2011 Peugeot Bipper Savininko vadovas (in Lithuanian)

55
1
PA
SIRENGIMAS VAŽIUOT
I
Pavarų dėžė ir vairas


- automobilio su rankine pavarų
dėže
: kai automobiliui sustojus pavarų
svirtis įjungiama į neutralią padėtį ir
atleidžiamas sankabos pedalas,

- automobilio su rankine automatizuota
pavarų dėže
, kai automobiliui sustojus
paspaudžiamas stabdžių pedalas.
Ypatingos situacijos: STOP padėtis
negalima
Režimas STOP neįsijungia, kai:


- yra atdaros vairuotojo durys,

- yra atsegtas vairuotojo saugos diržas,

- yra įjungtas šerkšno nutirpdymas nuo
galinio stiklo,

- intensyviu dažnumu veikia priekiniai stiklo
valytuvai,

- yra įjungta atbulinė pavara,

- tam tikrais atsitiktiniais atvejais
(dėl akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, dalelių filtro atkūrimo
proceso, stabdžių stiprintuvo, išorės
temperatūros ir pan.), kai to reikalauja
sistemos valdymas.

Šiais atvejais prietaisų skydelio
displėjuje pasirodo pranešimas,
kartu kelias sekundes mirksi
kontrolinė lemputė "S"
, po to
užgęsta.

Toks veikimas yra visiškai normalus.


Sistema "Stop & Start" (sustabdymas
ir užvedimas) trumpam išjungia variklį
į budėjimo padėtį - režimą STOP, - kai
sustojama įvairiomis eismo sąlygomis (prie
šviesaforo, kamščiuose, kitais atvejais).
Variklis vėl automatiškai užsiveda - režimas
START, - kai tik jūs norite važiuoti. Variklis
užsiveda iš karto, greitai ir tyliai.
Sistema "Stop & Start" yra puikiai pritaikyta
miesto sąlygoms, ji leidžia sumažinti degalų
sąnaudas ir išmetamųjų dujų taršą, taip pat
visiškai nelieka triukšmo, kai automobilis
stovi.

Veikimas


Variklio išsijungimas į padėtį STOP

Prietaisų skydelyje užsidega lemputė "S"
,
o variklis išsijungia į budėjimo padėtį:

Variklio automatinis išsijungimas
galimas tik tada, kai automobiliu buvo
važiuota apytiksliai didesniu kaip 10 km/h
greičiu, kad būtų išvengta per dažno variklio
išsijungimo, kai važiuojama labai lėtai.

Kai variklis išsijungęs į padėtį STOP su sistema
"Stop & Start", pajudėjimo į įkalnę pagalba neveikia.

Niekada nepalikite automobilio prieš tai
neišjungę kontakto raktu.

Niekada nepilkite į baką degalų, kai
variklis yra persijungęs į STOP padėtį;
būtinai išjunkite kontaktą raktu.

56


Pavarų dėžė ir vairas


Ypatingos situacijos: automatinis
užsivedimas START būdu
Variklis užsiveda START būdu automatiškai
tokiais atvejais:


- kai automobilis laisvai rieda į nuokalnę,

- kai priekiniai stiklo valytuvai veikia
intensyviu dažnumu,

- kai variklis buvo ilgiau nei maždaug
3 minutes išjungtas su sistema "Stop &
Start",

- tam tikrais atsitiktiniais atvejais (dėl
akumuliatoriaus įkrovos, variklio
temperatūros, stabdžių stiprintuvo, oro
kondicionieriaus reguliavimo ir pan.), kai
to reikalauja sistemos arba automobilio
valdymas.
Tinkamas naudojimasis
Kai automobilio su rankine pavarų dėže
variklis yra išsijungęs į padėtį STOP ir kai
ne iki galo nuspaudus sankabos pedalą
jungiama pavara, automobiliu gali nepavykti
pajudėti.
Prietaisų skydelyje užsidega kontrolinė
lemputė arba pasirodo pranešimas, jums
nurodantis iki galo nuspausti sankabos
pedalą, kad užsivestų variklis.
Kai variklis yra išsijungęs į STOP padėtį,
ir jei tuo metu vairuotojas atsisega saugos
diržą ir atidaro priekines duris, variklį bus
galima užvesti tik kontakto raktu. Tai parodo
įsijungęs garsinis signalizatorius, kartu
mirksinti priežiūros lemputė ir prietaisų
skydelio displėjuje pasirodęs pranešimas.
Jei po automatinio variklio užsivedimo
START būdu vairuotojas nesiima jokių
veiksmų automobilyje 3 minutes, sistema
galutinai išjungia variklį. Tokiu atveju variklį
bus galima užvesti tik kontakto raktu.

Variklio užsivedimas START būdu
Kontrolinė lemputė "S"
užgęsta,
o variklis vėl užsiveda:


- automobilio su rankine pavarų dėže
:
kai paspaudžiate sankabos pedalą,

- automobilio su rankine automatizuota
pavarų dėže
:


●
kai pavarų svirčiai esant įjungtai į padėtį
A
arba M
atleidžiate stabdžių pedalą,

●
arba kai įjungiate atbulin
ę pavarą.

Tokiu atveju prietaisų skydelio
displėjuje pasirodo pranešimas,
kartu kelias sekundes mirksi ir po
to užgęsta kontrolinė lemputė "S"
.

Toks veikimas yra visiškai normalus.


Kai variklis yra išsijungęs į STOP padėtį,
koks nors veiksmas rankinės automatizuotos
pavarų dėžės svirtimi paleidžia variklio užsivedimą,
todėl automobilis būna parengtas važiuoti.

Kai variklis yra automatiškai išsijungęs
automobiliui stovint įkalnėje, prieš
atleidžiant stabdžių pedalą būtina įjungti
pavarą, kad variklis užsivestų, nes
pajudėjimo į įkalnę pagalba gali veikti tik
esant užvestam varikliui.

57
1
PA
SIRENGIMAS VAŽIUOT
I
Pavarų dėžė ir vairas


Sistemos išjungimas


Jei norima naudotis oro
kondicionieriumi, būtina išjungti
sistemą "Stop & Start", kad oro
kondicionierius galėtų veikti ištisai.
Sistema automatiškai vėl ims veikti
kiekvieną kartą užvedus variklį raktu.
Bet kuriuo metu galite paspausti jungiklį
"S - OFF"
ir sistema bus išjungta.
Tai parodo užsidegusi jungiklio lemputė
ir drauge pasirodęs pranešimas prietaisų
skydelio displėjuje.
Jei sistema buvo išjungta STOP
padėtyje, variklis iškart užsives.


Veikimo sutrikimai
Priežiūra

Jei atsiranda gedimų, sistema
"Stop & Start" išsijungia ir užsidega
priežiūros lemputė, kartu pasirodo
pranešimas prietaisų skydelio
displėjuje.
Atlikite patikrinimą PEUGEOT tinklo
atstovybėje arba kvalifi kuotoje remonto
dirbtuvėje.
Jei gedimas atsirado varikliui esant išjungtam
į padėtį STOP, variklį galima užvesti iki galo
paspaudus sankabos pedalą arba pavarų
svirtį įjungus į neutraliąją padėtį. Prieš bet kokius darbus variklio skyriuje
būtinai išjunkite kontaktą raktu, kad
išvengtumėte pavojaus susižeisti, jai variklis
automatiškai užsives START būdu.
Šiai sistemai reikalingas ypatingos
technologijos ir parametrų akumuliatorius
(turimų akumuliatorių markes galima
sužinoti PEUGEOT tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje).
Įdėjus PEUGEOT firmos nerekomenduotą
akumuliatorių gali kilti pavojus, kad ši
sistema neveiks.
Sistema "Stop & Start" yra sukurta
pagal naujausias technologijas.
Bet koks
įsikišimas reikalauja ypatingos
kvalifikacijos, kurią gali garantuoti
PEUGEOT tinklo atstovybė.


Sistemos įjungimas iš naujo

Iš naujo paspauskite jungiklį "S - OFF"
.
Sistema vėl ims veikti; tai parodys
užgęstanti jungiklio lemputė ir prietaisų
skydelio displėjuje pasirodantis pranešimas.

58


Matmenys

2
Matmenys
TECHNINĖ CHARAKTERISTIK
A
MATMENYS

Lengvasis furgonas "L1" yra standartinė modifi kacija, "L2 - modifi kacija statyboms" yra pardavinėjama priklausomai nuo paskirties.




Lengvasis furgonas
(milimetrais)





L1
L2 (modifi kacija statyboms)
L Automobilio ilgis

3 864
3 881
H Automobilio aukštis
1 721
1 742


Aukštis su stogo sijomis
1 782
1 803
A Tarpuratis

2 513
B Priekinė iškyša

760
777
C Galinė iškyša

591
D Automobilio plotis

2 019
Plotis (su nulenktais veidrodžiais)

1 816
E Priekinės tarpvėžės plotis
1 469
1 464
F Galinės tarpvėžės plotis

1 465
G Įkrovimo slenksčio aukštis
527
544
I Vidaus grindų ilgis

1 523
J Maksimalus įkrovos erdvės aukštis

1 205
K Maksimalus vidaus plotis (10 cm nuo grindų)
1 473
M Vidaus plotis tarp ratų arkų

1 046



Erdvės tūris (m
3 )


2,5

60


Matmenys

61
2
Matmenys
TECHNINĖ CHARAKTERISTIK
A


"Combi" (milimetrais)



Standartinis
Padidinto pravažumo
L Automobilio ilgis

3 959
3 970
H Automobilio aukštis
1 721
1 742
Aukštis su stogo sijomis
1 782
1 803
A Tarpuratis

2 513
B Priekinė iškyša

855
866
C Galinė iškyša

591
D Automobilio plotis

2 019
Plotis (su nulenktais veidrodžiais)

1 816
E Priekinės tarpvėžės plotis

1 464
F Galinės tarpvėžės plotis

1 465
G Įkrovimo slenksčio aukštis
527
544
I Vidaus grindų ilgis (iki galinės sėdynių
eilės)
743
Vidaus grindų ilgis (esant nulenktai galinei sėdynių eilei)
1 130
J Maksimalus įkrovos erdvės aukštis (po galine lentyna)
592
K Maksimalus vidaus plotis (10 cm nuo grindų)
1 473
M Vidaus plotis tarp ratų arkų

1 046

62


Matmenys