
velocidade).
O sistema poderá ser eventualmente
perturbado por emissões
radioeléctricas de frequência
semelhante.

DETECÇÃO DE PRESSÃO
BAIXA DOS PNEUS



- CO (monóxido de carbono),

- HC (hidrocarbonetos não
queimados),

- NOx (óxidos de azotos) ou
partículas detectadas por sondas
de oxigénio colocadas a montante
e a jusante dos catalisadores.
O condutor é assim avisado sobre
avarias deste dispositivo antipoluição
através do acendimento desta luz
avisadora específi ca no quadro de bordo.
Existe um risco de danifi car o
catalisador. Mandar verifi car por parte
da Rede PEUGEOT.

ANTIPOLUICÃO
Pneu com pressão baixa

Ve r ifi que a pressão dos pneus o mais
rapidamente possível.
Rubrica 7, secção "Substituir uma
roda".
Se o pneu danifi cado for arrumado
provisoriamente no interior do veículo,
continuará a emitir esta mensagem
para recordar a necessidade de o
fazer reparar. Assim, está impedida a
ocorrência de novo alerta do mesmo tipo.

Existem sensores que controlam a
pressão dos pneus em circulação
(velocidade superior a 20 km/h) e
desencadeiam um alerta em caso de
problema de funcionamento ou de furo. O EODB (European
On Board Diagnosis) é
um sistema europeu de
diagnóstico a bordo que
obedece, entre outras, às
normas de emissão autorizadas em:
Qualquer detecção (roda
vazia ou furada, problema
de funcionamento de um
sensor) é assinalada por
uma informação gráfi ca
e sonora e acompanhada por uma
mensagem no ecrã.

36


Posto de condução



Botão de reposição a zero do
conta-quilómetros diário
Se desejar desligar a bateria após
esta operação, trancar o veículo e
esperar pelo menos cinco minutos.
Caso contrário a reposição a zero não
será registada.


Reposição a zero

A rede PEUGEOT efectua esta
operação depois de cada revisão.
Se você mesmo efectuar a sua
revisão, o processo de reposição a
zero é o seguinte:


- desligar a ignição,

- premir continuamente o botão de
reposição a zero do
conta-quilómetros,

- ligar a ignição.
O ecrã quilométrico começa a
retro-contagem.
Quando o ecrã indicar " =0
" solte o
botão; a chave desaparece.

Indicador de nível do óleo
motor
Ao ligar a ignição, o nível de óleo
do motor é indicado durante alguns
segundos, após a informação sobre
manutenção.
Nível de óleo
correcto

Falta de óleo
O piscar de "OIL"
,
acoplado ao
avisador de serviço,
acompanhado por um
sinal sonoro e por uma mensagem no
ecrã, indica uma falta de óleo podendo
deteriorar o motor.
Se essa falta de óleo for confi rmada
pela sonda manual (vareta do óleo),
completar, imperativamente, o nível do
mesmo.

Defeito no indicador
de nível de óleo
O piscar de "OIL--"

indica uma falha do
indicador de nível
de óleo do motor. Consultar a Rede
PEUGEOT.
A verifi cação do nível só é válida
se o veículo estiver num solo
horizontal e com o motor parado
desde pelo menos, 15 minutos.
Sonda manual

A
= máximo, nunca
ultrapassar este nível,
pois demasiado óleo pode
danifi car o motor.
Consultar rapidamente a rede
PEUGEOT.

B
= mínimo, complete o
nível através do tampão de
enchimento de óleo, com o
tipo de óleo adaptado à sua
motorização.

Com as luzes acesas,
carregar no botão para
variar a intensidade da
iluminação do posto de
condução. Quando a
iluminação atingir o ajuste
mínimo (ou máximo), soltar
o botão e em seguida tornar a carregar
para aumentá-la (ou diminuí-la).
Quando a iluminação atingir a
intensidade pretendida, soltar o botão. Com a ignição ligada,
premir o botão até à
aparição dos zeros.


Reóstato de iluminação

37
PRONTO a PARTIR
22


Caixa de velocidades e volante


CAIXA DE VELOCIDADES



Caixa de 5 velocidades - marcha-atrás




Para mudar facilmente as velocidades,
pressionar sempre a fundo o pedal da
embraiagem.
Para evitar qualquer incómodo debaixo
do pedal:


- verifi car se o tapete inferior está
bem posicionado e fi xo ao piso,

- nunca sobrepor vários tapetes
adicionais.
Em andamento, evitar deixar a mão em
cima da alavanca das velocidades, uma
vez que o esforço exercido, mesmo que
ligeiro, pode a longo prazo desgastar os
elementos interiores da caixa.
Para engrenar a marcha-atrás,
aguardar que o veículo esteja
totalmente parado, empurrar a
alavanca das velocidades para a
direita e depois para baixo.
O movimento deve ser efectuado
lentamente para reduzir o ruído de
engrenamento da marcha-atrás.
INDICADOR DE PASSAGEM DE
VELOCIDADE


Para uma condução
económica, com uma caixa
de velocidades manual,
este avisador assinala ao
condutor que pode engrenar a
velocidade seguinte.
É da responsabilidade do condutor
seguir ou não esta indicação, uma vez
que o avisador acende-se sem ter em
consideração a confi guração da estrada, a
densidade de circulação ou a segurança.
O acendimento deste indicador não
pode ser desactivado.


Efectuar o arranque, engrenar
a marcha-atrás ou movimentar-
se em marcha-atrás são acções
neutralizadas.

43


Stop & Start

PRONTO a PARTIR
2


Reactivação

Pressione novamente o comando
"ECO OFF"
.
O sistema encontra-se activo
novamente; esta situação é assinalada
através da extinção do avisador do
comando e de uma mensagem no
quadro de bordo.
O sistema reactiva-se
automaticamente em cada novo
arranque com a chave.


Anomalia de funcionamento


Em caso de problema de
funcionamento do sistema, o
avisador do comando "ECO
OFF"
funciona de forma
intermitente e, em seguida,
acende-se fi xamente.
Solicite a verifi cação pela rede
PEUGEOT ou por uma ofi cina
qualifi cada .
Em caso de anomalia no modo STOP,
é possível que o veículo bloqueie. É,
então, necessário desligar a ignição
e, em seguida, efectue o arranque
novamente com a chave.


Manutenção

Antes de qualquer intervenção
sob o capot, neutralize o Stop &
Start para evitar qualquer risco de
lesão associado a um accionamento
automático do modo START.
Este sistema necessita de uma
bateria de tecnologia e características
específi cas (referências disponíveis
junto da rede PEUGEOT ou de uma
ofi cina qualifi cada).
A montagem de uma bateria não
referenciada pela PEUGEOT
pode resultar em problemas de
funcionamento do sistema.
O Stop & Start recorre a uma
tecnologia avançada. Qualquer
intervenção neste tipo de
bateria deverá ser efectuada na rede
PEUGEOT ou numa ofi cina qualifi cada
imperativamente.

45
PRONTO a PARTIR
22


Arrancar e parar


AJUDA AO ARRANQUE EM INCLINAÇÃO

Funcionamento

Com o pedal do travão e o pedal da
embraiagem premidos, quando se
solta o pedal do travão, restam cerca
de 2 segundos sem recuo e sem
utilizar o travão de estacionamento
para arrancar.
Em fase de arranque, a função
desactiva-se automaticamente
reduzindo gradualmente a pressão
de travagem. Durante esta fase, é
possível detectar um ruído típico de
desengate mecânico dos travões,
assinalando o movimento iminente do
veículo.

Anomalia

A ajuda ao arranque em inclinação
desactiva-se nas seguintes situações:


- quando o pedal da embraiagem se
solta,

- quando o travão de
estacionamento é accionado,

- quando se desliga o motor,

- quando o motor vai abaixo.

Quando se verifi ca uma
anomalia do sistema,
este avisador acende-se
acompanhado por um sinal
sonoro e confi rmado por
uma mensagem no ecrã. Consultar a
rede PEUGEOT para verifi cação do
sistema. Esta função, ligada ao ESP, facilita o
arranque em inclinação e activa-se nas
seguintes condições:


- o veículo deve estar parado, com o
motor em rotação, pé no travão,

- a inclinação da estrada deve ser
superior a 5 %,

- em subida, a caixa de velocidades
deve estar em ponto morto ou com
uma velocidade engrenada que
não a marcha-atrás,

- em descida, a marcha-atrás deve
ser engrenada.
A função HHC (Hill Holder Control) ou
Ajuda ao arranque em inclinação é uma
oferta de conforto em conformidade com
a condução. Não é um estacionamento
automático do veículo nem um travão de
estacionamento automático.

46



LUZES DE MUDANÇA DE
DIRECÇÃO

Função "auto-estrada"
Pressionar para cima ou para baixo no
comando faz piscar três vezes a luz de
mudança de direcção correspondente.



COMANDO DE ILUMINAÇÃO


Esquerda
: para baixo,
passando o ponto de
resistência.

Direita
: para cima, passando
o ponto de resistência.
Luzes dianteiras e traseiras
A selecção é efectuada através da
rotação do anel A
. Luzes apagadas
Luzes com acendimento
automático
Luzes de presença
Luzes de cruzamento
(verde)
Luzes de estrada
(azul)

Inversão de luzes cruzamento/
estrada
Puxe o comutador a fundo para si.

Esquecimento das luzes
Ao desligar a ignição, todas as
luzes são apagadas excepto as de
cruzamente no caso de a iluminação
de acompanhamento automática se
encontrar activada.
Para activar o comando de iluminação,
rode o anel A
para a posição "0", de
luzes apagadas, e, em seguida, para a
posição que pretender.
Ao abrir a porta do condutor, se as
luzes de encontrarem acesas é emitido
um sinal sonoro.
A verifi cação através das luzes
avisadoras no quadro de bordo é
tratada na secção 2, parte "Posto
de condução".
Luzes intermitentes

Comandos no volante