2011 Peugeot Bipper Užívateľská príručka (in Slovak)

55
1
PRIPRAVENÝ NA JAZD
U


Prevodovka a volant



- s manuálnou prevodovkou
, pri
stojacom vozidle, radiacu páku dajte do
polohy neutrálu, potom uvoľnite pedál
spojky.

- s manuálnou automatickou
prevodovkou,
pri stojacom vozidle, držte
stlačený brzdový pedál.
Zvláštne prípady: režim STOP nie je k
dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje, pokiaľ:


- dvere vodiča sú otvorené,

- bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý,

- je aktivované odhmlievanie zadného skla,

- stierač predného skla je v polohe
rýchleho stierania,

- je spustený spätný chod,

- isté presné podmienky (nabíjanie batérie,
teplota motora, asistencia pri brzdení,
regenerácia časticového filtra, vonkajšia
teplota ...) si to vyžadujú pre riadenie
systému.
V tomto prípade sa na displeji
združeného prístroja objaví správa
sprevádzaná blikaním kontrolky
"S"
, ktorá niekoľko sekúnd bliká a
potom zhasne.

Takéto fungovanie je úplne normálne.

STOP & START

Stop & Start okamžite uvedie motor do
pohotovostného stavu - režim STOP - počas
období zastavení počas premávky (červená
na semafore, dopravné zápchy, iné...).
Motor sa automaticky uvedie do prevádzky -
režim ŠTART - keď si budete želať odísť.
Opätovné uvedenie do chodu sa vykoná
okamžite, rýchlo a ticho.
Dokonale adapovaný na mestské použitie
Stop & Start umožňuje znížiť spotrebu
paliva, plynné emisie škodlivín a hladiny
hluku a ponúknuť komfort úplného ticha pri
zastavení.

Fungovanie


Prechod do režimu STOP motora
Kontrolka "S"
sa rozsvieti na
kombinovanom prístroji a motor sa
uvedie do pohotovostného stavu: Automatické zastavenie motora je
možné iba v prípade prekročenia
rýchlosti okolo 10 km/h, aby sa vyhlo
opakovaným zastaveniam motora pri
pomalej jazde.
V režime STOP Stop & Start, je
asistent pri rozjazde do svahu aktívny.
Neopúšťajte nikdy vaše vozidlo bez
toho, aby ste predtým neprerušili
kontakt s kľúčom.

Nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP, okamžite vytiahnite
kľúč.

56


Prevodovka a volant


Zvláštne prípady: automatické uvedenie do
chodu režimu ŠTART
Režim ŠTART sa automaticky uvedie do
chodu, keď:


- vozidlo je na voľnej ceste na svahu ,

- predný stierač je v polohe rýchleho
stierania ,

- motor je vypnutý po dobu približne
3 minút pomocou Stop & Start,

- isté presné podmienky (nabíjanie batérie,
teplota motora, asistencia pri brzdení,
regulácia klimatizácie..) si ho vyžadujú
kvôli zaisteniu kontroly systému alebo
vozidla.
Správne používanie
S manuálnou prevodovkou v režime STOP,
môže v prípade zaradenia prevodového
stupňa bez úplného zatlačenia spojkového
pedála zlyhať rozbeh vozidla.
Na združenom prístroji sa rozsvieti kontrolka
alebo sa zobrazí správa, ktorá vás navádza
na opätovné zatlačenie spojkového pedála,
čo umožní rozbeh vozidla.
Motor je zastavený v režime STOP, ak si
vodič rozopne svoj bezpečnostný pás a
otvorí predné dvere, naštartovanie motora
je možné iba s kľúčom zapaľovania.
To je indikované zvukovým signálom,
sprevádzaným zobrazením na displeji
združeného prístroja a blikaním servisnej
kontrolky.
Po automatickom štarte v režime START,
vodič nevykoná žiadnu akciu počas 3 minút,
ktoré nasledujú. Naštartovanie motora
nie je možné inak ako pomocou kľúča
zapaľovania.

Prechod do režimu motora ŠTART
Kontrolka "S"
zhasne a motor sa
rozbehne:


- s manuálnou prevodovkou
, stlačte
pedál spojky,

- s automatizovanou manuálnou
prevodovkou
:


●
riadiaca páka v pozícii A
alebo M
,
uvoľnite pedál brzdy,

●
alebo zaraďte spiatočku.

V tomto prípade sa objaví na
displeji združeného prístroja
správa, ktorá je sprevádzaná
blikaním kontrolky "S"
počas
niekoľkých sekúnd, potom zhasne.

Takéto fungovanie je dokonale normálne.
V režime STOP má použitie radiacej
páky manuálnej riadenej prevodovky
za následok opätovné spustenie motora.
V prípade automatického zastavenia
motora na svahu zostane asistent
rozjazdu na svahu aktívny iba v prípade,
ak sa motor otáča, je nevyhnutné znovu
naštartovať motor zaradením rýchlosti pred
pustením brzdového pedálu.

57
1
PRIPRAVENÝ NA JAZD
U


Prevodovka a volant



Neutralizácia


Pokiaľ dávate prednosť klimatickému
pohodliu, je nevyhnutné neutralizovať
funkciu Stop & Start, aby bolo možné
umožniť nepretržité fungovanie
klimatizácie.
Systém sa automaticky reaktivuje pri
každom novom štartovaní s kľúčom.
Na neutralizáciu systému kedykoľvek stlačte
ovládač "S - OFF"
.
Toto je signalizované zapálením kontrolky
ovládača, sprevádzané objavením sa správy
na obrazovke združeného prístroja.
Pokiaľ bola vykonaná neutralizácia
v režime STOP, motor sa okamžite
rozbehne.

Anomálie funkcie
Údržba

V prípade chybnej funkcie sa
systém Stop & Start deaktivuje a
bude svietiť kontrolka ovládača
sprevádzaná správou na displeji
združeného prístroja.
Nechajte si vykonať kontrolu v sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise.
V prípade anomálie v režime STOP je
možné znovu naštartovať motor stlačením
pedála spojky až na zem alebo zaradením
radiacej páky do neutrálu. Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou bezpodmienečne prerušte
kontakt kľúča zapaľovania, aby sa predišlo
akémukoľvek riziku zranenia, spojeným s
automatickým spustením režimu ŠTART.
Tento systém si vyžaduje batériu s
konkrétnou technológiou a charakteristikami
(referencie sú k dispozícii v servisnej sieti
PEUGEOT alebo v kvalifikovanom servise).
Montáž batérie, nereferencovanej
PEUGEOT spôsobuje riziká znefunkčnenia
systému.
Systém Stop & Start je vyspelou
technológiou. Akýkoľvek zásah si
vyžaduje zvláštnu kvalifikáciu, ktorú vám
zaručuje servisná sieť PEUGEOT.


Reaktivácia

Znovu stlačte ovládač "S - OFF"
.
Systém je znovu aktívny, toto je
signalizované zhasnutím kontrolky
ovládača a objavením sa správy na displeji
združeného prístroja.

58


Rozmery

2
Rozmery
TECHNICKÉ PARAMETR
E
ROZMERY
Dodávka "L1" je štandardný model, verzia "L2 - Pack Chantier" je model, ktorý sa predáva v závislosti od krajiny určenia.




Dodávka

(v mm)





L1
L2 (Pack Chantier)
L Celková dĺžka

3 864
3 881
H Celková výška

1 721
1 742


Výška so strešnými nosičmi
1 782
1 803
A Rázvor

2 513
B Predný previs

760
777
C Zadný previs

591
D Celková šírka

2 019
Šírka (so sklopenými spätnými zrkadlami)
1 816
E Rozchod predných kolies
1 469
1 464
F Rozchod zadných kolies

1 465
G Výška prahu nakladania
527
544
I Dĺžka podlahy v interiéri

1 523
J Maximálna ložná vnútorná výška

1 205
K Maximálna vnútorná šírka (10 cm od podlahy)
1 473
M Vnútorná šírka medzi podbehmi kolies
1 046


Objem (m
3
)


2,5

60


Rozmery

61
2
Rozmery
TECHNICKÉ PARAMETR
E

Kombi
(v mm)


Štandard
All road
L Celková dĺžka

3 959
3 970
H Celková výška

1 721
1 742
Výška so strešnými nosičmi
1 782
1 803
A Rázvor

2 513
B Predný previs

855
866
C Zadný previs

591
D Celková šírka

2 019
Šírka (so sklopenými spätnými zrkadlami)
1 816
E Rozchod predných kolies

1 464
F Rozchod zadných kolies

1 465
G Výška prahu nakladania
527
544
I Dĺžka podlahy v interiéri (zadná lavica na mieste)
743
Dĺžka podlahy v interiéri (lavica v polohe "peňaženka")
1 130
J Maximálna ložná vnútorná výška (pod zadnou policou)
592
K Maximálna vnútorná šírka (10 cm od podlahy)
1 473
M Vnútorná šírka medzi podbehmi kolies
1 046

62


Rozmery